Για φίλο χωρίς πρόσβαση: Ice, Hybrid ή EV;

[Zizik]

Στέρεα έχει ο φίλος;
Αν οχι πες του να παρει ένα καλό και με τα ρέστα

Maserati Ghibli '18 3.0 V6 DIESEL - Car.gr

• • • NEA TIMH 68.800 € ΑΠΟ 76.900 € • • • ΗΜ/ΝΙΑ ΠΡΩΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ 05/07/2018 • ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΠΡΟ...

www.car.gr

Και ντήζελ!

 

[gonis]

Και ντήζελ!

Ε ναι!
VFM
Οι εποχές είναι περίεργες

 

[melina]

Ε ναι!
VFM

μη μιλάς με τον zizik για diesel, είναι άσχετος, έχει μείνει στην εποχή του 80 που "μύριζαν"

 

[Zizik]

Εσείς είστε μπροστά καλέ, στις αντλίες και τους μύκητες.

Α, και τα sedan με αστράκι.

 

[gid]

Μην τον ζηλεύετε τον φίλο, ναι, έχει λεφτά, αλλά δεν έχει πρόσβαση.... Η καρδιά του το ξέρει....

 

[VLASSIS-S]

Πες του να κανει λιγη υπομονη . Αλλιως Glc e. Οαοι το οδηγησαν λενε οτι ειναι το τελος της διαδρομης.

 

[costas EAR]

Για φορολογικούς λόγους συμφέρει αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου τώρα, ιδίως σε τέτοια ποσά που θέλει να κινηθεί.

Η υπεραποσβεση (150% μέχρι 50.000€ ΛΤΠΦ και το υπόλοιπο με 125%) είναι σημαντικό κίνητρο για ανθρώπους που έχουν όντως έσοδα και εισοδήματα για τέτοια αυτοκίνητα.

Βεβαίως και τα 8 χιλιάρικα επιδότησης δεν είναι διόλου αμελητέο ποσό, ακόμα κι αν το συνολικό κόστος πλησιάζει τα 100 χιλιάρικα.

Εφόσον είναι μερσεντακιας, νομίζω πως η EQE είναι μονόδρομος.

Έχει ανοίξει κωδικούς για παραγγελίες στην αντιπροσωπεία, και παράδοση νομίζω λένε σε 8 μήνες.

Θα έλεγα πως σε 1 έτος από τώρα θα παραλάβει, αν κάνει τώρα την παραγγελία. Φυσικά θα είναι εντός του προγράμματος κινούμαι ηλεκτρικά 2, και θα έχει τις φορολογικές αυτές ελαφρυνσεις που ανέφερα, οι οποίες είναι εξόχως σημαντικές.

Πχ με ev ΛΤΠΦ στα 80 χιλιάρικα (99 με το ΦΠΑ) θα περάσει στα έξοδα 132,5 χιλιάρικα ενώ θα δώσει 99.

Το ποσό των 132,5 χιλιάδων μπορεί να το κάνει απόσβεση σε 2 χρόνια έως σε 10, όσο θέλει.

Το κέρδος από τα έξτρα 32,5 χιλιάρικα της υπεραποσβεσης, είναι 8 χιλιάρικα περίπου, που πρακτικά στο χαρίζουν από την εφορία που θα πλήρωνες.

Και θα πάρει πίσω 8 χιλιάρικα.

Δηλαδή ξεκινάει με 16 χιλιάρικα κέρδος σε σχέση με ίδιας τελικής πληρωτεας τιμής ice, άρα δίνοντας 99 πρακτικά δίνει 83, και μετά θα έχει επιπρόσθετα να περάσει το κανονικό έξοδο αγοράς (99κ) όπως και σε ICE.

Προτείνω να πάει να παραγγείλει μια EQE να τελειώνει. Μέχρι να έρθει το αυτοκίνητο (σε ένα έτος) θα έχουμε ένα σκασμό νέους και ισχυρότερους φορτιστές στους δρόμους.
Θα χρειαστεί κάνα λίζινγκ για αυτό το έτος αναμονής.

Το ίδιο σενάριο (EQE άμεση παραγγελία να παίρνεις σειρά) πρότεινα και στον ντιμιφουτ, και αναπάντεχες καθυστερήσεις λόγω διαφόρων ελλείψεων θα συνεχίσουν να είναι στο τραπέζι..

 

[spylab]

Ο τσιπις για αρχη να δωσει 1000 ευρω να μπει ιντερνετ

 

[rose.athens]

Ο τσιπις για αρχη να δωσει 1000 ευρω να μπει ιντερνετ

Δεν αντέχει κάτι τέτοιους σαν κι εσάς, γι' αυτό δεν μπαίνει.

 

[reactv8]

Audi RS4, 2,9lt μεταχειρισμενο, μενουν και ρεστα για βενζινες

 

[costas EAR]

Μεταφέρω πληροφορίες για το κινούμαι ηλεκτρικά 2, τόνισα μια ενδιαφέρουσα αλλαγή:

το κινούμαι ηλεκτρικα 2 φαίνεται να εχει ανανεωθεί με νέες πληροφορίες. η εφαρμογή παραμένει σε δοκιμαστική λειτουργία.

μια σύνοψη του προγράμματος - φαίνεται να επιβεβαιώνεται οτι δεν θα υπάρχει ανώτατο όριο αξιας οχήματος αλλα ανώτατο όριο επιδότησης.

https://kinoumeilektrika2.gov.gr/files/pososta-epidotisis.pdf?download=false

επίσης το FAQ

Συχνές Ερωτήσεις | Κινούμαι Ηλεκτρικά Β' κύκλος

Η ψηφιακή υπηρεσία για την δράση “Κινούμαι Ηλεκτρικά β' κύκλος” όπου υλοποιείται ένα ολοκληρωμένο σχέδιο που περιλαμβάνει μετακινήσεις με ηλεκτρικά οχήματα, υποδομές δικτύου φόρτισης, εισαγωγή καινοτόμων υπηρεσιών διαμοιρασμού οχημάτων και τη χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, για την φόρτιση...

kinoumeilektrika2.gov.gr

και ανανεωμένη (φαντάζομαι σχετικά) λιστα με επιλέξιμα οχήματα.

https://kinoumeilektrika2.gov.gr/files/lista-oximaton-ix-epagelmatika.pdf?download=false

απο εκεί εντόπισα νέες πληροφορίες

φυσικά πρόσωπα μπορούν να πουλήσουν το αυτοκίνητο μετά απο 1! χρόνο, εταιρίες μετά απο 2.

μια αιτηση ανα φυσικό πρόσωπο και 2 ανα εταιριά. δλδ αν μια εταιρία σκοπεύει να κάνει αγορά πολλών οχημάτων θα πρέπει να ομαδοποιηθούν τα οχήματα σε δύο αιτήσεις, δεν θα πρέπει να κάνει αίτηση ανα όχημα - αυτο θέλει λίγη προσοχή απο την μια να μην τελειώσει ο αριθμός των αιτήσεων και η εταιρία τελικά θέλει να αγοράσει και άλλα οχήματα και απο την αλλη να μην καθυστερήσει τόσο ωστε να μην υπάρχουν ποιά διαθέσιμοι πόροι.

Διάρκεια του προγράμματος δεν ειδα καπου.

 

[Artemios]

Γιατί προβλέπει ότι θα υπάρχουν και αντικίνητρα για ICE και υβριδικά.

Πρέπει να εμπεδώσουμε, ότι όποιο είδος αυτοκινήτου και να πάρουμε , όλοι θα βάλουμε βαθιά το χερι στην τσέπη, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.

Πχ πήρες θερμικό ντίζελ , πλήρωνε περιβαλλοντικό τέλος γιατί ρυπαίνεις, πήρες ηλεκτρικό, κάτι θα σκεφτούν αφού τώρα χάνουν από τα τέλη κυκλοφορίας και τους φόρους των καυσίμων , πήρες υβριδικό βενζίνης, εσυ τους φταις σε όλα, πλήρωνε και συ.

το κράτος πρέπει να βγάλει το κατιτις από κάθε περίπτωση ,

θυμίζω τι είχε γίνει όταν είπαν παρτε μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητο , δεν ζητάμε πόθεν εσχες και μετά βάλαν το φόρο πολυτελείας για πάνω από 2000 κυβικά.
Κατι θα σκεφτούν, τους έχω εμπιστοσύνη

 

[giorgos2187]

Οσον αφορα το τελευταιο παντως, σημερα μολις κυκλοφορησε αυτο το αρθρο... Χωρις καμια αναφορα σε επισημα χειλη βεβαια...