Διάφορα (αυτοκίνητο-μοτοσυκλέτα)

[alexis]

Volkswagen profit plunges 42% in third quarter

https://www.cnbc.com/2024/10/30/volkswagen-q3-2024-results.html

 

[alexis]

Τίτλοι τέλους για το εργοστάσιο στο Βέλγιο σε 4 μήνες. Έρχονται άλλα τρία εντός Γερμανίας, και 10% μείωση μισθού σε όλους τους υπόλοιπους.
Από την άλλη τα σωματεία απειλούν με απεργίες αν δεν διασφαλιστεί ότι δεν θα κλείσει κανένα από τα 10 εργοστάσια στη Γερμανία και 7% αύξηση μισθών. Η VW απορρίπτει τα παραπάνω και το μόνο που συζητά είναι ότι η μείωση του 10% δεν θα αλλάξει προς το χειρότερο για δύο χρόνια, σύμφωνα με τα μέσα.

Καλά θα πάει αυτό.

Η Volkswagen κλείνει οριστικά το εργοστάσιό της στις Βρυξέλλες - Cars Electric

Τον Σεπτέμβριο, η Audi που ανήκει στη Volkswagen, δήλωσε ότι ήθελε να σταματήσει την παραγωγή του Q8 E-Tron

carselectric.gr

 

[xfader]

Από την άλλη τα σωματεία απειλούν με απεργίες αν δεν διασφαλιστεί ότι δεν θα κλείσει κανένα από τα 10 εργοστάσια στη Γερμανία και 7% αύξηση μισθών.

Παντού τα ίδια με τους συνδικαλιστές. Η εταιρεία θέλει να μειώσει το προσωπικό και αυτοί ζητάνε αύξηση.

 

[alexis]

Aυτοί πατάνε πάνω σε όσα έκανε η VW. 5 δις $ στη RIVIAN, 2 δις $ στην XPENG. Και από την άλλη μας λες για κλείσιμο εργοστασίων, δεκάδες χιλιάδες απολύσεις και μείωση μισθών. Άντε να τα εξηγήσουν αυτά τώρα, και να καταλάβουν.

Ο προηγούμενος CEO τα έλεγε από το 2022, αλλά δεν τους άρεσαν όσα έλεγε και "τον έφυγαν βράδυ". Δεν τα έβρισκε με τα συνδικάτα. Έλεγε ο άνθρωπος πως η VW θέλει τριπλάσιο χρόνο από την Tesla και άλλους ανταγωνιστές (προφανώς Κινέζους), για την κατασκευή ενός EV. Kαι ότι αυτό πρέπει να αλλάξει. Άλλο μεγάλο κεφάλι της VW είχε πει πως τα εργοστάσια της Γερμανίας δουλεύουν με 25%-50% αυξημένο λειτουργικό κόστος από αυτό που θα έπρεπε. Στις αρχές του 2024 ο CFO του ομίλου είχε πει ότι "the roof is on fire". Γενικότερα είχαν βγάλει προς τα έξω ότι πρέπει να γίνει περικοπή κόστους κατά 30%. Από το 2023 ο Munro έλεγε πως θα κλείσει τουλάχιστον 3 εργοστάσια στην Ευρώπη. Περικοπή κόστους κατά 30% δεν μπορεί με τίποτα να γίνει με άλλο τρόπο.

Τα καμπανάκια βαρούσαν τουλάχιστον 3 χρόνια πριν.

 

[alexis]

https://www.autoblog.gr/2024/11/07/i-nissan-apolyei-9-000-atoma/

 

[Zizik]

 

[wizzy]

Τι γίνεται με όσους βγάζουν τις πινακίδες για να γλιτώσουν την κλήση

Το νέο trend στάθμευσης στο κέντρο αφορά «έξυπνους» που παρκάρουν και παίρνουν σπίτι τις πινακίδες για να γλιτώσουν την κλήση. Ας διαλύσουμε ένα μύθο.

www.news247.gr

 

[alexis]

Πχιότητα

https://www.autoblog.gr/2024/11/26/orismena-lefka-xromata-tis-honda-xefloudizoun-stis-ipa-kai-afto-einai-provlima/

https://www.autoblog.gr/2024/11/26/anaklisi-33-456-mercedes-epeidi-borei-na-fygoun-oi-iliorofes-tou/

 

[alexis]

Δύσκολα τα πράγματα για την Nissan.

https://www.autoblog.gr/2024/11/27/h-nissan-anazita-ependyti-agkyra-allios-exei-12-14-mines-epiviosis/

 

[alexis]

Stellantis...

Vauxhall owner Stellantis to close Luton plant putting 1,100 jobs at risk

Motor giant Stellantis says it is closing the van making plant in the context of the UK's rules on electric vehicle sales.

www.bbc.com

 

[alexis]

-1. 38.

It Begins: Volkswagen Just Sold Off a Plant in China

Plants in Germany may be next.

www.motor1.com

 

[rose.athens]

 

[alexis]

 

[alexis]

 

[makis.pol]

Καραμπόλα... 7,2 εκατ. ευρώ στις Άλπεις - Συγκρούστηκαν δύο Ferrari, μια McLaren και μια Bentley

Σε κλειστή στροφή επαρχιακού δρόμου η σύγκρουση των 4 hypercars, από την οποία δεν προέκυψε τραυματισμός

www.protothema.gr

 

[alexis]

H Νιssan μειώνει την παραγωγή κατά 20% σε Κίνα και Αμερική, ενώ απολύει 11.000 άτομα εκ των οποίων τα 9.000 στην Αμερική.

Στην Κίνα κατά την περίοδο 2021-2023 έβαζαν λουκέτο περίπου 2.000 dealers δυτικών θερμικών οχημάτων, ετησίως. Φέτος αναμένεται τα φτάσουν τους 4000.

 

[tigergreg]

εκ των οποίων τα 9.000 στην Αμερική.

ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΜΕΓΑΛΗ Ο ΤΡΑΜΠΑΚΟΥΛΑΣ ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΜΑ...

 

[alexis]

Αυτοί προτείνουν μέτρα 1.6δις. Η VW θέλει 11δις. Καλά θα πάει αυτό.

Γερμανία: Απεργιακές κινητοποιήσεις από 100.000 εργαζομένους στα εργοστάσια της Volkswagen

Οι εργαζόμενοι έχουν κάνει προτάσεις στη διοίκηση της Volkswagen για να μειωθεί το κόστος αλλά δεν μπορούν να αποτρέψουν τα αναπόφευκτα λουκέτα

www.skai.gr

 

[Shepherd]