Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[MaxHeadroom]

Οι επιδοτήσεις είναι πολύ μεγάλες, αλλά στα πολύ χαμηλά εισοδήματα (ατομικό κάτω των 7.100€).

 

[alexis]

Υπάρχουν και εκεί εισοδήματα των 590€ που μπορούν να δώσουν 20.000€ για αμάξι. Τι μόνο εδώ;

 

[costas EAR]

Δεν έχουν σημασία αυτά, σημασία έχει ότι υπάρχει δυνατότητα να πάρουν αυτοκίνητο με 50-αρα μπαταρία κάτω από 20 χιλιάρικα.

Αυτό μετράει, και αυτό είναι το ζητούμενο για πολύ κόσμο.

Μια 50-αρα μπαταρία κάτω από 20k.

 

[MaxHeadroom]

Υπάρχουν και εκεί εισοδήματα των 590€ που μπορούν να δώσουν 20.000€ για αμάξι. Τι μόνο εδώ;

Συμβαίνουν και εις Παρισίους.

 

[alexis]

Διέρρευσε σε Γαλλικά μέσα το εσωτερικό του Renault 4. Σχεδόν ίδιο με του R5, με μεγαλύτερους χώρους, καθώς θα είναι 24cm μακρύτερο και 18cm φαρδύτερο.

Η λαλακία που βλέπω να έκανε η Renault είναι πως για το R5, όποιο χρώμα και να πάρεις την version των 32.500€ το εσωτερικό θα είναι το κίτρινο, και στην 35.500€ το μπλε.

 

[alexis]

H "S-Class" της Huawei σε full self drive mode. Δεν είναι φθηνό. $55.000, και $65.000 το AWD.


Οθόνη, προβολέα, δύο ψυγεία, ξαπλώνεις κλπ

 

[TGD]

Αν συνεχιστεί έτσι η αύξηση του πλάτους των αυτοκινήτων, δεν πάμε καλύτερα σε διάταξη 3+3 αντί μια γκουμούτσα κονσόλα στη μέση;

 

[alexis]

ΟΧΙ

 

[costas EAR]

Huawei σε full self drive mode

Πολύ αργή κρεμαγιέρα, σχεδόν αστείο είναι.

 

[alexis]

Για τις δύσκολες μέρες που έρχονται.

 

[alexis]

H NIO κάνει κινήσεις για αγορά του εργοστασίου της Audi στο Βέλγιο.

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/chinees-nio-kandidaat-overnemer-voor-audi-brussels-fabriek/10565046.html

 

[Shepherd]

 

[Dimifoot]

US to ban Chinese tech in cars

Officials say they are worried the technology could allow enemies to "remotely manipulate cars".

www.bbc.com

 

[gid]

Το 1ο λεπτό έχει πλάκα

 

[costas EAR]

TikTok - Make Your Day

 

[alexis]

Τα οχήματα της Leapmotor διαθέσιμα στην Ελλάδα από Σεπτέμβριο, μάλλον από τον Συγγελίδη.

Τα πρώτα θα είναι το μικρό Τ03 και το SUV C10.

To T03 έχει 37kWh ωφέλιμη μπαταρία, και 265χλμ. αυτονομία σε μεικτό κύκλο. Είναι μικρότερο από το Dacia Spring, με διαστάσεις 3620/1652/1592 m, και χώρο αποσκευών 210lt (508lt με κατεβασμένα καθίσματα). Κινητήρας 80 kW (107 hp) με 0-50 km/h σε 4.1". Τιμή κάτω από 20.000 ευρώ (Κίνα $7.000). Δεν ξέρω βέβαια αν είναι τα ίδια, επειδή το BYD Dolphin των $13.000 στην Κίνα δεν έχει καμία σχέση με το Dolphin που πωλείται στην Ευρώπη. Λένε πως αργότερα θα παράγεται στην Ευρώπη.

To C10 έχει 70kWh ωφέλιμη μπαταρία, και 420χλμ. αυτονομία σε μεικτό κύκλο. Τιμή Κίνας $17.800. Διαστάσεις 4739/1900/1680 mm με χώρο αποσκευών 370lt (835lt με κατεβασμένα καθίσματα). Kινητήρας 170 kW (228 hp), τελική 170 km/h, και 0-100 km/h σε 7.3"

Follow up.

Ενώ o πρόεδρος της Stellantis ανακοίνωσε πως (16 μήνες πριν λήξη το συμβόλαιο του Tavarez) ψάχνει νέο CEO, ενημερώνει και για τις τιμές των Leapmotor που θα βγουν στην Ευρωπαϊκή αγορά. Το μικρό Τ03 στα 18.900€ και το SUV C10 στα 36.400€, προ επιδότησης. Οι τιμές ίσως διαφέρουν λίγο ανάλογα τη χώρα.

 

[alexis]

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Οι φθηνότερες και οι ακριβότερες χώρες για τη φόρτιση αυτών των οχημάτων

Το Euronews Business κάνει μια μεταφορική βόλτα στην Ευρώπη για να εντοπίσει τις χώρες με τα φθηνότερα και ακριβότερα δημόσια τέλη φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

gr.euronews.com

 

[alexis]

Ανακοινώθηκαν οι τιμές του Citroen eC3 στην Ελληνική αγορά.
Θα έρθει με τρία επίπεδα εξοπλισμού στα 19.710€, 21.320€ και 21.990€ μετά την επιδότηση.

 

[dapost]

E, ναι, ντρέπονται να γράψουν τις τιμές χωρίς την επιδότηση.

Να πούμε και στην Τέσλα, να μην αναγράφει τιμές πώλησης αλλά να αφαιρεί την (όποια) επιδότηση. Να αφαιρούν και τις φορο-απαλλαγές για τους ελεύθερους επαγγελματίες λέω εγώ.

Αλλά αν τους ρωτήσεις γιατί δεν αναλαμβάνουν αυτοί να πάρουν την επιδότηση, σε κοιτάνε σαν εξωγήινο. (Το είχα κάνει παλιότερα, όσο ίσχυε το ΚΕ ΙΙ που έδινε αυτή τη δυνατότητα στον έμπορο.)

 

[alexis]

Αυτό το πράγμα με τις τιμές μετά την επιδότηση δεν υπάρχει. Το κάνουν όλοι. Από τους αντιπροσώπους μέχρι τα media. Λες και θα δώσεις αυτά χρήματα για να το πάρεις, ή ότι η επιδότηση είναι εξασφαλισμένη, ή ότι θα είναι για πάντα. Την έχω πει σε διάφορους, είτε διαδικτυακά είτε δια ζώσης.