Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[flash]

Εγώ πάλι δεν κατάλαβα τίποτα από το κείμενο.

 

[Dimifoot]

Τσουρέκια λέμε, τσουρέκια.

 

[gonis]

Το silence των συμβατικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ισχύει και για τα καμπριο ηλεκτρικά αυτοκινητα;
Η οροφή των καμπριο ηλεκτρικών πρέπει να είνα υποχρεωτικά ηλεκτρική ή μπορεί και χειροκινητη;
Και αν είναι ηλεκτρικη ποσό επηρεαζει την αυτονομία του αυτοκινήτου στα συχνά άνοιξε-κλείσε;
Υπάρχουν καμπριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Εδω τα αφρατα τσουρέκια

 

[alexis]

Γιατί τα Cabrio ICE με τι ρεύμα ανοίγουν τις οροφές;

 

[costas EAR]

Έλα εδώ όλες αι απαντήσεις

Το silence των συμβατικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ισχύει και για τα καμπριο ηλεκτρικά αυτοκινητα;

Όχι.

Η οροφή των καμπριο ηλεκτρικών πρέπει να είνα υποχρεωτικά ηλεκτρική ή μπορεί και χειροκινητη;

Υποχρεωτικά ηλεκτρική.

Και αν είναι ηλεκτρικη ποσό επηρεαζει την αυτονομία του αυτοκινήτου στα συχνά άνοιξε-κλείσε;

Με 3 άνοιξε κλείσε, μένεις από μπαταρία.

Υπάρχουν καμπριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Όχι, κι ούτε πρόκειται.

Εδω τα αφρατα τσουρέκια

Σα τον τερκενλη δεν έχει.

Τσουρέκια λέμε, τσουρέκια.

Εμένα μ αρέσει με γλασο λευκής σοκολάτας.

 

[Decembered]

Is An Electromodded Classic Alfa Romeo Spider Any Fun To Drive? | Carscoops

The Alfisti might cry "heresy", so is this electromodded Spider good enough to silence them?

www.carscoops.com

 

[alexis]

Μην πάρετε όλοι. Δεν φτάνουν. Να πάρω πρώτα εγώ και μετά κάντε ότι θέτε.

 

[alexis]

Ελάτε γκαζιάριδες

Ηλεκτρική Ducati, 275 τελική

Η Ducati MotoE εντυπωσιάζει με την τεχνολογία της! - Cars Electric

Η Ducati MotoE είναι μία αμιγώς ηλεκτρική μοτοσυκλέτα 225 κιλών, με ισχύ 110 kW και 140 Nm ροπής και τελική ταχύτητα 275 χλμ./ώρα.

carselectric.gr

 

[Timaras]

Σα τον τερκενλη δεν έχει.

Εμένα μ αρέσει με γλασο λευκής σοκολάτας.

 

[costas EAR]

Μην πάρετε όλοι. Δεν φτάνουν. Να πάρω πρώτα εγώ και μετά κάντε ότι θέτε.

Αυτό λέμε κι εμείς.

Να που έρχεσαι στα λόγια μας.

Δυστυχώς, είναι αλήθεια πως δε φτάνουν για όλους.

 

[alexis]

"Ο στόχος του Ομίλου περιλαμβάνει τη μείωση των τιμών πώλησης των ηλεκτρικών του μοντέλων κατά 40% έως το 2030."

"Εάν δεν φθηνύνουν τα ηλεκτρικά οχήματα, η αγορά θα καταρρεύσει. Είναι μια μεγάλη πρόκληση. Ο κόσμος, λοιπόν, δεν θα στραφεί στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αν δεν γίνουν φθηνότερα, παρά τη σταδιακή κατάργηση των συμβατικών αυτοκινήτων".

Stellantis: SOS για φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα - Cars Electric

Ο Όμιλος Stellantis προειδοποιεί για ενδεχόμενη κατάρρευση της αυτοκινητοβιομηχανίας, εάν δεν μειωθούν οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

carselectric.gr

 

[costas EAR]

ΣΕΑ Αταλάντης, όπως είπα ήδη, προχωράνε οι Τεσλα.

Οι επόμενοι ταχυφορτιστες από Τεσλα, κάπου κατά Βόλο.

Στη Θεσσαλονίκη, φαίνονται "under construction" κοντα στην εκκλησία του Αγίου Δημητρίου.

 

[alexis]

Tron

 

[Deleted member 35]

Αυτό που αναφέρθηκε για τους "παραδοσιακούς" κατασκευαστές που αντιστέκονται το έπαθαν και κάποιοι άλλοι στα 80's και 90's στην τεχνολογία και τώρα απλά είναι σελίδες στην Wikipedia.

Εγώ πως τη βλέπω τη δουλειά. Οι ηλεκτροκινητήρες είναι καθαρά θέμα SW στον έλεγχο. Στην Αμερική το coach-building ζει και βασιλεύει ενώ και οι Κινέζοι έχουν αντίστοιχες δυνατότητες καθαρά και μόνο λόγω πληθυσμού. Δεν είναι καθόλου δύσκολο μέσα σε ένα βράδυ να γίνει το μπαμ και το αυτοκίνητο να γίνει όπως τα PC. Από πανάκριβο σε κάτι του "κιλού". Και επειδή όπως έγραψα και πριν λίγες μέρες πέφτει τρελή εξέλιξη σε πράγματα που δεν βλέπουμε μπορεί σε 2-3 χρόνια να βγει μια τεχνολογία που να εκτοξεύσει τις χωρητικότητες ή να μειώσει τη φόρτιση. Τότε όσοι έχουν μείνει εκτός θα έχουν χάσει το τρένο καθώς οι "νέοι" ίσως τους έχουν πάρει τη θέση.

Πόσες συζητήσεις γίνονται κάθε μέρα για τους νέους και το οικονομικό τους πρόβλημα σε παγκόσμιο επίπεδο; Τι θα με εμποδίσει εμένα αύριο να αγοράσω το Χ αυτοκίνητο στα 10000€ όταν ο ανταγωνιστής θέλει 20+; Να λέω ότι έχω "μάρκα"; Αφού δε θα μπορέσω ποτέ να την αγοράσω. Θα κοιτάξω να πάρω κάτι που να κάνω τη δουλειά μου. Όσο οι εταιρίες ΔΕΝ επενδύουν σε ηλεκτρικά και ταυτόχρονα ΔΕΝ μειώνουν τιμές στα συμβατικά θα πάρουν θέση στο υπόγειο.

Από τη στιγμή μάλιστα που τα ηλεκτρικά λόγω τεχνολογίας είναι σχεδόν ζωντανά η όλη απόσταση μεγαλώνει.

 

[costas EAR]

Αυτό που αναφέρθηκε για τους "παραδοσιακούς" κατασκευαστές που αντιστέκονται το έπαθαν και κάποιοι άλλοι στα 80's και 90's στην τεχνολογία και τώρα απλά είναι σελίδες στην Wikipedia.

Έτσι ακριβώς είναι.

Όσο απίθανο κι αν φαίνεται εκ πρώτης όψεως, αν χάσει το τραίνο, ακόμα κι ο όμιλος τογιοτα μπορεί να γίνει μια σελίδα στη βικη.

Ο όμιλος vw, για καλή του τύχη, έπεσε στα χέρια του Ντίας, και μάλλον είναι ασφαλής. Αποτελεί τον μοναδικό όμιλο των "παλιών μεγάλων" με τόσο μεγάλη γκάμα σε EV. Ωστόσο ο Ντίας, δε χάνει ευκαιρία να τονίσει πως αν δεν τρέξουν, κινδυνεύουν με κατάρρευση..

Ωστόσο είναι ένας αγώνας δρόμου, και μπορεί να ζήσουμε μεγάλες ανατροπές.

 

[costas EAR]

Κωλοάγγλοι, τι ξέρουν αυτοί ρε..
Να δεις που θα τους χαλάσουν οι μπαταρίες και θα τρέχουν έντρομοι και γυμνοί στη μέση του δρόμου.

Electric cars make up almost half of all new sales across London

Electric cars make up almost half of all new sales across London

Diesel sales have halved in the drive to go electric

www.standard.co.uk

Almost 6,000 fully electric or hybrid plug-in cars were registered in London in June, outselling conventional petrol cars by more than 200 vehicles.

It means 5,841 new electric vehicles were registered — compared with 5,628 petrol cars and 697 diesel cars. A total of 1,167 fewer patrol cars were registered in London last month than a year earlier. Monthly diesel sales have roughly halved year on year.

 

[spylab]

Να η λυση για το range anxiety . Ειναι λιγο πλατυ βεβαια αλλα εχει και δορυφορικο internet

 

[costas EAR]

Δεν προβλέπεται να το βγάλει σε παραγωγή η Τεσλα..

Δυστυχώς.

 

[costas EAR]

Giant UK Electric-Car Charging Station Also Will Supply the Grid - Bloomberg

τι λέει αυτό το μπλούμπεργκ θα μας τρελάνει..

 

[alexis]

Αυτό που αναφέρθηκε για τους "παραδοσιακούς" κατασκευαστές που αντιστέκονται το έπαθαν και κάποιοι άλλοι στα 80's και 90's στην τεχνολογία και τώρα απλά είναι σελίδες στην Wikipedia.

Όσο απίθανο κι αν φαίνεται εκ πρώτης όψεως, αν χάσει το τραίνο, ακόμα κι ο όμιλος τογιοτα μπορεί να γίνει μια σελίδα στη βικη.

Adapt or Die, το λέν απέναντι.

Όλο και κάτι θα ξέρουν.