Διάφορα (αυτοκίνητο - μοτοσυκλέτα)

[abcd]

...δεν ασχολείσαι καλύτερα με την στερεοφωνία θρησκεία που το έχεις το θέμα;

 

[Zizik]

@Kritikos72 , μιά συμβουλή:
Το να συμπεραίνεις χωρίς στοιχεία οτι ο spylab δεν έχει μηχανή (!) και ξέρει απο χάι-φάι ή οτι κανείς δεν έκοψε το τσιγάρο με το ηλεκτρονικό, θα έχει σίγουρα αποτέλεσμα να στενοχωρηθείς στο AVsite.

 

[Nick Arvanitakis]

Ήταν ενα δικιλινδο δυχρονο με τρομερές επιδωσεις για την εποχή

Το ότι τα έκανες πουτάνα στην ορθογραφία , δεν το συζητώ!
Και σιγά τις επιδόσεις...στην ανηφόρα του Ζηρινείου , έχαναν και από καλορυθμισμένα Suzuki GS550E.

 

[tigergreg]

ΗΤΑΝ ΤΟ ΞΕΣΠΑΣΜΑ ΤΗΣ ΔΙΧΡΟΝΙΛΑΣ ΕΙΔΙΚΑ ΠΡΟ YPVS ΠΟΥ ΣΟΥ ΕΔΙΝΕ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΤΗΣ ΣΦΕΝΤΟΝΑΣ.

ΚΑΠΟΤΕ ΤΑ ΧΑΖΕΥΑΜΕ ΟΠΩΣ ΤΟ ΘΗΡΙΩΔΕΣ ΤΖ750 ΤΟΥ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΚΑΤΑΛΑΒΑΜΕ ΤΗΝ ΜΑΤΑΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥΣ.

ΕΙΔΙΚΑ ΜΕΤΑ ΤΑ RD500 KAI RG500Γ ΚΑΙ ΕΚΕΙΝΟΝ ΤΟΝ ΔΙΑΒΟΛΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ ΠΟΥ

ΑΚΟΥΓΕ ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ OSSA YANKEE......

ΣΤΑ ΔΙΧΡΟΝΑ ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΧΕ ΠΡΟΗΓΗΘΕΙ Η ΑΛΛΗ ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ Η 750Η2.

 

[Zizik]

Πήγα σήμερα για αλλαγή λαδιών στο εξουσιοδοτημένο, επειδή είμαι ακόμη εντός εγγύησης και είναι κοντά, και ρωτάω αν μπορούν να μου αλλάξουν επίσης υγρά φρένων.

-Μπορούμε.
-Αλλάχτρα έχετε;
-Όχι, είμαστε παραδοσιακοί.

Δε γ@μιέται σκέφτομαι, τόσες φορές θα το έχουν κάνει.
Τα αλλάζουν ενώ εγώ πρεσάρω για να μην μπουν μέσα και το λερώσουν.

-Να το πάμε δοκιμή μήπως θέλει εξαέρωση;
-Σιγά μη θέλει, λέω ο εξυπνάκιας και φεύγω να προλάβω άλλες δουλειές.

Αύριο πάλι πίσω.
Κάτι ήξερε ο υπεύθυνος...

 

[Petros_Dalipis]

Τί είναι "Αλλάχτρα";

 

[Zizik]

Αυτό που ρουφάει υγρά.

 

[tigergreg]

Αυτό που ρουφάει υγρά.

ΚΟΙΝΩΣ ΤΣΙΜΠΟΥΚΛΟΥ.....

 

[Petros_Dalipis]

Το λάδι δεν πρέπει να αλλάζεται έτσι. Πρέπει να ανοίξει από κάτω να φύγει. Μάλλον το ξέρεις καλύτερα από μένα αυτό.
Στο υγρό φρένων έχει μια χρήση, να αδειάσει το δοχείο από το παλιό υγρό και να μπει το καινούριο, μέχρι να τρομπαριστεί και να αδειάσει σε κάθε ένα άκρο το καθαρό.

 

[Zizik]

Προφανώς απο κάτω θα φύγει Πέτρο.
Αλήθεια δεν έχεις δει ποτέ αλλάχτρα ή όπως λέγεται;

 

[Petros_Dalipis]

Έχω δει, αλλά δεν ήξερα ότι λέγεται έτσι. Είμαι κατά της χρήσης της.
Το υγρό φρένων, όταν το αλλάζω (προσωπικά) στην E30, το τραβάω με μεγάλη σύριγγα.

 

[Zizik]

Γιατί κατά, μήπως δεν έχεις καταλάβει πώς λειτουργεί;
Οι "παραδοσιακοί" το κάνουν στην τύχη και σπάνια αλλάζει όλο.

 

[Petros_Dalipis]

Θες να μου πεις δηλαδή ότι το ματσούκι που χώνουν μέσα, πάει στο κατώτερο μέρος του κάρτερ και τα ρουφάει όλα; Γιατί έχω διαβάσει ότι δεν φτάνει καν μέχρι τον πάτο. Και όταν λες ότι οι παραδοσιακοί το κάνουν στην τύχη, τί εννοείς;
Εγώ όταν αλλάζω τα λάδια στο καημένο το E30 μου, πάντα του ρίχνω και 100-200 ml περίπου καινούριο λάδι, με ανοιχτή την τάπα και στάζουν και κάποια υπολείμματα παλιού, μέχρι να τρέξει καθαρό.
Τουλάχιστον έτσι αισθάνομαι ότι έχω κάνει ό,τι καλύτερο μπορώ και τα έχω καλά με τον εαυτό μου.

 

[Zizik]

Κάρτερ; Για υγρά φρένων λέμε.




Όσο το σκέφτομαι πάντως, δε θέλω να πάω εκεί για την εξαέρωση.

 

[Petros_Dalipis]

Άλλο εργαλείο λες εσύ, άλλο κατάλαβα εγώ....
[DOUBLEPOST=1497477316][/DOUBLEPOST]Υπάρχει ένα εργαλείο που βιδώνει στη θέση της τάπας του δοχείου υγρού φρένων και εφαρμόζει πίεση. Τότε ο μάστορας ανοίγει τον εξαερωτήρα σε μια δαγκάνα και το παλιό υγρό φρένων ρέει χωρίς ο Ζιζίκ να τρομπάρει από μέσα. Αυτό το εργαλείο, δεν έχω πρόβλημα να το χρησιμοποιεί ο μάστορας.
[DOUBLEPOST=1497477385][/DOUBLEPOST]Αλλά θέλει και αυτό την προσοχή του, να συμπληρώνει καινούριο υγρό φρένων πριν αδειάσει το δοχείο και μπει αέρας στο κύκλωμα.

 

[JOHN MARKOU]

Δεν χρειάζεται Πέτρο. Το μόνο που χρειάζεται είναι να πρεσάρει για να βγούν τα παλιά υγρά. Μετά με την ίδια πίεση παλι και ανοίγοντας τήν βίδα της εξαέρωσης στις δαγκάνες προοδευτικά στις μπροστά και μετά στις πίσω κάνει μια χαρά εξαέρωση.
Στο τέλος απλώς συμπληρώνει όσο χρειάζεται.

 

[Petros_Dalipis]

Το ίδιο δε λέμε;

 

[rose.athens]

 

[xfader]

 

[gonis]

Check για την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας με αφορμή λαθος ειδοποιητήρια!
https://www.hic.gr/hic/Check_ins.aspx