Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[JOHN MARKOU]

Ε ναί , άμα είναι κάθε βδομάδα συνεργείο όλο και κάτι θα αλλάζουν .

 

[dapost]

Βλέπουν καλά οι οφθαλμοί μου; Οι Ram, Dodge, Jeep, Chevrolet, Buick πάνω από την Toyota! Ευτυχώς που ήρθε η Stellantis να βάλει τα πράματα στη θέση τους για μερικές από τις παραπάνω μάρκες.

 

[costas EAR]

Είναι εντελώς αναξιόπιστο το συγκεκριμένο που κοιτάτε.

 

[MaxHeadroom]

Δυστυχώς το "παίρνω ηλεκτρικό και ξενοιάζω" αποδεικνύεται ευσεβής πόθος...

Το ηλεκτρικό κινητήριο σύστημα είναι πιο αξιόπιστο από το αντίστοιχο των παραδοσιακών.
Όμως υπάρχουν πάρα πολλά μηχανικά μέρη που επίσης είναι κοινά: τιμόνι, φρένα και ανάρτηση έχουν και τα ηλεκτρικά, όπως και... πόμολα στις πόρτες.
Όμως οι περισσότερες βλάβες στα σημερινά αυτοκίνητα, που είναι παραφορτωμένα με ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα, εντοπίζονται κυρίως σε αυτά -όχι σε κινητήρα και μετάδοση.
Τα ίδια ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα εξοπλίζουν τα ηλεκτροκίνητα οχήματα: σου χαλάει το infotainment; Τα ίδια θα πληρώσεις και το ίδιο θα... βρίζεις είτε καις βενζίνη είτε ρεύμα. Εν τέλει αυτό μετράει, όχι τι βλάβη είχες...

 

[τακησκυτη]

Όμως οι περισσότερες βλάβες στα σημερινά αυτοκίνητα που είναι παραφορτωμένα με ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα, εντοπίζονται κυρίως σε αυτά, κι όχι σε κινητήρα και μετάδοση.

Αρ γιου σουρ;
Ρώτα κανένα φτωχαδακι με TSI μοτέρ και dsg σαζμαν και θα δεις!

 

[MaxHeadroom]

Αρ γιου σουρ;
Ρώτα κανένα φτωχαδακι με TSI μοτέρ και dsg σαζμαν και θα δεις!

Σ' αυτά προστίθενται τα προβλήματα από κινητήρα-μετάδοση, γι'αυτό το VAG έχει πατώσει στην κατάταξη, όπως σωστά παρατήρησε ο Rose παραπάνω. Μιλάω για τα... κανονικά αυτοκίνητα.

 

[costas EAR]

Οκ, ας το δούμε αφού επιμένετε..

Σας μεταφέρω σχόλια αλλων:



Η Jaguar λεει, πιο αξιοπιστη απο Mazda.
Και η Chevrolet απο την Toyota.

God bless America. Ειμαστε ξανα τοπ.


Είναι γνωστή η μέθοδος της JD Power... καταγράφουν σαν σφάλματα ακόμα και τη γκρίνια του χρήστη που δεν έχει μάθει ακόμα πού είναι το κουμπί για να ανοίξει το glovebox πχ

Πρέπει να δείτε πως δουλεύει η JD power report. Βασίζεται σε παράπονα καταναλωτών. Γενικά τα πολυτελή αυτοκίνητα εχουνε χειρότερο σκορ, όχι γιατί είναι χειρότερα απαραίτητα, αλλά γιατί αυτοί που τα αγοράζουν καινούργια εχουνε διαφορετικά expectations και γιατί οι Αμερικανοί τα θέλουν αναλυτικά στο μανιουαλ, μέχρι οδηγίες να μη πιουν τα λάδια κινητήρα..
Βεβαίως στα premium η γκρίνια εμφανίζεται σε οτιδήποτε, χωρίς να υπάρχει αντικειμενική βλάβη. Έχει φανεί αυτό πολλές φορές στην Jaguar. Όσο πιο premium τόσο πιο εύκολο το complain. Η Τεσλα είναι και πάλι καλά (θα μπορούσε και χειρότερα) γιατί αυτοί που το παίρνουνε δεν παραπονιούνται εύκολα για μικρά πράγματα. (Στη Jaguar ένας έκανε παράπονο επειδή δεν είχε βγει η ζελατίνα καλά από το κάθισμα)

Έχω διαβάσει διάφορα τέτοια.

Δυστυχώς το "παίρνω ηλεκτρικό και ξενοιάζω" αποδεικνύεται ευσεβής πόθος..

Δεν "αποδεικνύεται" τίποτα τέτοιο..

Όσον αφορά τα Τεσλα, έχουν το υψηλότερο εβερ σκορ καταναλωτών που δηλώνουν ότι θα ξαναπαιρναν Τεσλα.

 

[symos]

Ν'αφήσεις τη Jaguar ήσυχη, η έρευνα λέει πως είναι αξιόπιστη, τώρα τι λες εσύ...

Πέρα από την πλάκα πάντως, αν δεις πόσο έχει ανέβει η Jaguar σε σχέση με την αδελφή Land Rover (που συνήθως πάνε μαζί στον πάτο της λίστας), αυτό ίσως να οφείλεται στο ότι η πλειοψηφία των πωλήσεων της Jaguar τα τελευταία χρόνια αφορούσαν την i-Pace (ηλεκτρικό), ενώ η LR δεν έχει ακόμα πλήρως ηλεκτρικό στη γκάμα της.

Θέλω να πω, ίσως κι αυτή η εικόνα είναι μια έμμεση απόδειξη της ανώτερης αξιοπιστίας των ηλεκτρικών.

Υ.Γ. Αν έχει κανείς μπάρμπα στην Αστυπάλαια, παίρνει ID.3 με 20Κ και μένουν και ρέστα:

Volkswagen ID.3

Tο ID.3 σηματοδοτεί ένα ακόμα σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της Volkswagen. Mε τo ID.3, στη Volkswagen ξεκινάει μια νέα, δυναμική εποχή στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, που μεταξύ άλλων σημαίνει μηδενικό ενεργειακό αποτύπωμα.

www.astypalea-sustainable-island.gr

Οι αδικίες της ζωής...

 

[MaxHeadroom]

Όσον αφορά τα Τεσλα, έχουν το υψηλότερο εβερ σκορ καταναλωτών που δηλώνουν ότι θα ξαναπαιρναν Τεσλα.

Tesla fanboys!

 

[pankrok]

Γενικά τα πολυτελή αυτοκίνητα εχουνε χειρότερο σκορ, όχι γιατί είναι χειρότερα απαραίτητα, αλλά γιατί αυτοί που τα αγοράζουν καινούργια εχουνε διαφορετικά expectations και γιατί οι Αμερικανοί τα θέλουν αναλυτικά στο μανιουαλ, μέχρι οδηγίες να μη πιουν τα λάδια κινητήρα..

δηλαδή lexus/genesis δεν είναι πολυτελή οχήματα ή έχουν πολύ καλές οδηγίες χρήσης

 

[MaxHeadroom]

ID.2: το μικρό ηλεκτρικό crossover που η VW θα προσφέρει με τιμή εκκίνησης τα 20.000€

Στόχος της εταιρείας ήταν τo λανσάρισμα του να γίνει το 2023, αλλά τελικά θα πάρει αναβολή για το 2025. Η μάρκα περιμένει να αυξηθεί η ζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά και να καταφέρει να μειώσει το κόστος παραγωγής των μπαταριών...

 

[costas EAR]

Μπαίνουν οι τελευταίες πινελιές στις θέσεις που θα παρκάρουμε στο Mediterranean Cosmos εδώ στη σαλόνικα.

 

[pankrok]

δε θέλω να πεισθώ.
αυτές είναι οι προβλέψεις για την αυτονομία στην ναυτιλία , γίνονται πειράματα όπως το παραπάνω αλλά σε επίπεδο ακτοπλοϊας μόνο.
υπάρχει και ηλεκτρικό πλοίο στην γραμμή Κυλλήνη Ζάκυνθος από πρόπερσυ αν δεν κάνω λάθος.

πειράματα σε πραγματικό μέγεθος και ωκεανούς δεν χρηματοδοτούνται από κανέναν και θα αργήσουμε να δούμε κάτι χειροπιαστό. Δεν υπάρχει συνδυασμός πλοιοκτήτη/ναυλωτή που να εμπιστευτεί το φορτίο (που πολλές φορές είναι ακριβότερο από το ίδιο το πλοίο) σε ανεπάνδρωτο πλοίο.
αυτήν την περίοδο και για τα επόμενα 20 χρόνια μιλάμε για απεξάρτηση από τον άνθρακα. Ηλεκτρισμός και αυτονομία είναι σε επίπεδο ακαδημαικών συζητήσεων.
για ηλεκτρισμό τα πράγματα είναι μαύρα και άραχνα αν δεν βρεθεί συσσωρευτής με ενεργειακή πυκνώτητα αντίστοιχη του LNG (που δεν είναι και οτι καλύτερο αλλά είναι αποδεκτή).
εκεί η αυτονομία είναι θέμα ασφαλείας. αν θες 16 μέρες από ιαπωνία μέχρι δυτική ακτή αμερικής (δεν συζητάω για νότια αμερική) πρέπει να έχεις κατελάχιστον αυτονομία 24 ημερών.
για ένα pctc (που έχουμε και πολλά στο μαγαζί) με 16 κόμβους οικονομική ταχύτητα θέλεις 150MWh την ημέρα. (με 19 κόμβους 250).
3600MWh δηλαδή για ικανή αυτονομία για να βγεί το ταξίδι.
με ενεργειακή πυκνώτητα περί τα 1000W (όπως εικάζεται οτι θα έχουμε το 2025) ανά λίτρο μιλάμε για 3600ΜΤ μπαταριών.
το ταξίδι αυτό βγαίνει με 30MT πετρέλαιο τη μέρα , δηλαδή 720ΜΤ για αντίστοιχη αυτονομία.
χονδρικά 720ΜΤ πετρέλαιο είναι σχεδόν 700 τόνοι σε βάρος.
3600ΜΤ μπαταριών από την άλλη είναι σχεδόν 10000 τόνους βάρος.
το συγκεκριμένο pctc που συζητάμε έχει ελάχιστο βάρος κενό φορτίου 18000 τόνους και πλήρες φορτίου κοντά στους 30000 τόνους.
η επιβάρυνση σε βάρος λόγω μπαταρίας είναι εκτός πραγματικότητας, ο εμβαπτισμένος όγκος θα αλλάξει τόσο πολύ που η κατανάλωση που λέγαμα παραπάνω δεν ισχύει κλπ.

εκτός αυτού μάλλον δεν υπάρχει τόσο λίθιο στον κόσμο όλο οπότε περιμένουμε κάτι καλύτερο , φθηνότερο και ελαφρύτερο.

ενδεικτικές εικόνες από σχετικό pdf

πουθενά (πρακτικά) το ρέγμα

 

[symos]

Κι εκεί που γυρνούσα σπίτι χθες το βράδυ, στο μαύρο του καθρέφτη μου εμφανίστηκε αυτό:

Όμορφο και ψαρωτικό.

Ωπ, σε ξέρω εσένα λέω. Και όπως περίμενα, στην επόμενη ευκαιρία βγήκε αριστερά, πάτησε μια γκαζιά και εξαφανίστηκε. Και επειδή εγώ ήμουν με "το άλλο" (επειδή έπρεπε να κουβαλήσω κάτι) δεν μπορούσα να κάνω απολύτως τίποτα γι'αυτό

Το ίδιο και με ένα Tesla νωρίτερα. Α ρε π*#στδες σκεφτόμουνα, θα σας το έκοβα κανονικά αυτό το γελάκι (που είμαι σίγουρος ότι έχετε), αλλά με πιάσατε σε στιγμή αδυναμίας...

Και λίγο πριν φτάσω, είδα και ένα παρκαρισμένο Honda e. Αυξανόμαστε λέμε!!!

 

[pankrok]

γκαζιά;
δύσκολο

 

[costas EAR]

Είδα πίσω μου ένα αυτοκίνητο στο δρόμο μπροστά στο ΙΚΕΑ να μου παίζει τα φώτα. Τι θέλει λέω, έκοψα, ήταν ένα άσπρο μαστανγκ μαχ ί πολύ όμορφο φίλε, κουκλί είναι, κάναμε ένα λαϊκ ο ένας στον άλλο και συνεχίσαμε, αυξανόμαστε όντως..

Παιδιά από κοντά είναι τρομερά όμορφο όχημα, το αδικούν καταφορα οι φωτογραφίες, είναι υπέροχο.

 

[wizzy]

Είναι η ημέρα του ηλεκτρικού οχήματος, σήμερα.

Το πρωί, στο δρόμο για τη δουλειά, πέτυχα γνωστό με το ηλεκτρικό του Leaf.

Όταν βρεθήκαμε παράλληλα, ελαττώσαμε, χαιρετηθήκαμε, του είπα ότι είναι άρχοντας με το ηλεκτρικό του και συνεχίσαμε για τις δουλειές μας.

 

[costas EAR]

Η Apple έκανε τατσι μητσι κότσι με τογιοτα για κατασκευή ηλεκτρικού, θα βγει λένε το 2024 στα μαγαζιά έτοιμο να πωλείται.

Ξέρει τι κάνει η απλ.

Θα βγάλει ένα i-Yaris cross EV με άσπρο τιμόνι και σήμα το μήλο, και θα πουλήσει 40 κατομυρια αμάξια σε 2 μήνες, θα κάνει 4 χρόνια η τογιοτα να τα παραδόσει δουλεύοντας νύχτα μέρα, φιφτι φιφτι τα κερδη με την απλ.

Θα δείτε. i-phone στο χέρι και i-Yaris στο πάρκινγκ θα πηγαίνει πακέτο.

 

[Deleted member 35]

Κοίταζα την εφαρμογή plugshare για υποθετικά ταξίδια με κέντρο τα όμορφα Σάλωνα. Η κατάσταση ολίγον τραγική στην επαρχία. Και όχι μόνο. Πχ έβαλα να πάω Αλεξανδρούπολη και είχε κενό ανάμεσα Λαμία και Λάρισσα όπως και ανάμεσα Θεσσαλονίκη και Καβάλα.

Οκ καταλαβαίνω πως πάνε ανάλογα πληθυσμού και νέας τεχνολογίας αλλά και πάλι δεν είναι ενθαρρυντικά για το τώρα.

 

[TGD]

Θα δείτε. i-phone στο χέρι και i-Yaris στο πάρκινγκ θα πηγαίνει πακέτο.

Όπως το Toyota iQ έβγαινε με σηματάκι Aston Martin;

Το πιστεύεται ότι είχε κυκλοφορήσει και με V8 και 430 άλογα;