Tesla (απο 1/1/23)

[TGD]

Σε πρόσφατο ταξίδι στις ΗΠΑ ο οδηγός του Uber έκανε επίδειξη του FSD και εντυπωσιάστηκαν όλοι.
Αλλά όταν έπεσε σε παράκαμψη λόγω έργων προτίμησε να πάρει το τιμόνι στα χέρια του.

 

[alexis]

2000€ πάνω το Model 3 στην Ελλάδα.

 

[Dimifoot]

2000€ πάνω το Model 3 στην Ελλάδα.

Δεν το βλέπω στον κατάλογο.

 

[alexis]

Δεν το βλέπω στον κατάλογο.

Θα το δεις

 

[Dimifoot]

ΟΚ.
Δηλαδή θα πάει εκεί που ήταν πριν κατέβει η τιμή 2000€, πριν κανένα δίμηνο;
Πότε;

Εγώ πάντως για καλό και για κακό το γύρισα στο Nespresso που παίρνουν καφέδες fair trade για να μπορώ να πάρω ότι αυτοκίνητο θέλω, με τον Lavazza δεν έβγαζα άκρη

 

[Zizik]

 

[flash]

 

[makis.pol]

Κίνα δηλαδή κατασκευάζετε ;;;;

 

[alexis]

Το 3 ναι. Το Υ και Γερμανία. Τα υπόλοιπα μάλλον έρχονται από Αμερική.

 

[costas EAR]

Γερμανία κατασκευάζει μόνον model Y.

Τα model S/X στην Ελλάδα έρχονται μόνον από USA.

Model 3 στην Ελλάδα έρχονται μόνον από Κίνα.

Model Y στην Ελλάδα έρχονται και από Γερμανία και από Κίνα.

Προσωπικά είχα θέσει βέτο στην παραγγελία μου (model Y), να πάρω αποκλειστικά και μόνον από Γερμανία, κι όχι από Κίνα. Δεν είναι "σωστό" αυτό που έκανα, αλλά αν και όταν ξαναπάρω Τέσλα, θα είναι αποκλειστικά και μόνον από Γερμανία. Δεν θέλω κινεζικό (ούτε αμερικάνικο), κι ας είναι και καλύτερο, δεμενοιάζει.

 

[alexis]

αλλά αν και όταν ξαναπάρω Τέσλα

Αυτό είναι δήλωση. Να σημειωθεί στα πρακτικά.

 

[alexis]

Να τα λέμε και αυτά, ε;

Από 16/5 περιμένει κρύσταλλο, και έχει ο Θεός. Ένα μήνα, (πιθανόν) χωρίς αμάξι, επειδή δεν υπάρχει ένα κρύσταλλο στην Ελλάδα. Και άντε και έχεις κλειστό γκαράζ. Αν δεν έχεις;
Τα Tesla στην Ελλάδα έχουν φτάσει σχεδόν 4000 (σε σύνολο 15.000 BEVs), και ακόμα περιμένουν μήνες για ένα ανταλλακτικό. Απαράδεκτη κατάσταση. Αν τώρα το πρόβλημα είναι πανευρωπαϊκό (που δείχνει να είναι), η κατάσταση είναι τραγικά χειρότερη, με εκατοντάδες χιλιάδες Tesla στους δρόμους. Από ότι φαίνεται η αγαπημένη φράση του Musk "the best part is no part" βρίσκει εφαρμογή και στο after sale service.

 

[MaxHeadroom]

Αυτά έχουν λυθεί από καιρό.

Spoiler

Όλα από τον Ήλον τα περιμένετε;

 

[alexis]

Αν δεν υπήρχαν τα καπέλα της ΕΕ στους Κινέζους θα έβλεπαν τον κόσμο αλλιώς, όταν θα έπεφταν οι πωλήσεις. Δεν είναι λίγοι αυτοί που πλέον βρίζουν, ανεξαρτήτως EV, για τα ανταλλακτικά και το after sale service. "To επόμενο ηλεκτρικό θα είναι από όποιον έχει ανταλλακτικά", έχουν αρχίσει να λένε πλέον κάποιοι κάτοχοι ανεξαρτήτως μάρκας. Με αυτά και με αυτά η MG ανακοίνωσε 2 αποθήκες ανταλλακτικών στην ΕΕ για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα. Βέβαια πλέον έχει και το 48% καπέλο.

 

[tio4711]

Ωραία φάση με τα Tesla, ανταλλακτικά δεν υπάρχουν, φανοποιεία σπανίζουν, να τα πουλάνε με προστατευτικό κάλυμμα, όπως οι θήκες των κινητών

 

[rose.athens]

Μόλις 15% πτώση μπαταρίας για Tesla Model 3/Y στα 322.000 km

Εντυπωσιακό πόσο λίγη μπαταρία χάνουν τα Tesla Model 3 και Model Y μετά από 200.000 μίλια (322.000 km).

www.drive.gr

 

[costas EAR]

Στα σύγχρονα Τέσλα, ακόμα λιγότερο.
Βελτιώνονται συνεχώς στη χρήση της μπαταρίας (που δε χρειάζεται άλλη βελτίωση..)

Πρακτικά, δεν πρέπει αυτό το θέμα (της μπαταρίας) να απασχολεί κανέναν κάτοχο Τέσλα. Πρώτα θα "σκορπίσει" όλο το υπόλοιπο αυτοκίνητο, και μετά (ίσως) η μπαταρία (που δε θα "χαλάσει", αλλά θα είναι ταμάμ για αποθήκευση στο σπίτι).

Όλες οι μπαταρίες, ανεξαιρέτως, σε σύντομο χρονικό διάστημα θα χάσουν ένα ~10%. Μετά σταθεροποιείται, και παραμένει εκεί για πολύ καιρό.

Για να φτάσει στο ~70% η μπαταρία ώστε να θέλει "αντικατάσταση", θεωρώ πως θα έχεις χάσει το μέτρημα των χιλιομέτρων (εκτιμώ πως πλέον μια σύγχρονη Τέσλα μπαταρία σε LR ανέτως ξεπερνά το 1 μύριο χιλιόμετρα).

 

[wizzy]

Πόσο complex, ρε φίλε...

Βανδαλισμοί σε δεκάδες Cybertrucks της Tesla από κάποιον που πραγματικά δεν συμπαθεί τον Elon Musk

 

[alexis]

 

[alexis]

Ο CEO της XPENG πήγε στην California για τα τεστάρει ο ίδιος το FSD, και να δει βελτιώσεις - διαφορές σε σχέση με το XNGP (XPENG's "FSD"), καθώς και τα δύο δουλεύουν με τον ίδιο τρόπο, AI training.

Ποιος έχει το 5% της XPENG;

Spoiler

VW