Tesla

[Dimifoot]

ΥΓ: Το να λες ότι θα στείλεις ενα εκατομμύριο κόσμο στον Αρη πρέπει να είσαι ψεκασμένος.
Αλλά αν δεν ήταν δεν θα είχε κάνε και όλα αυτά τα τρελά με την Tesla και την Spacex.

Ναι, κάπως έτσι. Αλλά τώρα έχει αφηνιάσει, και δεν νομίζω πως μπορεί να διαχειριστεί την κατάσταση πια. Το πλεονέκτημα έγινε μειονέκτημα.
Δεν θα μου φανεί περίεργο αν κάποια στιγμή τον βγάλουν από επικεφαλής οι μέτοχοι.

 

[Mimesis]

Προφανώς, η Τesla στο κομμάτι των αυτοκινήτων δεν είναι ζήτημα ζωής ή θανάτου για αυτόν.
Βασικά με την επιρροή που έχει ήδη ή θα αποκτήσει τίποτα δεν είναι μεγάλο ζήτημα για αυτόν .Αύριο κάλλιστα μπορεί να κλείσει τον τομέα αυτοκίνησης της Τεσλα και να ανοίξει νέα εταιρεία στον... Άρη αποκλειστικά για Αρειανους!
Ότι θέλει μπορεί να κάνει. ΝΑΙ είναι πρωτοπόρος σε κάποια θέματα ,ναι έχει ιδέες ,ναι έχει όραμα όμως αυτό του το όραμα προσωπικά με απομακρύνει όσο περνάει ο καιρός, ο τύπος μοιάζει μαζί σαν το μεγάλο αδερφό .
Χρειαζόμαστε τύπους σαν αυτόν αλλά με διαφορετικό όραμα και τακτικές για το μέλλον.
Δεν θέλω να μπω σε αντιπαράθεση για πολιτικές εξάλλου και το αντίπαλο στρατόπεδο τα έχει κάνει σαλάτα σε πολλές επιλογές.Αλλά ο τελευταίος που χρειάζεται να μας σώσει είναι ο Μασκ .

 

[Sotos65]

Πριν 2-3 ημέρες ανέβασε twit στο X, που ευχόταν την δημιουργία... Star Academy! Άντε και καλή συνάντηση με τους Borg!

 

[notiskas]

Η γενική τάση πάντως το τελευταίο διάστημα τον δείχνει να εξελίσσεται από ιδιότροπο οραματιστή κροίσο τύπου Χαουαρντ Χιούζ σε αρχετυπικό Bond villain.

Και ναι, συμφωνώ απόλυτα ότι η εταιρεία δείχνει να τελματώνει με την εμμονή της στην τρέχουσα γκάμα. Πάει καμιά πενταετία που ακούσαμε για τον αντικαταστάτη του roadster, το S πάει για δεκαπενταετία, το Χ για δεκαετία, το 3 είναι ήδη 8 ετών σχέδιο και το Υ κάτι αντίστοιχο, ενώ το μικρότερο ακυρώθηκε.

 

[Dimifoot]

Προφανώς, η Τesla στο κομμάτι των αυτοκινήτων δεν είναι ζήτημα ζωής ή θανάτου για αυτόν.

Εδώ υπάρχει ένα πολύ κρίσιμο σημείο:
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων είναι αυτό που του δίνει την «λαϊκή στήριξη». Τους οπαδούς.
Οπως ο κάθε Μαρινάκης με τον Ολυμπιακό.

Αν χάσει τον κόσμο χάνει και την επιρροή στα πολιτικά.

Μπορεί λοιπόν να σχεδιάζει ανάπτυξη με τα χρήματα που θα έρθουν από κρατικές επιχορηγήσεις (NASA- ναι καλέ, αυτές που θέλει να καταργήσει…δηλαδή όχι, να καταργήσει όλες τις άλλες εκτός από τις δικές του ) και επέκταση μπαταριών αποθήκευσης, αλλά χωρίς λαϊκό έρεισμα θα έχει πρόβλημα μεσοπρόθεσμα.

Ασε που οι κυβερνήσεις εναλλάσσονται. Και αν τον έχουν βάλει οι αντίπαλοι στο μάτι, δεν θα πάρει επιχορήγηση ούτε για να αλλάξει κουφώματα στο γραφείο του.

 

[Shepherd]

Εχει και το Starlink. Αν δουλέψει (εμπορικά όχι τεχνικά) στα παπάκια του η Tesla και όλοι οι πλανήτες.

 

[Mimesis]

Συμφωνώ σε πολλά @Dimifoot αλλά υπάρχει ένα σημείο χωρίς γυρισμό.Μια κρίσιμη μάζα που αν επιτευχθεί μετά...
Eπίσης το περίφημο Αμερικάνικό κατεστημένο και οι δικλείδες ασφαλείας δεν μου μοιάζουν πια τόσο ανίκητες και αξιόπιστες.
Οπάδους αποκτά με την ψέκα πλέον
ΥΓ. Πάρε την Mercedes

 

[Dimifoot]

ΥΓ. Πάρε την Mercedes

Δεν προλαβαίνω.
Δεν γίνεται να βγει η χρονιά (2025) χωρίς έξοδα leasing. Θα με σκίσει η εφορία.

 

[Shepherd]

Πάρε φακελάκι.
Ε μα όλα εμείς πια

 

[Dimifoot]

Εχει και το Starlink. Αν δουλέψει (εμπορικά όχι τεχνικά)

Δεν βλέπω από εκεί μεγάλα έσοδα. Οι μαζική πλειοψηφία εξυπηρετείται από τις υπάρχουσες υποδομές και επιπλέον το 5G θα καλύψει σχεδόν τους πάντες. Γιατι να αλλάξουν;
Το starlink θα απευθύνεται σε όσους είναι απομακρυσμένοι ή πολύ απομακρυσμένοι από τις πόλεις.

 

[Shepherd]

Δεν βλέπω από εκεί μεγάλα έσοδα. Οι μαζική πλειοψηφία εξυπηρετείται από τις υπάρχουσες υποδομές και επιπλέον το 5G θα καλύψει σχεδόν τους πάντες. Γιατι να αλλάξουν;
Το starlink θα απευθύνεται σε όσους είναι απομακρυσμένοι ή πολύ απομακρυσμένοι από τις πόλεις.

Εχει πιθανότητες.

5G coverage map worldwide - nPerf.com

Discover 5G coverage in the world: dynamic map using real-time on-the-field measurements from real users

www.nperf.com

Αν κάνεις zoom ακόμα και σε αναπτυγμένες χώρες έχει πολλά κενά.
Βέβαια σημασία έχει πόσοι μένουν στα κενα και η τιμολογιακή πολιτική

 

[Dimifoot]

Αν κάνεις zoom ακόμα και σε αναπτυγμένες χώρες έχει πολλά κενά.

Θα αναπτυχθεί και άλλο, όπως και οι οπτικές -και υπάρχουν και οι απλές συνδέσεις.

 

[Mimesis]

Κατι άλλο θα βρει ή θα δημιουργήσει για να αποκτήσει οπαδούς ,για παράδειγμα τα Ρομπότ.Μην κρίνετε με τα δικά μας κριτήρια,αν δεν έχεις κάτι δημιουργείς κάτι.
Είπαμε μην υποτιμάτε και την ψέκα .
Αν με ρώταγες πριν δω τι π@π@ριες γράφει στο X και έγω έλεγα σε πολλά ωραίος είναι ο Μασκ.
Που σε πολλά όντως είναι μπροστά αλλά είπαμε κάπου έλεος.

 

[Dimifoot]

αλλά είπαμε κάπου έλεος.

Αυτό.

 

[Shepherd]

Τον παρακολουθώ ανελλιπώς από τότε που αγόρασε την Τεσλα και προσπαθούσε να προσγείωση πύραυλο.
Ο τύπος είναι βλαμμένος και με τις δύο έννοιες, την καλή και την κακή.
Αναλαμβάνει κατι κουλα πρότζεκτ και τα καταφέρνει αλλά κάνει και κάτι βλακείες που πραγματικά απορείς πως γίνεται να τα λέει ο ίδιος άνθρωπος.
Έχει την πλάκα του .

Σίγουρα η Αμερική έχει επενδύσει πολλά πάνω του γιατί χρειαζόταν έναν καινούργιο
Χάουαρντ Χιούζ , Φορντ κτλ κτλ.
Μια προσωποποίηση του American Dream

 

[pankrok]

Μια προσωποποίηση του American Dream

από τη νότια αφρική...

πάντως τα Phev δεν πρέπει να έχουν μέλλον , ήταν μια λύση ανάγκης. δεν εξυπηρετούν τίποτα πλέον.
ένα κλασσικό hev έχει τερατώδεις η/κ και σοβαρή μπαταρία με το σύνολο να έχει εξαιρετικό efficiency (όταν το φτιάχνει η Toyota) και σοβαρή ηλεκτρική αυτονομία για να παρκάρουν , να δουλεύουν το κλιματιστικό στην πόλη σταματημένο για ώρα κλπ.

τώρα το που θα πάει η αγορά ξέρω πολύ καλύτερα αλλά δεν θα ξαναμπώ σε λεπτομέρειες βαριέμαι οικτρά.
800 βολτ, ωλγουειζ έιτ χάντρεντ

 

[Shepherd]

πάντως τα Phev δεν πρέπει να έχουν μέλλον , ήταν μια λύση ανάγκης. δεν εξυπηρετούν τίποτα πλέον.

Είναι το επόμενο βήμα πριν τον εξηλεκτρισμό.
Αδύνατον να το παραβλέψεις εκτός και αν φτάσεις την κιλοβατώρα στα 0,30 και παραδόσεις την αυτοκινητοβιομηχανία στους Κινέζους.

 

[notiskas]

Κατι άλλο θα βρει ή θα δημιουργήσει για να αποκτήσει οπαδούς ,για παράδειγμα τα Ρομπότ.Μην κρίνετε με τα δικά μας κριτήρια,αν δεν έχεις κάτι δημιουργείς κάτι.
Είπαμε μην υποτιμάτε και την ψέκα .
Αν με ρώταγες πριν δω τι π@π@ριες γράφει στο X και έγω έλεγα σε πολλά ωραίος είναι ο Μασκ.
Που σε πολλά όντως είναι μπροστά αλλά είπαμε κάπου έλεος.

Για το οποίο Χ έδωσε 45 δις για να πάρει το τουίτερ με το όνομα και τη βάση χρηστών και μέσα σε μήνες να χάσει τεράστιο αριθμό χρηστών και να αλλάξει το όνομα. Τρέλα.

Και η απάντηση πάντα "δεν μπορείτε να συλλάβετε το μυαλό του Ήλονα"

 

[costas EAR]

Χρειάζεται οπωσδήποτε ένα γερό ανακάτεμα της τράπουλας μοντέλων και σχεδίασης, αλλιώς θα μείνει πολύ πίσω στην αγορά του χρόνου.
Και να ασχοληθεί με την εταιρία, όχι να τρέχει από εδώ και από εκεί με τους πολιτικούς. Δεν γίνεται δουλειά έτσι.

Έτσι μπράβο, πες στον Έλον τι να κάνει!

Άντε γιατί ο άχρηστος κάνει του κεφαλιού του!

 

[Dimifoot]

Δεν με νοιάζει κιόλας, δεν είμαι οπαδός.
Πάντως η πτώση πωλήσεων και ποσοστού κερδοφορίας επί των πωλήσεων δεν μπορεί να αγνοηθεί για πολύ.
Δεν βρέχει. Μας φτύνουν.