Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[alexis]

Καθώς και γερμανικά που αρπάζουν μέσα σε πάρκινγκ...

Άλλο το συμβάν σε πάρκιγκ και άλλο σε αντιπροσωπία. Εντελώς διαφορετικά πράγματα.

 

[pankrok]

Και άλλο να παίρνει φωτιά θερμικό κατά την μεταφορά του από το εργοστάσιο 10 ωρών όχημα

 

[flash]

Το προπερασμένο Σαββατοκύριακο ένας γνωστός με την παρέα του πήγαν εκδρομή στην Παύλιανη.
Ας σημειωθεί πως η απόσταση από την Αθήνα είναι 235 χιλιόμετρα και το υψόμετρο της 1050 μέτρα.
Ένας από την παρέα του, ήθελε να δείξει το καινούριο του ηλεκτρικό αμάξι μάρκας Μ......., αξίας 70000 ευρώ.
Οι υπόλοιποι είχαν τις αντιρρήσεις τους, αλλά ο τύπος επέμενε και τελικά δέχτηκαν να πάνε με αυτό.

Ξεκίνησαν από την Αθήνα με τα διαθέσιμα χιλιόμετρα στα 500. Με το που βγήκαν εθνική και άνοιξε, τα χιλιόμετρα έπεσαν στα 350. Όταν δε η διαδρομή έγινε ανηφορική, για κάθε ένα χιλιόμετρο δρόμου τα διαθέσιμα χιλιόμετρα μειώνονταν κατά 10. Αυτά μας περιέγραφε ο γνωστός.
Για να μην τα πολυλογώ χρειάστηκε δύο στάσης για φόρτιση και με το σχετικό ψάξιμο στην περιοχή για φορτιστή, τους πήρε 7 ώρες να φτάσουν. Με ένα συμβατικό αυτοκίνητο χρειάζεσαι κάτω από 3 ώρες.

Το τι κράξιμο έπεσε το φαντάζεστε πιστεύω... <<Άντε πέτα το το μπου.... που πήρες>> και τα σχετικά.
Η πλάκα είναι πως ο ιδιοκτήτης, κλασικός Ελληναράς, δεν το έβαζε κάτω και παρά την ταλαιπωρία που τράβηξαν, υποστήριζε με σθένος τα ηλεκτρικά!!!

Ελληναράς δεν ήταν που εξακολουθούσε στο τέλος να υποστηρίζει τα ηλεκτρικά, αλλά που ξεκίνησε ταξίδι απροετοίμαστος και χωρίς να γνωρίσει το αυτοκίνητό του πρώτα.

 

[gid]

Άλλο το συμβάν σε πάρκιγκ και άλλο σε αντιπροσωπία. Εντελώς διαφορετικά πράγματα.

Ελάχιστη η διαφορά. Αμάξι σε ακινησία και εκτός φόρτισης και στις δύο περιπτώσεις.

 

[alexis]

Ελάχιστη η διαφορά. Αμάξι σε ακινησία και εκτός φόρτισης και στις δύο περιπτώσεις.

Το ένα σε ελεγχόμενο χώρο, και το άλλο έκθετο σε κάθε βλαμμένο, μια από τις παραμέτρους.

 

[gid]

Το ένα σε ελεγχόμενο χώρο, και το άλλο έκθετο σε κάθε βλαμμένο, μια από τις παραμέτρους.

Καλά, θεωρίες συνομωσίας.

Πήγε τάχα κάποιος σε χώρο με κάμερες (που κατέγραψαν και τη φωτιά) και βρήκε τρόπο να προκαλέσει την αυτο-ανάφλεξη της μπαταρίας.

Και, βέβαια, δεν πήγε, γιατί οι κάμερες θα τον είχαν καταγράψει και θα γινόταν γνωστό πως είχε γίνει δολιοφθορά νωρίτερα.

 

[alexis]

Καλά, θεωρίες συνομωσίας.

Πήγε τάχα κάποιος σε χώρο με κάμερες (που κατέγραψαν και τη φωτιά) και βρήκε τρόπο να προκαλέσει την ανάφλεξη της μπαταρίας.

Και, βέβαια, δεν πήγε, γιατί οι κάμερες θα τον είχαν καταγράψει και θα γινόταν γνωστό πως είχε γίνει δολιοφθορά νωρίτερα.

Είπα, μια παράμετρος. Να γράψουμε και τις υπόλοιπες; Βαριέμαι.

 

[gid]

Είπα, μια παράμετρος. Να γράψουμε και τις υπόλοιπες; Βαριέμαι.

Άν είναι ακόμη πιο τραβηγμένα σενάρια, δεν υπάρχει και λόγος. Κι εγώ βαριέμαι να τα καταρρϊπτω.

 

[alexis]

Επίσημο εσωτερικό του ηλεκτρικού Renault Twingo.

 

[alexis]

Car of the Year 2025 - Renault 5.
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το αυτοκίνητο της χρονιάς είναι ηλεκτρικό, και Renault.

 

[Dimifoot]

Car of the Year 2025 - Renault 5.
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το αυτοκίνητο της χρονιάς είναι ηλεκτρικό, και Renault.

View attachment 355309

Πάντα αναρωτιόμουν ποια είναι τα κριτήρια ….

 

[alexis]

Πάντα αναρωτιόμουν ποια είναι τα κριτήρια ….

Nominees are judged on the following criteria: design, comfort, safety, economy, handling, performance, functionality, environmental requirements, driver satisfaction and price. Technical innovation and value for money are also important factors.[6]

A shortlist of seven cars is selected by a simple vote. For the final round of voting, each jury member has 25 points to distribute among the finalists. The points must be distributed to at least five cars, with no more than ten to any one car, and no joint top marks. The voting is open, and each jury member provides published justification for their vote distribution.

 

[melina]

Κι όμως, μπορεί να είναι όμορφα αυτοκίνητα κι ας είναι ηλεκτρικά.

 

[Dimifoot]

and price

Α ΟΚ τότε

 

[Sotos65]

Κι όμως, μπορεί να είναι όμορφα αυτοκίνητα κι ας είναι ηλεκτρικά.

Με μάσκα (έστω και ψεύτικη), αυτό μάλιστα! Όχι σαν τα άλλα, λες κι έχουν βάλει ένα τοίχο μπροστά!

 

[alexis]

Α ΟΚ τότε

Πέρσι ήταν το Scenic που ξεκινά από 48.000. Δεν το λες φθηνό.

Όσο για το Mazda, πολλά μπορεί να είναι όμορφα, και αρκετά ακριβά, αλλά μένει να δούμε/ δείξουν και τι κάνουν. Γιατί αν είναι να δώσεις 70 και να μην κάνει ούτε 250χλμ σαν τον άλλον, hard pass, really hard.

Καλά είναι δυνατόν να πουλάς αμάξι 70k με 112kW φόρτιση; Είναι δυνατόν να δίνεις 70k για αμάξι που φορτίζει μόνο με 112kW;

 

[symos]

Όσο για το Mazda, πολλά μπορεί να είναι όμορφα, και αρκετά ακριβά, αλλά μένει να δούμε/ δείξουν και τι κάνουν. Γιατί αν είναι να δώσεις 70 και να μην κάνει ούτε 250χλμ σαν τον άλλον, hard pass, really hard.

45Κ λέει θα έχει η "μικρή" έκδοση που έχει και πολύ πιο γρήγορη φόρτιση.

Αν φαίνονται "λίγα" για Mazda τέτοιου μεγέθους και... φινέτσας, είναι επειδή στην ουσία πρόκειται για το "Deepal L07" της "Changan" (wtf?) με άλλο σήμα. Made in China εννοείται.

 

[alexis]

45Κ λέει θα έχει η "μικρή" έκδοση που έχει και πολύ πιο γρήγορη φόρτιση.

Αν φαίνονται "λίγα" για Mazda τέτοιου μεγέθους και... φινέτσας, είναι επειδή στην ουσία πρόκειται για το "Deepal L07" της "Changan" (wtf?) με άλλο σήμα. Made in China εννοείται.

Α ναι; Δεν είδα το video. Πληρώνεις Deepal δηλαδή με φερετζέ Mazda; Καλή φάση. Ούτε καν Geely ή BYD ή XPeng. Deepal.

 

[alexis]

Όταν λένε ότι οι Κινέζοι "πηδάνε" με τα ηλεκτρικά τους.
Πλάκα έχει. Νέο feature που έλαβε το BYD YANGWANG U9 με ΟΤΑ.

 

[Sotos65]

Το Bollywood και ο Kit τώρα δικαιώνονται...