Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[spylab]

 

[alexis]

 

[costas EAR]

Watch the 6,000-Pound BMW XM Take on the Infamous Moose Test

The super SUV outperformed an Audi RS3 in a slalom and impressed with its agility during the moose test.

www.thedrive.com

 

[pankrok]

2800 κιλά , τι κάνετε ωρέ !;;;;;;;

 

[costas EAR]

Την εθνική οδό την είχαν κλείσει για οτιδήποτε πάνω από 3 ή 3,5 τόνους; οριακά περνούσε, αναλόγως αριθμού επιβατών και βαλιτσών!

Χαχαχαχαχαχαχαχαχα

Φαντάσου διάλογο στο μικρό φέρι για το απέναντι νησάκι:

- Κύριε, πόσα κιλά είναι αυτό το τέρας;
- Ε, με τα πράγματα, θα'ναι 3 τόνους και κάτι ψιλά.
- Να πάτε με C130, όπως όλα τα τανκς.
- Μα τα πήγε αρκετά καλά στο τεστ ταράνδου.
- Δε μεταφέρουμε τανκς κύριε, περάστε έξω.

 

[dapost]

Από αυτά που αγοράζονται, το avenger είναι ιδιαίτερα ελαφρύ. Πώς το χουν καταφέρει; Αρκετα πιο ελαφρύ ακόμη και από το m3rwd.

Α,και το Σπρινγκ αλλά αυτό δε μετράει.

Για να δούμε την επόμενη φουρνιά. Μικρό Τέσλα, νέο μίνι, Ρενό 5 άλπιν, κλπ.

ΥΓ. Δε μπορώ να βλέπω τα υπέρβαρα τέρατα σαν το ioniq n στο παραπάνω βίντεο να προσπαθούν να μας πείσουν ότι στρίβουν. Μόνο τους λαστιχαδες κάνουν χαρούμενους.

 

[pankrok]

χάζευα χθες το ds7 etense.
ανοίγω κονφιγκουράτορ, βάζω βάζω βάζω , 81000, 1800 kg
πάω Nissan κοιτάω ariya 72000 - 2100 kg

αίσχος απλά.
το σίχαμα το XM με 30kwh μπαταρία δεν βγάζει ούτε 100 χλμ , αλλά πως να τα βγάλει με 315 λάστιχο που χρειάζεται για 2800 κιλά απόβαρο.

 

[costas EAR]

Από αυτά που αγοράζονται, το avenger είναι ιδιαίτερα ελαφρύ. Πώς το χουν καταφέρει; Αρκετα πιο ελαφρύ ακόμη και από το m3rwd.

Είναι 4,08 στο μήκος, μικρότερο από τα 4,35 του iD.3 (και μικρότερο στο πλάτος), έχει συνολική μπαταρία 54 kWh (51 kWh ωφέλιμη) και βάρος 1.536 κιλά.

Είναι μικρό αυτοκινητάκι, σε διαστάσεις γιάρις.

1,760 kg το μοντελ 3 RwD, σημαντικά μεγαλύτερο αυτοκίνητο και με μεγαλύτερη μπαταρία, 214 κιλά διαφορά από το avenger, 114 κιλά διαφορά από το Mégane, και πιο ελαφρύ από το iD.3..

 

[alexis]

Jeep Avenger 1536kg
Renault Megane e-Tech 1636kg
Renault Scenic e-Tech 1842kg

Το Renault 5EV θα είναι κάτω από 1500kg, ίσως και από 1400kg.

 

[dapost]

Πιθανόν και το φιατ 500 να είναι ελαφρύ. Δεν το έψαξα γιατί δε με ενδιέφερε λόγω χώρων και άλλων χαρακτηριστικών.

 

[alexis]

φιατ 500

Fiat 500e 1365kg

 

[costas EAR]

Πιθανόν και το φιατ 500 να είναι ελαφρύ. Δεν το έψαξα γιατί δε με ενδιέφερε λόγω χώρων και άλλων χαρακτηριστικών.

Τι πρόβλημα είχες με τους χώρους του;
Οι επιβάτες πάντως μπροστά, κάθονται άνετα, άφθονο ύψος έχει.
Πίσω, εντάξει, δεν είναι για διμετρους.
Κανένα μικρό αυτοκίνητο δεν είναι οκ στις πίσω θέσεις για διμετρους, όπως και πολλά μεγάλα αυτοκίνητα..

 

[alexis]

 

[dapost]

Τι πρόβλημα είχες με τους χώρους του;
Οι επιβάτες πάντως μπροστά, κάθονται άνετα, άφθονο ύψος έχει.
Πίσω, εντάξει, δεν είναι για διμετρους.
Κανένα μικρό αυτοκίνητο δεν είναι οκ στις πίσω θέσεις για διμετρους, όπως και πολλά μεγάλα αυτοκίνητα..

Το βασικό πρόβλημα του φιατ είναι το avenger. ΙΜΟ.

 

[dapost]

Και φυσικά το πρόβλημα όλων (των προσιτών) ειναι τα τεσλα

Τα οποία είναι μεγάλα και όχι ιδανικά για κίνηση σε πόλη. Που κινούμαστε σχεδόν όλοι.

Προμπλεμ.

 

[alexis]

Tο charging hub στην Αγγλία με τους 180 φορτιστές. Για να φορτίσεις AC σε έναν από τους 150 7άριδες πρέπει να πληρώσεις και parking, το οποίο κοστίζει 13 λίρες, και πρέπει να κάνεις και προκράτηση . Χωρίς προκράτηση 18 λίρες. Βέβαια αυτά είναι για τους επισκέπτες του NEC στο Birmingham. Έφτιαξαν και έναν υποσταθμό έτσι για να σηκώσει την εγκατάσταση.

Υγ: DC charge 83p/kWh

 

[costas EAR]

Και φυσικά το πρόβλημα όλων (των προσιτών) ειναι τα τεσλα

Και όχι μόνον των προσιτών, και όχι μόνον των EV, αλλά και των ice.

Το μέγεθος του προβλήματος, φαίνεται από το ποιο μοντέλο αυτοκινήτου είναι το πιο καλοπουλημενο σε ολόκληρη την Ευρώπη, και ποιο είναι το δεύτερο και τρίτο, και ποιο ήταν ως τώρα και σε ποιο κοστολογιο βρίσκονται όλα αυτά.

Στην παρούσα φάση, οτιδήποτε κυκλοφορεί, ασχέτως καυσίμου, θα συγκριθεί με τα Τέσλα, διότι προσφέρουν πολλά.

Και το πιο πιθανό είναι να χάσει στη σύγκριση (όπως δείχνουν οι πωλήσεις των διαφόρων μοντέλων).

 

[alexis]

Τι είδα (και θα δεις κι εσύ) στην Αυτοκίνηση & Electromobility 2023 - CarTalk.gr

Η έκθεση ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ & ELECTROMOBILITY 2023 ανοίγει αύριο 23 Σεπτεμβρίου τις πύλες της, έως και την 1η Οκτωβρίου 2023, στο Εκθεσιακό Κέντρο – Κλειστό Παλαιού Φαλήρου (πρώην TAΕ KWON DO στο Δέλτα Π. Φαλήρου). Μόλις επέστρεψα από τη δημοσιογραφική πρεμιέρα που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της...

cartalk.gr

 

[TGD]

Κρατάω το:
Το αυτοκίνητο που με εντυπωσίασε περισσότερο στην έκθεση ήταν το BYD....

Επίσης, από συνέντευξη του Έλληνα ceo της Zeekr στην Ευρώπη:
Τα 4.5 μέτρα θεωρούνται μικρό αυτοκίνητο στην Κίνα, οπότε μην περιμένετε η εταιρία μας να βγάλει μικρότερο μοντέλο.
Ας αρχίσουμε να συνηθίζουμε ότι θα κυκλοφορούμε στην πόλη με μαούνες, εκτός αν τα σκαμε για 500 μόν αμι.

 

[costas EAR]

Η BYD έχει πατήσει ήδη την Τέσλα, μιλάμε για τρελές πωλήσεις και ακόμα πιο τρελή παραγωγή, και επέκταση πωλήσεων σε όλο τον πλανήτη.

Είναι η μεγαλύτερη κατασκευάστρια EV. Τα νούμερα στο τέλος του έτους θα είναι εντυπωσιακά..

BYD’s affordable Dolphin EV lands in North America as 500,000th unit rolls off the line

China’s largest automaker, BYD, launched its Dolphin electric car in Mexico Friday, expanding the brand in North America. With the...

electrek.co