Συνδέσεις υψηλής ταχύτητας στην Ε.Ε.

[Abessalom]

Θα έπρεπε να νομοθετηθεί ότι όποιος σκάβει τον δρόμο θα τον αποκαθιστά σε όλο το πλάτος του, και οι οδοί να χωρίζονται σε τμήματα 30 μέτρων τα οποία να από καθίστανται ολόκληρα. Η κατάσταση των οδών δεν συνάδει με επίπεδο χώρας που έχει νομοθετηθεί ο γάμος ατόμων ιδίου φυλου.

 

[xfader]

Θα έπρεπε να νομοθετηθεί ότι όποιος σκάβει τον δρόμο θα τον αποκαθιστά σε όλο το πλάτος του,

Μιλάμε για κόστος x10 τουλάχιστον.

 

[Sotos65]

Υπάρχουν σωστοί τρόποι και σκαψίματος (πιο βαθειά, να μην είναι στην επιφάνεια οι ίνες και οι σωλήνες) και αποκατάστασης της ασφάλτου, χωρίς να χρειαστεί να φτιαχτεί σε όλο το πλάτος, όπως και αποκατάσταση σε λακούβες. Νομίζω έχουν μπει και βίντεο με τέτοιες μεθόδους εδώ σε κάποια τόπικ, αλλά από άλλες χώρες φυσικά! Εδώ, μια φτυαριά άσφαλτο, λίγο πάτημα... έτοιμοι!

 

[Abessalom]

Μιλάμε για κόστος x10 τουλάχιστον.

Χ100 θα έλεγα, αφού θα πρενα προβλεφθεί ελάχιστο μήκος αποκατάστασης για την ομοιομορφία. Αυτό όμως θα βάλει τους φορείς να συνεννοουνται μεταξύ τους.

 

[Sotos65]

Τίποτα το φοβερό, ούτε ιδιαίτερα ακριβό, το ίδιο το μηχάνημα και η αποκατάσταση... σε σχέση με αυτό που κάνουν τώρα δηλαδή!

 

[Abessalom]

Δεν ξέρω πώς γίνεται, αλλά για να μη γίνεται πουθενά στη χώρα σωστά θεώρησα ότι είναι τεχνικώς αδύνατο το αψεγάδιαστο μπάλωμα. Αυτό με τις κακοτεχνίες στην άκρη του δρόμου, όπου είμαστε υποχρεωμένοι και εκ των πραγμάτων και εκ του ΚΟΚ να κινούμαστε οι ποδηλάτες, είναι εξωφρενικό. Μιλάμε σε σημεία υπάρχει κανονικό κανάλι στα κάποιες οδούς, για να μπει ολόκληρος ο τροχός μέσα. Και φοράω και λάστιχα 2.40 ιντσών!

 

[kostas999]

Τι είπε κυβέρνηση? Πρωτοπόροι ΚΑΙ στις ταχύτητες

 

[Sotos65]

Δεν ξέρω πώς γίνεται, αλλά για να μη γίνεται πουθενά στη χώρα σωστά θεώρησα ότι είναι τεχνικώς αδύνατο το αψεγάδιαστο μπάλωμα. Αυτό με τις κακοτεχνίες στην άκρη του δρόμου, όπου είμαστε υποχρεωμένοι και εκ των πραγμάτων και εκ του ΚΟΚ να κινούμαστε οι ποδηλάτες, είναι εξωφρενικό. Μιλάμε σε σημεία υπάρχει κανονικό κανάλι στα κάποιες οδούς, για να μπει ολόκληρος ο τροχός μέσα. Και φοράω και λάστιχα 2.40 ιντσών!

Όταν το κάνουν με λάθος τρόπο και προσπαθούν να βγάλουν από τη μύγα ξίγκι, στο τσάμπα η δουλειά, αυτό είναι το μόνιμο αποτέλεσμα! Αν δεις στο βίντεο (ένα από τα πολλά που υπάρχουν για τέτοια θέματα), ούτε τίποτα το φοβερό είναι ως τεχνολογία, ούτε χρόνο πολύ θέλει, ούτε φαίνεται να κοστίζει πολύ. Εδώ απλά συνηθίσανε στο τσάμπα και στο φτυάρι...

ΥΓ. Μιλώντας για ποδήλατα, να μην πούμε βέβαια και για τα καπάκια των δικτύων! Άλλα ψηλά πάνω από την άσφαλτο, άλλα 5 εκατοστά κάτω, άλλα με χάσμα γύρω γύρω (σπασμένη άσφαλτος/τσιμέντο)... και ως συνήθως, ακριβώς εκεί που πρέπει να πηγαίνουμε!

Τι είπε κυβέρνηση? Πρωτοπόροι ΚΑΙ στις ταχύτητες

Αν δεις ανάποδα τη λίστα ήθελε να πει...

 

[flash]

Δεν ξέρω πώς γίνεται, αλλά για να μη γίνεται πουθενά στη χώρα σωστά θεώρησα ότι είναι τεχνικώς αδύνατο το αψεγάδιαστο μπάλωμα. Αυτό με τις κακοτεχνίες στην άκρη του δρόμου, όπου είμαστε υποχρεωμένοι και εκ των πραγμάτων και εκ του ΚΟΚ να κινούμαστε οι ποδηλάτες, είναι εξωφρενικό. Μιλάμε σε σημεία υπάρχει κανονικό κανάλι στα κάποιες οδούς, για να μπει ολόκληρος ο τροχός μέσα. Και φοράω και λάστιχα 2.40 ιντσών!

Αν μπει η ρόδα του ποδηλάτου στο κανάλι και γκρεμοτσακιστείς (υλικές ζημιές και σωματικές βλάβες) σε ποιον κάνεις μήνυση; Στον Δήμο;

 

[Sotos65]

Αν μπει η ρόδα του ποδηλάτου στο κανάλι και γκρεμοτσακιστείς (υλικές ζημιές και σωματικές βλάβες) σε ποιον κάνεις μήνυση; Στον Δήμο;

Αν βρεις πρώτα ποιος είναι ο υπεύθυνος του δρόμου, γιατί κάποτε είναι ο Δήμος, λίγο παρακάτω μπορεί να είναι όμως η περιφέρεια!

 

[Abessalom]

Στις δημοτικές οδούς, ναι στον Δήμο. Το θέμα είναι να μην πέσεις. Που ειδικά ας πούμε στη Β. Όλγας στο ύψος της Νομαρχίας δεν είναι καθόλου δύσκολο, εκεί (ιδίως μπροστά στην πρώην εφορία) έχει κανονικό κανάλι που όταν βρέχει βλέπεις να κυλάει μέσα του ρυάκι.

 

[alexis]

Στους δρόμους υπάρχουν και κάποια λίγα σημεία με μπαλώματα που δεν καταλαβαίνεις απολύτως τίποτα όταν περνάς από πάνω. Οπότε, τουλάχιστον αυτοί, ξέρουν να το κάνουν. Ας πάνε σε αυτούς να τους μάθουν. Πρέπει να είμαστε η μοναδική χώρα στην Ευρώπη που δεν μπορεί να φέρει το φρεάτιο στο επίπεδο του δρόμου.

Δηλαδή νταξ.

Edit: πριν χρόνια έσπασα ανάρτηση στη Λ. Βουλιαγμένης. Τι λέμε τώρα. Άχρηστοι.

 

[xfader]

Τίποτα το φοβερό, ούτε ιδιαίτερα ακριβό, το ίδιο το μηχάνημα και η αποκατάσταση... σε σχέση με αυτό που κάνουν τώρα δηλαδή!

Η μέθοδος που χρησιμοποιούν οι εργολάβοι των οπτικών ινών είναι αυτή των ...70s. Λίγη άσφαλτος και ένα πρόχειρο πάτημα. Έτσι το μπάλωμα είναι εξαρχής ξένο σώμα στο οδόστρωμα, το οποίο τις περισσότερες φορές είναι ήδη προβληματικό. Τα χρήματα που δίνονται για τέτοιες εργολαβίες είναι τα ελάχιστα δυνατά και τα χρονικά όρια αποπεράτωσης των έργων βοηθούν τις κακοτεχνίες.

Οι ευρυζωνικές συνδέσεις στη χώρα βρίσκονται σε μία μεταβατική φάση. Μπορώ να πω με σιγουριά ότι αν δεν υπήρχε η πίεση από την Ε.Ε. θα ήμασταν ακόμα με ταβάνι το VDSL. Καμία εταιρεία δεν θέλει να επενδύσει τα ποσά που πραγματικά χρειάζονται για να δώσει μεγαλύτερες ταχύτητες σε παραπλήσιες τιμές με τις σημερινές σε έναν αριθμό δυνητικών πελατών που πάνω-κάτω είναι γνωστός (και μικρός).

 

[flash]

Στις δημοτικές οδούς, ναι στον Δήμο. Το θέμα είναι να μην πέσεις. Που ειδικά ας πούμε στη Β. Όλγας στο ύψος της Νομαρχίας δεν είναι καθόλου δύσκολο, εκεί (ιδίως μπροστά στην πρώην εφορία) έχει κανονικό κανάλι που όταν βρέχει βλέπεις να κυλάει μέσα του ρυάκι.

Μια φορά σε νεροποντή, που δεν μπορούσα να δω πού ακριβώς πατάω στην άσφαλτο, μπήκε η μισή μπροστινή ρόδα μέσα σε τέτοιο αυλάκι.
Έκανα παθητικό endo

 

[Sotos65]

Μια φορά σε νεροποντή, που δεν μπορούσα να δω πού ακριβώς πατάω στην άσφαλτο, μπήκε η μισή μπροστινή ρόδα μέσα σε τέτοιο αυλάκι.
Έκανα παθητικό endo

Εγώ αυτό το έπαθα σε σχάρα αποχέτευσης βρόχινων υδάτων, σε μια διασταύρωση στον Πλατανιά (Χανιά), μια θεαματική τούμπα με θεατή δίπλα κιόλας, κι ένα σκασμένο λάστιχο! Φαίνεται το κατάλαβαν ότι είναι επικίνδυνη, και την άλλαξαν με άλλη που δεν έχει τέτοια κενά...

 

[flash]

Η παρουσία θεατή εσένα σε πείραξε

 

[thva]

ΥΓ. Μιλώντας για ποδήλατα, να μην πούμε βέβαια και για τα καπάκια των δικτύων! Άλλα ψηλά πάνω από την άσφαλτο, άλλα 5 εκατοστά κάτω, άλλα με χάσμα γύρω γύρω (σπασμένη άσφαλτος/τσιμέντο)... και ως συνήθως, ακριβώς εκεί που πρέπει να πηγαίνουμε!

Ευτυχώς έχουμε τους καλύτερους ποδηλάτες του κόσμου.

 

[xfader]

Στους δρόμους υπάρχουν και κάποια λίγα σημεία με μπαλώματα που δεν καταλαβαίνεις απολύτως τίποτα όταν περνάς από πάνω. Οπότε, τουλάχιστον αυτοί, ξέρουν να το κάνουν. Ας πάνε σε αυτούς να τους μάθουν. Πρέπει να είμαστε η μοναδική χώρα στην Ευρώπη που δεν μπορεί να φέρει το φρεάτιο στο επίπεδο του δρόμου.

Δηλαδή νταξ.

Edit: πριν χρόνια έσπασα ανάρτηση στη Λ. Βουλιαγμένης. Τι λέμε τώρα. Άχρηστοι.

Σε πολλές περιπτώσεις το βασικό πρόβλημα είναι το αρχικό οδόστρωμα. Προχειροφτιαγμένο, με εντελώς υποτυπώδη χωματουργικά έργα (αποτελούν το ~30% του συνολικού κόστους). Κάθε νέο σκάψιμο τραυματίζει την ήδη "ετοιμοθάνατη" κατασκευή.

 

[Sotos65]

Η παρουσία θεατή εσένα σε πείραξε

Όχι καθόλου, απλά γέλασα κι εγώ μαζί του!

 

[Abessalom]

Στους δρόμους υπάρχουν και κάποια λίγα σημεία με μπαλώματα που δεν καταλαβαίνεις απολύτως τίποτα όταν περνάς από πάνω. Οπότε, τουλάχιστον αυτοί, ξέρουν να το κάνουν. Ας πάνε σε αυτούς να τους μάθουν. Πρέπει να είμαστε η μοναδική χώρα στην Ευρώπη που δεν μπορεί να φέρει το φρεάτιο στο επίπεδο του δρόμου.

Δηλαδή νταξ.

Edit: πριν χρόνια έσπασα ανάρτηση στη Λ. Βουλιαγμένης. Τι λέμε τώρα. Άχρηστοι.

άλλη πληγή οι σχάρες.
Ακόμη και στη Βουλγαρία καλύτεροι είναι.
Να πάμε να ρωτήσουμε ποιοι εργολάβοι τους τα φτιάχνουν, και να τους φέρουμε εδώ, να δώσουμε και ένα 50% πάνω για τιμές Ελλάδας, και να τους αφήσουμε απερίσπαστους να κάνουν τη δουλειά τους με τις συμφωνηθείσες προδιαγραφές. Όταν λέμε απερίσπαστους, εντελώς ελεύθερους από κανονισμούς και ελέγχους (πχ πολεοδομικούς), οι οποίοι όπως περίτρανα αποδεικνύει το χάλι της χώρας, έχουν εντελώς ΑΠΟΤΥΧΕΙ. Οι αποτυχημένοι λοιπόν το βουλώνουν και αφήνουν άλλους να κάνουν σωστά τη δουλειά.