Tesla

[kostas999]

Κάγκουρας στο Μπουρνάζι;

Τι είναι το μπουρνάζι;;;;;;; Μόνο Σούνιο και έξοδο για ραφήνα από Αττική οδό! Στα νιάτα μας και χρονομέτρηση, όχι κόντρα

 

[costas EAR]

Κατέβασα update, ξέχασα να το πατήσω να γίνει όταν έφυγα από το αυτοκίνητο.

Νο προμπλέμο.
Το ξεκινάς κι από το κινητό.

Ορίστε. Το 8.9

 

[alexis]

Model S με 707.000χλμ.
Αλλαγή πρώτου battery pack στα 666.000χλμ.
Πρώτη αλλαγή φρένων στα 460.000χλμ.
Πρώτο service μάλλον κάπου στα 200.000χλμ.
Οι περισσότερες φορτίσεις σε DC.

 

[costas EAR]

Αλλαγή πρώτου battery pack στα 666.000χλμ.

Σατανικό!

Ε ρε έξοδα, φαντάσου να χρειαστώ καινούρια μπαταρία (12 χιλιάρικα σήμερα) σε 666 χιλιάδες χιλιόμετρα (τ'αγίου φούτσου ανήμερα, πιθανώς σε 25 ή 30 χρόνια που θα είναι πρακτικά τζάμπα, τρελό κόστος χρήσης ).

Μα πόσο σατανικό.

Πρώτη αλλαγή φρένων στα 460.000χλμ.

Ε, νταξ. Αυτός συνέχεια πλάκωνε τα φρένα, θα του'χει βγει ένας τόνος φραπέ απ'τη μύτη.

 

[kostas999]

Model S με 707.000χλμ.
Αλλαγή πρώτου battery pack στα 666.000χλμ.
Πρώτη αλλαγή φρένων στα 460.000χλμ.
Πρώτο service μάλλον κάπου στα 200.000χλμ.
Οι περισσότερες φορτίσεις σε DC.

Σε καμιά κυκλική πίστα το είχανε βάλει και άλλαζαν οδηγούς!! Αλλιώς σε τόσα χιλιόμετρα θα έβγαζε πόδι για φρένο, όπως τα παλιά ποδήλατα.

 

[wizzy]

Μα, ποιος έλεγε ότι είναι πιο πιθανό να πεθάνουμε εμείς πριν να χρειαστεί αλλαγή το battery pack του ηλεκτρικού και τον κορόιδευαν;

 

[daharis666]

 

[costas EAR]

Εγώ ειλικρινά, μπορεί να περάσουν πολλές βδομάδες που να μην έχω πατήσει καθόλου φρένο, ούτε μια στιγμή. Ποτέ.

Και χωρίς φρένα το παίρνω να πάω όπου θες.
Βγάλτα, δε χρειάζονται.

 

[alexis]

Σε καμιά κυκλική πίστα το είχανε βάλει και άλλαζαν οδηγούς!! Αλλιώς σε τόσα χιλιόμετρα θα έβγαζε πόδι για φρένο, όπως τα παλιά ποδήλατα.

Ο άνθρωπος ζει στην Αυστραλία. Έχει εταιρεία για ιδιωτικές πολυτελής μετακινήσεις, και μεταξύ άλλων έχει και άλλα δύο Model Y. To S διανύει περίπου 600χλμ την ημέρα, οπότε σε 3 χρονάκια έρχονται και τα 666.000χλμ.

Funny story, τσάμπα χιλιόμετρα καθώς τα φορτίζει δωρεάν στο σπίτι του. Στον πάροχο που έχει, αν δηλώσεις ηλεκτρικό όχημα 10:00 - 15:00 κάθε μέρα έχεις δωρεάν φόρτιση.

Αν μπορείς κάνε το ίδιο σε θερμικό.

 

[Dimifoot]

Γίνεται αν το βενζινάδικο είναι δίπλα σε πετρελαιοπηγή που ξεχειλίζει κάποιες ώρες της ημέρας.

 

[alexis]

πιθανώς σε 25 ή 30 χρόνια

Δεν πάει έτσι το έργο, το έχω γράψει και παλαιότερα. Η χημική αποθήκευση ενέργειας δουλεύει με το Use it or Loose it. Με 25.000χλμ - 30.000χλμ το χρόνο μην περιμένεις τα ίδια αποτελέσματα. Συν ότι τα Model S έχουν καλύτερο σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας της μπαταρίας από τα Model Y.

Η σειρά είναι

S, X
Y
3

Δεν γίνεται να περιμένεις ίδιο σύστημα σε ένα μοντέλο των 40k - 50k, με αυτό που έχει των 100k.

 

[melina]

Αν δουλεύει 365 μέρες το χρόνο μιλάμε για 600χλμ τη μέρα. Highly unlikely που σημαίνει ότι τα πραγματικά του χιλιόμετρα μπορεί και να είναι 800 χλμ τη μέρα, wtf αλλά κομμάτια να γίνει για χάρη της κουβέντας. Αυτό που με εντυπωσιάζει ακόμα πιο πολύ είναι που κάνει όλα αυτά τα χιλιόμετρα και καταφέρνει να είναι και σπίτι κάθε πρωί για να φορτίζει δωρεάν 10-15. WOW όμως.

 

[alexis]

Κάνει τράμπα τα Tesla. Άλλο δουλεύει άλλο φορτίζει.

 

[costas EAR]

Όχι, όχι, ψεμματα.

τα Model S έχουν καλύτερο σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας της μπαταρίας από τα Model Y.

Η σειρά είναι

S, X
Y
3

Α, ναι; Σοβαρά; Τώρα αγχώθηκα.

Ρε σταματήστε ν'ασχολείστε με τις μπαταρίες, αμάν πχιά. Στοπ.

 

[melina]

Κάνει τράμπα τα Tesla. Άλλο δουλεύει άλλο φορτίζει.

Δεν κάνεις τόσα χιλιόμετρα τη μέρα με μικροδιαδρομές, έστω και για 600 χλμ τη μέρα σημαίνει ότι πρέπει να φύγεις από αεροδρόμιο να πας costa navarino και να ξαναρθεις. Πρακτικά μιλάμε για περίπου 8 ώρες τουλάχιστον (μπορεί και παραπάνω) με αναμονές, διαλείμματα, πιθανές στάσεις, όπου αυτοκίνητο και ο οδηγός είναι απασχολημένα. Και το καταφέρνει αυτό κάθε μέρα και είναι πάντα εκτός του ωραρίου 10-15; όπου στο σπίτι φαντάζομαι δεν θα έχει souper charger και θα θέλει κάμποση ώρα να φορτίσει για αυτά τα χλμ.
Δεν βγαίνουν τα νούμερα αλλά ας είναι, όπως βολεύεται ο καθένας.

 

[costas EAR]

Α, ναι. Με βενζίνες θα έβγαινε τζάμπα, όχι με ρεύμα.

Πολύ σωστά.

 

[alexis]

Μιλάμε για Αυστραλία που οι αποστάσεις είναι τεράστιες, πιθανότατα και πιο ξεκούραστες. Ίσως να βγαίνει και εκτός μέρα παρά μέρα και να καβαλάει τα 1000 χλμ. Οπότε σου λέει μέσο όρο 600.
Όσο για την φόρτιση, προφανώς θα φορτίσει και εκτός αν πάει μακριά. Το πρωί παίρνει ένα φορτισμένο Υ και φεύγει, αφήνοντας το S για φόρτιση.

Τα 600χλμ πάντως είναι 6 φορές Ανάβυσσο - Αμπελόκηποι. Ακριβώς 600.

 

[alexis]

Α, ναι; Σοβαρά; Τώρα αγχώθηκα.

Ρε σταματήστε ν'ασχολείστε με τις μπαταρίες, αμάν πχιά. Στοπ.

Δεν είναι θέμα αν αγχώθηκες ή όχι, αλλά τι λένε τα δεδομένα.
Εννοείται ότι θα ασχολούμαστε και με τις μπαταρίες, και με το αν έχει Active Thermal Battery Management, Battery Precondition κ.α. Όλα αυτά καθορίζουν την υγεία την μπαταρίας, η οποία χάνει ζωή ακόμα και όταν κάθεται.

 

[melina]

Μιλάμε για Αυστραλία που οι αποστάσεις είναι τεράστιες, πιθανότατα και πιο ξεκούραστες. Ίσως να βγαίνει και εκτός μέρα παρά μέρα και να καβαλάει τα 1000 χλμ. Οπότε σου λέει μέσο όρο 600.
Όσο για την φόρτιση, προφανώς θα φορτίσει και εκτός αν πάει μακριά. Το πρωί παίρνει ένα φορτισμένο Υ και φεύγει, αφήνοντας το S για φόρτιση.

Τα 600χλμ πάντως είναι 6 φορές Ανάβυσσο - Αμπελόκηποι. Ακριβώς 600.

πόση ώρα θες να κάνεις ανάβυσσο - αμπελόκηποι 6 φορές ;

Οι αποστάσεις είναι τεράστιες από όσο ξέρω από την άλλη όσο ανεβαίνουν οι αποστάσεις το αεροπλάνο γίνεται πιο ανταγωνιστικό αλλά αυτό είναι μια άλλη κουβέντα.
Αν δουλεύει τις μισές μέρες για να το έχει να φορτίζει τότε μιλάμε για 1200χλμ τη μέρα μέσο όρο, πρακτικά περισσότερο. Τι είναι τα χλμ στραγάλια; τι διάλο, δεν έχουν ωράρια στην αυστραλία, οδηγάνε 15 ώρες τη μέρα οι οδηγοί; και όλοι αυτοί οι VIPs που θέλουν να μπουν σε ένα αμάξι να πάνε 6-7 ώρες ταξίδι wtf dude; και γαμώ τα πελατάκια.
anyway, το επάγγελμα του φιδέμπορα δεν θα εκλείψει ποτέ.

 

[alexis]

πόση ώρα θες να κάνεις ανάβυσσο - αμπελόκηποι 6 φορές ;

Με μηχανή 10-11.

Οι αποστάσεις είναι τεράστιες από όσο ξέρω από την άλλη όσο ανεβαίνουν οι αποστάσεις το αεροπλάνο γίνεται πιο ανταγωνιστικό αλλά αυτό είναι μια άλλη κουβέντα.
Αν δουλεύει τις μισές μέρες για να το έχει να φορτίζει τότε μιλάμε για 1200χλμ τη μέρα μέσο όρο, πρακτικά περισσότερο. Τι είναι τα χλμ στραγάλια; τι διάλο, δεν έχουν ωράρια στην αυστραλία, οδηγάνε 15 ώρες τη μέρα οι οδηγοί; και όλοι αυτοί οι VIPs που θέλουν να μπουν σε ένα αμάξι να πάνε 6-7 ώρες ταξίδι wtf dude; και γαμώ τα πελατάκια.
anyway, το επάγγελμα του φιδέμπορα δεν θα εκλείψει ποτέ.

Και ποιος μας λέει ότι δεν αναλαμβάνει άλλος οδηγός μετά από Χ ώρες, και να κάνουν 300 ο καθένας.

Anyway. Kαι πολύ ασχοληθήκαμε.