Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[costas EAR]

Άμα είναι dead, δεν έχει καμία ένδειξη,

Αυτό δε γίνεται, είναι πρακτικά εντελώς αδύνατο.

Μόνο λόγω 12-βολτης, και υπό προϋποθέσεις.

 

[Zizik]

Άμα είναι dead, δεν έχει καμία ένδειξη, δεν δίνει σημεία ζωής και θες να το πας λίγο πιο πέρα, να φύγει από τη μέση του δρόμου (μετά από ένα τακαρισμα ίσως) ή να το τραβήξει με το συρματόσχοινο η οδική βοήθεια να το βάλει στην πλατφόρμα ή να σε τραβήξει κάποιος άλλος μέσα από λάσπες, άμμο που ξέμεινε , τι γίνεται;

Κι όταν μείνει απο ρεύμα ή τρακάρει σύγχρονο αυτόματο, υπάρχει επίσης μεγάλη διαδικασία.

 

[melina]

Κι όταν μείνει απο ρεύμα ή τρακάρει σύγχρονο αυτόματο υπάρχει μεγάλη διαδικασία.

ναι και εκεί το ίδιο είναι
στικ και πάλι στικ

 

[Zizik]

Λεσς ιζ μόωρ!

 

[alexis]

σοβαρά τώρα το αγοράζουν αυτό το αυτοκίνητο με αυτήν την μούρη;

Η τελευταία γενιά είναι όντως τραγική. Όμως η συγκεκριμένη μούρη είναι πολύ "μούρη". Είναι φτιαγμένη από πλαστικό και έχει κάποιες δυνατότητες self healing.

Ελα ντε. Και να πεις οτι δεν ξερουν να σχεδιαζουν αυτοκινητα. Τραντζικ.

Στα μάτια μου η BMW κάθε χρόνο γίνεται και χειρότερη. Εκτός αυτού, σε αρκετά οχήματα της η μούρη με το πίσω μέρος δεν έχουν καμία σύνδεση μεταξύ τους. Είναι σαν τα σχεδίασαν διαφορετικοι άνθρωποι που δεν ήξεραν τον συνολικό σχεδιασμό. Δεν ξέρω πως τα καταφέρνουν έτσι, είναι η μοναδική εταιρία που το έχω παρατηρήσει αυτό.
Δεν μιλάω μόνο για άσχημο μπρος ή πίσω μέρος, όπως πχ σε κάποια Peugeot SUV η μούρη είναι φανταστική και το πίσω μέρος για κλάματα, αλλά έχουν κάποια σχέση μεταξύ τους. Στην BMW δεν συνδέονται καν. Από άλλο αμάξι το εμπρός, από άλλο το πίσω.

 

[TGD]

Από πίσω κούκλα κι από μπρος πανούκλα!

 

[costas EAR]

Μόλις έλαβα το εξής:

<<Η αίτηση ολοκλήρωσης με μοναδικό ψηφιακό κωδικό ΧΧΧΧΧ-20210525 ελέγχθηκε επιτυχώς ως προς την ορθότητα και πληρότητα των υποβληθέντων δικαιολογητικών ολοκλήρωσης και θα συμπεριληφθεί στην Υπουργική Απόφαση για τη μεταφορά του ποσου στον τραπεζικό λογαριασμο που έχει δηλωθεί.>>

25/5/2021 η ημερομηνία αίτησης, αλλά οκ, άργησα εγώ τα τελευταία δικαιολογητικά που ζητήθηκαν (14/2/2022), δηλαδή δεν ήταν όλο δικό τους το φταίξιμο της καθυστέρησης..

Περιττό να πω ότι 2,5 μήνες περίμενα κάτι δικαιολογητικά από δημόσια υπηρεσία..

Απ'οτι ξέρουμε, αρχές Μαρτίου θα εξοφλησουν το πρόγραμμα κινούμαι ηλεκτρικά 1.

 

[dapost]

Θυμάμαι την αγωνία που είχα περιμένοντας 750 ψωροευρώ για το ποδήλατο. Πως θα ξαναμπω στη διαδικασία και να περιμένω 8000 για το ηλεκτρικό;

 

[costas EAR]

Θυμάμαι την αγωνία που είχα περιμένοντας 750 ψωροευρώ για το ποδήλατο. Πως θα ξαναμπω στη διαδικασία και να περιμένω 8000 για το ηλεκτρικό;

Α, ευκολακι, θα σου πω το μυστικό:
Απλώς τα ξεγραφεις, δε τα περιμένεις καν.

ΟΚ, κάποτε θα στα δώσουν.

Σημαντικό είναι να μη τα έχεις "ανάγκη", να μη "βασίζεσαι" σε αυτά για εκπλήρωση υποχρεώσεων, δηλαδή να είναι ποσό που ανήκει στο περίσσευμα, στον κουμπαρά.

Τα 8 χιλιάρικα πάντως είναι πολύ καλύτερο ποσό από αυτό που έδιναν πριν, λόγου χάριν ο φαλάκρας που θα πάρει ίδιο αυτοκίνητο με μένα, θα πάρει φουλ 8 χιλιάρικα πίσω, ενώ εγώ μόνον αυτά:

Αδικία ρε, 3 χιλιάρικα παραπάνω. Θα πληρώνει εβόρα για 3 χρόνια.

 

[rose.athens]

Early adopters....

Δεν θα σας πληρώνουν άλλοι.

 

[vadergr]

Ερώτηση (οχι και τοσο κρίσεως).

Εχοντας σαν μοναδικο δεδομένο τους ελάχιστους σταθμούς φόρτισης στη χώρα μας, εως τώρα ποσο πιο ακριβή ποσοστιαία ειναι μια πλήρης φόρτιση σε σχέση με την οικιακή χρέωση που θα ειχε καποιος αν ειχε τον φορτιστή στο γκαραζ του?
Ας αφήσουμε εκτός το κοστος αποκτησης και εγκαταστασης του φορτιστή.
Μονο για την φορτιση. (Δηλ ΔΕΗ vs σταθμοι φόρτισης τρίτων)

 

[dapost]

Χωρίς πλάκα, για πολύ κόσμο ανάμεσα σε αυτούς και γω είναι τρομερά ανασταλτικός παράγων ο τρόπος καταβολής της επιδότησης.
Τουλάχιστον να υπέβαλες όλα τα χαρτίά και να έπαιρνες μία προέγγκριση πριν την αγορά. Και μετά, οκ, όποτε τα δώσουν τα 8000.
Αλλά να ξέρεις ότι θα τα δώσουν και δε θα ξεμείνουν από λ7 ή δε θα σου βρουν κάτι στην άιτηση.

 

[costas EAR]

Ερώτηση (οχι και τοσο κρίσεως).

Εχοντας σαν μοναδικο δεδομένο τους ελάχιστους σταθμούς φόρτισης στη χώρα μας, εως τώρα ποσο πιο ακριβή ποσοστιαία ειναι μια πλήρης φόρτιση σε σχέση με την οικιακή χρέωση που θα ειχε καποιος αν ειχε τον φορτιστή στο γκαραζ του?
Ας αφήσουμε εκτός το κοστος αποκτησης και εγκαταστασης του φορτιστή.
Μονο για την φορτιση. (Δηλ ΔΕΗ vs σταθμοι φόρτισης τρίτων)

Σχεδόν μηδενική η διαφορά, αν εκμεταλλευτείς κάποιες προσφορές.

Η ΔΕΗ Blue έχει 45λεπτα την κιλοβατώρα στα ΑΒ Βασιλόπουλος στους 11-ρηδες.

Υπ'οψιν, μπορείς να παίρνεις και τιμολόγιο.

Πολλοί πληρώνουν παραπλήσια τιμή στο σπίτι..

Η carge που σε λίγο θα έχει deal με γνωστό γίγαντα, δίνει 35% έκπτωση με κωδικό κοσμοτε, που κοστίζει 20 λεπτά για να τον βγάλεις

Το παρακάτω κείμενο είναι από τον ιδιοκτήτη της carge

Αγαπητά μέλη του group, διαβάσαμε προσεκτικά τα σχόλιά σας και θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως για κάθε κωδικό Cosmote Deals for You, δικαιούστε 35% έκπτωση για 1 συνεδρία φόρτισης.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι σήμερα μπορεί κάποιος να πάρει έναν κωδικό Deals4You, να τον καταχωρήσει στην εφαρμογή Carge και να απολαύσει 35% έκπτωση σε οποιοδήποτε διαθέσιμο σημείο επαναφόρτισης. Αργότερα μέσα στην ημέρα ή αύριο (παράδειγμα) μπορεί ξανά να πάρει ένα νέο κωδικό Deals4You, να τον καταχωρήσει εκ νέου στην εφαρμογή Carge και να απολαύσει ξανά 35% έκπτωση.

Αν υπάρχει οποιαδήποτε απορία, βρισκόμαστε διαθέσιμοι 24/7 στο live chat (mobile app & website).

Σύντομα θα ενεργοποιηθούν στην εφαρμογή μας 3 νέα δίκτυα στην Ελλάδα για να αποκτήσουν μεγαλύτερο νόημα τέτοιου είδους προσφορές.

Καλές φορτίσεις!
Carge Support Team


+


πολύ σύντομα (Q1 2022) θα ανακοινωθεί η νέα μας συνεργασία με το loyalty program μεγάλης τράπεζας.

Stay tuned!






Δηλαδή, η φόρτιση στο σπίτι, είναι τεράστια ευκολία και πολύ φτηνή η καθημερινή χρέωση, αλλά πλέον υπάρχουν κι άλλες επιλογές, και γλυτώνεις την εγκατάσταση στο σπίτι, που και μόνο 500 ευρώ να βγει (δύσκολα) είναι θέμα το πότε θα αποσβεστει αυτό το έξοδο με το κόστος ρεύματος. Βασικά δεν αποσβενεται, είναι κυρίως η ευκολία..





Πάμε στον νταποστ τωρα:

Χωρίς πλάκα, για πολύ κόσμο ανάμεσα σε αυτούς και γω είναι τρομερά ανασταλτικός παράγων ο τρόπος καταβολής της επιδότησης.

Έχεις δίκιο, αλλά με διαφορετικό το αίτημα.

Το δικό μας πάγιο αίτημα, ήταν ο καταναλωτής να μη χρεώνεται την επιδότηση, κι ούτε να ασχολείται ο ίδιος.

Ζητήσαμε να ασχολούνται οι αντιπροσωπείες, να τσεκάρουν αυτές τα δικαιολογητικά, και να κάνουν αίτηση αυτές για να πάρουν τα λεφτά της επιδότησης απευθείας αυτές από το κράτος.

Ο καταναλωτής να πληρώνει μόνο τη δική του συμμετοχή, να μην εμπλέκεται καν με τη διαδικασία να εξοφλει όλο το ποσό και να περιμένει επιστροφή.

Αλλά δεν εισακούσθηκε το αίτημα..

Τουλάχιστον να υπέβαλες όλα τα χαρτίά και να έπαιρνες μία προέγγκριση πριν την αγορά.

Αυτό γίνεται, είναι εφικτό.

Προέγκριση και κατάθεση αίτησης προσωπικά έκανα τον 5ο του 2021, ενώ αυτοκίνητο πήρα πολύ αργότερα.

Με ένα προτιμολογιο, χωρίς προκαταβολή και χωρίς υποχρεωτική παραγγελία (μπορείς να ακυρώσεις) είναι δυνατόν να προχωρήσεις την αίτηση στο κινούμαι ηλεκτρικά.

Όταν προχωρήσει, θα ζητηθούν τιμολόγια εξόφλησης και λοιπά δικαιολογητικά.

Αλλά να ξέρεις ότι θα τα δώσουν και δε θα ξεμείνουν από λ7 ή δε θα σου βρουν κάτι στην άιτηση.

Ναι ρε, το ξέρεις στα σίγουρα αυτό.

Δε τίθεται θέμα. Θα τα πάρεις τα λεφτά.
Αν απευθυνθείς σε γραφείο που ασχολείται σοβαρά με το θέμα κινούμαι ηλεκτρικά και κάνει αιτήσεις για πολύ κόσμο, θα σε διαβεβαιωσει επί τούτου.

Σιγουρα στο λέω, δε τίθεται θέμα. Θα τα πάρεις.

Εγώ είχα την Προέγκριση που λες, με ένα προτιμολογιο, χωρίς καμία υποχρέωση να αγοράσω. Μάλιστα, το τιμολόγιο εξόφλησης ήταν με άλλο νούμερο (μικρότερο ή μεγαλύτερο ποσό δε παίζει ρόλο) από το προτιμολογιο, δεν έχει σχέση, δεν υπάρχει πρόβλημα.

Το να δικαιούσαι ή να μη δικαιούσαι επιδότησης, δεν εξαρτάται από την τιμή αγοράς, αν χρωστάς κλπ δε δικαιούσαι, ή αν έχεις λάβει σημαντικά ποσά επιδότησης από άλλα προγράμματα.

Το πότε θα τα πάρεις, είναι και θα είναι άγνωστο.

 

[dapost]

Γκουχου, γκούχου:

Ανακοινώθηκαν οι τιμές του Toyota bZ4X στη Γερμανία

Το ολοκαίνουριο ηλεκτρικό crossover της Toyota είναι ένα βήμα πριν να φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά και η Γερμανία θα είναι η πρώτη χώρα που αυτό θα εισαχθεί. Ποιες θα είναι οι τιμές του και οι διαθέσιμες εκδόσεις.

www.caranddriver.gr

Toyota bZ4X 150kW FWD: 48.580 ευρώ

Toyota bZ4X 160kW AWD: 60.290 ευρώ

(Γερμανία μεριά)

Πάμε στον νταποστ τωρα:



Έχεις δίκιο, αλλά με διαφορετικό το αίτημα.

Το δικό μας πάγιο αίτημα, ήταν ο καταναλωτής να μη χρεώνεται την επιδότηση, κι ούτε να ασχολείται ο ίδιος.

Ζητήσαμε να ασχολούνται οι αντιπροσωπείες, να τσεκάρουν αυτές τα δικαιολογητικά, και να κάνουν αίτηση αυτές για να πάρουν τα λεφτά της επιδότησης απευθείας αυτές από το κράτος.

Ο καταναλωτής να πληρώνει μόνο τη δική του συμμετοχή, να μην εμπλέκεται καν με τη διαδικασία να εξοφλει όλο το ποσό και να περιμένει επιστροφή.

Αλλά δεν εισακούσθηκε το αίτημα..



Αυτό γίνεται, είναι εφικτό.

Προέγκριση και κατάθεση αίτησης προσωπικά έκανα τον 5ο του 2021, ενώ αυτοκίνητο πήρα πολύ αργότερα.

Με ένα προτιμολογιο, χωρίς προκαταβολή και χωρίς υποχρεωτική παραγγελία (μπορείς να ακυρώσεις) είναι δυνατόν να προχωρήσεις την αίτηση στο κινούμαι ηλεκτρικά.

Όταν προχωρήσει, θα ζητηθούν τιμολόγια εξόφλησης και λοιπά δικαιολογητικά.


Ναι ρε, το ξέρεις στα σίγουρα αυτό.

Δε τίθεται θέμα. Θα τα πάρεις τα λεφτά.
Αν απευθυνθείς σε γραφείο που ασχολείται σοβαρά με το θέμα κινούμαι ηλεκτρικά και κάνει αιτήσεις για πολύ κόσμο, θα σε διαβεβαιωσει επί τούτου.

Σιγουρα στο λέω, δε τίθεται θέμα. Θα τα πάρεις.

Εγώ είχα την Προέγκριση που λες, με ένα προτιμολογιο, χωρίς καμία υποχρέωση να αγοράσω. Μάλιστα, το τιμολόγιο εξόφλησης ήταν με άλλο νούμερο (μικρότερο ή μεγαλύτερο ποσό δε παίζει ρόλο) από το προτιμολογιο, δεν έχει σχέση, δεν υπάρχει πρόβλημα.

Το να δικαιούσαι ή να μη δικαιούσαι επιδότησης, δεν εξαρτάται από την τιμή αγοράς, αν χρωστάς κλπ δε δικαιούσαι, ή αν έχεις λάβει σημαντικά ποσά επιδότησης από άλλα προγράμματα.

Το πότε θα τα πάρεις, είναι και θα είναι άγνωστο.

Ναι μωρέ, τα έκανα και γω όλα αυτά για το ποδηλατάκι. Μετά την αγορά ήθελε μερικά ακόμη χαρτιά (δικαιολογητικά). Πάντα υπάρχει ρίσκο κάποιο χαρτί να μην είναι όπως πρέπει και να κοπείς μετά την αγορά. Νταξ, μικρός κίνδυνος αν το μελετήσεις ή πας σε ειδικό.

 

[Dimifoot]

Toyota bZ4X 150kW FWD: 48.580 ευρώ

Άργησαν

 

[flash]

Ανακοινώσεις κόντρα ανακοινώσεις για τη δήθεν υπεροχή των υβριδικών, μέχρι να απαγκιστρωθεί η Toyota από τα υβριδικά, μας έπρηξε.

 

[costas EAR]

Αγρίως τσιμπημενες είναι οι τιμές του τογιοτα, αλλά όταν το υβριδικό γιαρις με πλούσιο εξοπλισμό φτάνει τα 30 χιλιάρικα, δε χρειάζεται περαιτέρω σχόλια..

Πάντως εγγύηση για μπαταρία δε δίνουν παραπάνω από το γκρουπ βαγκ, δίνουν 70% στα 8 χρόνια ή 180.000χλμ, ότι έρθει πρώτο.

Βεβαίως μόνο πακέτο με την υποχρέωση να κάνεις ετήσιο σέρβις στην επίσημη αντιπροσωπεία.

Επίσης η εγγύηση (να μια πρωτοτυπία) μπορεί να επεκταθεί ώστε να φτάσει τα 10 χρόνια, αν κάνεις 18.000χλμ ή λιγότερο κάθε έτος, εφόσον πας κάθε έτος στην τογιοτα για σέρβις.

 

[TGD]

Πώς θα αντέξουν τα δίκτυα ηλεκτροδότησης εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα; | in.gr

Σύμφωνα με έκθεση της EY και της Eurelectric, μόνο η Ευρώπη θα χρειαστεί 9 εκατομμύρια δημόσιους φορτιστές έως το 2035, από 374.000 σήμερα

www.in.gr

 

[VLASSIS-S]

Δωρεαν σταθμευση. 50 ευρώ. Ευχαριστώ.

https://electric-vehicles.services.gov.gr./start/

 

[jousis]

Δωρεαν σταθμευση. 50 ευρώ. Ευχαριστώ.

Άλλαξε κάτι; Θα μας πληρώνουν κι από πάνω τώρα;

Τι ΔΕΗ πληρώνετε ρε παιδιά και είναι ανταγωνιστικά τα 0.45 έξω;
0.13 βλέπω το νυχτερινό στο fixed της ΔΕΗ. Βάλε και τα υπόλοιπα που κάνουν scale με τις kwh δεν πάει πάνω από 0.25, σωστά;