Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[alexis]

Naked

 

[pstergio]

Ραντεβού για 1ο service χθες, στα 30.000 Χμ , στα πλαίσια τήρησης της εγγύησης, αλλά για να' χουμε και το κεφάλι μας ήσυχο.
Αναρωτιόμουν τι ακριβώς θα κάνουν, καθώς προφανώς η απουσία μηχανικού κινητήρα αλλάζει εντελώς το τοπίο.
Λοιπόν :

Η πλήρης λίστα ελέγχου... Δεν έχει και τίποτα τρομερό, αλλά έτσι έχουν πλέον τα πράγματα φαντάζομαι .

Τους επισήμανα και ένα μικρό "τρίξιμο" που κάνει το τιμόνι κάποιες φορές όταν το στρίβεις πολύ. Ακούγεται αμυδρά, δε το προσέχεις εύκολα και ομολογουμένως αν δε διάβαζα αντίστοιχα σχόλια σε Βολβοφόρουμ να μην έδινα σημασία. Αν ακούς και μουσική ειδικά, δε θα το καταλάβαινες ποτέ...
Τελικά μου είπαν πως είναι γνωστό θεματάκι, αναγνωρισμένο κατά περίπτωση απ' την εταιρία και πως βάζουν κάποια ειδική μονωτική ταινία ή κάτι τέτοιο τελοσπάντων στο τιμόνι. Το κακό είναι πως την παραγγέλνουν για κάθε όχημα και πρέπει να ξαναπάω .


Μου πέρασαν κι ένα λογισμικό μη διαθέσιμο over the air ακόμη, αλλά δε ξέρω τι κάνει (αν κάνει στο δικό μου κάτι ιδιαίτερο) γιατί... δεν είναι ακόμη διαθέσιμο .

Μπήκα και το EX30, έπαιξα με το tablet, κοπάνησα διάφορα πλαστικά , άλλαξα όλες τις ρυθμίσεις, δεν εντυπωσιάστηκα και δεν οδήγησα γιατί έβρεχε για ηλεκτρική κιβωτό και όχι αμάξι .
Ήπια κι ένα μέτριο esspeso κι έφυγα.

Αυτά.

 

[melina]

Ραντεβού για 1ο service χθες, στα 30.000 Χμ , στα πλαίσια τήρησης της εγγύησης, αλλά για να' χουμε και το κεφάλι μας ήσυχο.
Αναρωτιόμουν τι ακριβώς θα κάνουν, καθώς προφανώς η απουσία μηχανικού κινητήρα αλλάζει εντελώς το τοπίο.
Λοιπόν :

View attachment 342569

Η πλήρης λίστα ελέγχου... Δεν έχει και τίποτα τρομερό, αλλά έτσι έχουν πλέον τα πράγματα φαντάζομαι .

Τους επισήμανα και ένα μικρό "τρίξιμο" που κάνει το τιμόνι κάποιες φορές όταν το στρίβεις πολύ. Ακούγεται αμυδρά, δε το προσέχεις εύκολα και ομολογουμένως αν δε διάβαζα αντίστοιχα σχόλια σε Βολβοφόρουμ να μην έδινα σημασία. Αν ακούς και μουσική ειδικά, δε θα το καταλάβαινες ποτέ...
Τελικά μου είπαν πως είναι γνωστό θεματάκι, αναγνωρισμένο κατά περίπτωση απ' την εταιρία και πως βάζουν κάποια ειδική μονωτική ταινία ή κάτι τέτοιο τελοσπάντων στο τιμόνι. Το κακό είναι πως την παραγγέλνουν για κάθε όχημα και πρέπει να ξαναπάω .


Μου πέρασαν κι ένα λογισμικό μη διαθέσιμο over the air ακόμη, αλλά δε ξέρω τι κάνει (αν κάνει στο δικό μου κάτι ιδιαίτερο) γιατί... δεν είναι ακόμη διαθέσιμο .

Μπήκα και το EX30, έπαιξα με το tablet, κοπάνησα διάφορα πλαστικά , άλλαξα όλες τις ρυθμίσεις, δεν εντυπωσιάστηκα και δεν οδήγησα γιατί έβρεχε για ηλεκτρική κιβωτό και όχι αμάξι .
Ήπια κι ένα μέτριο esspeso κι έφυγα.

Αυτά.

Πόσο ήταν η χρέωση για αυτό; ή δεν είχε χρέωση;

 

[pstergio]

Πόσο ήταν η χρέωση για αυτό; ή δεν είχε χρέωση;

Το τίμιο και φιλικό ποσό των 0 (μηδέν) €.
Θα ξαναπάω .

 

[melina]

Το τίμιο και φιλικό ποσό των 0 (μηδέν) €.
Θα ξαναπάω .

απόδειξη να πάρεις

 

[pankrok]

Μα ζάχαρη στον καφέ;
Αγώνα έχουμε;

 

[pstergio]

Μα ζάχαρη στον καφέ;
Αγώνα έχουμε;

Μέτριας ποιότητας καλέ, όχι γλύκας! Με μια υποψία γλύκας μόνο...

Αγώνα προς το χειμώνα. Το καλοκαίρι κρέμασα προσωρινά τα παπούτσια μου και αν δε συνέλθω γρήγορα με βλέπω για @Dimifoot , αλλά όχι για τα στέρεα!

 

[pankrok]

Έλα ρε και ανησύχησα , 10 Νοέμβρη στα λεωφορεία

 

[melina]

βλέποντας τα νερά στο δίπλα νήμα αναρωτήθηκα "ποια είναι η ανθεκτικότητα των ηλεκτρικών στα νερά; μέχρι τι βάθος δίνουν οι κατασκευαστές ότι πάνε χωρίς πρόβλημα; υπάρχουν τέτοια στοιχεία;"

 

[alexis]

Από όσα γνωρίζω τα μοναδικά οχήματα που ίσως να ζήσουν κάπως από αυτό είναι το Cybertruck και το BYD ΥangWang U8.

Σε παρόμοιο σκηνικό εδώ στο Βόλο ένα Model 3 βγήκε ολική. Ευτυχώς είχε μικτή.

 

[melina]

νταξ' δεν λέμε να γίνουν υποβρύχια, αλλά σε κλασικές νεροποντές όπου πρέπει να περάσεις νερομαζώματα των 25-30 πόντων περνάνε άφοβα;

 

[alexis]

Εγώ δεν θα περνούσα.

Edit: να το πω πιο σωστά. Με όχημα που έχει ground clearance 12cm και 15cm δεν θα έμπαινα με τίποτα. Αν είχε 18cm (ή και 20cm, δεν ξέρω καν αν υπάρχει αυτό), ίσως να έμπαινα σε νερό 25cm. Σε 30cm δεν θα έμπαινα με κανένα.

Με τα μέχρι τώρα δεδομένα. Αργότερα μπορεί να αλλάξουν.

 

[alexis]

Εντός Σεπτεμβρίου η Νορβηγία θα έχει στους δρόμους της περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα από ότι βενζίνης. Συγκεκριμένα, στις αρχές του μήνα τα ηλεκτρικά ήταν στο 26.2% και τα βενζίνης στο 26.3%. Ταυτόχρονα, μέχρι τέλος του μήνα ο συνολικός αριθμός οχημάτων diesel προβλέπεται να είναι κάτω από 1.000.000.

Bilparken: To milepæler denne måneden

Nå «krysser linjene» for bensin- og elbiler og ved utgangen av september vil det være færre enn en million dieselbiler på veiene i Norge. Her ser du endringene på de største bilmerkene.

www.bilbransje24.no

 

[TGD]

Πώς τα λέμε τα στατιστικά, έ; Το ότι το ντήζελ είναι ακόμα το 1/3 το λέμε "θα πέσει κάτω από το 1 εκ. οχήματα".

 

[notiskas]

Θα έπρεπε να προκαλεί τόση έκπληξη, όση έκπληξη προκαλεί το ότι η Σαουδική Αραβία έχει πολλά θερμικά αυτοκίνητα και ελάχιστα μόνο ηλεκτρικά.

Παρά το ότι η Νορβηγία είναι παραγωγός χώρα υδρογονανθράκων, το μίγμα ηλεκτροπαραγωγής της είναι το ακόλουθο:

Norway: electricity production by source 2022| Statista

The largest share of electricity produced in Norway comes from hydropower.

www.statista.com

 

[alexis]

Πώς τα λέμε τα στατιστικά, έ; Το ότι το ντήζελ είναι ακόμα το 1/3 το λέμε "θα πέσει κάτω από το 1 εκ. οχήματα".

Θα μπορούσαμε να πούμε και ότι η βενζίνη κρατάει ακόμα το 1/4. Δεν μας ενδιαφέρει καθόλου τι κάνει η βενζίνη και το (μπλιάχ) ντίζελ. Μόνο πότε θα φύγουν. Εμένα τουλάχιστον. Κάθε μείωση είναι κέρδος.

 

[alexis]

Μιας που έγινε η παρουσίαση του νέου C3 στην Ελλάδα μπήκα στο γαλλικό site να δω τιμές. Έτσι για να έχουμε μια εικόνα, η βασική έκδοση του e:C3 (η YOU), μετά από όλες τις επιδοτήσεις καταλήγει στο ταμείο στα 14.800€. Εξαιρετική τιμή. Αυτή βέβαια εκτός από το οικολογικό bonus έχει μέσα και το bonus της εφορίας αν έχεις χαμηλό εισόδημα, σύμφωνα με τη Γαλλική νομοθεσία. Η full extra έκδοση που είναι η YOU MAX με το κόκκινο χρωματάκι που του πάει και δυνατότητα 11kW AC χωρίς καμία επιδότηση 28.600€.

Μπήκα και στο γερμανικό site της Renault που δεν έχει επιδοτήσεις να φτιάξω μια διαμόρφωση για το R5 όπως το θέλω, ...... 38.500€

 

[costas EAR]

καταλήγει στο ταμείο στα 14.800€

Απίθανο!

 

[alexis]

Απίθανο!

Οι άνθρωποι εκεί το κάνουν όπως πρέπει. Η επιδότηση στο ταμείο. Συν ότι ανάλογα την τιμή του οχήματος (νομίζω), αν μπορείς να το τεντώσεις η επιδότηση φτάνει τα 10 ή 11 χιλιάρικα. Έχει ανεβάσει Γάλλος το τιμολόγιo από Renault που του βγαίνει το R5 με την 52kWh κάτι λιγότερα από 19.000€.

 

[MaxHeadroom]

Οι επιδοτήσεις είναι πολύ μεγάλες, αλλά στα πολύ χαμηλά εισοδήματα (ατομικό κάτω των 7.100€).