Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[MaxHeadroom]

μπορει να κλαπει και να πουληθει η μπαταρια ο κινητηρας αμαξωμα κλπ. Αδιαφορο αν θα κλειδωθει και δε κινειτε. Το θεμα ειναι μπαινει το καθε κλεφτρονι και φευγει η γινετε μονο με φορτωμα; Οπως και να εχει ο ιδιοκτητης θα μεινει χωρις αυτοκινητο

Στα ηλεκτρικά είναι περίπου δεδομένο ότι κάνεις το πλήρες πακέτο ασφάλισης, οπότε είσαι καλυμμένος και από κλοπή.

 

[TGD]

Κάποια λεφτά θα πάρεις από την ασφάλεια, αυτοκίνητο όμως όχι.

 

[costas EAR]

Ούτε η οδική δε μπορεί να φορτώσει ένα Τέσλα, εάν δε περάσουν σεμινάριο εκπαίδευσης.

Το πιο δύσκολο αυτοκίνητο για να κλέψει κάποιος είναι το Τέσλα. Όλα τα υπόλοιπα, όσο προηγμένα συστήματα συναγερμού και αντικλεπτικά να έχουν, πιο εύκολα τα κλέβουν.

Στο iD.3 ας πούμε, όπως και σε άλλα EV, έχει στον επιπρόσθετο εξοπλισμό "συναγερμό" και αντικλεπτικό τελοσπαντων πακέτο. Στο Τέσλα; Χαχαχαχαχαχαχαχαχα, εντάξει, έχει αρκετά βίντεο με κλεφτρόνια που μπήκαν σε ένα Τέσλα που μετά πήγαινε με 30 στο δρόμο, και έμειναν κλειδωμένοι μέσα μέχρι να πάει εκεί η αστυνομία, δείτε τα να γελάσετε.

Σχεδόν κάθε έτος διοργανώνει η Τέσλα διαγωνισμό για χάκερς, με στόχο να κλέψουν ένα Τέσλα, για να κερδίσουν μεγάλα βραβεία (χρήμα και αυτοκίνητο). Σχεδόν κάθε χρόνο θα βρεθεί κάποιος νερντ που είναι τρελός τοπ χάκερ που θα καταφέρει να το κλέψει, και η στάνταρ εξέλιξη είναι αυτός ο χάκερ στη συνέχεια να πάρει εκτός των βραβείων και μια θέση εργασίας στο σοφτγουερ τιμ της Τέσλα.

Οι άνθρωποι είναι πολύ μπροστά.


ΥΓ. Το μόνο που μπορείς να κλέψεις σχετικά εύκολα σε ένα Τέσλα, όπως και σε όλα τα αυτοκίνητα βέβαια, είναι οι ρόδες. Εντάξει, δίνουν κάτι μπουλόνια "ασφαλείας", τρίχες κατσαρές. Τις ρόδες μπορούν να τις κλέψουν.
Βάλτε 18"-αρες με τάσια, δε τις κλέβουν. Αυτά.

 

[pankrok]

δεν υπάρχει ηλεκτρονικό που δεν μπορεί να διαρρήξει ένας ρώσος , σήμερα ναι αύριο όχι και αν θες να το φορτώσεις για να το κλέψεις θα το φορτώσεις είτε του αρέσει είτε όχι.
και η ασφάλεια κάτι θα καλύψει αλλά ισχύει ο γενικός κανόνας ου μπλέξεις,

 

[costas EAR]

Τα υψηλής ραπτικής κλεφτρόνια, και οι εξελιγμένοι τρόποι φόρτωσης, έχουν σημαντικό κόστος, οπότε θα απασχοληθούν με πραγματικά ακριβά αυτοκίνητα, κι όχι με ..Τέσλα.

 

[pankrok]

αμα ο πελάτης ζητήσει τεσλα , τέσλα θα του φέρουν, απλά η "τεχνογνωσία" από τους χαιεντ κλέφτες σύντομα πάει και στους παρακάτω.
γίνεται πάντα επίκαιρο και επαληθεύεται πολλαπλώς το παλιό γνωμικό με το πάπλωμα και τα πόδια, είναι πολλά πράγματα που δεν είναι πάντα ζήτημα αν έχεις λεφτά να τα αγοράσεις , αλλά αν έχεις γενικά την δυνατότητα να αναλάβεις το συνολικό κόστος χρήσης τους.

δεν μπορείς να έχεις ένα eqe 940sexpl4 kai turbo ρε παιδί μου , σε ένα ανοιχτό χώρο στάθμευσης - ακόμα και ιδιόκτητο - σε μια κατοικία που δεν έχει πλήρη έλεγχο των παρείσακτων (υπάρχουν τέτοιες περιοχές ακόμα και στην αττική αλλά προϋποθέτουν εισοδήματα που δικαιολογούν το eqe για καθημερινό όχημα πόλης για να μην γρατζουνήσουμε το καλό) και να έχεις και την απαίτηση να κοιμάσαι ήρεμος τα βράδια, δεν παίζει, είτε θα είναι στόχος το αυτοκίνητο είτε ο ιδιοκτήτης του.
δηλαδή το να μπορείς να αγοράσεις ένα χαλιφων 16 και να το απλώνεις στο τραπέζι του καφέ (ναι έστω) ή ένα αυτοκίνητο 80+ χιλιάδων δεν είναι καθαρά θέμα εισοδήματος , πρέπει να έχεις και το αντίστοιχο πακέτο "ασφαλείας" το οικονομικό κόστος του οποίου εξαρτάται από την περιοχή που μένει ο καθένας, η περιοχή που μένεις ουσιαστικά είτε εξαρτάται από το οικονομικό πακέτο είτε το ανάποδο κλπ κλπ κλπ κλπ,
λονγκ στορυ σορτ καταλήγουμε σε κάτι που έχει αναφέρει ένας γουρουνέμπορας με μονάδα εκτροφής στον ασπρόπυργο , ευτραφής , αγωνιζόμενος με Μ3 τω καιρώ εκείνω (σε δραχμές) , "δεν υπάρχει λογική στο να δίνεις για αυτοκίνητο πάνω από το 10% των χρημάτων που έχεις στην τράπεζα" - ε είχε δίκιο ο χοντρός (ο ίδιος είχε lamborghini diablo τότε και καμιά δεκαριά κωλοφτιαγμένα από τα υπόλοιπα)

 

[gid]

Εντάξει, ας μη φτάσουμε στο σημείο να πούμε πως ένα Τέσλα είναι δεύτερης κλάσης αυτοκίνητο....

 

[TGD]

Αν η Rimac είναι πρώτης και η Porsche δεύτερης, η Tesla είναι τρίτης. Εξαρτάται από που αρχίζεις να μετράς...

 

[gid]

Εσύ δηλαδή πιστεύεις πως τα κλεφτρόνια (γιατί γι' αυτά μιλάμε) δεν βλέπουν ένα Τέσλα σαν λαυράκι;

 

[pankrok]

είναι καθα΄ρα θέμα αγοράς, αν έχουν ζήτηση τα ανταλλακτικά τεσλα γίνεται αυτομάτως #1 στόχος.
τα πραγματικά #1 δεν είναι οχήματα που προορίζονται για ανταλλακτικά, εκεί θα γίνει δουλίτσα και θα πουληθούν σαν οχήματα με όλα τα χαρτιά τους.

 

[gid]

Ωραία, κι εγώ δεν έχω καμία αμφιβολία πως βλέπουν ένα Τέσλα ως "πραγματικό #1"

Δεν είναι μόνο η αξία του, είναι και το στάτους που κουβαλάει ως μοντέλο κορυφαίας εταιρίας στο χώρο, που και ο ίδιος ο χώρος βρίσκεται στην αιχμή της τεχνολογίας.

 

[pankrok]

ώπα, ποιό status; ένα Υ ή ένα 3 είναι ότι πιο οικονομικό όχημα μπορείς να αγοράσεις σήμερα, ασχέτως επιδόσεων , μιλάμε για οχήματα που κοστίζουν από 35 μέχρι 55 χιλιάρικα, την ίδια στιγμή παραδίπλα κυκλοφορούν mb/audi/bwm των 70 φεύγα.
άμα βλέπεις Υ ή 3 μάλλον για νεοφτωχομπινέ μιλάμε ή πραγματιστή, λεφτά για πέταμα δεν βρίσκεις στο τεσλα (γιατί S ή X πλέον πρακτικά δεν πουλάει πουθενά)

 

[gid]

Εγώ σου μιλάω για στάτους κι εσύ, απαντώντας, κατευθείαν το πας στο οικονομικό.... Δε συνεννοούμαστε....

 

[pankrok]

μα τι status προσδίδει ένα tesla ρε συ πλάκα μας κάνεις;

τι θα γυρίσεις να κοιτάξεις σε ένα παρκινγκ , ένα τεσλα που βγαίνει και σε ταξί ή ένα GLE ;
υπάρχει άνθρωπος που επιζητεί επίδειξη και αγοράζει τεσλα;;;;; ι4 θα πάρει , eqc στην ξεφτύλα.

 

[xfader]

μα τι status προσδίδει ένα tesla ρε συ πλάκα μας κάνεις;

τι θα γυρίσεις να κοιτάξεις σε ένα παρκινγκ , ένα τεσλα που βγαίνει και σε ταξί ή ένα GLE ;
υπάρχει άνθρωπος που επιζητεί επίδειξη και αγοράζει τεσλα;;;;; ι4 θα πάρει , eqc στην ξεφτύλα.

Εγώ θα κοιτάξω ότι είναι της μόδας στην κατηγορία του. Δεν είναι θέμα επίδειξης αλλά του πού "ανήκεις".

 

[Abessalom]

Πρόσεχε γιατί θα ανεβάσω να κοιτάς Δ. Κουτούμπα και Μπάρκα

 

[costas EAR]

Πολύ "οριακά" είναι ίσως ένδειξη υψηλού "στάτους" ένα model S plaid, ή το αντίστοιχο model X plaid, και φυσικά ένα cybertruck beast, όλα αυτοκίνητα αρκετά πάνω από 100 χιλιάρικα.

Τα μοντελ 3/Υ δεν είναι τέτοια αυτοκίνητα, ούτε για πλάκα. Είναι στην τιμή ενός φολγκζβάγκεν iD.3 τι συζητάτε τώρα.. Απλά σύγχρονα σοβαρά αυτοκίνητα για καθημερινή χρήση, ούτε σπόρ ούτε υπερπολυτελή ούτε τίποτα.

Για ανταλλακτικά τα model 3/Y είναι άνευ σημασίας, ούτε συνεργεία που να ξέρουν να τα φτιάχνουν δεν υπάρχουν, ανταλλακτικά από κλεμμένο θα βρεις για πόρσε ή αλλά πραγματικά ακριβά αυτοκίνητα (πάνω από 200 χιλιάρικα).

Ένα model Y LR κοστίζει λιγότερο από τις ζάντες+ελαστικά κάποιων αυτοκινήτων.

 

[gid]

Και ναι, κυρίες και κύριοι, ΕΠΙΜΕΝΟΥΝ να μιλάνε για κόστος....

Τα Τέσλα είναι ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΑ σε σχέση με ό,τι ξέραμε ως τώρα, ΕΣΕΙΣ ΟΙ ΙΔΙΟΙ τα λέτε... Στην ψωροκώσταινα ζούμε, όχι στην Καλιφόρνια...

 

[costas EAR]

Στην ψωροκώσταινα ζούμε, όχι στην Καλιφόρνια...

Ναι, αλλά κοίτα γύρω σου πόσες πόρσε κι ακριβές Μερτσέντες θα δεις.

Και στην ψωροκώσταινα έχει λεφτάδες, που κυκλοφορούν πάρα πολύ ακριβά αυτοκίνητα, πολύ πάνω από 150 και 200 χιλιάρικα.

 

[pankrok]

τιναπωρεπστημου, και το oneplus 12 είναι γαμώ τις συσκευές, αλλά αμα ακουμπήσεις χαλιφων14 στο τραπέζι σου φέρνουν καλύτερο καφέ.