Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[notiskas]

Τα αυτοκίνητα δεκαετίας ειναι ήδη Euro 5, 2024 έχουμε, τα δεκαετίας είναι αμάξια του 2014.

Τα γηραιότερα αυτών, τα προ του 2011 για την ακρίβεια, πληρώνουν τέλη βάσει κυβισμού, το οποίο σημαίνει ότι πληρώνουν ήδη ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑ τέλη κυκλοφορίας από νεότερα αντίστοιχων διαστάσεων οχήματα, με καμία διάκριση βάσει εκπομπών ή κατανάλωσης.

 

[pankrok]

Νέα ΙΧ βενζίνης με προδιαγραφές euro 5 - 6 - 7 κλπ ας κυκλοφορούν μέχρι να σβήσει ο ήλιος.

Δεν αποτελούν πρόβλημα αυτά.

τα euro5 είναι ήδη 15 ετών, τζαστ σέινγκ

 

[costas EAR]

Οκ, άκυρο για τα euro 5.

Που να τα ξέρω γω αυτά, ηλεκτρικά έχω λέμε.

 

[pankrok]

εγώ έχω euro 4 το cx7 και euro 3 το hrv θα σέβεστε

 

[costas EAR]

i5 it is.

 

[Dimifoot]

Άσχημα τα νέα, το ID3 GTX δεν θα βγει 4 κίνητο.... οπότε παρόλο το 600WLTP μάλλον θα φάει Χ.
Αλλά το ID7 θα το κάνω ενα test drive, ποτέ δεν ξέρεις

 

[ilias]

Παντως σχετικα με τα ηλεκτρικα και την προστασια του περιβαλλοντος... οχι και πολυ σχετικο, κατι σαν την ανακυκλωση των βλαβερων καταλυτων οταν αντικαθιστανται...

Πριν λιγο καιρο πηρε φωτια ενα ηλεκτρικο, οχι αυταναφλεξη, εμπρησμος. Καηκε ολο το πανω μερος του αυτοκινητου και φυσικα και η μπαταρια του.

Ηρθε η πυροσβεστικη και το εβαλε σε ενα κοντεινερ με 5 κυβικα νερο.... για 72 ωρες. Δεν ξερω ποσο μεγαλη ποσοτητα ειναι 5 κυβικα.

Το δημοσιευσε στο σαιτ που διατηρει στα σοσιαλ και απο κατω εγιναν αρκετα σχόλια.... για ποιο λογο ομως ?

Για το ποσο βλαβερα ειναι πλεον αυτα τα 5 κυβικα νερο που αναμειχθηκαν με τα υγρα της μπαταριας και τι θα απογινουν ?
Κατι σαν τα λαδια των αυτοκινητων δηλαδη... ειναι οντως περιβαλλοντικο προβλημα αυτο ? Δεν καιγονται και καθε μερα ηέκτρικα, αλλα δεν ειναι και πολλα ακομη αυτα που κυκλοφορουν συγκριτικα.

 

[alexis]

Τελικά αποτελέσματα πωλήσεων ΕΕ για το 2023. Δεύτερη πηγή ενέργειας στις μετακινήσεις η ηλεκτρική ενέργεια. Το diesel στην τρίτη θέση.

 

[Dimifoot]

Είδα χτες το Mercedes EQE sedan με ξένα νούμερα. Δεν μπορώ να συνέλθω.
Πανέμορφο. Το Tesla είναι πολύ χαμηλότερη κατηγορία.
Δεν ξέρω αν θέλω να δώσω τα διπλά χρήματα όμως.

 

[alexis]

Παντως σχετικα με τα ηλεκτρικα και την προστασια του περιβαλλοντος... οχι και πολυ σχετικο, κατι σαν την ανακυκλωση των βλαβερων καταλυτων οταν αντικαθιστανται...

Πριν λιγο καιρο πηρε φωτια ενα ηλεκτρικο, οχι αυταναφλεξη, εμπρησμος. Καηκε ολο το πανω μερος του αυτοκινητου και φυσικα και η μπαταρια του.

Ηρθε η πυροσβεστικη και το εβαλε σε ενα κοντεινερ με 5 κυβικα νερο.... για 72 ωρες. Δεν ξερω ποσο μεγαλη ποσοτητα ειναι 5 κυβικα.

Το δημοσιευσε στο σαιτ που διατηρει στα σοσιαλ και απο κατω εγιναν αρκετα σχόλια.... για ποιο λογο ομως ?

Για το ποσο βλαβερα ειναι πλεον αυτα τα 5 κυβικα νερο που αναμειχθηκαν με τα υγρα της μπαταριας και τι θα απογινουν ?
Κατι σαν τα λαδια των αυτοκινητων δηλαδη... ειναι οντως περιβαλλοντικο προβλημα αυτο ? Δεν καιγονται και καθε μερα ηέκτρικα, αλλα δεν ειναι και πολλα ακομη αυτα που κυκλοφορουν συγκριτικα.

Στο πολύ μέλλον μόνο Solid State Batteries θα υπάρχουν. Η πιθανότητα να πιάσουν φωτιά είναι πολύ πολύ μικρότερη από αυτή των σημερινών μπαταριών. Επίσης σβήνουν πολύ εύκολα, καθώς δεν παράγουν οξυγόνο κατά την καύση. Κάτι που συμβαίνει σήμερα με τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και όχι μόνο.

 

[costas EAR]

Είδα χτες το Mercedes EQE sedan με ξένα νούμερα. Δεν μπορώ να συνέλθω.
Πανέμορφο. Το Tesla είναι πολύ χαμηλότερη κατηγορία.
Δεν ξέρω αν θέλω να δώσω τα διπλά χρήματα όμως.

Το βίντεο που ανέβασα 3 ποστ πριν, το βγάζει τελευταίο. Πρώτο βγάζει το i5, δεύτερο το model S.

Δες το.

 

[Var]

Επίσης σβήνουν πολύ εύκολα, καθώς δεν παράγουν οξυγόνο κατά την καύση.

Παράγεται οξυγόνο κατά την καύση;

 

[AthanasiosL]

Το βίντεο που ανέβασα 3 ποστ πριν, το βγάζει τελευταίο. Πρώτο βγάζει το i5, δεύτερο το model S.

Δες το.

Το τέσλα είναι υψηλότερη κατηγορία στο software όμως και αυτό είναι που μετράει... το σχήμα το βαριέσαι κάποια στιγμή όπως και τα (κοινότυπα) ταμπλό με τα γυαλιστερά χερούλια και διακόπτες. Τελικά μου αρέσει πολύ αυτό το όχημα. Υπόψην το άσπρο είναι "πέρλα" και πολύ όμορφο και το δίνει δωρεάν.

Το τέσλα είναι υψηλότερη κατηγορία στο software όμως και αυτό είναι που μετράει... το σχήμα το βαριέσαι κάποια στιγμή όπως και τα (κοινότυπα) ταμπλό με τα γυαλιστερά χερούλια και διακόπτες. Τελικά μου αρέσει πολύ αυτό το όχημα. Υπόψην το άσπρο είναι "πέρλα" και πολύ όμορφο και το δίνει δωρεάν.

Λάθος quote στον dimifoot πήγαινε

 

[kalitsouni]

Είδα χτες το Mercedes EQE sedan με ξένα νούμερα. Δεν μπορώ να συνέλθω.
Πανέμορφο. Το Tesla είναι πολύ χαμηλότερη κατηγορία.
Δεν ξέρω αν θέλω να δώσω τα διπλά χρήματα όμως.

Και ω-ρε-μαναμ πως είναι από μέσα...

 

[alexis]

Παράγεται οξυγόνο κατά την καύση;

Από αυτά που έχω διαβάσει μόνο (και καταλάβει) καθώς ουδεμία σχέση έχω με την συγκεκριμένη επιστήμη.

Αν αυξηθεί πολύ η θερμοκρασία στο εσωτερικό της μπαταρίας ο ηλεκτρολύτης μπορεί να αρπάξει φωτιά λόγω των χημικών αντιδράσεων που γίνονται εκείνη τη στιγμή. Η καύση του ηλεκτρολύτη παράγει οξυγόνο (τουλάχιστον έτσι έγραφαν) με αποτέλεσμα η κατάσβεση να είναι πολύ δύσκολη.

 

[AthanasiosL]

Και ω-ρε-μαναμ πως είναι από μέσα...

View attachment 325243

Πολλές οθόνες, πολύ λούστρο, αρκεί ένα τάμπλετ

 

[Dimifoot]

Το βίντεο που ανέβασα 3 ποστ πριν, το βγάζει τελευταίο. Πρώτο βγάζει το i5, δεύτερο το model S.

Δες το.

Σε τι; Μέτρησαν την ομορφιά;
Για εμφάνιση μιλάμε εδώ, πες του ρε @alexis

Το τέσλα είναι υψηλότερη κατηγορία στο software όμως αλλά αυτό είναι που δεν μετράει… αυτοκίνητο θέλουμε όχι υπολογιστή

Fixed

 

[costas EAR]

Και στην οδήγηση.

 

[Dimifoot]

Τα έχω δει και τα δυο από κοντά.
Να δεχτώ πως το Tesla είναι καλύτερο στην οδήγηση.
Η αισθητική διαφορά είναι τόσο τεράστια, που μόνο αν ήταν επιδόσεων τρικύκλου το EQE θα προτιμούσα το Tesla.
Όχι πως εχει σημασία, δεν θα πάω στα 95Κ έτσι κι αλλιώς. Ίσως το επόμενο.

 

[Artemios]

Είδα χτες το Mercedes EQE sedan με ξένα νούμερα. Δεν μπορώ να συνέλθω.
Πανέμορφο. Το Tesla είναι πολύ χαμηλότερη κατηγορία.
Δεν ξέρω αν θέλω να δώσω τα διπλά χρήματα όμως.

Ότι πληρώνεις , παίρνεις
@Dimifoot
Το μερσεντές (θέλεις) θα πάρεις και ….. δεν το ξέρς. .