Διάφορα (αυτοκίνητο-μοτοσυκλέτα)

[pankrok]

Δεν παίζει αυτό το σενάριο;

Όχι
Η κυτταρίτιδα είναι θέμα βερνικιού.
Ωστόσο , αν δεν έχει όλα ο πάχος δε θα φτάσεις στην απόλυτη γιαλαδα , αυτό γίνεται κυρίως σε παλιότερα ακριβά μοντέλα ή σε καλά after βαψίματα.

Εννοείται ότι θα πας σε επαγγελματία εφόσον δεν είσαι εισοδηματίας με ατελείωτο ελεύθερο χρόνο.
Τώρα αν θα βάλεις κεραμική η όχι είναι δευτερεύον, το γυάλισμα όμως θα κάνει μεγάλη διαφορά και δε θα σου σπάει τα νεύρα το πλύσιμο.
Η κυτταρίτιδα δεν επανέρχεται, αυτό που θα καθορίσει πότε θα ξαναπάς για γυάλισμα είναι το πόσο αντέχεις να βλέπεις αράχνες που δημιουργούνται από το πλύσιμο.
Εγώ έτσι για την αλητεία το κάνω δύο φορές το χρόνο αλλά πάω στον Λαμπρινό γιατί όλο και κάποια μλκ θα έχει γίνει, πχ τώρα έχω κάνει και σημάδι σε προφυλακτήρα που θα χρειαστεί βαφή.
Πεταμένα λεφτά για τα γούστα

 

[gonis]

Η γνώμη μου είναι ότι την όποια έξτρα περιποίηση του αυτοκινήτου την εισπράτει ο επόμενος-επόμενοι, ιδιοκτήτης
Αναφερομαι σε υγιείς,νορμαλ καταστάσεις
Για ποιο τραβηγμένες καταστάσεις,εγώ θα ζήταγα βοηθεια ειδικού
Ειχα θείο με Lancia Fulvia,δεκαετία 70,τετράπορτη που παινευόταν ότι στα καθισματά της δεν είχε καθίσει ανθρώπινος κώλος
Πριν την παραλάβει ειχε παραγγειλει καλλυματα εποχής
Ημουν πιτσιρικάς καθόμουν στη θέση του οδηγού και αντιλαμβανόμουν τι μαλ@κια είχε κάνει.
Για μένα η πίστη στο ντιτεϊλινγκ στα αυτοκινητα κρυβει πολλαπλάσια ψυχοπαθεια από αυτή που υποστηρίζει ο @costas EAR στα καλώδια στο hifi-hiend!
Δεν γίνεται ένα συγχρονο αυτοκινητο που χρησιμοποιείται και οδηγείται από «ζωντανό» άνθρωπο να είναι αψεγάδιαστο εκτός αν ο ιδιοκτήτης είναι ΑΜΕΑ στο μυαλό και έχει υπηρετικό προσωπικο
Εξαιρουνται παλιά αυτοκίνητα με συναισθηματική ή εμπορική αξια

Spoiler

 

[costas EAR]

Εγώ έτσι για την αλητεία το κάνω δύο φορές το χρόνο

Υπερβολές.

Κατά τη γνώμη μου, αρκεί ένα detailing μετά την αγορά, πακέτο με κεραμική.

Μετά, μια φορά το χρόνο, η τυπική περιποίηση που γίνεται στα πλαίσια συντήρησης της κεραμικής, αρκεί για να μένει το αυτοκίνητο "σα καινούριο".

Αλλά οκ, καλές είναι κι οι υπερβολές καμιά φορά, αν έτσι "κοιμόμαστε ήσυχοι".

 

[pankrok]

Δεν έχω κάνει κεραμική. Απλό γυαλισματακι κάθε φορά.
Μαζεύονται σημαδάκια Και τα σβήνω.
Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν βαφή αφτερ λόγω χαλαζόπτωσης άρα υπάρχει βερνίκι για γυάλισμα για χρόνια

 

[Shepherd]

 

[Decembered]

... για αρχη, χρειαζεται να αναλογιστει κανεις τη χρηση και την εκθεση του αυτοκινητου στα καιρικα φαινομενα (προφανως και τον συνηθη χωρο σταθμευσης).
Συμφωνω(και επαυξανω) με EAR το κανεις τη πρωτη φορα για να το προστατευσεις μονο θετικα λειτουργει.
Απο εκει και περα το χειριζεσαι αναλογα, με γνωμονα οτι συνεχες detailing φθειρει το βερνικι.
-προσωπικα μονο νερο του ριχνω και απλα περναω με το χερι τις επιφανιες να φυγει η σκονη, ασημί ειναι, Mind you-
(πλυντηριο μια-δυο φορες το χρονο αμα θελω το εσωτερικο, αλλα πολυ σπανια εχω συνοδηγο)
σσ. τους δισκους δε τους περναω καν με βουρτσακι .. πρεπει να βγαζει ματι η σκονη.

 

[bretsos]

 

[tigergreg]

Επιχειρηματίας πήγε με 413 χλμ./ώρα σε Εθνική Οδό και έγινε διάσημος | carandmotor.gr

Οι αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία έχουν όριο τα 130 χλμ./ώρα, αλλά στο 60% αυτών δεν είναι υποχρεωτικό.

www.carandmotor.gr

 

[Giota]

Nissan: Ελαττωματικός αερόσακος σε χιλιάδες μοντέλα, μπορεί να προκαλέσει έκρηξη

Η Nissan προειδοποιεί 84.000 ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων να μην τα οδηγούν επειδή υπάρχει κίνδυνος έκρηξης του αερόσακου

www.proson.gr

 

[alexis]

Μεγάλη επιτυχία αυτοί οι takataka. Είχα πάει και εγώ το 2020 για αλλαγή.

 

[alexis]

Bρε την Toyota.

- "Following a recent report of misconduct regarding inadequate vehicle verification testing amid a previous wave of certification violations,......"
- "In May 2024 alone, Toyota once again earned the crown as the worst automaker in global climate lobbying,....."
- "In 2022, Toyota Group subsidiary Hino Motors got nabbed for forging emission certifications."
-" This past December, Toyota minicar subsidiary Daihatsu had to suspend global shipments after it was caught rigging its side-collision safety tests,..."
-"This past January, Toyota was forced to halt global shipments of ten models after their respective engines were found to have faced improper horsepower and torque testing."
-"Per a report by Automotive News Europe, Toyota Motor has been forced to halt shipments of at least three models due to improper vehicle verification data, including safety tests."

Toyota shipments halted by inadequate vehicle testing, shareholders call for a new Chairman

Toyota is once again facing scrutiny under Chairman Akio Toyoda’s leadership, and two of the Japanese automaker’s largest shareholders have...

electrek.co

 

[rose.athens]

 

[TGD]

Α(δια)νόητος οδηγός πληρώνει απρόσεκτο παρκάρισμα | Watch (msn.com)

 

[TGD]

Οριστικό: H Ford θα σταματήσει την παραγωγή του Focus

Η παραγωγή του Focus -από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της Ford- που διατίθεται με θερμικό κινητήρα, θα σταματήσει και αυτή είναι η οριστική απόφαση της φίρμας.

www.topgeargreece.gr

Και:

• Πάει για κλείσιμο το εργοστάσιο στη Γερμανία.
• Η παραγωγή των νέων μοντέλων μεταφέρεται στο εργοστάσιο της Ισπανίας που παράγει το Kuga.
• Το εργοστάσιο στη Ρουμανία που παράγει το Puma είναι σύμπραξη με την τούρκικη Otokar!

 

[alexis]

 

[alexis]

Έρευνα - κόλαφος: Στα επόμενα πέντε χρόνια τo 49% των καταναλωτών θα αποκτά αυτοκίνητο μέσω... συνδρομής

Έρευνα - κόλαφος: Στα επόμενα πέντε χρόνια τo 49% των καταναλωτών θα αποκτά αυτοκίνητο μέσω... συνδρομής

www.bankingnews.gr

 

[rose.athens]

Koenigsegg Jesko κάηκε ολοσχερώς στην Αττική Οδό [video]

Μια φορά ήρθε μια Koenigsegg Jesko στην Ελλάδα και κατέληξε στάχτη στην Αττική Οδό.

www.drive.gr

 

[rose.athens]

@Zizik

 

[rose.athens]

Υπ. Οικονομικών: Ηλεκτρονικές διασταυρώσεις για τον εντοπισμό ανασφάλιστων οχημάτων, προστασία των ανάπηρων δανειοληπτών και παρεμβάσεις για τα διακατεχόμενα ακίνητα - e-forologia - Φορολογική, Λογιστική και Εργατική Ενημέρωση

«Με τις ρυθμίσεις για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων και αδρανών οχημάτων αντιμετωπίζουμε μια απαράδεκτη κατάσταση. Οι «τρύπες» που υπήρχαν στο σύστημα, επέτρεπαν να υπάρχουν πολίτες δυο κατηγοριών: οι «έξυπνοι» που δεν πλήρωναν και τα «κορόιδα» που πλήρωναν. Επέτρεπαν επίσης να χάνει το Δημόσιο έσοδα. Κάνουμε μια συστηματική προσπάθεια, όχι μια «έφοδο», για να αντιμετωπίσουμε το ζήτημα με ηλεκτρονική διασταύρωση δεδομένων από τις βάσεις δεδομένων της ΑΑΔΕ, των Υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών, Προστασίας του Πολίτη, Εσωτερικών και Μετανάστευσης και Ασύλου, της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών, από το μητρώο Ασφαλισμένων Οχημάτων του Επικουρικού Κεφαλαίου, της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος και του ΤAXISnet. Καλώ όσους έχουν εκκρεμότητες σε σχέση με αδρανή ή ανασφάλιστα οχήματα, να τις τακτοποιήσουν πριν ενεργοποιηθεί η νέα νομοθεσία», επεσήμανε ο κ. Χατζηδάκης.

 

[alexis]

Θεωρητικά, με την έναρξη του μέτρου κάθε 6 μήνες θα γίνεται ηλεκτρονικός έλεγχος για ανασφάλιστα οχήματα και για όσα δεν έχουν πληρώσει τέλη κυκλοφορίας.