Couriers

[Nick Arvanitakis]

Ποιός ξέρει τι θα είχε ακούσει από προηγούμενους πελάτες η κοπέλα...

Σε μένα φίλε δεν ισχύει το ''βαράω το σαμάρι ν ακούσει ο γαιδαρος''.
Αυτή δεν φταίει σε κάτι.
Μπορούσα όμως να πω πως δεν βρήκα το δέμα, αφού το παράτησε κι έφυγε.

 

[ankokdog]

Πάω στο τοπικό κατάστημα να του πω μήπως να το ψάξουμε γιατί είναι πάνω από 2 βδομάδες.

- χα σήμερα παρέδωσα από 20/11.
Σε κάλυψα?

 

[abcd]

 

[Abessalom]

Μουλάρι ο Αστραχάν;

 

[billpeppas]

Δεν ξέρω τι να πω... θα την πληρώσει ο καημένος ο ντελιβεράς στο τέλος...

 

[Abessalom]

2 φωτογραφικοί αντάπτορες από Κίνα, παραγγελία 17.11, παραλαβή σήμερα από ΕΛΤΑ μαζί με τα βιβλία από Αγγλία. Και μάλιστα το ταχυδρομείο της περιοχής μου έχει κλείσει εδώ και κάτι μήνες και εξυπηρετούμαστε από τον Φοίνικα. Εκεί είναι το το μεγαλύτερο bottleneck, γιατί τα κινέζικα έβλεπα ότι έχουν φύγει από έλεγχο στις 3 και 5 Δεκεμβρίου και θα παραδίδονταν "συντόμως".

 

[rose.athens]

Δεν ξέρω τι να πω... θα την πληρώσει ο καημένος ο ντελιβεράς στο τέλος...

View attachment 191541

Ίσως να νόμισαν ότι πρέπει να το στείλουν στο WC...

 

[Gloriana]

Περιμένω από Κίνα ένα μικρό δεματάκι. Έχει κολλήσει στο τελωνείο του Schiphol στην Ολλανδία, πέντε μέρες... Και το κόστος του είναι μηδαμινό για να πω ότι κάτι ελέγχουν...
Με την κατάσταση του λοκντάουν η υπόθεση ταχυδρομείο έχει γίνει μάστιγα...

 

[acoustics]

Σημερινή εικόνα (16/12). Δεν σηκώνουν ούτε τηλέφωνο .......

 

[alexis]

Εγώ πάντως όταν θέλω κάτι πρώτα παίρνω τηλέφωνο να μάθω αν θα το στείλουν με δικά τους μέσα.
Αν η απάντηση είναι με courier απλά το κλείνω.
Αν το κατάστημα είναι το πολύ μέχρι Γλυφάδα θα πάω εγώ αν έχει Click Away.

 

[xfader]

Το μόνο καλό στην όλη φάση είναι το εξής:

Επειδή τα μισά απ' όσα έχω παραγγείλει έχω ξεχάσει ότι τ' αγόρασα, όταν έρθουν μου φαίνεται σαν έκπληξη.
Αυτό είναι το πλεονέκτημα του να αγοράζεις προϊόντα που δεν είναι αναγκαία.

Υ.Γ. Εδώ πήρα το εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να κλείσω σέρβις για το αυτοκίνητο και μου είπαν 15 Ιανουαρίου.

 

[alexis]

ACS: Εντός του 2021 υλοποιείται η «εμβληματική επένδυση» ύψους 40 εκατ. ευρώ

Στην στοχοποίηση του κλάδου των ταχυμεταφορών και των εργαζομένων σε αυτόν αλλά και στις σκληρές επικρίσεις, επειδή οι υπηρεσίες των εταιρειών ταχυμεταφορών δεν μπόρεσαν να ανταποκριθούν στη ζήτηση, αναφέρονται πηγές της ACS, σημειώνοντας πως «e-shop και ταχυμεταφορές σήκωσαν περισσότερο βάρος...

www.epixeiro.gr

 

[pankrok]

όταν ακούω για την υπεροχή του ιδιωτικού τομέα σε αυτήν την χώρα και διαβάζω το παρακάτω

Αναλυτικά, οι επενδύσεις της εταιρείας αφορούν προσλήψεις προσωπικού (άνω των 500 ατόμων), αγορά και μίσθωση περισσότερων από 150 vans, περισσότερων από 20 φορτηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσης, μίσθωση περίπου 12.000 τ.μ. νέων αποθηκευτικών χωρών, αγορά περίπου 1.200 καροτσιών, άμεση οικονομική ενίσχυση του δικτύου συνεργατών της με πρόσθετες προμήθειες που ξεπερνούν το €1,5 εκατ,, αγορά και εγκατάσταση 2 νέων συστημάτων διαλογής δεμάτων κ.α.

φταίω εγώ μετά που βρίζω και χαρακτηρίζω άσχετους αυτούς που διορίζονται "αξιοκρατικά" σε επιτελικές θέσεις στις ελληνικές επιχειρήσεις , που δίνουν πχ σημασία στα bold αντί των υπογραμμισμένων.
και φτάσαμε λοιπόν στο λογικό

Την ίδια στιγμή, η ACS έχει επίσης προχωρήσει στην κατασκευή σύγχρονου κέντρου διαλογής δεμάτων (hub), με τη χρήση αυτόματων μηχανημάτων διαλογής δεμάτων τελευταίας τεχνολογίας, επί της Πέτρου Ράλλη στο Αιγάλεω, σε ένα κτίριο συνολικού εμβαδού 30.000 τμ, που θα λειτουργήσει εντός του 2021, υλοποιώντας μια επένδυση ύψους 40 εκατ. ευρώ. Η επένδυση αυτή, όπως χαρακτηριστικά τονίζεται, πενταπλασιάζει την έως πρότινος δυναμικότητα διαλογής δεμάτων της εταιρείας, «εκτινάσσοντας» την ωριαία δυνατότητα σε 50.000 αποστολές/ώρα.

λες και δεν ξέρουμε εδώ και χρόνια οτι χρειαζόμαστε έναν αποδοτικότερο τρόπο διαχείρισης αποστολών ώστε να μην προσπαθούμε να μειώσουμε το κόστος αποστολής (που είναι ανεπίτρεπτα υψηλό σε σύγκριση με Βρετανία και Γερμανία) εμπορευμάτων καθιστώντας την λιανική πώληση από ελληνικά ηλεκτρονικά καταστήματα ασύμφορη σε σχέση με του εξωτερικού.
λες και δεν ξέραμε εδώ και χρόνια οτι αυτό το απαράδεκτα υψηλό κόστος προσπάθησαν να μειώσουν με αποφυγή παραδόσεων στον παραλήπτη (αναγκάζοντας τον να παραλάβει με δικό του κόστος το αγαθό από το κατάστημα) , με υπερφόρτωση των διανομέων που αναλαμβάνουν όγκο αποστολών αναντίστοιχο των ωρών εργασίας της σύμβασής τους.
ρε άντε σταδιάλα επιχειρηματίες και στελέχη από τα lidl ...

 

[alexis]

στελέχη από τα lidl ...

Αν είχε στελέχη από τα LIDL θα πήγαινε πετώντας. Μακάρι να είχε.

 

[pankrok]

από τα ράφια των lidl , είναι και μάλιστα ληγμένα.
όχι μόνο εκεί, δυστυχώς είναι γενικό φαινόμενο στην ελληνική επιχειρηματικότητα.
πάσχουμε έντονα στα θέματα διαχείρησης (έργου, ανρθώπινου δυναμικού, πόρων , χρόνου κλπ) ενώ αυτοί που υποτίθεται τα διδάσκονται δεν ξέρουν πως να τα εφαρμόσουν.
τράγικ....

 

[xfader]

Τι προκάλεσε το «black out» στις εταιρείες courier

Όπως υποστηρίζουν οι εταιρείες ταχυδρομικών μεταφορών ο όγκος των παραγγελιών είναι τεράστιος και παράλληλα οι συνθήκες στο δεύτερο lockdown είναι εντελώς διαφορετικές.

www.businessdaily.gr

Το απόλυτο χάος στις ταχυμεταφορές

sofokleous10.gr Το απόλυτο χάος στις ταχυμεταφορές

sofokleous10.gr

 

[Sotos65]

Από το πρώτο άρθρο:

"Άρα απαιτείται κατανόηση των δεδομένων και των συνθηκών και οι καταναλωτές να έχουν υπομονή μέχρι να αρθεί το lockdown και οι περιορισμοί ώστε - όπως έγινε και στο πρώτο lockdown - να υπάρχει σταδιακά αποκατάσταση της κανονικότητας, κάτι το οποίο προβλέπεται να γίνει μετά το τέλος της εορταστικής περιόδου – καθώς με το άνοιγμα των φυσικών καταστημάτων τον Δεκέμβριο θα πέσει μεν ο ρυθμός αύξησης των αποστολών από τις online παραγγελίες, αλλά και πάλι θα διατηρηθεί σε επίπεδα άνω των δυνατοτήτων της αγοράς."

...πάλι ατομική ευθύνη, οι καταναλωτές να έχουν υπομονή! Ε να αναβληθούν και τα Χριστούγεννα τότε, μπας και προλάβουν οι βραδυμεταφορές να μοιράσουν τα δέματα εγκαίρως, πριν λήξουν οι γιορτές! Τι σημασία έχει να παραγγέλνεις ας πούμε δώρο για τα παιδιά για την Πρωτοχρονιά, ας το πάρουν το... Πάσχα!!

 

[Deleted member 35]

από τα ράφια των lidl , είναι και μάλιστα ληγμένα.
όχι μόνο εκεί, δυστυχώς είναι γενικό φαινόμενο στην ελληνική επιχειρηματικότητα.
πάσχουμε έντονα στα θέματα διαχείρησης (έργου, ανρθώπινου δυναμικού, πόρων , χρόνου κλπ) ενώ αυτοί που υποτίθεται τα διδάσκονται δεν ξέρουν πως να τα εφαρμόσουν.
τράγικ....

Μη γράφεις τέτοια πράγματα. Δεν ισχύουν.

Στην προηγούμενη δουλειά κάθε εβδομάδα είχαμε άνθρωπο από την περιφέρεια να έρχεται και να συζητάμε τα όποια θέματα είχαμε. Από την αντιμετώπιση του πελάτη έως τα εσωτερικά θέματα της εταιρίας. Ο κάθε υπάλληλος είχε προσωπικό mail στο οποίο έρχονταν οι όποιες ενημερώσεις. Τώρα το γιατί έφυγα είναι μεγάλο θέμα και πρόσφατα έμαθα κάποια πράγματα που μου έφεραν τα πάνω κάτω αλλά δεν είναι επί του παρόντος.

Στην τωρινή μου δουλειά το εντελώς αντίθετο. Μας έχουν εντελώς γραμμένους. Κυριολεκτικά σκλαβάκια. Σκεφτείτε πως γίνεται μια Χ αλλαγή και την μαθαίνουμε μέρες μετά διότι και ο προϊστάμενος μας έχει εξίσου γραμμένους.

Δυστυχώς και εδώ συμβαίνει το ίδιο. Κάνουν συμφωνίες εκατομμυρίων με τις μεγάλες εταιρίες χωρίς ρήτρες κτλ. Οι υπάλληλοι αναλώσιμοι και ότι προλάβουμε. Τι 1-2 μέρες παράδοση τι μήνας.
Ένα από τα καλά του να μένεις σε μικρή επαρχιακή πόλη είναι και η γνωριμίες. Σήμερα ήθελα να ψωνίσω για εμένα ρούχα. Πήρα τον φίλο μου με το μαγαζί και του είπα τι θέλω. Τα φόρτωσε στο αυτοκίνητό του και πήγα σπίτι του. Έκανα τις δοκιμές μου και σαν καλό παιδί ψώνισα.

 

[n_olympios]

Να πω εδώ πως παραγγελία από το αμαζόν τελεία φρου από 06/12 ήρθε σήμερα 16/12.

Έρχεται ο διανομέας στη δουλειά, ο κος Ολύμπιος, παρομοίως του λέω, ένα πακέτο σας έχω, δε μιλάς καλά του απαντώ. Μα μου λέει, μου του λέω, δεν περιμένω κάτι ακόμα, κι όμως να ορίστε μου λέει. Μάναμ χαλάς την πιάτσα, του λέω, σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια, μου απαντά και φεύγει τρέχοντας να κάνει κάποιον άλλο χαρούμενο!

 

[n_olympios]

Α μια σημαντική λεπτομέρεια... η εταιρεία ήταν η UPS.