Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[Vakis2000]

Μου αρέσει πολύ. Κυρίως γιατί είναι Nissan - Renault .
Επίσης έχει πολύ όμορφο ντιζάιν.
Πάντως οι τιμές έχουν ξεφύγει γενικά.

 

[alexis]

BYD atto3 ξεπούλησε αναμένεται το καινούριο Αυγούστο και αυτό 42-43000.

Δεν υπάρχει νέο Atto 3. Facelift είναι. Έχουν προσθέσει μαύρο χρώμα εσωτερικά και εξωτερικά. Αν θυμάμαι καλά μοναδική τεχνική αλλαγή είναι η αύξηση της DC φόρτισης στα 100kW.

Το έχουμε δείξει στο θέμα της BYD και εγώ και ο @MaxHeadroom .

 

[alexis]

H CATL μπαίνει στην κατασκευή έτοιμων πλατφορμών για BEVs. Σασί - μοτέρ - μπαταρία - αναρτήσεις. Έτοιμο skateboard. O πελάτης θα φτιάχνει μόνο καμπίνα και εξωτερικό περίβλημα.

 

[costas EAR]

Μιας και μιλάμε για 4-κίνητα EV, να μια λίστα:

Αυτά είναι τα 7 πιο οικονομικά τετρακίνητα ηλεκτρικά - Cars Electric

Ανακάλυψε τα επτά πιο αποδοτικά τετρακίνητα ηλεκτρικά SUV για το 2025, με ρεαλιστική κατανάλωση, όπως τα βαθμολογεί το elektroauto-news.net

carselectric.gr

Ξέχασε τα Τέσλα βέβαια, αλλά μικρό το κακό.



ΥΓ. Τα χάλια τους αυτά είναι. Αλλά βέβαια, όταν οι Γερμανοί θέλουν να πουλάνε σόμπες μέχρι να σβήσει ο ήλιος, οι σωστές ανεξάρτητες μελέτες "χάνονται" ή είναι "ασαφείς"..

Ηλεκτροκίνηση… κάτω από το χαλί: Η μελέτη που έκαναν γαργάρα Ελβετοί!

Παρά τα ξεκάθαρα ευρήματα υπέρ της ηλεκτροκίνησης, οι ελβετικές αρχές επέλεξαν να «θάψουν» δημόσια μελέτη για να αποφύγουν πολιτικές αντιδράσεις -αποδεικνύοντας ότι η ενεργειακή μετάβαση δεν είναι μόνο τεχνικό, αλλά βαθιά πολιτικό ζήτημα.

www.drive.gr

 

[alexis]

Ουτρέχτη - Ολλανδία. To πρώτο V2G δίκτυο στην Ευρώπη.

Η πόλη, σε συνεργασία με τις Renault, Mobilize (Renault's energy provider), We Drive Solar (bidirectional chargers), και My Wheels (Car Sharing services), δημιούργησαν το πρώτο V2G δίκτυο στην Ευρώπη. 500 Renault 5 e-tech και 2600 bidirectional chargers.

500 Renault 5 Car Sharing. Nice.

 

[costas EAR]

Άντε και στα δικά μας.

 

[TGD]

Δηλαδή θα φορτίζω από το φωτοβολταϊκό την ημέρα και μετά θα το κοτσάρω στον δημόσιο φορτιστή τη νύχτα και θα βγάζω λεφτά;

 

[Dimifoot]

Πάω να δω την BMW

 

[costas EAR]

Πάω να δω την BMW

Αρκετά συμμαζεμενου μήκους (4,5μ) και γενικά ωραίο και αυξημένων δυνατοτήτων αυτοκίνητο, είναι το iX1, το οποίο βγαίνει και σε έκδοση με πολύ ωραίες αναρτήσεις και έχει από καλούδια ότι θες.

Η αυτονομία του επίσης είναι ικανοποιητική.

 

[alexis]

Πάω να δω την BMW

Η μοναδική εταιρεία που θα κοιτούσα από Γερμανία στα ηλεκτρικά.

 

[Dimifoot]

ΩΠΑ παιδιά είναι σούπερ

είναι το iX1

Το i4 θέλω

ωχωχωχωχωχχωχ είμαι έτοιμος

 

[Shepherd]

Καλοτάξιδο!!

 

[wizzy]

Τότε, δες το BMW iX1. Έχω προσωπική εμπειρία ως επιβάτης - πολύ θετική. Ο ιδιοκτήτης "πίνει νερό στο όνομα του" - το προηγούμενο του όχημα ηταν Audi A4.

I expect my credit! Κάτι σε μπριζόλα στο Εβόρα, την επόμενη φορά που θα έρθω στα μέρη σας.

 

[symos]

I expect my credit! Κάτι σε μπριζόλα στο Εβόρα

Άμα είναι να σε κεράσει μπριζόλα που του είπες να πάρει το iX1 και θα πάρει το i4, τότε να με κεράσει κι εμένα που του είπα να πάρει ηλεκτρικό

 

[Dimifoot]

Ελάτε εσείς και θα σας κεράσω έτσι κι αλλιώς
Ποιο από τα 3 χρώματα;

 

[alexis]

Σύμφωνα με φωτογραφίες και όχι τα σχέδια παραπάνω, κόκκινο με άλλη ζάντα. Αυτή ούτε χάρισμα.

 

[JOHN MARKOU]

Με αυτή τη μάσκα μπροστά ? κανένα.

 

[Dimifoot]

με άλλη ζάντα. Αυτή ούτε χάρισμα.

Μη με χαλάς τώρα, να δώσω 1375?

 

[costas EAR]

Ποιο από τα 3 χρώματα;

Λευκό, ή το ανοιχτό γαλάζιο.

Ωραίο είναι το i4, και ωραιότατο στο δρόμο.

Τα 2 βασικά μειονεκτήματά του είναι ο περιορισμένος χώρος στη δεύτερη σειρά καθισμάτων (πρέπει να έχει και τούνελ στα πόδια), και το αυξημένο βάρος του οχήματος.

Σε 4-κινητο είναι εξαιρετικό στο δρόμο.
Προσθιοκίνητο ευτυχώς δε βγαίνει, μόνο πισοκίνητα είναι τα φτηνότερα.

 

[Dimifoot]

4 κίνητο φυσικά. Η πίσω σειρά δεν με ενδιαφέρει και πολύ.

Λευκό

Αποκλείεται