Τι ; να αρχίσεις να τους χτυπάς όλους σαν ντόμινο ;
Και μετά να νομίζεις επειδή είχες δίκιο θα σε αθώωσει ο δικαστής ; Δεν υπάρχει περίπτωση να χτυπήσεις μηχανάκι (έστω να το ξύσεις) χωρίς να σου βγάλει minimum 50 % ευθύνη ο δικαστής ...και όλα υπέρ σου να είναι και όλα κατά του να είναι. Βρε και κόκκινο να έχει περάσει και ότι θες. ).
Κάθε περίπτωση είναι ειδική και έχει άλλη βαρύτητα. ¨Ασε που δεν ισχύει αυτό που λές πρακτικά. Το ότι ο άλλος (οποιοσδήποτε) ήρθε σε μια κατάσταση που έκανε κάτι λάθος (απο χειρισμό μέχρι μια παρανομία) δεν σε αθωώνει εσένα απο την ευθύνη σου. Έπρεπε να εκτιμήσεις την κατάσταση και να πράξεις ανάλογα ώστε να μην προκαλέσεις το ατύχημα. Συμπεριλαμβανομένου και να προβλέψεις ή να συνυπολογίσεις μια πιθανή τέτοια κατάσταση (εξέλιξη) που επικρατούσε.
Για να εκτιμήσεις κατάσταση, πρέπει να προλάβεις, έστω κάποια λίγα δευτερόλεπτα. Δύσκολο να προλάβεις οτιδήποτε αν ο αλλος κόψει ξαφνικά από την άλλη λωρίδα και έρθει σε κλάσμα δευτερολέπτου πανω σου...
Βρε συ σου λέω ...είναι μιλιούνια και ακινητοποιημένοι κιόλας ακόμη ακόμη στο δικό σου ρεύμα. Και εχουν άλλους δέκα μοτισυκλετιστές μάρτυρες να το υποστηρίξουν (άσε που θα είναι αλήθεια). Τι είναι εδώ ; Χανιά ή Θεσσαλονίκη ;
Τι υποστηρίζουν δηλαδή αν είσαι ακινητοποιμένος κι έρθει ο άλλος από την απέναντι λωρίδα και πέσει πάνω σου; Με ποιο μαγικό τρόπο θα το καταλάβεις δέκατα του δευτερολέπτου πιο μπροστά, και θα προλάβαινες να πάς... και πλάι, εκεί που σίγουρα θα υπάρχει κι άλλος, ή μπορεί να περνάει άλλο μηχανάκι ανάμεσα, οπότε δεν θα συγκρουστείς με αυτό που έρχεται από απέναντι λωρίδα, αλλά θα πέσει πάνω σου αυτός που έρχεται από πίσω! Κάτσε εκεί που κάθεσαι! Κάτι τέτοια έλεγα στον δάσκαλο οδήγησης, και μου έβαλε χέρι, δεν θα πηγαίνεις λέει δεξιά αριστερά, θα πηγαίνεις στη λωρίδα σου!!Βρε συ σου λέω ...είναι μιλιούνια και ακινητοποιημένοι κιόλας ακόμη ακόμη στο δικό σου ρεύμα. Και εχουν άλλους δέκα μοτισυκλετιστές μάρτυρες να το υποστηρίξουν (άσε που θα είναι αλήθεια). Τι είναι εδώ ; Χανιά ή Θεσσαλονίκη ;
Να το γράψω πιο σωστά. Εδώ και περίπου ένα - ενάμισυ χρόνο, με τη Honda να έχει ξεκινήσει το χορό, το μεγάλο πρόβλημα είναι γενικώς τα δίκυκλα που δίνουν τη δυνατότητα οδήγησης χωρίς συμπλέκτη, ανεξαρτήτως κυβισμού. Όταν ο αναβάτης είναι αναγκασμένος να χρησιμοποιεί συμπλέκτη, δηλαδή είναι απασχολημένα και τα δύο χέρια του, εκ των πραγμάτων δεν μπορεί να κρατάει το κινητό στο χέρι. Αν και, εντάξει, θα πρέπει να είναι εντελώς ηλίθιος κάποιος, που οδηγεί μια MT-09 με το Υ-ΑΜΤ στον "αυτόματο" και κρατάει το κινητό στο χέρι.
Εντωμεταξύ μερικοί προσπερνάνε και τους άλλους που είναι ακινητοποιημένοι ή αυτούς που προσπερνάνε τα μποτιλιαρισμένα με μικρή ταχύτητα (μη ικανοποιητική) δηλαδή προσεκτικά. Και είναι και οι δύο στην λωρίδα σου.Οι κλεφτες λαμβανονται στα υποψην ως συνηγοροι κλεφτων ;;
Πώς κολλάει τώρα το σακκίδιο πλάτης με το κινητό, που κρατάει ο βλάκας στο χέρι και οδηγεί; (περα από το πόσοι με αυτοκίνητο το κάνουν, που είναι και περισσότεροι). Δηλαδή πριν βάλει σακκίδιο, κρατούσε πράγματα στα χέρια, και αυτό τον εμπόδιζε να κρατά το κινητό, άρα τα σακκίδια... τον διευκολύνουν; Δεν καταλαβαίνω τον συνδυασμό αυτών των δύο. Στο σακκίδιο μπορείς να έχεις διάφορα πράγματα, που αλλιώς δύσκολα θα μπορούσες να μεταφέρεις έτσι κι αλλιώς με την μηχανή.
Σώτο με αυτά που λέτε εσύ και ο Abe και την λογική σας ... εδώ Αθήνα θα χτυπούσατε 50 μηχανάκια το μήνα. Θα είσασταν για δέκα ζωές σας στα δικαστήρια. Και ξέρεις ε ; Μετά το δεύτερο -τρίτο δικαστήριο και δίκιο να έχετε (κάθε φορά) θα πει ο δικαστής ..... δεν πάνε καλά αυτοί, ένοχοι θα είναι, ούτε καν θα σας ακούσει.Τι υποστηρίζουν δηλαδή αν είσαι ακινητοποιμένος κι έρθει ο άλλος από την απέναντι λωρίδα και πέσει πάνω σου; Με ποιο μαγικό τρόπο θα το καταλάβεις δέκατα του δευτερολέπτου πιο μπροστά, και θα προλάβαινες να πάς... και πλάι, εκεί που σίγουρα θα υπάρχει κι άλλος, ή μπορεί να περνάει άλλο μηχανάκι ανάμεσα, οπότε δεν θα συγκρουστείς με αυτό που έρχεται από απέναντι λωρίδα, αλλά θα πέσει πάνω σου αυτός που έρχεται από πίσω! Κάτσε εκεί που κάθεσαι! Κάτι τέτοια έλεγα στον δάσκαλο οδήγησης, και μου έβαλε χέρι, δεν θα πηγαίνεις λέει δεξιά αριστερά, θα πηγαίνεις στη λωρίδα σου!!
Επειδή βλέπω πολλά βίντεο με μηχανάκια, ιδιαίτερα στην Αθήνα, και με πολύ μεγάλες ταχύτητες ενίοτε (ειδικά σε λεωφόρους, Συγγρού, Μεσογείων, αλλά όχι μόνο) είμαι σίγουρος ότι αν τα αυτοκίνητα δεν ακολουθούσαν αυστηρά τις λωρίδες τους, τα ατυχήματα θα ήταν πολλαπλάσια, δεν προλαβαίνεις να κάνεις τίποτα, αν το αυτοκίνητο μπροστά ή απέναντι αλλάζει λωρίδες και εσύ είσαι κοντά του (για προσπέρασμα ή για διασταύρωση μεταξύ των δυο οχημάτων).Σώτο με αυτά που λέτε εσύ και ο Abe και την λογική σας ... εδώ Αθήνα θα χτυπούσατε 50 μηχανάκια το μήνα. Θα είσασταν για δέκα ζωές σας στα δικαστήρια. Και ξέρεις ε ; Μετά το δεύτερο -τρίτο δικαστήριο και δίκιο να έχετε (κάθε φορά) θα πει ο δικαστής ..... δεν πάνε καλά αυτοί, ένοχοι θα είναι, ούτε καν θα σας ακούσει.
Αυτό προσπαθώ να πω ... είπα ενοχλητικό πολύ .... αλλά ξέρεις τι γίνεται ; .... δεν μπορείς να οδηγήσεις έτσι .... θα καταλήξεις απο το fatigue να κάνεις όντως μαι βλακεία λίγο αργότερα κάπου .... και θα κάνεις εσυ ατύχημα .... επίσης πολύ πιθανόν να κάνεις ατύχημα γιατί σε στριμώχνουν εσένα απο δεξιά σου .... εμένα μου έχει τύχει πολλες φορές .... σου είπα αυτός που κινείται δεξιά σου στην λωρίδα σου ... ή το μηχανάκι που θα κάνει ενδιάμεσα προσπέραση σε εσένα στην λωρίδα σου .... δεν θα κατανοήσει και δεν θα σου δώσει χώρο για κανέναν ελιγμό ... και καταλήγεις να χττυπάς αυτόν ....γιατί έχεις συνεχώς και την προσοχή σου να αποφύγεις τα μιλιούνια της απέναντι λωρίδας που το κάνουν μόνιμα αυτό. Αυτός που σε προσπερνάει στην λωρίδα σου (μηχανάκι και αυτό) ή και ο δεξιά σε εσένα οδηγός .... δεν "διαβάζει" την κατάσταση. Σου λέει κόψε το λαιμό σου ... ακινητοποίησε το όχημα σου και περίμενε εκεί μέχρι να περάσω εγώ. Και πολλά άλλα.
