Tesla

[costas EAR]

Τώρα κολλάνε αυτό:

 

[costas EAR]

Είναι οι Γάλλοι, αλλά είναι κι οι Πόρτο-γάλλοι..

 

[alexis]

Τελικά αυτός είναι ναζί σήμερα ή όχι; Μπερδεύτηκα.

 

[KiriakR]

Τελικά αυτός είναι ναζί σήμερα ή όχι; Μπερδεύτηκα.

επιχειρηματίας είναι και ότι βγάζει λεφτά αυτό είναι,
στην Κίνα φίλος με το ΚΚΚ και στις ΗΠΑ φίλος με τον Τραμπ,

απλά καμιά φορά θέλει η πουτ@ν@ να κρυφτεί και η χαρά δεν την αφήνει

 

[costas EAR]

επιχειρηματίας είναι και ότι βγάζει λεφτά αυτό είναι,
στην Κίνα φίλος με το ΚΚΚ και στις ΗΠΑ φίλος με τον Τραμπ,

απλά καμιά φορά θέλει η πουτ@ν@ να κρυφτεί και η χαρά δεν την αφήνει

Τι θέλει να κρύψει; Ότι είναι επιχειρηματίας και βγάζει λεφτά;

 

[KiriakR]

επιχειρηματίας είναι και ότι βγάζει λεφτά αυτό είναι,
στην Κίνα φίλος με το ΚΚΚ και στις ΗΠΑ φίλος με τον Τραμπ,

απλά καμιά φορά θέλει η πουτ@ν@ να κρυφτεί και η χαρά δεν την αφήνει

Τι θέλει να κρύψει; Ότι είναι επιχειρηματίας και βγάζει λεφτά;

μιλάω για τις ακούσιες κινήσεις από την πολλή χαρά

 

[costas EAR]

μιλάω για τις ακούσιες κινήσεις από την πολλή χαρά

Όντως, πολλή χαρά.
Λένε όμως ότι κάνει καλό. Γελάτε λένε, είναι μεταδοτικό λένε.

 

[Ndis]

Κάντε το τεστ, αν σε καποια φάση έστω το model 3 φτάσει στα 20-25κ θα το αγοράζατε γνωρίζοντας οτι ειναι ναζί, κομμουνιστής, , πουτινικός, αντιπρόσωπος ;

Για να μην νομιζετε οτι κρύβομαι, το γράφω σήμερα, το επομενο αυτοκινητό μου μετα την αλφα, είτε θα είναι η νέα αλφα (πρώτα βγαίνει η ψυχή !) είτε ενα tesla που αντέχει η τσέπη μου.

PS και σας το λεω εγω που θαυμάζω και τους κινέζους.

 

[costas EAR]

Σημερινό:

Active FSD subscriptions: 1.28 εκατομμύρια (+51% YoY).

Γιαααα να δούμε μέχρι τέλος του έτους που θα πάει!
(εκτιμώ >+100% YoY, στα 2 μύρια τουλάχιστον)

 

[costas EAR]

Αχ, αγαπημένο οκταβια.. τι σου'μελλε να πάθεις!

Το Tesla που πουλάει περισσότερο κι από Octavia - Τιμή

Η ελληνική αγορά αγαπά τα SUV, όμως στην κατηγορία των οικογενειακών μοντέλων υπάρχει ένα Tesla που κινείται πλέον σε δικούς του ρυθμούς.

www.autotypos.gr

 

[alexis]

Μαμάει το 3άρι. Με έναν από τους ωραιότερους λώλους εκεί έξω.
Αν δεν ήταν και τόσο χαμηλό....

 

[Dimifoot]

Καλό για την κατηγορία του. Τα ανταγωνιστικά BYD Seal δεν πιάσανε, όπως είχα προβλέψει
Ξέρουμε πόσα πουλάει στην Ελλάδα απο τα φτηνά, και πόσα κανονικά; Περίεργος είμαι.

 

[costas EAR]

Εντός του τρέχοντος μηνός.






ΥΓ. FSD penetration:

 

[costas EAR]

Έτσι δουλεύουν τα φώτα στα Τέσλα:

ΥΓ. Και με αυτόν τον τρόπο (software) γίνεται και το "στρίψιμο" στα φώτα όταν στρίβεις το τιμόνι.


ΥΓ. 2. Όσον αφορά συμπεράσματα για το έτος 2026, ακόμα είναι πολύ νωρίς γιατί αναμένονται ΠΟΛΛΑ νέα (semi, robocab, roadster, Optimus, κλπ).
Αλλά παρότι έχει ακόμα πολύ δρόμο το '26, ήδη φαίνεται να ξεπερνάει το '24 & '25:

 

[alexis]

Αυτά, ή κάποια από αυτά, τα κάνουν και άλλοι.

Το σημαντικότερο είναι πως αυτό το φανάρι της Tesla έχει μόνο 968€.
Με ή χωρίς ΦΠΑ λίγη σημασία έχει. Από τη στιγμή που υποδεέστερα φανάρια έχουν ίδια τιμή, ή ακόμα και ακριβότερα.

 

[costas EAR]

Αυτά, ή μεγάλος μέρος αυτών, τα κάνουν και άλλοι.

Πάντως τα φώτα των Τέσλα, έχουν ΠΟΛΥ μεγάλη διαφορά συγκρινόμενα με τα αντίστοιχα (πολύ πιο ακριβά) φώτα του iD.3.

Τεράστιες διαφορές υπέρ των δυνατοτήτων στα φώτα του Τέσλα. Δεν υπάρχει σύγκριση, διότι το σοφτγουερ στα Τέσλα δουλεύει σε άλλο επίπεδο.

Για να καταλάβεις, πλέον κόβει τμήμα της ισχύος (χωρίς να τα κλείνει) επιλεκτικά στα πίξελ που ρίχνουν φως σε ταμπέλες του δρόμου, που ως τώρα (λόγω της μεγάλης ισχύος των φώτων) αντανακλούσαν εκτυφλωτικά το φως.

Και πρόσεξε: οι αναβαθμίσεις στα φώτα, έρχονται συνεχώς, με ΟΤΑ. Δεν σταματάει το πράγμα, συνεχώς εξελίσσεται και βελτιώνεται.

Τι βελτίωση πιστεύεις πως έχουν τα φώτα του iD.3 (ή γενικά του γκρουπ βαγκ και των λοιπών Γερμανών) από τότε που αγόρασες το αυτοκίνητο; Παίζουν OTA στα φώτα οι Γερμανοί;

 

[alexis]

Αν το μπροστινό φανάρι του Juniper έχει ένα χιλιάρικο, πολλά φανάρια νέων οχημάτων θα έπρεπε να μην ξεπερνάνε τα 400€, μη πως 300€. Και ζητάνε 1000€, και πολλά παραπάνω.

 

[TGD]

Εδώ ζητάνε χιλιάρικο για τα πίσω φώτα...

 

[costas EAR]

Επίσης, για να σου δώσω να καταλάβεις, το πάνω μέρος της μεγάλης σκάλας στα φώτα του Τέσλα, δεν είναι "σταθερό", ανεβοκατεβαίνει. Σιγά σιγά, και αναλόγως των αυτοκινήτων στο απέναντι ρεύμα. Κι όχι μόνο με μοτέρ, με συνδυασμό μοτέρ και σοφτγουερ, είναι "αλλιώς".

"Στρίβουν" και οι δύο σκάλες. Όχι με μοτέρ, σε στάνταρ γωνίες, αλλά με σοφτγουερ, που βλέπει το δρόμο πως πάει, και φωτίζει εκεί που πας, το συγκεκριμένο δρόμο με τη συγκεκριμένη γωνία στροφής. Δεν είναι στάνταρ η γωνία στροφής (όπως στο iD.3) και δεν ακολουθεί πιστά τη γωνία στριψιματος του τιμονιού (όπως στο iD.3).

Δεν γλυτώνεις τα γέλια ικανοποίησης όταν βλέπεις τα φώτα του Τέσλα τη νύχτα..


Υπ'οψιν, για να μην παρεξηγούμαι, τα adaptive (ακριβά) φώτα του iD.3 είναι απίστευτα, εξαιρετικά. Πραγματικά τρομερά φώτα, οι Γερμανοί έκαναν πολύ καλή δουλειά, δεν το συζητάμε αυτό. Και στρίβουν πραγματικά πολύ, ακολουθώντας το στρίψιμο του τιμονιού. Απλώς δεν αντέχουν στη σύγκριση με τα φώτα των Τέσλα, κι όχι για λόγους ισχύος (κι αυτά κάνουν τη νύχτα μέρα) αλλά για λόγους δυνατοτήτων, που είναι σοφτγουερ, AI. Όταν βλέπεις λόγου χάριν πως κόβει τμήματα της μεγάλης σκάλας το iD.3, σε σχέση με τα Τέσλα σου θυμίζει πακμαν, κάνα παιχνίδι από τα παιδικά μας χρόνια, με μεγάλα πίξελ!

Έχει πολύ πλάκα σου λέω, πχ οι μεγάλες ταμπέλες πάνω από το δρόμο και δεξιά του δρόμου στον αυτοκινητόδρομο, που λένε πχ "Κατερίνη", με τη μεγάλη σκάλα του iD.3 είναι πραγματικά εκτυφλωτικές. Κι έτσι ήταν και με το Τέσλα. Ήταν. Τώρα όχι, διότι "ντιμάρει" μόνον αυτές τις περιοχές, στις ταμπέλες. Που τις βλέπει, με τις κάμερες, και βλέπει το ίδιο το αυτοκίνητο πόσο ενοχλούν.

Υπ'οψιν, όταν αγόρασα το Τέσλα, το '23, τα φώτα ούτε έστριβαν, ούτε adaptive δεν ήταν, ούτε ανεβοκατέβαιναν, τίποτα, απλώς ανοιγόκλεινε η μεγάλη σκάλα με τους απέναντι. Όλα έγιναν με αναβαθμίσεις ΟΤΑ, σιγά σιγά.

Στην αρχική αγορά δηλαδή, τα φώτα του Τέσλα ήταν σαφώς ΠΟΛΥ υποδεέστερων δυνατοτήτων από αυτά του iD.3, απλώς ήταν λίγο πιο δυνατά. Αλλά με το πέρασμα του χρόνου, αντιστράφηκε η σύγκριση.

 

[costas EAR]

Να'τα και τα ρομποτάξι στην Ευρώπη, βλέπω σχέδια για Μαδρίτη!