Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[dapost]

" Φυσικά, τα παραπάνω σημαίνουν πως οι επιδόσεις εκτοξεύονται σε ένα εντελώς διαφορετικό επίπεδο σε σχέση με τα smart που γνωρίζαμε ως τώρα. Ακόμα και το βασικό μοντέλο επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 6,7’’, όσο δηλαδή και το Fiesta ST. Οσο για το Brabus, η αντίστοιχη επίδοση είναι μόλις 3,9’’ πράγμα που σημαίνει πως μπορεί να παρενοχλήσει σοβαρά μια Lamborghini Urus. "

Ναι, ναι, σύγκριση με βάση το 0-100.
Nice.
Εμένα πιο πολύ σε σκοτώστρα μου κάνει το brabus παρά σε σύγχρονο αυτοκίνητο:

 

[costas EAR]

Με 65 το τεστ ταράνδου, σημαίνει γτπκ.

 

[dapost]

Ναι, αλλά στο σλάλομ πάει σφαίρα. Συμπέρασμα;

 

[costas EAR]

Δεν πάει σφαίρα, τα σχόλια δεν είναι κολακευτικά ούτε στο σλάλομ.

Λόγω του πολύ μικρού του μεγέθους, και της απλετης ιπποδύναμης, θα έπρεπε να κάνει καλύτερο χρόνο από τάικαν ρε, και κάνει 1" παραπάνω..

Το μικρό μέγεθός του, είναι σαφές πλεονέκτημα σε τέτοιους ελιγμούς, που θα ζοριστουν πολύ περισσότερο μεγάλου μήκους (και πλάτους) αυτοκίνητα (και για το τεστ ταράνδου ισχύει αυτό).

 

[dapost]

Πάντως υπάρχει μία σαφής διαφοροποίηση μεταξύ του ΓΤΠΚ χρόνου στο ελκ και του αρκετά καλου χρόνου σλάλομ.

Είναι το ελκ πιο απαιτητικό από το σλάλομ; Είναι ότι στο ελκ παίζει μεγάλο ρόλο το αυτόματο φρενάρισμα ενώ στο σλάλομ όχι τόσο μεγάλο; Μάλλον το τελευταίο.

Ζιζιιιιιιίκ, τα φώτα σου.

 

[alexis]

Hyundai Ioniq 5 N electric hot hatch: 126 pre-orders in first 12 hours

Hyundai Australia says it is "happy" with the demand for its most expensive car ever, the electric Ioniq 5 N, despite a $111,000 list price.

www.drive.com.au

 

[alexis]

Μικρό ηλεκτρικό Nissan. Αφαιρέστε τα φουσκώματα και έχετε το Micra EV που έχουμε δει σε αρκετά σκοτεινά videos μόνο τα φώτα του.

 

[Zizik]

Πάντως υπάρχει μία σαφής διαφοροποίηση μεταξύ του ΓΤΠΚ χρόνου στο ελκ και του αρκετά καλου χρόνου σλάλομ.

Είναι το ελκ πιο απαιτητικό από το σλάλομ; Είναι ότι στο ελκ παίζει μεγάλο ρόλο το αυτόματο φρενάρισμα λανθασμένα ρυθμισμένο ESP ενώ στο σλάλομ όχι τόσο μεγάλο; Μάλλον το τελευταίο.

Ζιζιιιιιιίκ, τα φώτα σου.

Δεν έχω φώτα. Σαφώς τα ESPs επεμβαίνουν πιό "άγρια" σε απότομο ελιγμό, και εκεί φαίνονται οι ελλείψεις τους σε σχέση με σωστά ρυθμισμένα.
Οι αισθητήρες πρέπει να μην επεμβαίνουν καθόλου σε σλάλομ αν το όχημα δεν υπερστρέψει πάνω απο 5-10° ή δεν υποστρέψει σοβαρά.

Δεν δοκιμάζουν ποτέ αυτοί με απενεργοποιημένο ESP;

 

[costas EAR]

Δεν βγαίνει ποτέ πλήρως το ESP ούτε στο πλαντ, απλώς αλλάζει τον τρόπο που επεμβαίνουν τα σοφτγουερ που εμπλέκονται.

Τα Τέσλα έχουν εξαιρετικό σοφτγουερ στο σύστημα ευστάθειας του αυτοκινήτου, ώστε να ακολουθεί "το δρόμο" το όχημα, χωρίς να χρειάζεται ιδιαίτερα επιδέξια "χέρια" ο οδηγός, δηλαδή όπου του δείχνεις να πάει, πάει, ξέρει αυτό το "πως".

Βλέποντας το πλαντ (και όχι μόνον) πως περνάει το τεστ ταράνδου, αλλά και το σλάλομ, αυτά γίνονται εμφανή.

 

[alexis]

Η Nissan παρουσιάζει το Concept 20-23, προπομπός του αμιγώς ηλεκτρικού Micra - Autoblog.gr

Για να γιορτάσει την 20ή επέτειο του ευρωπαϊκού της κέντρου σχεδίασης στο Λονδίνο, η Nissan αποκάλυψε σήμερα το Concept 20-23. Αυτό είναι ένα ολοκαίνουργιο σπορ αστικό ηλεκτρικό πρωτότυπο, με τα

www.autoblog.gr

 

[costas EAR]

Νταποστ, έλα δω να δεις, στο τεστ ταράνδου πάει ευθεία όταν στρίβεις.



Με την μεγάλη μπαταρία, πολύ βαρύ..

 

[alexis]

Μια που το έφερε η "κουβέντα", άκουσα σήμερα πως αίτηση στον ΔΕΔΔΗΕ για φορτιστή έλαβε αρνητική απάντηση με την αιτιολογία ότι δεν υπάρχει μελέτη για τον αν μπορεί η περιοχή να σηκώσει φορτιστή.

Over 50% Of American Homes Are Unprepared For Safe EV Charging: Survey

Using certified charging equipment is vital for the safety of your home and your EV, a new report highlights.

insideevs.com

 

[Dimifoot]

αίτηση στον ΔΕΔΔΗΕ για φορτιστή

11αρη, για σπίτι, ή κάνα μεγάλο DC?

Αν είναι για σπίτι μάλλον έπεσαν σε ηλίθιο

 

[alexis]

11αρη, για σπίτι, ή κάνα μεγάλο DC?

Αν είναι για σπίτι μάλλον έπεσαν σε ηλίθιο

Κατοικία. Ηλίθιος ή μη η απάντηση είναι αρνητική. Αυτό έχει σημασία.

 

[alexis]

Μερικά στατιστικά από Αμερική, από έρευνα της S&P Global Mobility.

- Το 67% των κατόχων ηλεκτρικού οχήματος όταν βγαίνουν στην αγορά για δεύτερο όχημα παίρνουν θερμικό.
- Αν βγάλεις έξω την Tesla το ποσοστό πέφτει στο 50%.
- Το 92% των κατόχων Tesla, όταν βγαίνουν στην αγορά για δεύτερο EV παίρνουν Tesla.
- Το 67% των πωλήσεων EVs στην Αμερική είναι Tesla. Ακολουθούν Mercedes, BMW & Porsche.
- Oι πωλήσεις των πολύ ακριβών ηλεκτρικών από Mercedes, BMW & Porsche δεν δείχνουν να επηρεάζονται από την φθηνότερη Tesla.

Και ένα γενικό κερασάκι: από την ανακάλυψη κοιτάσματος λιθίου μέχρι να βγει διαθέσιμο στην αγορά χρειάζονται 15.7 χρόνια.

 

[dapost]

Νταποστ, έλα δω να δεις, στο τεστ ταράνδου πάει ευθεία όταν στρίβεις.



Με την μεγάλη μπαταρία, πολύ βαρύ..

Τι να κανεις, να μαλώσεις με τη μερσεντές; Αερανάρτηση έχει, χαμηλό κέντρο βάρους έχει, 4-κίνηση έχει, τεράστιους τροχούς έχει, αλλά που να στρίψει το ρημάδι;

Εχει όμως τεράστιες οθόνες, τεράστια μπαταρία, γκάζια, κλπ. Θα πουλήσει.

 

[Dimifoot]

Σαν (βαρύ) πουλμανάκι είναι, πως να στρίψει αυτό; Στρίβουν τα τάνκερ;

 

[pankrok]

2800 κιλά, να τα βάλετε στον πάτο σας ρε.
τι κάνουν οι γερμανοί ρε , θα τα κλείσουν τα μαγαζιά

66χλμ τάρανδο πρέπει να κάνει το μαζδα με σκασμένο λάστιχο

 

[alexis]

Η Γαλλία δεν έχει και καμία σοβαρή παρουσία στην Κίνα, οπότε τρέχει πρώτη να επιβάλει μέτρα κατά των Κινεζικών EVs.

Νέα νομοθεσία στη Γαλλία με στόχο τα κινεζικά ηλεκτρικά μοντέλα - CarTalk.gr

Μέρες μετά την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ότι οι ρυθμιστικές αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο να εφαρμόσουν δασμούς στα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, η Γαλλία ετοιμάζει νομοθεσία που θα αποκλείει έμμεσα τα EV από την ασιατική χώρα. Αυτό θα γίνει θεσπίζοντας πιο πράσινα κριτήρια...

cartalk.gr

Από την άλλη η Γερμανία έχει θέμα, με την VW να λένε πως έχει ήδη μέγα θέμα.

 

[costas EAR]

- Oι πωλήσεις των πολύ ακριβών ηλεκτρικών από Mercedes, BMW & Porsche δεν δείχνουν να επηρεάζονται από την φθηνότερη Tesla.

Κι ούτε πρόκειται να επηρεαστούν από την επέλαση των κινεζικών (βλέπε BYD) όλα τα ακριβά αυτοκίνητα (από μαζεράτι έως Φεράρι).

Τι να κανεις, να μαλώσεις με τη μερσεντές; Αερανάρτηση έχει, χαμηλό κέντρο βάρους έχει, 4-κίνηση έχει, τεράστιους τροχούς έχει, αλλά που να στρίψει το ρημάδι;

Εχει όμως τεράστιες οθόνες, τεράστια μπαταρία, γκάζια, κλπ. Θα πουλήσει.

Θα πουλήσει γιατί είναι πολυτελέστατο και γιατί είναι Μερτσέντες.

Γιατί έχει έξτρα ηχομόνωση ολόβε, και αναρτήσεις να μη νιώθεις καμία λακούβα, γιατί έχει σούπερ αναπαυτικά αεριζόμενα καθίσματα και δερμάτινη επένδυση και στην τελευταία γωνιά του εσωτερικού.

Και καλά θα κάνει, είναι εξαιρετικό εργαλείο, και δεν το παίρνει κανένας για να τρέχει σα τρελός ή για να το βάλει σε πίστα.

Και γω θα το αγόραζα αν είχα τα λεφτά, ευχαρίστως θα το άλλαζα με το Τέσλα που έχω, και εαν τυχόν το πάρεις και μετά αποφασίσεις πως δε το θες επειδή δε στρίβει, έλα να αλλάξουμε αυτοκίνητα.