Αυτόνομα αυτοκίνητα

[costas EAR]

 

[costas EAR]

Επέκταση των ρομποταξι.
Η Τέσλα προσλαμβάνει προσωπικό για 9 πόλεις για τα ρομποταξι.

 

[TGD]

Δεν αφορά μόνο αυτόνομα, αλλά εκεί είναι ακόμα μεγαλύτεροι κίνδυνος.

Τα «κενά» που απειλούν την ασφάλεια των οχημάτων | in.gr

Η Kaspersky παρουσίασε στο Security Analyst Summit 2025 ένα σοβαρό κενό που επιτρέπει τη μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση σε όλα τα συνδεδεμένα οχήματα ενός κατασκευαστή αυτοκινήτων

www.in.gr

 

[alexis]

Συνεργασία BMW με την Κινεζικη Momenta για την εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης. Πρώτο όχημα η Κινεζικης παραγωγής iX3.

 

[costas EAR]

 

[alexis]

Αυτόνομα αυτοκίνητα

https://www.kqed.org/news/12030860/waymo-problems

www.avsite.gr

Αν και αυτό το κάνουν και άλλα οχήματα πλέον. Και κάποια που έρχονται και δωρεάν.

 

[costas EAR]

ΥΓ.

Θέλω να δω τι θα λένε τώρα οι υπερασπιστές των λινταρ, που κατακρίνατε την Τέσλα γιατί "για λόγους οικονομίας" δεν έβαζε λινταρ, και σεις θα θέλατε και λινταρ και ραντάρ και λέιζερ και του πουλιού το γάλα.

Μας ψοφήσατε στην παπάντζα!

Καρα-άσχετοι, αλλά με "άποψη"!



ΥΓ. 2. Βρε να ακούτε τον Έλον, ξέρει αυτός.

 

[alexis]

Mετά από το επίμαχο video "όπου το Lidar τα κάνει όλα σωστά και το Model Y HW3 είναι για πέταμα", ο CEO της Luminar παραιτήθηκε τον επόμενο μήνα. Μπορεί και να τον παραίτησαν, καθώς μετά προσπάθησε να αγοράσει τη Luminar.

 

[costas EAR]

Για να τους γλεντάμε μέχρι να σβήσει ο ήλιος:

TikTok - Make Your Day

Κοίτα, κοίτα:

Χαχαχαχαχαχχαχαχα

 

[alexis]

Όπως έχω πει το πρόβλημα με όλους τους χαρτογιακάδες είναι ότι δεν ξέρουν για τι πράγμα μιλάνε. Απλά λένε λένε για να ακούν οι άσχετοι. Δεν είναι τυχαίο πως τις μεγαλύτερες πίτσες τις λένε οικονομικοί αναλυτές, διαχειριστές κεφαλαίων κλπ.

 

[costas EAR]

οι άσχετοι

Σέχτα.

 

[alexis]

Mετά από το επίμαχο video "όπου το Lidar τα κάνει όλα σωστά και το Model Y HW3 είναι για πέταμα", ο CEO της Luminar παραιτήθηκε τον επόμενο μήνα. Μπορεί και να τον παραίτησαν, καθώς μετά προσπάθησε να αγοράσει τη Luminar.

 

[costas EAR]

Το πρόβλημα όσων την πάλευαν (και όσων την παλεύουν ακόμα) με lidar, είναι η έλλειψη ισχυρής ΑΙ για υποστήριξη του vision.

Χωρίς ΠΟΛΥ ισχυρή ΑΙ και με ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα μάθησης και εκπαίδευσης, δεν πρόκειται κανένας να καταφέρει vision only αυτόνομη οδήγηση.