Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[kostas999]

Και τα 2 είναι σχεδόν 5μ και πάσχουν από χώρους!! 430λίτρα πίσω η Merc δίχως μεγάλο άνοιγμα, αρκεί αυτό για να φάει άκυρο!!! Σχεδόν όσο της EQA Suv!!! Δεν καταλαβαίνω γιατί να μην πας στην EQE Suv. Οι πίσω επιβάτες είναι πολύ στριμωχτά, κάποιος ψηλός βρίσκει στα πόδια , αν είσαι ψηλός και κάθεσαι μπροστά, πίσω δε χωράει ούτε τα πόδια 4χρονου σε καθισματάκι! Τουλάχιστον το VW έχει αρκετό χώρο πίσω και χαμηλό άνοιγμα! Και 18Κ φθηνότερο!

 

[nemesi54]

 

[costas EAR]

Volvo EX30 προκαλεί Tesla Model 3 LR, έρχεται ταπείνωση [video]

Αμφότερα ηλεκτρικά, αμφότερα πέριξ των 500 ίππων, με τιμή κάπου στα €50-55 χιλιάρικα προ επιδότησης. Ποιο είναι όμως ταχύτερο;

www.drive.gr

 

[alexis]

Δύο θέματα του EX30 που θεωρώ απαράδεκτα, για όλα τα EVs. Πόσο μάλλον για τέτοια τιμή.

- Δεν κάνει battery precondition manually. Δεν έχει επιλογή το menu. Οπότε ακόμα και το home charge θα είναι κάπως. Δεν πιάνω καν την υγεία της μπαταρίας.
- Δεν κάνει battery precondition, ακόμα και αν του έχεις δώσει destination και έχει υπολογίσει που θα σταματήσεις για φόρτιση, αν έχει υπολογίσει ότι θα φτάσεις με ποσοστό μικρότερο του 20%.

Ελπίζω να τα διορθώσουν στο μέλλον. Κρίμα γιατί είναι super αμαξάκι.

 

[Dimifoot]

Μπήκα στο BMW X1 τετρακίνητο.
Δεν έχω ψάξει τι λένε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά από σαλόνι και ποιότητα κύλισης είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο για όσους αρέσουν τα suv

 

[alexis]

Κάτι σαν ASMR. Το μικρόφωνο είναι υπερβολικά κοντά σε όλες τις κινήσεις. Αποτέλεσμα να γράφει τα πάντα με υπερβολική ένταση και λεπτομέρεια. Δεν έχει καμία μα καμία σχέση με την πραγματικότητα. Τέτοιες εγγραφές κάνουμε μόνο για να τις χρησιμοποιήσουμε ως πρόσθετα sfx και σε Sound Libraries. Σε κάθε χρήση γίνεται επεξεργασία ώστε να ακούγεται αληθινό και όχι όπως στο video.

 

[nemesi54]

Κάτι σαν ASMR. Το μικρόφωνο είναι υπερβολικά κοντά σε όλες τις κινήσεις. Αποτέλεσμα να γράφει τα πάντα με υπερβολική ένταση και λεπτομέρεια. Δεν έχει καμία μα καμία σχέση με την πραγματικότητα. Τέτοιες εγγραφές κάνουμε μόνο για να τις χρησιμοποιήσουμε ως πρόσθετα sfx και σε Sound Libraries. Σε κάθε χρήση γίνεται επεξεργασία ώστε να ακούγεται αληθινό και όχι όπως στο video.

Εγώ για το αυτοκίνητο το έβαλα, δεν με νοιάζει πως κάνουν κλικ, αν κάνουν, τα κουμπιά.

 

[nemesi54]

https://www.newsauto.gr/news/ola-lathos-meta-to-lansarisma-tou-xiaomi-su7/

 

[alexis]

In a rush to launch a sub-$22K EV, Renault cranks up work on new Twingo

Renault is ramping up development of its upcoming Twingo to launch the car in three years and get an EV for under $22K out to consumers.

electrek.co

Τα κανονικά μοντέλα παραγωγής R5 κυκλοφορούν πλέον στους δρόμους των πόλεων χωρίς καμουφλάζ για τα τελευταία tests. Η επίσημη παρουσίαση του Alpine A290 είναι στις 13 Ιουνίου.

 

[alexis]

"Σ' αυτή τη κατεύθυνση, το κύριο βάρος στον εξηλεκτρισμό της χώρας μετατίθεται για τη δεκαετία 2030-2040, όταν οι τεχνολογίες θα έχουν ωριμάσει κι άλλο, τα κόστη θα έχουν χαμηλώσει, και τα παραπάνω θα είναι πολύ πιο προσιτά. Τότε, όλες αυτές οι τεχνολογίες θα επαναξιολογηθούν. "

"3. Ηλεκτροκίνηση. Επικρατεί περισσότερος πραγματισμός και πιο συντηρητική προσέγγιση σε σχέση με το κείμενο του Δεκεμβρίου. Συγκεκριμένα περιορίζεται ο στόχος ότι σε εξι χρόνια από σήμερα, ως το 2030, θα έχουμε 460.000 οχήματα, ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά. Κατέστη έστω με αρκετή καθυστέρηση σαφές ότι δεν υπάρχει περίπτωση να επιτευχθεί κάτι τέτοιο. Αυτό σημαίνει ότι μειώνεται αισθητά η εκτίμηση για δαπάνη 100 δισ ευρώ μόνο από την ηλεκτροκίνηση, την οποία προβλέπει το τωρινό σχέδιο. Εκεί που θα δίνεται βάρος θα είναι στην ανάπτυξη ενός εκτεταμένου δικτύου φόρτισης πανελλαδικά. Και η αύξηση του στόλου των ηλεκτρικών οχημάτων παραπέμπεται για την επόμενη δεκαετία, 2030-2040, όταν η τεχνολογία θα έχει γίνει φθηνότερη και τα ηλεκτρικά πιο προστιά στο μέσο πορτοφόλι."

Νέο ΕΣΕΚ : Προσγειώνονται οι στόχοι, περιορίζονται 30% οι δαπάνες - Στα ίδια επίπεδα οι ΑΠΕ, χαμηλώνει ο πήχης για ηλεκτροκίνηση, κτίρια, υδρογόνο - Στοίχημα, η μείωση των εκπομπών CO2 με πιο αποδοτικές πολιτικές

Η κεντρική ιδέα που θα διέπει το νέο ΕΣΕΚ είναι αυτή ενός πιο στοχευμένου σχεδίου, με πιο ρεαλιστικές, κυρίως όμως πιο αποδοτικές πολιτικές, συμβατές με τα δημοσιονομικά περιθώρια της χώρας και τις αντοχές των πολιτών.

energypress.gr

 

[costas EAR]

TikTok - Make Your Day

 

[alexis]

Και εκεί που πας για Λαύριο πέφτεις πάνω στο test των 4 Τροχών.

Πολύ ωραίο το BYD SEAL.

 

[wizzy]

Ίσως στο "Εδώ γελάμε" να ταίριαζε καλύτερα.

Η πιο χρήσιμη λειτουργία για τον Έλληνα οδηγό έρχεται από την Κίνα

 

[costas EAR]

20-80% σε 11,5'

Εντυπωσιακή ταχύτητα φόρτισης για το νέο Zeekr 001

Το ανανεωμένο Zeekr 001 με τη νέα μπαταρία Shenxing της CATL κατάφερε να πετύχει μέγιστη ταχύτητα φόρτισης 546,4 kW.

www.topgeargreece.gr

 

[kostas999]

Σήμερα για το 2ο service της Merc, μπροστά μου 5 ηλεκτρικά!!! Όλα με θέματα. Δε νομίζω να πάνε και πολύ καλά από δω και πέρα που όλες οι εταιρείες Leasing το γυρνάνε σε παραδοσιακά !

 

[Dimifoot]

Ξέρουμε όλοι πλέον πως ο,τι γράφουν κάποιοι συγκεκριμένοι, σε οποιαδήποτε κατηγορία, ισχύει ακριβώς το αντίθετο.

 

[kostas999]

Για να δούμε........

https://edition.cnn.com/2024/02/25/cars/what-happened-with-electric-vehicle-sales-in-2023/index.html

European EV Sales Pause, Waiting For Cheap Mass Market Vehicles

European electric cars need to conquer the mass market to meet sales targets generated by governments. That means price cuts and the EV revolution depends on this.

www.forbes.com

H Hertz πουλάει τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα γιατί ο κόσμος ζητάει θερμικά

Σε μία κίνηση κόντρα στην τάση της εποχής προχωράει η Hertz στην Αμερική, αντικαθιστώντας περί τα 20.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα του στόλους της με θερμικά.

www.drive.gr

Electric vehicle owners report 80% more problems than with conventional cars and trucks amid ‘growing pains’ for the industry, Consumer Reports says

EV manufacturers are still learning to construct completely new power systems, making battery and charging-system issues the most commonly reported.

fortune.com

 

[notiskas]

Να σχολιάσω ότι υποψιάζομαι ότι η μαζική πώληση των Tesla της Hertz στις ΗΠΑ μπορεί και να σχετίζεται με τις απανωτές μειώσεις τιμών της Tesla και ότι η μειωμένη αξία μεταπώλησης σχετίζεται ακριβώς με αυτές τις μειώσεις.

Πήρα δηλαδή εγώ (που λέει ο λόγος) το 2020 το απλό Model 3, χωρίς επιδότηση και προ εκπτώσεων με 50.000€. Μείωσε ο Musk την τιμή του καμιά δεκαριά χιλιάδες € από τότε, και άλλα μείον 8000€ από την επιδότηση. Δηλαδή το ίδιο με εμένα αυτοκίνητο, που αγόρασα εγώ για 50.000€ το 2020 το αγοράζει σήμερα καινούριο κάποιος με 34.000€. Δεν τσακίζει τη μεταπωλητική αξία του δικού μου αυτοκινήτου αυτή η κατάσταση; Μπορεί υπό κανονικές συνθήκες, μεταχειρισμένο τετραετίας να είχε π.χ. 30% μείωση αξίας και να το καταστούσε ακόμη και ακριβότερο από όσο έχει σήμερα το καινούριο.

Χώρια που στις ΗΠΑ οι επιδοτήσεις είναι ακόμη μεγαλύτερες, σε κάποιες πολιτείες το 3 ξεκινάει από 29.000$ με τις εκεί επιδοτήσεις. Αυτοί που το αγόρασαν στα 50.000€ προφανώς έχουν ΤΕΡΑΣΤΙΑ μείωση μεταπωλητικής αξίας, αυτό δεν σημαίνει ότι το ίδιο θα ισχύει και για όσους το πάρουν σήμερα (ειδικά αν δεν ακολουθήσουν άλλες μειώσεις τιμής πώλησης).

 

[alexis]

Τα ίδια και τα ίδια. Τα έχουμε πει και τότε. Βαριέμαι.

 

[Dimifoot]

Εγώ πάντως πήγα δυο φορές την Mercedes στο service (την μια για υαλοκαθαριστήρες) και δεν είδα κανένα ηλεκτρικό. Ούτε όταν πήγα, ούτε όταν πήγα να την πάρω. Κανένα.
Επισης, το ηλεκτρικό μου VW δεν είχε καμία βλαβη στα δυο χρόνια.
Τραγούδα τώρα για το ξανθό γένος