Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[daharis666]

Ανατίναξη Tesla από Φιλανδό για μία μπαταρία

Το συνεργείο τού ζήτησε 20.000 ευρώ κι εκείνος απάντησε με 30 κιλά δυναμίτη.

www.hellasdirect.gr

 

[costas EAR]

Στα 40 χιλιάδες νταλαρς με αυτονομία 1000χλμ

 

[symos]

Στα 40 χιλιάδες νταλαρς με αυτονομία 1000χλμ

Το κοιτούσα χθες, έχει γίνει καλή δουλίτσα. Αλλά "mid-size" στα 4,79μ;;;!!!;!;

Σίγουρα δεν είναι φτιαγμένο για τις περισσότερες Ευρωπαϊκές πόλεις.

Και το SUV τους είναι επίσης πολύ ωραίο, το EC6. Αλλά κι αυτό στα 4,85μ!

 

[costas EAR]

Για τα δικά μας δεδομένα, είναι τεράστια.

Μέσα στα στενά της Σαλονίκης, τέτοιο πράμα μόνο σηκωτό παίρνει τις στροφές σε στενά..

Για τα αμερικανικά δεδομένα, είναι μεσαία κατηγορία...


Πάντως συμφωνώ με το σχόλιό σου.
Εχεις απόλυτο δίκιο. Είναι τεράστια για μας, ιδίως για Θεσσαλονίκη. Αθήνα είναι σαφώς καλύτερα.

 

[asikamin]

Ο κάτοχος του Tesla είπε ότι έχασε την πίστη του στην εταιρεία του Μασκ, αφού του ζητήθηκε να πληρώσει 20.000 ευρώ για μια νέα μπαταρία στο αυτοκίνητό του.

Προφανώς, ήταν μεταξύ των πρώτων αγοραστών του συγκεκριμένου μοντέλου της Tesla, το οποίο κυκλοφορεί από το 2012, επομένως η εγγύησή του είχε ήδη λήξει.

Πηγή: https://www.skai.gr/news/car/finlandia-eksorgistike-kai-anatinakse-to-tesla-tou-ti-synevi
Follow us: @skaigr on Twitter | skaigr on Facebook | @skaigr on Instagram

Φινλανδία: Εξοργίστηκε και ανατίναξε το Tesla του –Τι συνέβη

Ένας άνδρας στη Φινλανδία, εξ&omicr…

www.skai.gr

 

[symos]

Προφανώς, ήταν μεταξύ των πρώτων αγοραστών του συγκεκριμένου μοντέλου της Tesla, το οποίο κυκλοφορεί από το 2012, επομένως η εγγύησή του είχε ήδη λήξει.

Του 2013 ήταν το συγκεκριμένο οπότε μόλις είχε λήξει η εγγύηση.

Ο συγκεκριμένος γκαντέμης όμως το είχε αγοράσει μεταχειρισμένο και είχε προλάβει να κάνει μόνο 1.500χλμ (ή μίλια, δεν θυμάμαι σίγουρα τι λέει)!

Είναι να σε θέλει...

 

[costas EAR]

Ταξί Σκόντα ενιακ, φωτο από φίλο.

Δρομολόγιο προς αεροδρόμιο, Ολλανδία.

Κοιτάξτε πόσο ποιοτικό ταμπλό έχει:

Η τιμή του εν λόγω ΙΧ, είναι εκπληκτική..

 

[Zizik]

 

[kostas1958]

Η τιμή του εν λόγω ΙΧ, είναι εκπληκτική..
Απο 47.700 γιούρια,στην Ελλάδα.

Skoda Enyaq '21 IV 60 180HP LAUNCH EDITION - Car.gr

Εκδοση iv 50 148 ps 35800€ Εκδοση iv 60 180 hp 39800€ Έκδοση iv 80 204 ps 46300€ Όλες οι εκδόσ...

www.car.gr

 

[ika]

Πόσα χιλιόμετρα βγάζει ένα ηλεκτρικό με τέρμα γκάζι; - NewsAuto.gr

Δέκα ηλεκτρικά μπαίνουν στο μικροσκόπιο και ταξιδεύουν στην Autobahn με σταθερή ταχύτητα 130 χιλιομέτρων. Μετά από πόσα χιλιόμετρα χρειάστηκαν φόρτιση;

www.newsauto.gr

 

[costas EAR]

Είδα μόνο το τέλος απο το παραπάνω βίντεο, με τον συνοπτικό πίνακα.

230-270 μίλια η αυτονομία ολονων.

Σιγά τη διαφορά. Όλα ίδια είναι.

Λίγο πιο επιθετική οδήγηση, και μειώνεται εύκολα η αυτονομία οποιουδήποτε.

Δεν έχουν ιδιαίτερο νόημα αυτά πλεον.

 

[Zizik]

70 χιλιόμετρα δεν έχουν νόημα;


Προσωπικά στα ταξίδια σταματάω μόνο για καύσιμο ή τσία, ποτέ για τίποτε άλλο.

 

[costas EAR]

Η τιμή του εν λόγω ΙΧ, είναι εκπληκτική..
Απο 47.700 γιούρια,στην Ελλάδα.

Skoda Enyaq '21 IV 60 180HP LAUNCH EDITION - Car.gr

Εκδοση iv 50 148 ps 35800€ Εκδοση iv 60 180 hp 39800€ Έκδοση iv 80 204 ps 46300€ Όλες οι εκδόσ...

www.car.gr

Τώρα πες μας τι πίνεις.

Διότι αλλιώς δεν εξηγειται..

Και δες παρακάτω τιμές μετά την επιδότηση:

Τα Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα που αξίζει να αγοράσεις και οι τιμές τους με επιδότηση

Η ελληνική αγορά έχει μεγάλη ποικιλία ηλεκτρικών μοντέλων κάθε κατηγορίας. Από μικρά και σουπερμίνι, μέχρι οικογενειακά αλλά και  SUV - Crossover κάθε μεγέθους.

www.sport24.gr

Επιτέλους, σταματήστε τα χαζά με τις ψευδουπερτιμολογήσεις..







ΥΓ.

70 χιλιόμετρα δεν έχουν νόημα;

Όχι, κανένα νόημα.

Η διαφορά που έχει νόημα, είναι στην ταχύτητα φόρτισης, και μάλιστα στο σχεδιάγραμμα φόρτισης από 10% έως 70-80%. (εφόσον υπάρχουν διαθέσιμοι σούπερ ταχυφορτιστες).


Ταυτόχρονα, έτσι για το γαμωτο, δεν παίζει να πας ούτε συ ούτε γω ούτε κανένας με "σταθερή ταχύτητα Χ χλμ/ω για 5 ώρες από το 100% της μπαταρίας μέχρι να μείνεις.

Είναι χαζομάρες αυτά, ανέφικτα και άχρηστα.

 

[musicfanatic]

Επιτέλους, σταματήστε τα χαζά με τις ψευδουπερτιμολογήσεις..

VW iD3 58KWh= 40.000 ευρώ + 1000 ευρώ φορτιστής+41.000 - 5000 επιστροφή από το κράτος =36.000 για ένα αυτοκίνητο που αντιστοιχεί σε ένα μέχρι 15.000 ευρώ συμβατικό από άποψη ποιότητας κατασκευής. Αυτονομία θεωρητική max 300Km.
Τιμές από την επίσημη αντιπροσωπία προ 10 ημερών.

 

[kostas1958]

Τώρα πες μας τι πίνεις.

Διότι αλλιώς δεν εξηγειται..

Δεύτερη φορά που χωρίς να με ξέρεις με προσβάλλεις,εβαλα μια αγγελεία απο το CAR που γράφει την τιμή δεν την εβγαλα απ το μυαλό μου.

 

[costas EAR]

VW iD3 58KWh= 40.000 ευρώ + 1000 ευρώ φορτιστής

Πάλι μια απο τα ίδια.

Καλά δε βαρέθηκες να σε κάνω ρόμπα;

Αλήθεια τώρα...

38 βγαίνει χωρίς επιδότηση με το κλειδί στο χέρι.

30.720 η ΛΤΠΦ, οπότε η επιδότηση είναι το 15%=4.608

Δηλαδή το αυτοκίνητο κοστίζει ακριβώς 33.492 €.

Πόσο καιρό σας το λέω, 33 χιλιάρικα βγαίνει, και αν το πάρεις εταιρικό, έχει έξτρα 5% έκπτωση επί της ΛΤΠΦ, δηλαδή - 1536€ δηλαδή εν τέλει το αυτοκίνητο κοστίζει λίγο κάτω από 32 χιλιάρικα.

Αμάν πια. Αμάν.

Ο φορτιστής είναι δωρεάν..

Επίσης μπορείς να αγοράσεις άλλο φορτιστή, με 220 ευρώ, στα 22kW.

Τωρα οι υπόλοιπες αρλούμπες που λες ότι είναι σαν αυτοκίνητο των 15 χιλιάδων ευρώ, είναι καθαρά από φθόνο, ζηλεύεις που δε μπορείς να το πάρεις.

Αντε γειά, welcome to my black list.





ΥΓ.

εβαλα μια αγγελεία απο το CAR που γράφει την τιμή δεν την εβγαλα απ το μυαλό μου.

Εντάξει, όπως νομίζεις.

Εγώ νομίζω ότι βρήκες την υψηλότερη δυνατή τιμή που μπορεί να βρεθεί αυτό το μοντέλο, μόνο και μόνο για δημιουργία εντυπώσεων.

Αν δεις την χαμηλότερη δυνατή τιμή που πωλείται τέτοιο εξαιρετικό αυτοκίνητο, θα καταλάβεις πόσο άσκοπο είναι αυτό που προσπαθείς να κάνεις.

Τέλος πάντων, σταματώ εδώ.

Άλλωστε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν 50 χιλιάρικα και βάλε, και είναι μόνο για πλούσιους που δε κάνουν ποτέ μεγάλες αποστάσεις.

Δεν υπάρχει κανένας με ηλεκτρικό που να ξεκίνησε από Ολλανδία, Γερμανία, Αγγλία και Γαλλία και να ήρθε Ελλάδα, και να πήγε σε νησί με αυτό. Κανένας. Όνειρο βλέπουμε. Ψεύτικα στοιχεία ανεβάζουμε. Ο άλλος στα ψέμματα διέσχισε όλη την Κίνα με ηλεκτρικό, δε γίνεται.

ΟΚ. Όπως νομίζετε. Πάτε όμως σε άλλα θρεντ, εδώ δεν έχει ice, για ηλεκτρικά γράφουμε.

 

[musicfanatic]

Πάλι μια απο τα ίδια.

Καλά δε βαρέθηκες να σε κάνω ρόμπα;

Αλήθεια τώρα...

View attachment 233953

38 βγαίνει χωρίς επιδότηση με το κλειδί στο χέρι.

30.720 η ΛΤΠΦ, οπότε η επιδότηση είναι το 15%=4.608

Δηλαδή το αυτοκίνητο κοστίζει ακριβώς 33.492 €.

Πόσο καιρό σας το λέω, 33 χιλιάρικα βγαίνει, και αν το πάρεις εταιρικό, έχει έξτρα 5% έκπτωση επί της ΛΤΠΦ, δηλαδή - 1536€ δηλαδή εν τέλει το αυτοκίνητο κοστίζει λίγο κάτω από 32 χιλιάρικα.

Αμάν πια. Αμάν.

Ο φορτιστής είναι δωρεάν..

Επίσης μπορείς να αγοράσεις άλλο φορτιστή, με 220 ευρώ, στα 22kW.

Τωρα οι υπόλοιπες αρλούμπες που λες ότι είναι σαν αυτοκίνητο των 15 χιλιάδων ευρώ, είναι καθαρά από φθόνο, ζηλεύεις που δε μπορείς να το πάρεις.

Αντε γειά, welcome to my black list.





ΥΓ.

Εντάξει, όπως νομίζεις.

Εγώ νομίζω ότι βρήκες την υψηλότερη δυνατή τιμή που μπορεί να βρεθεί αυτό το μοντέλο, μόνο και μόνο για δημιουργία εντυπώσεων.

Αν δεις την χαμηλότερη δυνατή τιμή που πωλείται τέτοιο εξαιρετικό αυτοκίνητο, θα καταλάβεις πόσο άσκοπο είναι αυτό που προσπαθείς να κάνεις.

Τέλος πάντων, σταματώ εδώ.

Άλλωστε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν 50 χιλιάρικα και βάλε, και είναι μόνο για πλούσιους που δε κάνουν ποτέ μεγάλες αποστάσεις.

Δεν υπάρχει κανένας με ηλεκτρικό που να ξεκίνησε από Ολλανδία, Γερμανία, Αγγλία και Γαλλία και να ήρθε Ελλάδα, και να πήγε σε νησί με αυτό. Κανένας. Όνειρο βλέπουμε. Ψεύτικα στοιχεία ανεβάζουμε. Ο άλλος στα ψέμματα διέσχισε όλη την Κίνα με ηλεκτρικό, δε γίνεται.

ΟΚ. Όπως νομίζετε. Πάτε όμως σε άλλα θρεντ, εδώ δεν έχει ice, για ηλεκτρικά γράφουμε.

πριν λίγες μέρες στην αντιπροσωπία εδώ στην πόλη μου, πήγα να ζητήσω test drive και μου είπανε ό,τι ακριβώς γράφω. Δεν έχω καμμιά πρεμούρα να υπερτιμολογήσω το αυτοκίνητο! Άλλωστε από την τσέπη μου θα βγουν τα χρήματα, όταν φτάσει η ώρα....

 

[kostas1958]

Επειδή ο γραπτός λόγος ερμηνεύεται πολλές φορές λάθος, προσωπικά εχω γράψει 2 πόστ σε αυτό το θέμα δεν προσπαθώ να πείσω κανένα τι να πάρει ή τι να μην πάρει ουτε κρύο ουτε ζέστη μου κάνει,εισαι επιθετικός σε οποιον εχει αλλη γνωμη απο την δική σου. Καλές γιορτές με υγεία.

 

[KiriakR]

VW iD3 58KWh= 40.000 ευρώ + 1000 ευρώ φορτιστής+41.000 - 5000 επιστροφή από το κράτος =36.000 για ένα αυτοκίνητο που αντιστοιχεί σε ένα μέχρι 15.000 ευρώ συμβατικό από άποψη ποιότητας κατασκευής. Αυτονομία θεωρητική max 300Km.
Τιμές από την επίσημη αντιπροσωπία προ 10 ημερών.

με ποιο αυτοκίνητο 15.000 αντιστοιχεί;

από το Yaris που έχω (και είναι από τα καλά σχετικά μοντέλα) και στη βενζίνη κάνει κοντά στα 15 χιλιάρικα,

το id είναι δύο κατηγορίες πάνω από άποψη χώρων επιβατών,
είναι δύο κατηγορίεςπάνω σε οδική συμπεριφορά,
είναι δύο κατηγορίες πολύ πιο άνετο στο δρόμο και τέσσερις κατηγορίες πιο αθόρυβο,
έχει περισσότερο εξοπλιμό

και εντάξει, έχει τα ίδια πλαστικά στις πόρτες

δεν λέω ότι το id3 δεν είναι ακριβότερο από αντίστοιχο βενζινοκίνητο,
άλλωστε όπως σε όλα τα ηλεκτρικά ακόμη πληρώνεις πολλά για τη μπαταρία.

αλλά η σύγκριση με αυτοκίνητο 15,000 είναι εντελώς εκτός πραγματικότητας






α ξέχασα, ποιότητα κατασκευής δεν είναι μόνο αν έχει πλαστικό ή ύφασμα στις πόρτες,
είναι και άλλα πράματα,
και εκεί είναι επίσης καλύτερο από όσα αυτοκίνητα των 15000 ξέρω, άσχετα αν μερικά έχουν πιο μαλακό πλαστικό στις πόρτες

 

[fotiadis]

Αυτό το αυτοκίνητο μου αρέσει ωραίο θα το πάρω να πηγαίνω και στη δουλειά