Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[costas EAR]

Χωρίς να το "κυνηγάω" καθόλου, έχω βάλει πολύ πάνω από 700 kWh τζάμπα.

Μόνο από ΔΕΗ Blue αυτές:

Θα μπορούσα να φορτίζω τζάμπα φορέβε. Υπάρχουν τρόποι.



Αναφορικά με το κόστος της ηλιακής ενέργειας στα επόμενα χρόνια αυτό αναμένεται να μειωθεί από 15% - 35% και ακόμη περισσότερο μετά το 2025.

Το μέλλον των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας - Τι θα πρέπει να περιμένουμε

Η κλιματική αλλαγή επιβάλει αλλαγές στον τρόπο ζωής μας μιας και είναι αποδεδειγμένο ότι ο σημαντικότερος παράγοντας για την αλλαγή στο κλίμα είναι η...

www.cnn.gr

Δε μπορώ να πω το ίδιο για το πετρέλαιο...



ΥΓ. Τα 6,5 είναι ήδη εδώ:

Προσθήκη 6,5 GW καινούριων ΑΠΕ με λειτουργική ενίσχυση – Στα 12,7 €/MWh η μέση αποζημίωση από τον «νέο» ΕΛΑΠΕ

Ένα χαρτοφυλάκιο έργων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 6.546 MW με εγγυημένες ταρίφες, προβλέπεται πως θα αναλάβει ο «καινούριος» Ειδικός Λογαριασμός ΑΠΕ, σύμφωνα με το σχέδιο για τη μεταρρύθμιση του υφιστάμενου ΕΛΑΠΕ. Έτσι, με αφετηρία τα έργα με λειτουργική ενίσχυση που ξεκίνησαν να ηλεκτρίζονται από τις...

energypress.gr

Οι στόχοι για το 2030 φαίνονται στον επάνω σύνδεσμο. Αλλά 3 GW έμειναν..

 

[costas EAR]

Εμεις

ΕΛΑΣ: Παρέλαβε 76 νέα περιπολικά - Που θα κατανεμηθούν - NewsAuto.gr

Συνεχίζεται η αναβάθμιση του στόλου της Ελληνικής Αστυνομίας. Τελευταία προσθήκη τα 76 νέα περιπολικά – Δείτε που θα κατανεμηθούν.

www.newsauto.gr

Αγγλία

Γερμανία

Κλπ..

 

[costas EAR]

Να κι ένα πλοίο. Λεκτρικό ντε.
Κι αυτόνομο βεβαίως. No more crew.

Για τους αρνητές φίλους μας.

Totally electric cargo ship sails silently -- and autonomously

 

[pankrok]

σε 30 χρόνια και αν
θα έχω βγεί στη σύνταξη ...

 

[MaxHeadroom]

Να κι ένα πλοίο. Λεκτρικό ντε.
Κι αυτόνομο βεβαίως. No more crew.

View attachment 221911

Για τους αρνητές φίλους μας.

Totally electric cargo ship sails silently -- and autonomously

Φορτίζει μπαταρία στις κατηφόρες;

 

[MaxHeadroom]

σε 30 χρόνια και αν
θα έχω βγεί στη σύνταξη ...

Είσαι χειρότερος από εμένα: εγώ θέλω 10- χρόνια για να πειστώ, εσύ 30+.

 

[costas EAR]

Άλλοι δεν πείστηκαν ως τώρα για πιο σοβαρά θέματα

Στα ηλεκτρικά δεν κολλάω.

 

[pankrok]

δε θέλω να πεισθώ.
αυτές είναι οι προβλέψεις για την αυτονομία στην ναυτιλία , γίνονται πειράματα όπως το παραπάνω αλλά σε επίπεδο ακτοπλοϊας μόνο.
υπάρχει και ηλεκτρικό πλοίο στην γραμμή Κυλλήνη Ζάκυνθος από πρόπερσυ αν δεν κάνω λάθος.

πειράματα σε πραγματικό μέγεθος και ωκεανούς δεν χρηματοδοτούνται από κανέναν και θα αργήσουμε να δούμε κάτι χειροπιαστό. Δεν υπάρχει συνδυασμός πλοιοκτήτη/ναυλωτή που να εμπιστευτεί το φορτίο (που πολλές φορές είναι ακριβότερο από το ίδιο το πλοίο) σε ανεπάνδρωτο πλοίο.
αυτήν την περίοδο και για τα επόμενα 20 χρόνια μιλάμε για απεξάρτηση από τον άνθρακα. Ηλεκτρισμός και αυτονομία είναι σε επίπεδο ακαδημαικών συζητήσεων.
για ηλεκτρισμό τα πράγματα είναι μαύρα και άραχνα αν δεν βρεθεί συσσωρευτής με ενεργειακή πυκνώτητα αντίστοιχη του LNG (που δεν είναι και οτι καλύτερο αλλά είναι αποδεκτή).
εκεί η αυτονομία είναι θέμα ασφαλείας. αν θες 16 μέρες από ιαπωνία μέχρι δυτική ακτή αμερικής (δεν συζητάω για νότια αμερική) πρέπει να έχεις κατελάχιστον αυτονομία 24 ημερών.
για ένα pctc (που έχουμε και πολλά στο μαγαζί) με 16 κόμβους οικονομική ταχύτητα θέλεις 150MWh την ημέρα. (με 19 κόμβους 250).
3600MWh δηλαδή για ικανή αυτονομία για να βγεί το ταξίδι.
με ενεργειακή πυκνώτητα περί τα 1000W (όπως εικάζεται οτι θα έχουμε το 2025) ανά λίτρο μιλάμε για 3600ΜΤ μπαταριών.
το ταξίδι αυτό βγαίνει με 30MT πετρέλαιο τη μέρα , δηλαδή 720ΜΤ για αντίστοιχη αυτονομία.
χονδρικά 720ΜΤ πετρέλαιο είναι σχεδόν 700 τόνοι σε βάρος.
3600ΜΤ μπαταριών από την άλλη είναι σχεδόν 10000 τόνους βάρος.
το συγκεκριμένο pctc που συζητάμε έχει ελάχιστο βάρος κενό φορτίου 18000 τόνους και πλήρες φορτίου κοντά στους 30000 τόνους.
η επιβάρυνση σε βάρος λόγω μπαταρίας είναι εκτός πραγματικότητας, ο εμβαπτισμένος όγκος θα αλλάξει τόσο πολύ που η κατανάλωση που λέγαμα παραπάνω δεν ισχύει κλπ.

εκτός αυτού μάλλον δεν υπάρχει τόσο λίθιο στον κόσμο όλο οπότε περιμένουμε κάτι καλύτερο , φθηνότερο και ελαφρύτερο.

 

[costas EAR]

Ναι, βεβαίως.

 

[Deleted member 38719]

Βολτάροντας, νύχτα, μέρα !

 

[costas EAR]

Χθεσινό κι αυτό το άρθρο, λέει

Από το 2026. Δηλαδή 4 χρόνια ακόμα.
ΟΚ...

H Audi θα παράγει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα - iefimerida.gr

Τα νέα μοντέλα Audi από το 2026 θα είναι πλήρως ηλεκτρικά. Η παραγωγή θερμικών κινητήρων θα ολοκληρωθεί το 2033. Θα δημιουργηθεί πλήρες οικοσύστημα ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

www.iefimerida.gr

Και στην αγγλικήν, σημερινό όμοιο.

Stuff

i.stuff.co.nz

 

[Deleted member 35]

Ερώτηση για κάποια λειτουργία νέα σε εμένα. Χτες έβλεπα ένα πολύ ώραιο βίντεο για την Mercedes EQS και ο τύπος εξήγησε πως τα 2 paddles πίσω από το τιμόνι είναι για την ανάκτηση ενέργειας. Το ίδιο σύστημα είδα πως έχει και το Hyundai ioniq 5. Κατέβασα το βιβλίο του δεύτερου και μπερδεύτηκα αρκετά. Ολόκληρη διαδικασια. Ο τύπος μάλιστα φρεναρισε το αυτοκίνητο με το paddle. Τι ακριβώς γίνεται; Μέχρι τώρα είχα την εντύπωση ότι επιλέγεις την ανάκτηση από κάποιο μενού και το αυτοκίνητο κάνει τα δικά του. Τώρα είναι πιο ενεργή η συμμετοχή του οδηγού;

 

[alexis]

 

[TGD]

Η λέξη "οικοσύστημα" δεν με ελκύει. Σημαίνει "σε έχω εγκλωβισμένο να χρησιμοποιείς μόνο τις δικές μου υπηρεσίες".

 

[costas EAR]

Ερώτηση για κάποια λειτουργία νέα σε εμένα. Χτες έβλεπα ένα πολύ ώραιο βίντεο για την Mercedes EQS και ο τύπος εξήγησε πως τα 2 paddles πίσω από το τιμόνι είναι για την ανάκτηση ενέργειας. Το ίδιο σύστημα είδα πως έχει και το Hyundai ioniq 5. Κατέβασα το βιβλίο του δεύτερου και μπερδεύτηκα αρκετά. Ολόκληρη διαδικασια. Ο τύπος μάλιστα φρεναρισε το αυτοκίνητο με το paddle. Τι ακριβώς γίνεται; Μέχρι τώρα είχα την εντύπωση ότι επιλέγεις την ανάκτηση από κάποιο μενού και το αυτοκίνητο κάνει τα δικά του. Τώρα είναι πιο ενεργή η συμμετοχή του οδηγού;

Άστο, αφού διαβάζοντας δε το καταλαβαίνεις, πάνε να το οδηγήσεις.

Θα καταλάβεις τα πάντα σε μερικά λεπτά.

 

[Deleted member 35]

Άστο, αφού διαβάζοντας δε το καταλαβαίνεις, πάνε να το οδηγήσεις.

Θα καταλάβεις τα πάντα σε μερικά λεπτά.

Και ειδικά την eqs θα μου τη δώσουν και για long term test drive.

 

[costas EAR]

Και ειδικά την eqs θα μου τη δώσουν και για long term test drive.

Θα στην δώσουν για κανονικό τεστ ντραιβ όπως και το κονα, όπως και οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.

Πάρε 3 τηλέφωνα, κλείσε 3 τεστ ντραιβ, πάνε να τα οδηγήσεις και θα τα καταλάβεις όλα.

Μην είσαι αρνητικός..

Αν θες να το έχεις για 1 βδομάδα να το μάθεις καλά, υπάρχουν και ενοικιαζομενα, όλα.

 

[Deleted member 35]

Με το μισθό που παίρνω ούτε σε αφίσα δε μου τη δίνουν. Απλά έχω απορία για το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό. Είναι σαν αυτόματο "χειρόφρενο" απ'ότι κατάλαβα. Αντί να πατάς το φρένο παιζεις με αυτό ανάλογα τις συνθήκες και κάνεις δουλειά. Μου κάνει εντύπωση η πολυπλοκότητα του. Πατάς ένα δευτερόλεπτο εδώ, μισό εκεί κτλ. Και εννοείται το πλήρες σταμάτημα του αυτοκινήτου.

 

[spylab]

Απλα κανονιζεις την ενταση του φρεναρισματος απο το ηλεκτρικο μοτερ σε βαθμιδες απο καθολου σε πολυ.
Ολα τα ηλεκτρικα εχουν αυτη την ρυθμιση.

 

[Deleted member 35]

Απλα κανονιζεις την ενταση του φρεναρισματος απο το ηλεκτρικο μοτερ σε βαθμιδες απο καθολου σε πολυ.
Ολα τα ηλεκτρικα εχουν αυτη την ρυθμιση.

Κατάλαβα ότι είναι κάτι τέτοιο. Αλλά πολύ πολύπλοκο. Πολλές ρυθμίσεις on the fly.