Αυτοκίνητο μιας άλλης εποχής.

[Giota]

 

[Petros_Dalipis]

Θέλω να οδηγήσω ένα τέτοιο!

 

[JOHN MARKOU]

Θέλω να οδηγήσω ένα τέτοιο!

Δεν θα σου αρέσει .

 

[Petros_Dalipis]

Ναι, αλλά θα κερδίσω εμπειρία.

 

[tigergreg]

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΗΤΑΝ ΤΟ DCV 4 ΜΕ 435 ΚΥΒΙΚΑ!!!!
ΜΕΤΑ ΤΟ DCV DYANE ΜΕ 602 ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ 110 ΤΕΛΙΚΗ!!!
ΗΘΕΛΕ 32 ΔΕΥΤΕΡΑ ΓΙΑ 0-100 ΑΛΛΑ....ΕΚΑΙΓΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ.
ΑΝΕΣΗ, ΧΩΡΟΙ, ΧΑΒΑΛΕΣ ΚΑΙ 550 ΚΙΛΑ ΑΔΕΙΟ!!!

 

[Abessalom]

Και χωρούσες εκεί μέσα άνθρωπος με σακάκι 60 νούμερο;;

 

[tigergreg]

Και χωρούσες εκεί μέσα άνθρωπος με σακάκι 60 νούμερο;;

ΤΙ ΜΕΣΑ ΚΕΙ? ΠΙΟ ΑΝΕΤΟ ΚΑΙ ΨΗΛΟ ΑΠΟ ΤΗΝ 220 ΤΟΥ ΠΑΤΕΡΑ ΜΟΥ.
ΑΛΛΩΣΤΕ ΤΟΤΕ ΦΟΡΑΓΑ 50....

 

[Abessalom]

Ααα φιγουρινι

 

[gonis]

ΦΙΛΠΑ-ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟ ΣΤΑΔΙΟ

 

[tigergreg]

ΠΟΡΣΕ 912 ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΥ 1600 ΚΥΒΙΚΑ....
ΤΟ 80-85 ΤΑ ΕΦΕΡΝΑΝ ΠΑΜΦΘΗΝΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΑ ΕΚΑΝΑΝ 911 !!!

 

[Abessalom]

Η διαχρονικά ανόητη ελληνική φορομπηχτική νομοθεσία για το αυτοκίνητο


Τι απίστευτο γλυπτό πάντως η E-type....
Βλέπω καλά, V12 ήταν αυτός;

 

[tigergreg]

Η διαχρονικά ανόητη ελληνική φορομπηχτική νομοθεσία για το αυτοκίνητο


Τι απίστευτο γλυπτό πάντως η E-type....
Βλέπω καλά, V12 ήταν αυτός;

Η ΜΚ1 ΚΑΙ ΜΚ2 ΟΠΩΣ ΑΥΤΕΣ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟ ΗΤΑΝ 6 ΣΕ ΣΕΙΡΑ 3,8 ΚΑΙ 4,2 ΛΙΤΡΑ.

Η ΜΚ3 ΗΤΑΝ V12 5,3 ΛΙΤΡΑ ΑΛΛΑ ΟΙ 2 ΠΡΩΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΣΠΑΝΙΟΤΕΡΕΣ.

 

[tigergreg]

Η JAG ΕΙΧΕ ΒΓΑΛΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΑ ΟΜΟΡΦΗ ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ XJ220 ΑΛΛΑ

ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΤΗΝ ΠΑΡΑΤΗΣΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΕ ΠΟΤΕ....

 

[gonis]

ΠΟΡΣΕ 912 ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΥ 1600 ΚΥΒΙΚΑ....
ΤΟ 80-85 ΤΑ ΕΦΕΡΝΑΝ ΠΑΜΦΘΗΝΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΑ ΕΚΑΝΑΝ 911 !!!

964

 

[tigergreg]

964

964 ΗΤΑΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΤΗΣ 911 ΑΠΟ 89 ΕΩΣ 93 ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΑΡΓΟΤΕΡΑ.

ΤΟ 84-85 ΓΕΙΤΟΝΑΣ ΕΙΧΕ "ΦΤΙΑΞΕΙ" ΜΙΑ 912 ΣΕ 911 RS 2,7 ΔΗΛΑΔΗ ΔΙΕΛΥΣΕ ΕΝΑ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ ΣΗΜΕΡΑ (ΗΤΑΝ Η ΠΡΩΤΗ ΚΑΡΕΡΑ) ΤΟΥ 73 -ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΚΛΕΜΕΝΟ-

ΑΠΟ ΠΑΛΙΑΤΖΗ ΑΓΟΡΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΑΒΑΛΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΖΕΥΑΜΕ ΟΛΗΜΕΡΙΣ.

ΗΤΑΝ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΕ ΣΠΟΙΛΕΡ ΜΠΡΟΣ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΦΑΡΔΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ.

ΤΕΛΙΚΑ ΤΟΥ ΤΟ ΕΚΛΕΨΑΝ ΣΕ ΜΠΟΥΖΟΥΚΤΣΙΔΙΚΟ ΣΤΗΝ ΣΥΓΓΡΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΒΡΗΚΕ ΔΙΑΛΥΜΕΝΟ

ΣΤΗΝ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗ ΜΕ ΚΑΡΦΩΜΕΝΟ ΑΜΟΝΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΩ ΑΕΡΟΤΟΜΗ ΓΙΑ ΝΑ

ΣΟΥΖΑΡΕΙ ΣΤΑ ΦΑΝΑΡΙΑ.....

Η ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΤΟΥ ΕΔΩΣΕ ΠΕΝΤΑΡΟΔΕΚΑΡΕΣ ΓΙΑΤΙ ΗΤΑΝ ΔΗΛΩΜΕΝΟ 1600 ΚΑΙ

ΜΕΤΑ ΠΟΛΥΧΡΟΝΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΛΗΡΩΣΕ ΚΑΙ ΤΑ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΑ!!!




ΥΓ.ΠΡΙΝ ΤΗΝ 964 ΗΤΑΝ Η ΘΡΥΛΙΚΗ 930 "ΧΑΜΗΛΗ ΜΥΤΗ" ΠΟΥ ΕΒΓΑΛΕ ΦΗΜΗ ΣΤΟ ΛΕΜΑΝ.

 

[gonis]

Διόδια μιας άλλης εποχης
Όσοι τα έχετε περάσει βάλτε φατσούλα,οι υπόλοιποι προσπεράστε

 

[tigergreg]

ΜΕΝΑ Μ ΑΡΕΣΑΝ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΑΠ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ.

ΜΕ ΑΝΑΛΟΓΕΣ ΚΑΜΠΥΛΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΣΤΗΛΕΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ.

ΜΕ ΤΙΣ ΛΑΜΠΕΣ ΦΘΟΡΙΟΥ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑΝ 15 ΛΕΠΤΑ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΣΤΑ ΙΣΑ ΤΟΥΣ.

 

[Vakis2000]

Διόδια μιας άλλης εποχης
Όσοι τα έχετε περάσει βάλτε φατσούλα,οι υπόλοιποι προσπεράστε

View attachment 387415

Λοιπόν .... τα θυμάμαι...... Γέρασα!!!!!!! Είμαι αντίκα και εγώ!

 

[notiskas]

Η διαχρονικά ανόητη ελληνική φορομπηχτική νομοθεσία για το αυτοκίνητο


Τι απίστευτο γλυπτό πάντως η E-type....
Βλέπω καλά, V12 ήταν αυτός;

Σε όλο τον πλανήτη έκαναν τέτοιες μόντες τότε - οι πρώτες 911 είχαν ήδη να αποκτούν αξία, ενώ οι 912 θεωρούνταν σκουπίδι, άρα η μετατροπή συνέφερε.

Βέβαια σήμερα οι 912 είναι πανάκριβες.

Αλλά γενικά οι αερόψυκτες 911 έχουν τσιμπήσει, ακόμη και τα λιγότερο ελκυστικά μοντέλα κοστίζουν πολλαπλάσια από ότι δέκα χρόνια πριν.

 

[n_olympios]

Διόδια μιας άλλης εποχης
Όσοι τα έχετε περάσει βάλτε φατσούλα,οι υπόλοιποι προσπεράστε

Επικαλούμαι το δικαίωμα της σιωπής.