Διάφορα (αυτοκίνητο - μοτοσυκλέτα)

[Manos58]

Και ο Μπέος επίσης

 

[Zizik]

Λίγη ιστορία.
Όταν υπογράφηκε το πρωτόκολλο του Κυότο το 1997 με σημαντικότερο στόχο τη μείωση του διοξειδίου του άνθρακα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έπρεπε να ρίξουν μετά το 2005 τους συνολικούς ρύπους των στόλων τους στην Ευρώπη, ενώ στις ΗΠΑ και τις υπόλοιπες αναπτυγμένες χώρες οι ρύποι (αυτο)ελέγχονται ανα μοντέλο. H εξέλιξη των ηλεκτρικών ήταν πολύ πίσω και το κόστος τους θα ήταν μυθικό, οπότε επιλέχθηκε η επέκταση της ενεργειακά καλύτερης λύσης των diesel που εκπέμπουν πολύ λιγότερο CO2 απο τα βενζινοκίνητα, με αποτέλεσμα σε 15 χρόνια το ποσοστό των diesel αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ευρώπη να ανέβει απο το 33% στο 53%. Το οτι εκπέμπουν πολλά οξείδια του αζώτου (NOx) που είναι ιδιαίτερα επικίνδυνοι ρύποι, δεν ήταν ακόμη πρώτη προτεραιότητα αφού τα όρια του euro 4 ήταν ακόμη ψηλά.
Προοδευτικά όμως, θα έπρεπε να μειωθούν και όλες οι τιμές των επιτρεπόμενων ρύπων (euro 5, 6), με το euro 5 να είναι ήδη πολύ δύσκολο να τηρηθεί στα diesel χωρίς απώλεια επιδόσεων και αύξηση κατανάλωσης, ενώ το euro 6 να είναι αδύνατον χωρίς έξτρα συστήματα.
Έτσι φτάσαμε στη σημερινή κατάσταση, με την οποία μπορεί να διασκεδάζουμε ή να θεωρούμε πως δε μας επηρεάζει. Η πραγματικότητα όμως είναι διαφορετική αφού ήδη στο VW group ανακοινώθηκαν μειώσεις προσωπικού και εξόδων. Θα ήταν πολύ εύκολο να παρασυρθεί όλη η αυτοκινητοβιομηχανία και τα περιφερειακά της, με τεράστιες μειώσεις προσωπικού και έξτρα ύφεση στην ΕΕ. Πώς θα πάρουμε μετά τα δανειάκια, και πώς θα έρθουν τα τουριστάκια;

Γι' αυτό πιστεύω πως θα πληρώσουν ένα μεγάλο αλλά διαχειρίσιμο πρόστιμο στις ΗΠΑ και τη Γερμανία, θα μειώσουν με λογικής αξίας τρόπο τους ρύπους, θα χάσουν και μερικά δικαστήρια και όλα καλά. Μην ξεχνάμε πως το κρατίδιο της Κάτω Σαξωνίας έχει το 20% των ψήφων της VW.
Η κατάργηση πάντως των diesel αυτοκινήτων στα επόμενα χρόνια φαίνεται σχεδόν βέβαιη στη δύση.

 

[melina]

το CO2 δεν είναι ρύπος

 

[Zizik]

το CO2 δεν είναι ρύπος

Πού αναφέρω oτι είναι;

 

[xfader]

Ψόφος στους φασ... εεεεε... στο πετρέλαιο!!!

 

[indikos001]

H εξέλιξη των ηλεκτρικών ήταν πολύ πίσω και το κόστος τους θα ήταν μυθικό, οπότε επιλέχθηκε η επέκταση της ενεργειακά καλύτερης λύσης των diesel που εκπέμπουν πολύ λιγότερο CO2 απο τα βενζινοκίνητα, με αποτέλεσμα σε 15 χρόνια το ποσοστό των diesel αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ευρώπη να ανέβει απο το 33% στο 53%.

Οι λογοι δηλαδή ηταν περιβαντολογικοι η οικονομικοι(κοστος συντηρησης ,χρησης) στην αυξηση των πωλήσεων?

 

[Zizik]

Οι λογοι δηλαδή ηταν περιβαντολογικοι η οικονομικοι(κοστος συντηρησης ,χρησης) στην αυξηση των πωλήσεων?

Μια βρώμικη τεχνολογία που κυρίως πουλούσε στη Γαλλία και τις Κάτω Χώρες, ξαφνικά έγινε πολύ καθαρότερη και οικονομικότερη κι άρχισε να προσφέρεται σε μικρά αυτοκίνητα.
Και τα δύο, αλλά χωρίς τα σύγχρονα common rails, τους καταλύτες και τις παγίδες σωματιδίων δε θα υπήρχε καν σήμερα.

 

[Zizik]

Μωρ χίστορυ.

http://www.autoblog.com/2015/10/06/diesel-engine-history-feature/

 

[tigergreg]

KAI ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΙΕΣΟΥΝ ΤΗΝ ΕΕ ΓΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΕΝΟΣ ΑΛΛΟΥ
ΤΥΠΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΟΥ ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΦΟΡΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΟΛΟΙ
ΣΤΑ ΙΣΑ ΤΟΥΣ?
ΑΛΛΩΣΤΕ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΓΕΝΙΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΚΤΕΝΙΑ.....
ΑΣΕ ΠΟΥ ΘΑ ΠΙΕΣΤΕΙ ΕΤΣΙ Η ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΓΕΛΑΣΕΙ
Ο ΚΑΘΕ ΠΙΚΡΑΜΕΝΟΣ.
ΟΠΩΣ ΕΒΓΑΛΑΝ ΤΟΝ ΜΟΛΥΒΔΟ ΕΤΣΙ Θ ΑΦΑΙΡΕΣΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΘΕΙΟ.

 

[xfader]

Στις ΗΠΑ έχει πέσει η ιδέα για πλήρη αντικατάσταση των "προβληματικών" αυτοκινήτων VW. Αν καταφέρουν να το εφαρμόσουν θα γίνει χαμός.

 

[ryk]

... ΕΤΣΙ Θ ΑΦΑΙΡΕΣΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΘΕΙΟ.

Κοίτα ο θείος όμως:

 

[indikos001]

Αθήνα
Πρόστιμα σε συνολικά 233 πρατηριούχους υγρών καυσίμων επέβαλε το Υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργεια και κλιματικής αλλαγής για νοθεία σε βανζίνη καθώς και σε πετρέλαιο κίνησης ή θέρμανσης.

Όπως επισημαίνει το ΥΠΕΚΑ, η νοθεία των καυσίμων έχει ως αποτέλεσμα όχι μόνο να θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία αλλά και να κοροϊδεύουν τους οδηγούς – πελάτες τους, οι οποίοι καλούνται από τη μία να σηκώσουν το βάρος από το υψηλό κόστος αγοράς των καυσίμων και από την άλλη να πληρώσουν οποιαδήποτε ζημιά τυχόν προκύψει στο όχημά τους λόγω της νοθείας.
Newsroom ΔΟΛ

http://www.ypeka.gr/LinkClick.aspx?fileticket=BvgXHHr5u0I=&tabid=479

 

[tigergreg]

Στις ΗΠΑ έχει πέσει η ιδέα για πλήρη αντικατάσταση των "προβληματικών" αυτοκινήτων VW. Αν καταφέρουν να το εφαρμόσουν θα γίνει χαμός.

ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΝΑ ΤΟ

ΠΑΝΕ ΜΑΚΡΥΑ.

ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ.......
[DOUBLEPOST=1444323371][/DOUBLEPOST]

Κοίτα ο θείος όμως:

ΑΥΤΑ ΕΛΕΓΑ ΚΙ ΕΓΩ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΧΗΜΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΑΙΡΝΑ ΤΟΝ ΠΟΥΛΟ.....

 

[Zizik]

Η VW έχει ένα εργοστάσιo στις ΗΠΑ μόνο για Passat. Όλοι οι άλλοι έχουν πολλά.
Επίσης, 500.000 αυτοκίνητα να αντικατασταθούν;


---------------------------------------------------------

Live η κατάθεση του Michael Horn, τώρα λέμε!


----------------------------------------------------------

Σήμερα οι ανακριτικές αρχές έκαναν εφόδους ακόμα και σε σπίτια στη Γερμανία.

http://www.thetruthaboutcars.com/20...swagen-offices-private-residences-in-germany/

 

[xfader]

Επίσης, 500.000 αυτοκίνητα να αντικατασταθούν;

Ήταν μία από τις προτάσεις των δικηγόρων. Επίσης οργανώνονται οι έμποροι μεταχειρισμένων να ζητήσουν κι αυτοί αποζημίωση για την πτώση αξίας των αυτοκινήτων που διαθέτουν.

 

[abcd]

Μποτιλιαρισματάκι στη Κίνα!

 

[rose.athens]

Μποτιλιαρισματάκι στη Κίνα!

Μην με γελούν τα μάτια μου; Καυσαέριο είναι αυτό;

 

[tigergreg]

ΕΙΝΑΙ ΗΔΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΙΟ ΜΟΛΥΣΜΕΝΕΣ ΧΩΡΕΣ ΤΟΥ ΠΛΑΝΗΤΗ......

Η ΤΡΟΜΕΡΗ ΚΑΙ ΑΝΑΡΧΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΧΩΡΙΣ ΤΙΣ ΒΑΣΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΕΧΕΙ ΤΙΣ

ΠΑΡΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΤΗΣ.

ΣΕ ΑΝΑΛΟΓΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΙΣ ΔΕΚΑΕΤΙΕΣ 60-70 ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΤΕΤΟΙΟ ΧΑΛΙ.

ΔΙΑΦΟΡΑ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑΣ ΜΑΛΛΟΝ.....

 

[Zizik]

http://arstechnica.com/cars/2015/10...ating-scandal-has-a-long-complicated-history/

 

[rose.athens]

Όταν η υπόθεση VW βγάζει γέλιο...