Subaru Legacy.

[SHERPA]

Γενικά η αγορά αυτοκινήτου είναι στην Ελλάδα ανισόρροπη (όπως τόσα άλλα πράγματα...)
Και μας δουλεύουν κανονικά...
Τρανό παράδειγμα η ΚΙΑ που πουλά τα σίντ έως και 18 χαρτιά και τα αγοράζουν... και το ματζέντις 16μιση... και δεν το αγοράζει κανείς!!!

Γι' αυτό ΚΚ συνεχίζω να απορώ...

 

[lotos]

το λεγκασυ ειναι ΑΜΑΞΑΡΑ.... κριμα που τετοια αυτοκινητα οπως και το ακκορντ ειναι παρεξηγημενα στην ελλαδα...

 

[back]

Απάντηση: Subaru Legacy.

ε ναι μαλλον το mazda θα ειναι 2.5lt

 

[G60]

το λεγκασυ ειναι ΑΜΑΞΑΡΑ.... κριμα που τετοια αυτοκινητα οπως και το ακκορντ ειναι παρεξηγημενα στην ελλαδα...

+1000
Oταν αγοράζει κάποιος "κούρσα" με την κριτική του πέους είναι επόμενο να παρεξηγείτε η ορθότητα.

 

[SHERPA]

Πάντως έχει πολύ παιχνίδι και εδώ:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1

Φίλοι που έχουν ψωνίσει πήραν αμάξια κοψοχρονιά χωρίς προβλήματα.
Βέβαια μεταχείρες είναι αλλά και το καινουργές σε έναν χρόνο μεταχείρα θα είναι.
Στην συγκεκριμμένη περίπτωση βέβαια με δελεάζει το ντήζελ...

 

[komhst]

Απάντηση: Subaru Legacy.

Βασικά δεν χρειάζομαι την παρούσα περίοδο νέο βουβού γιατί με αυτό που έχω βολέυομαι ακόμα μιας και είναι μόνο 4 ετών
(307-1,6).

Απλά είδα την τιμή του και έφαγα φλασιά με αυτά που προσφέρει...
Το δίνουν 24μιση χαρτιά (2.0) και 72 άτοκες.
Σα να το νοικιάζεις ένα πράμα...

Θα ήθελα κάποιες γνώμες και ακόμα καλύτερα σχόλια κατόχων.
Αν είναι καλά... μπορεί και να πάω να κάνω την κουτσουκέλα.

Λοιπόν το Subaru Legacy 2.0 SW το έχει πάρει η αδερφή της γυναίκας μου. Ως γυναίκα και γιατρός φυσικά προτίμησε το αυτόματο-σειριακό κιβώτιο. Το αυτοκίνητο το έχω οδηγήσει πάρα πολύ και εγώ και εξακολουθώ να το οδηγώ συχνά είτε μέσα στην πόλη είτε έξω σε εθνική και επαρχιακό δρόμο.

Μιλάμε για το Legacy το χαμηλό και όχι για το Outback το ψηλό.

Το χαμηλό κέντρο βάρους, η μόνιμη τετρακίνηση και τα φαρδιά χαμηλού προφίλ ελαστικά το κάνουν τραίνο!!! Κυριολεκτικά με αυτό το αυτοκίνητο δεν προβληματίζεσαι ΠΟΤΕ πώς θα στρίψεις και με πόσα χιλιόμετρα θα μπεις στις στροφές. Απλώς στρίβεις και στρίβει. Τόσο απλά! Ούτε μούρες, ούτε κώλοι τίποτα. Στρίβει σαν τραίνο. Και το κυριότερο δεν τρομάζει τους επιβαίνοντες. Κινείται τόσο άνετα και ξεκούραστα που αν δεν προσέξεις το κοντέρ νομίζεις ότι κινείσαι με 120km/h και ξαφνικά διαπιστώνεις πως έχεις ξεπεράσει τα 170 και πας στα 180km/h σε επαρχιακό δρόμο και αρχίζεις να τρελλαίνεσαι.

Εγώ όποτε το οδηγώ δεν το αφήνω στο αυτόματο. Μού αρέσει να παίζω με το σειριακό κιβώτιο. Σκέτη απόλαυση! Ειδικά το ότι αλλάζεις ταχύτητες με πλήρη ισχύ χωρίς να σηκώνεις το πόδι από το γκάζι (όπως στην F1) είναι σκέτη απόλαυση. Βγαίνοντας από Νέα Σμύρνη στην άνοδο της Συγγρού "χτυπάς" για πλάκα 180km/h πριν καν φθάσεις στον Αγιο Σώστη. Το τρομερό είναι ότι όλα αυτά γίνονται τόσο ήσυχα και άνετα που οι συνεπιβάτες δεν συνειδητοποιούν με πόσα κινείσαι και δεν αρχίζουν να ουρλιάζουν. :103:

Πραγματικά κάθε φορά που το παίρνω να το οδηγήσω το ζηλεύω.

Από αξιοπιστία και αντοχή φυσικά είναι στην κορυφή (όπως όλα τα Γιαπωνέζικα) πρόσφατα έφτασε τα 100.000 χλμ μέσα στον Ιούνιο χωρίς να έχει βγάλει καμμία απολύτως βλάβη. Μόνο τις τακτικές συντηρήσεις. Ιμάντα εκκεντροφόρου άλλαξε στα 100.000 χλμ. και κόστισε μαζί με το service γύρω στα 600€.
Τα 100.000 χλμ. δεν είναι τίποτα για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ουσιαστικά είναι ακόμα ολοκαίνουργιο.

 

[cbk]

http://www.city-car.gr/news/article.asp?id=559

δεν ξέρω λεπτομέρειες αλλά μίλησα πρόσφατα με γνωστό μου που περιμένει το δικαστήριο για την δικαίωσή του λόγω ακινητοποίησης πριν τα 1.000χλμ.

 

[Joseph]

Απάντηση: Subaru Legacy.

Καμία σχέση με ότι συζητάμε παραπάνω, στην Ελλάδα το αυτοκίνητο δεν έχει έρθει με αυτόν τον κινητήρα.
Άσχετα με αυτά το πρόβλημα έχει λυθεί, αλλά δεν είναι της παρούσης, αφορά ΑΛΛΑ μοντέλα της εταιρίας.

 

[SHERPA]

Είναι από τις λίγες φορές που διαβάζω σε φόρα για συγκεκριμμένο αυτοκίνητο και βλέπω μόνο θετικά σχόλια.
Συνήθως πέφτει ξύλο!:116:

Τελικά έδωσα εντολή σε φίλο/αδελφό μαντρά να μου φέρει ντηζελ 2.0SW, δίνοντας του το 307 και την διαφορά.
Φυσικά μόνο αν βρεθεί κάτι σε άριστη κατάσταση από 2005 μοντ και πάνω.

Εδώ θα ήθελα όμως λίγη βοήθεια.
Βλέπω στο mobile.de δίλιτρα πετρέλαια με 137, με 150 αλλά και με 165 άλογα και δεν ξέρω τι πάιζει αλλά και πως να τα ξεχωρίσω...

 

[Joseph]

Απάντηση: Subaru Legacy.

Πολύ καλή η επιλογή σου, όμως για τα ερωτήματά σου την καλύτερή απάντηση θα την πάρεις:
Συνεργείο Subaru στην Πειραιώς 167.
Λίγο πριν το φανάρι της Π.Ράλλη με κατεύθυνση προς Αθήνα.
Τηλέφωνο 2103411068
Θα ζητήσεις να μιλήσεις με τον αγαπημένο μηχανικό όλων μας τον Κώστα Δευτεραίο.
Εξέθεσέ του τα ερωτήματά σου και μάλλον θα έχει κάποια απάντηση.
Ακόμα και εάν δεν είναι ο Κώστας εκεί μια πρώτη ιδέα θα σου δώσουν τα άλλα παιδιά.
Πες του ότι πληροφορήθηκες για αυτόν από εδώ και εδώ και από γνώμες που άκουσες από ιδιοκτήτες.
Εάν διαβάσεις τα thread ολόκληρα θα πάθεις πλάκα με τα σχόλια για αυτό το συνεργείο (πρόσεξε, συνεργείο, για φανοποιείο θα σου πω άλλο).
Ελπίζω όλα να πάνε καλά.

 

[SHERPA]

Joseph ευχαριστώ για όλα.
Προφανώς όταν και αν κάτσει το αμάξι αξίζει τον κόπο μια βόλτα στην Αθήνα για έλεγχο ή/και service.

Βέβαια επειδή είμαι αγράμματος χωρικός... έκανα ένα λαθάκι μέσα στην βαθειά νύχτα που έψαχνα... και μπέρδεψα το "petrol" με το πετρέλαιο...
Όλες οι παραπάνω ιπποδυνάμεις εν τέλει αφορούν βενζίνες.
Ντήζελ κινητήρας είναι ένας και στα 150PS.

Από ότι έμαθα τα 137ps τα έβγαζε το προ φείς λίφτ μοντέλο.
Ακολούθησαν τα 165ps παράλληλα με το φέις λίφτ.
Και μετά τα 150ps για να είναι σύμφωνη η σούμπι με τις ευρωπαικές νόρμες καυσαερίων.

Καλό και δροσερό Σ/Κ σε όλους.

 

[Joseph]

Απάντηση: Re: Subaru Legacy.

Βέβαια επειδή είμαι αγράμματος χωρικός... έκανα ένα λαθάκι μέσα στην βαθειά νύχτα που έψαχνα... και μπέρδεψα το "petrol" με το πετρέλαιο...

:204::204:

Καλά μη τρελαίνεσαι, που να δεις φίλο μηχανολόγο, με το μισό του διδακτορικό να το έχει κάνει στην Αγγλία να ψάχνει και αυτός στο mobile.de για βενζινοκίνητο στο gas :116:.
Εάν τελικά αγοράσεις subaru τότε σε περιμένουμε (εκεί είναι και ο hal2000 είναι και top poster) στο scooby.gr.

 

[Agg]

Απάντηση: Subaru Legacy.

Μετα απο λιγο ψαξιμο αποφασισα να μην παρω το Legacy για δυο λογους:

α. Ξενερωσα οταν ειδα οτι εχει εχει ιμμαντα για χρονισμο και οχι καδενα.

β. Ως τριτεκνος δεν δικαιουμαι το προγραμμα με 50% προκαταβολη και εως 72 ατοκες δοσεις. Δηλαδη οτι περιπου γλυτωνω απο τον εκτελονισμο το καρπονεται η τραπεζα για το λογω οτι ο εκτελονισμος γινεται απ΄ευθειας σε μενα και δεν εχει παρακρατηση κυριοτητας (ε και; Αν δεν πληρωνω παλι κατασχεση δεν γινεται.

Μαλλον θα κλεισω το νεο Avensis.

 

[Joseph]

Απάντηση: Subaru Legacy.

Η παρακράτηση κυριότητας διασφαλίζει ότι δε θα το πουλήσεις.

 

[komhst]

Απάντηση: Subaru Legacy.

Μετα απο λιγο ψαξιμο αποφασισα να μην παρω το Legacy για δυο λογους:

α. Ξενερωσα οταν ειδα οτι εχει εχει ιμμαντα για χρονισμο και οχι καδενα.

Το Mazda 6 έχει καδένα.

 

[Agg]

Απάντηση: Subaru Legacy.

Η παρακράτηση κυριότητας διασφαλίζει ότι δε θα το πουλήσεις.

Ετσι και αλλιως απο την στιγμη που ειναι πολλυτεκνο (κοκκινες πινακιδες) δεν μπορω να το πουλησω τα πρωτα τρια χρονια.

 

[Σπύρος Μπλάτσιος]

Απάντηση: Subaru Legacy.

Το Mazda 6 έχει καδένα.

και το Ford Mondeo (έχουν παραπλήσιους κινητήρες)

 

[lotos]

Re: Απάντηση: Subaru Legacy.

και το Ford Mondeo (έχουν παραπλήσιους κινητήρες)

το μονδεο δεν βγαινει σε 1800

 

[Σπύρος Μπλάτσιος]

Απάντηση: Re: Απάντηση: Subaru Legacy.

το μονδεο δεν βγαινει σε 1800

Δυστυχώς όχι πλέον. Αλλά από την επόμενη χρονιά θα υπάρχει κινητήρας 1600cc turbo.

 

[lotos]

ολοι αυτον περιμενουν