Τα καρτέλ και η βλακεία που έγραφα Αλέξη.Πολύ γνωστή εταιρία για το e500 θέλει σύνολο 26.740€ για 5 χρόνια και 20.000χλμ/ χρόνο.
Σύμφωνα με το Autotriti το Fiat e500 στην ίδια έκδοση έχει 23.615€ μετά την έκπτωση.
Μια χαρά τα λες. Παράδειγμα έβαλα.
26.740€ και 32.500€. Ναι ξέρω, λάστιχα Χ2, ασφάλεια Χ5 κλπ. Δεν συμφέρει το leasing.
Εννοείται οτι εκεί είναι το μέλλον.
Πρέπει να είναι δίκαια η σύγκριση για να δεις τι σε συμφέρει.
Δεν ειν' δικοσου ομως βρε παιδι μου!Πρέπει να είναι δίκαια η σύγκριση για να δεις τι σε συμφέρει.
Άμα θες να πάρεις αυτοκίνητο και να το κρατήσεις 15 χρόνια, το ίδιο ΙΧ να το βλέπεις 15 χρόνια, απλώς δεν είσαι άνθρωπος για λίζινγκ και δεν κάνεις συγκρίσεις.
Άμα θες να έχεις καινούριο αυτοκίνητο κάθε 3-4 έως 6 χρόνια τότε είσαι άνθρωπος που πρέπει να κοιτάξεις λίζινγκ.
Σύγκριση θα κάνεις με ίδιους όρους, να κρατήσεις το αυτοκίνητο για 4-6 έτη, αντε βαριά βαριά 7 έτη, να έχεις φουλ μικτή ασφάλεια, σέρβις στην επίσημη αντιπροσωπεία, αλλαγή ελαστικών στα 40.000 χλμ, άμεση επιδιόρθωση ότι χαλάει, και τι μπορείς να περνάς στα έξοδα της εταιρείας σου ή της δουλειάς σου γενικά.
Έχω ακόμα με λίζινγκ το γιαρις το υβριδικό.
Είχα δώσει μια προκαταβολή, δε θυμάμαι ποσό, νομίζω 3,5 χιλιάρικα, και το μηνιαίο μίσθωμα είναι 160€ +φπα.
Η μίσθωση που έκανα ήταν για 4 έτη με 20.000 χλμ το έτος.
Προφανώς το κόστος της προκαταβολής, πρέπει να μοιραστεί στα μισθώματα των 4 ετών για να δεις πόσο πραγματικά σου κόστισε η μηνιαία μίσθωση.
Σε μένα δηλαδή, από 200€ το μήνα (160+φπα) το πραγματικό κόστος ήταν 273€ το μήνα (3500/48=72,91€).
Στην τετραετία, αφού τη συμπλήρωσα, έκανα παράταση της μίσθωσης, άλλωστε δεν είχαν και τίποτα εκείνη την περίοδο.
Έκανα παράταση 2 ετών, μπορώ να κάνω κι άλλο. Τώρα είναι λίγο πιο χαμηλό το μίσθωμα, αλλά πλέον είναι μόνον αυτό, η προκαταβολή κάλυψε την αρχική τετραετία, τώρα η κτήση του αυτοκινήτου μου κοστίζει πραγματικά 160+φπα το μήνα.
Φιλε, με 2 κατοστάρικα το μήνα, έχω το υβριδικό γιαρις, και δε πληρώνω τίποτα άλλο, ούτε σέρβις, ούτε λάστιχα, ούτε ασφάλεια, ούτε τέλη, ούτε κτεο, τίποτα, μηδέν.
Κι έχω όλες τις παροχές, φουλ μικτή ασφάλιση, αυτοκίνητο αντικατάστασης, οδική βοήθεια, τα πάντα όλα.
Πρόσεξε τωρα: το 200-αρι το περνάω στα έξοδα.
Και η προκαταβολή φυσικά, πέρασε φουλ στα έξοδα.
Αντε γειά.
ΥΓ. Ο κουμπαράς μου, δεν άδειασε κατά 23-24.000 ευρώ όταν το πήρα (τόσο κόστιζε αυτή η έκδοση), έμεινε γεμάτος, μόνο στο ασήμαντο ποσό της προκαταβολής μειώθηκε. Τα 200-αρια στο μήνα, είναι πρακτικά μηδενικά έξοδα, 2 ταβέρνες με το ζόρι. Δηλαδή δεν επηρεάζουν τον κουμπαρά μου, παραμένει γεμάτος. Μεγάλο ατού.
ΥΓ. 2. Σε κάθε περίπτωση, με 200€ το μήνα, έχω ΙΧ με φουλ παροχές και χωρίς άγχος, κανένα άγχος, ούτε αν το στουκάρω, ούτε αν χαλάσει οτιδήποτε, δε θα πληρώσω τίποτε παραπάνω. Έχω το κεφάλι μου ήσυχο, αξία ανεκτίμητη.
Α, το περνάω στα έξοδα. Το είπα αυτό, ε;
, εντός του προγράμματος κινούμαι ηλεκτρικά 2, θα πάρω κι άλλο ev. Βεβαίως και γιατί είναι καλύτερα αυτοκίνητα, και γιατί έχω ιδιωτικό πάρκινγκ, και γιατί μου αρέσει να παίζω με τα apps, και γιατί έχω το κεφάλαιο για να το πάρω. 
Μια χαρά έρχεται. Μεταχειρισμένα.
Μάλλον η προτεραιότητα του δεν είναι η εξέλιξη αλλά η αναγκαία και φθηνή μετακίνηση.
Δεν υποχρεούται να ταγορασεις;
Δεν διαφωνώ σε κάτι.Μια χαρά έρχεται. Μεταχειρισμένα.
Και σε αυτό συμφωνώ με τον Κώστα. Η αγορά καινούργιου αυτοκινήτου δεν συμφέρει. Στα 3 χρόνια και μετά μια χαρά είναι.
Μάλλον η προτεραιότητα του δεν είναι η εξέλιξη αλλά η αναγκαία και φθηνή μετακίνηση.
Και γενικά, και φθηνά αυτοκίνητα παίρνουμε και μια χαρά τα συντηρούμε και πάμε και όπου θέλουμε. Δεν χρειάζονται δεκάδες χιλιάδες. Γίνονται και με πολύ λιγότερα.
Και να μην παρεξηγηθω. Ούτε έχουμε τίποτα με τα ακριβά οχήματα και τους κατόχους τους. Τουλάχιστον εγώ. Μαγκιά τους και μπράβο τους.
Σίγουρα, ναι. Στο Κινούμαι Ηλεκτρικά 2 το λέει με σαφήνεια ότι δικαιούσαι την επιδότηση ακόμη κι αν δεν το αγοράσεις στο τέλος του leasing.
