Build Your Dreams (BYD)

[Dimifoot]

Πρέπει να βγει νόμος να απαγορεύονται τα αυτοκίνητα με ηλιοροφή.

fixed

 

[Zizik]

Είναι και ανοιγόμενη φαίνεται.

Λες;

 

[Δημήτρης Τσάλλας]

Φαίνεται ίδια με του προηγούμενου μοντέλου η οποία είναι ανοιγόμενη

 

[alexis]

Έλα ένας ένας με Κινέζο.

@pankrok
Ηλεκτρικό, AWD, με ανοιγόμενη οροφή, και κάτω από 5 μέτρα

 

[costas EAR]

Και μουστάκι θα ξυρίσουν.

 

[alexis]

Και μουστάκι θα ξυρίσουν.

 

[pankrok]

Έλα ένας ένας με Κινέζο.

@pankrok
Ηλεκτρικό, AWD, με ανοιγόμενη οροφή, και κάτω από 5 μέτρα

κάτω από τα 5 μέτρα έχει καναδυοκατομυρια αυτοκίνητα , για κάτω απο 4.4 δυσκολεύει το πράμμα.
κινέζο δεν παίρνω, είναι πολιτικό το θέμα (εκτός των άλλων)

 

[Dimifoot]

Την ανάρτηση την φτιάξανε ή πλέει ακόμα;

 

[costas EAR]

κινέζο δεν παίρνω, είναι πολιτικό το θέμα

Εντάξει, αλλά όταν οι γύρω σου Ευρωπαίοι δείχνουν να παίρνουν στην πλειοψηφία τους κινέζικα προϊόντα, από κινητά και έπιπλα, μέχρι αυτοκίνητα, τι νόημα έχει αυτό το σκεπτικό;

Θυμίζει λίγο ΚΚΕ, έξω απ'το ΝΑΤΟ ξερωγω. Έξω απ' όλα.

 

[pankrok]

Εντάξει, αλλά όταν οι γύρω σου Ευρωπαίοι δείχνουν να παίρνουν στην πλειοψηφία τους κινέζικα προϊόντα, από κινητά και έπιπλα, μέχρι αυτοκίνητα, τι νόημα έχει αυτό το σκεπτικό;

Θυμίζει λίγο ΚΚΕ, έξω απ'το ΝΑΤΟ ξερωγω. Έξω απ' όλα.

ντοντ κεαρ, εγώ είμαι εγώ και αυτοί είναι οι άλλοι.

 

[alexis]

BYD breaks ground with solid-state battery and 10,000-cycle sodium tech power 2027 EVs

BYD aims for full solid-state battery demonstration vehicles around 2027.

carnewschina.com

 

[alexis]

BYD sues US Government, potential win could pave way for low-tariff vehicle entry, report says

BYD's legal battle with US could create breakthrough for affordable EV imports.

carnewschina.com

 

[alexis]

Τιμές Γαλλίας για το νέο Αtto 3 EVO

RWD 39.000€
AWD 42.500€

HUD, ανοιγόμενη γυάλινη οροφή, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα μόνο στο AWD.

Να είχε και άλλη αντιπροσωπία καλά θα ήταν.

 

[n_olympios]

Να είχε και άλλη ανάρτηση καλά θα ήταν.

Fixed

 

[MaxHeadroom]

Fixed

Είναι και θέμα προτεραιοτήτων, άλλος προτιμά σφιχτή ανάρτηση και άλλος μαλακή. Είναι γεγονός ότι μπορεί να ξενίσει κάποιον στην αρχή η αίσθηση αερανάρτησης που δίνει, ειδικά σε συνδυασμό με το αυξημένο ύψος, αλλά μετά από +20.000 χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του, γνωρίζω καλύτερα από καθένα άσχετο ότι η οδική του συμπεριφορά μπορεί να μην είναι σπορ, αλλά είναι απόλυτα ασφαλής. Αρκεί μια ματιά στις δοκιμές των κυριότερων ιστότοπων αυτοκίνητου για να δει κάποιος ότι στο ίδιο συμπέρασμα καταλήγουν και αυτές.
Μπορεί βέβαια κάποιος να έχει τα κολλήματα του και να νομίζει ότι ξέρει καλύτερα από περισσότερους από ένα εκατομμύριο οδηγούς που έχουν αγοράσει το Atto 3 και είναι πολύ ευχαριστημένοι από αυτό.

 

[alexis]

Κάποια οχήματα για κάποιους είναι "βάρκες", και για άλλους κάποια άλλα είναι "κούτσουρα".

Κανένα όχημα δεν είναι λάθος. Το μόνο λάθος που υπάρχει είναι η λάθος επιλογή οχήματος για τα θέλω του καθενός.

 

[Dimifoot]

Τώρα τα λες καλά.

 

[costas EAR]

Το μόνο βέβαιο λάθος που υπάρχει είναι η λάθος επιλογή οχήματος εν έτει 2026 χωρίς καθαρόαιμη ηλεκτρική πλατφόρμα

Οι βάρκες μας μαραναν!

 

[alexis]

Οι βάρκες μας μαραναν!

Στην ανάρτηση ήταν η αναφορά. Και μόνο.

Αλλά ναι.
Αν το 2026 πρέπει να εξηγούμε τα βασικά G@M1$ET@.

Aς κάνουν ότι καταλαβαίνουν. Αρκετά.