Ρετρό


S2000

ΜπιΕμΝτάμπλγιου
Μηνύματα
850
Reaction score
1.384
View attachment 33707
ενα χρονο αντεξε στα χερια μου! μετα πηγε για παλιοσιδερα!!
Αγαπημένο αυτοκινητο ,και απο τα γρήγορα της εποχής με πολλές δυνατότητες βελτίωσης , κάποτε κερναγανε τσάι στις γνωστές πιάτσες σε πολύ δυνατότερα αυτοκίνητα .
 




Μηνύματα
31.379
Reaction score
26.163
Αγαπημένο αυτοκινητο ,και απο τα γρήγορα της εποχής με πολλές δυνατότητες βελτίωσης , κάποτε κερναγανε τσάι στις γνωστές πιάτσες σε πολύ δυνατότερα αυτοκίνητα .



ΙΣΑΞΙΟ ΚΑΙ ΙΔΙΑΣ ΛΟΓΙΚΗΣ ΜΕ ΤΟ NSU TT ALLA MONO TO RALLYE 3!!!!
 

Μηνύματα
14.212
Reaction score
1.844
Μια πουταναφέρατε :p (ο Γρηγόρησ) ένα NSU TT σε χαμηλή πτήση.



Και το καλό αυτοκίνητο της εταιρίας, NSU R80, το 1ο Wankel που κύλισε σε άσφαλτο.



:)
 



Μηνύματα
4.046
Reaction score
1.788
Αγαπημένο αυτοκινητο ,και απο τα γρήγορα της εποχής με πολλές δυνατότητες βελτίωσης , κάποτε κερναγανε τσάι στις γνωστές πιάτσες σε πολύ δυνατότερα αυτοκίνητα .
ειχα μια πολυ ατυχη στιγμη μαζι του!! υπερεκτιμησα το κρατημα του , μρχρι που ξεκολλησε καποια στιγμη και δεν εμεινε τιποτα !! Την βγαλαμε με κατι σημαδια στο μετωπο , και ενα ασχημα γδαρμενο χερι του κολλητου μου!!
 

Μηνύματα
4.046
Reaction score
1.788
Μια πουταναφέρατε :p (ο Γρηγόρησ) ένα NSU TT σε χαμηλή πτήση.



Και το καλό αυτοκίνητο της εταιρίας, NSU R80, το 1ο Wankel που κύλισε σε άσφαλτο.



:)
Αρχηγος εδω στο Ελλαδα με nsu ηταν ο Μαγγελ , και ο Κισσανδρακης!!
 


VLASSIS-S

Sιγμοειδής Νέμεσις
Μηνύματα
8.074
Reaction score
14.059
γμτ δεν μπορω να βρω φωτο απο το ΤΤ μου .....ημουνα με σπασμενο ποδι και δεν μπορουσε να ανεβει μια ανηφορα λογω τελειωμενου δισκου, στις 12 το βραδυ σε κατι χωραφια ....
 

Μηνύματα
2.612
Reaction score
1.685
NSU TT 4troxoi

NSU TT 1200 (παραγωγής)
TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
: 4κύλινδρος αερόψυκτος εν σειρά
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ: 75x66,6 χλστ.
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ: 9,2:1
ΚΑΡΜΠΙΡΑΤΕΡ: Δύο της Solex
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.177 κ.εκ.
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ: 65 ίπποι/5.500 σ.α.λ.
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ: 9 χλγμ./2.500 σ.α.λ.
ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ: Στους πίσω τροχούς
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ: Ξηρός, μονόδισκος
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: Χειροκίνητο 4 σχέσεων
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ: Τριγωνικά ψαλίδια, ελικοειδή ελατήρια, ράβδος εξισορροπήσεως και τηλεσκοπικά αμορτισέρ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ: Ανεξάρτητη με ημιυστερούντες άξονες, ελικοειδή ελατήρια και τηλεσκοπικά αμορτισέρ
ΑΝΩΤΑΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 155 χλμ./ώρα
ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ 0-100 χλμ./ώρα: 13,1 δλ.
ΜxΠxΥ: 3,79x1,49x1,36 μ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2,25 μ.
ΒΑΡΟΣ: 685 κιλά
ΚΙΛΑ ΑΝΑ ΙΠΠΟ: 10,5
ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ: 1967-1972
 






Μηνύματα
4.046
Reaction score
1.788
Περιπου την ιδια εποχη εμεις τρεχαμε να την δουμε.....

επρεπε να εισουν στην Καλαμπακα που ειχε σκασει απο την ζεστη και τα εβγαλε ολα μπροστα χωρις να παρει χαμπαρι για να αλλαξει!
 


Staff online

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ

Threads
174.509
Μηνύματα
2.980.174
Members
38.332
Νεότερο μέλος
Chris59
Top