Ζω για τη μέρα που τα ποδήλατα θα στοιχίζουν όσο η αγορά μιας κατοικίας, δεν είναι πολύ μακριά η μέρα αυτή...
Αυτά τα φρέσκα έχουν 24, σε λίγο θα πάνε 26 και αργότερα, ουκ έστιν αριθμός...Πόσες ταχύτητες έχει ; (λέγαμε μικρά). Το δικό μου δώδεκα. Στενοχωριόταν το άλλο το παιδάκι που είχε 7 ή 10.
Αϊ αρέ, φύγε από δω, άμα σε κάνω παρουσίαση το θκόμ ποδήλατο και προσπαθήσω να σε εξηγήσω τι κάνουν όλα αυτά τα μπιμπλίκια και που χρειάζονται τη ώρα της προπονήσεις, θα χρειαστείς ίσως κανά δγιό βδομάδες εκπαίδευση και πάλι δεν σε κόβω να τα κατανοείς πλήρως.Πόσες ταχύτητες έχει ; (λέγαμε μικρά). Το δικό μου δώδεκα. Στενοχωριόταν το άλλο το παιδάκι που είχε 7 ή 10.
Το μέλλον είναι οι σχέσεις stepless. Με τα γρανάζια πάντα θα υπάρχει το πρόβλημα της έλλειψης της ενδιάμεσης σχέσης.Αυτά τα φρέσκα έχουν 24, σε λίγο θα πάνε 26 και αργότερα, ουκ έστιν αριθμός...
Άσε που θα αλλάζουν ταχύτητα με ΑΙ...
www.globalcyclingnetwork.com
Αυτό είναι όντως το μέλλον, στόχος ήταν πάντα η μείωση βάρους. Το σύστημα αυτό είναι η έξυπνη λύση σε όλο αυτό.Το μέλλον είναι οι σχέσεις stepless. Με τα γρανάζια πάντα θα υπάρχει το πρόβλημα της έλλειψης της ενδιάμεσης σχέσης.
Εντωμεταξύ στην Ατομική Χρονομέτρηση του Γύρου Ιταλίας ο Geraint Thomas χρησιμοποίησε μονό δίσκο μπροστά και οι δύο σχέσεις που "χάθηκαν" πήγαν στο πρωτότυπο πίσω κέντρο.
Classified two-speed hub used by Ineos Grenadiers in Giro d'Italia time trial
Geraint Thomas and Filippo Ganna pair the so-called 'front derailleur killer' with huge single chainring for 1x benefits and wide gearing options at the same time
Και όλος ο κόσμος απορούσε γιατί ο G.Thomas αγωνίστηκε με μονό 66άρι δίσκο μπροστά σε τόσο δύσκολο χρονόμετρο, ορίστε η εξήγηση
Διδακτορικό θέλει απο ότι βλέπω (και αυτό).Αϊ αρέ, φύγε από δω, άμα σε κάνω παρουσίαση το θκόμ ποδήλατο και προσπαθήσω να σε εξηγήσω τι κάνουν όλα αυτά τα μπιμπλίκια και που χρειάζονται τη ώρα της προπονήσεις, θα χρειαστείς ίσως κανά δγιό βδομάδες εκπαίδευση και πάλι δεν σε κόβω να τα κατανοείς πλήρως.
Τώρα εμείς έχουμε άλλου είδους στεναχώριες, δεν ρωτάμε πόσες ταχύτητες έχουν τα ποδήλατα, βλέπουμε στο strava πόσα βάτ βγάζουν τα άλλα παιδάκια και ψάχνουμε διαδικτυακά τη χαμένη μας περηφάνια
Αυτό που έγραφα προχθές. Όλοι είναι ειδικοί χωρίς να έχουν ιδέα για τα 2/3 των παραμέτρων.
λογικό βέβαια όλο αυτό μαζί με την εικόνα που έβλεπε ο θεατής να "αγκομαχεί" ο Thomas με βαρύ πάτημα και χαμηλές στροφές στον ανήφορο σε σχέση με τους άλλους και με αυτό που μας έχει συνηθίσει, ενδιαφέρον θα είχε να ξέραμε αν ο Ganna χρησιμοποίησε το πρωτότυπο αυτό....
