JBL MS 8

Nick Arvanitakis

Audio Pro
Μηνύματα
46.961
Reaction score
23.745
JBL MS-8 Revolutionizes In-Car Sound Experience
New Integration Solution Engineers Superior Sonic Performance for Any System


NORTHRIDGE, CA – Harman International Industries, Incorporated (NYSE:HAR), today announced the launch of the new JBL® MS-8 integration digital processor. Unless you’re driving a classic, your car probably came from the factory with speakers, a CD player and an amplifier. Improving the sound quality in the car is a confusing technical process of choosing components from a wall of speakers, radios and amplifiers. Then it would have to be installed in a cumbersome and invasive process. But JBL engineers have invented a simple solution to achieving a luxurious in-car audio experience: the brand-new MS-8.
Announcement Highlights/Key Facts:
The MS-8 frees you from buying components and getting them installed. It is designed to be added to your existing system to make what you already have sound great. At the heart of the MS-8 is a powerful digital signal processor that maximizes frequency response, bass performance, dynamics, clarity, detail and stereo imaging in your car from any combination of factory-installed or aftermarket components.
Hardcore car audio enthusiasts can change the sound to suit their preferences by using its display and wireless controller.
The MS-8 includes a simple, step-by-step, menu-driven calibration based on detailed input from an included binaural microphone headset. It optimizes up to eight input channels, producing a flat-response and full-bandwidth signal.
Premier sound-optimization technology such as digital sound processing (DSP) equalization and DSP time correction automatically improves tonal accuracy and compensates for the characteristics of the car’s existing speakers, electronics and cabin interior.
The resulting sound enters the listener’s ears simultaneously from all individual speakers within the car, improving clarity and stereo imaging. Anyone in the vehicle can have best-seat-in-the-house performance.
Product Features
Graphic equalizer with 31 bands can override automatic equalization to suit personal taste Memory stores calibration settings for up to four seating positions Digital crossover function allows precise, user-selectable crossover points and crossover slopes for up to eight separate outputs Logic 7® technology creates the ideal 5.1- or 7.1-channel surround-sound experience from two-channel source material
Chris Dragon
Harman Consumer Americas
Phone: 203-328-4203
[email protected]
Press Release
Preamplifier controls manage system volume, subwoofer volume, left/right balance, front/rear fader and bass/mid/treble tone controls, and override DSP equalization, time correction and Logic 7 processing Favorite settings store up to five custom settings for one-button recall LCD display includes five-line, 128x64-pixel screen that displays setup menus and operation status Wireless RF remote controls menu navigation, volume and mute function Other features include onboard 20W x 8 amplifier, eight-channel preamp-level and speaker-level inputs and outputs, and full-range stereo auxiliary input
Quotes
Christopher M. Dragon, director of consumer and field marketing, Harman Consumer, Inc
“No one has ever invented an entirely new approach and product that transforms how consumers easily and non-invasively upgrade the music experience in their car. Literally, it is a box that encapsulates some of the most advanced technology in the world. And with it, people will never experience music in their vehicle the same way again.”
Gary Biggs, applications specialist, Harman Consumer, Inc
“If you want to try your hand at installation, the MS-8 will let you fine-tune and manipulate the sound to customize your very own in-car listening experience, unique to your personal taste and needs. With unrivaled, never-before-seen JBL technology, the MS-8 is redefining and reshaping the entire in-car sound customization experience.”
Pricing and Availability
The JBL MS-8 system integration digital processor’s selling price is $799 and available now. For more information please visit www.jbl.com.
Micro Site:
http://ms8.jbl.com

Multimedia Press Release:
http://press.jbl.com/ms-8
About Harman
Harman International Industries, Incorporated (www.harman.com), designs, manufactures and markets a wide range of audio and infotainment products for the automotive, consumer and professional markets. Harman International maintains a strong presence in the Americas, Europe and Asia, and employs more than 10,000 people worldwide. The Harman International family of brands includes AKG, Becker, BSS, Crown, dbx, DigiTech, Harman Kardon, Infinity, JBL, Lexicon, Mark Levinson, Revel, Soundcraft and Studer. Harman International’s stock is traded on the New York Stock Exchange under the NYSE symbol “HAR.”
© 2010 Harman International Industries, Incorporated. All rights reserved. JBL and Logic 7 are trademarks of Harman International Industries, Incorporated, registered in the United States and/or other countries. Features, specifications and appearance are subject to change without notice.
 

Nick Arvanitakis

Audio Pro
Μηνύματα
46.961
Reaction score
23.745
Απάντηση: JBL MS 8

Θα παρουσιαστεί τον Σεπτεμβριο στην IFA.


Μιά λύση για την βέλτιστη απόδοση του εργοστασιακού συστήματος ήχου του αυτοκινήτου.
 



n_olympios

Μαντιναδόρος!
Moderator
Μηνύματα
6.074
Reaction score
13.060
Απάντηση: JBL MS 8

Νίκο, δεν υπάρχει παλιό και καινούριο. Ενα είναι, αυτό που έχεις βάλει στην πρώτη φωτογραφία και ενώ στην Αμερική και τον Καναδά (και την Ασία) έχει ήδη αρχίσει να πωλείται, στην Ευρώπη ακόμη τρίβουν...

Η δεύτερη φωτογραφία που έβαλες με την ελλειπτική σχεδίαση ήταν μια σχεδιαστική πρόταση που τελικά δεν ακολουθήθηκε. Προτιμήθηκε η πιο απλή τετραγωνισμένη έκδοση με το λευκό φινίρισμα, για να ταιριάζει με τη νέα σειρά ενισχυτών και επεξεργαστών που ετοιμάζει η JBL (με πολύ μυστικότητα, σε αντίθεση με το MS8 του οποίου την εξέλιξη παρακολουθούμε βήμα-βήμα τα τελευταία 3+ χρόνια).

Θεωρητικά, αν εκμεταλλευτούν όλες του οι δυνατότητες, κάνει πολύ καλή δουλειά. Στην πράξη, δεν κάνει για όλους. Για το μέγιστο αποτέλεσμα χρειάζεται μεσαίο κανάλι (μεγάφωνα στη μέση του ταμπλώ) καθώς και rear fill, ενώ δεν έχει κανενός είδους ψηφιακή είσοδο. Είναι σχεδόν αποκλειστικά σχεδιασμένο για κάποιον που θέλει να κρατήσει την εργοστασιακή πηγή του αυτοκινήτου.
 


Nick Arvanitakis

Audio Pro
Μηνύματα
46.961
Reaction score
23.745
Απάντηση: JBL MS 8

Μου εχουν υποσχεθεί ενα κομμάτι demo, μόλις έρθει θα δούμε .
 

Μηνύματα
17.294
Reaction score
24.770
Απάντηση: JBL MS 8

αυτο με την ψηφιακη εισοδο ειναι ενα θεμα.
γαιτι μεχρι στιγμης εμεις οι πολυ χαι (κατσ καλα) δεν εχουμε πολλες επιλογες να παιξουμε.
 

Car_Audio_Test

Επαγγελματίας
Editor
Μηνύματα
2.298
Reaction score
870
Απάντηση: JBL MS 8

Προσωπικά δεν το βρίσκω τραγικό το να μην έχει είσοδο ψηφιακή. Το ρ9 που δουλεύει μόνο με ρ9 είναι καλύτερα? είσαι αναγκασμένος να έχεις την συγκεκριμένη πηγή. Μου αρέσει που λεγόταν και universal.
To 701 της alpine ""παίζει καλά"" μόνο με την οπτική ίνα επειδή δεν έχει το φύσημα απο την αναλογική είσοδο.
Υπάρχουν λύσεις και αρκετά οικονομικές προς αποφυγή φυσήματος. Τότε μπορεί να μην έχει πρόβλημα το ms8. Ας μην κατακριθεί πριν ακουστεί. Δεν θεωρώ πανάκεια το ψηφιακό.

Υ.Γ. Ο καθένας μας το κοιτάει απο τη σκοπιά του που τον εξυπηρετεί στο αυτοκίνητό του. Δεν είναι όλα χαλιεντ αυτοκίνητα.

Υ.Γ. 2. Είναι κρίμα να υπάρχουν 2 τόσο καλά τουτούνια στο Ελλαδιστάν και να μην τα πάμε Ολλανδία και εννοώ το δικό σου και του Μήτσου. Θα σε ζαλίσω μπας και αλλάξεις άποψη.
 

Μηνύματα
17.294
Reaction score
24.770
Απάντηση: JBL MS 8

κοιτα ναουμ εγω αποψη δεν αλλαζω.
οτι θελω να παω θελω.
οτι δεν μπορω φετος δεν μπορω.
 

gstriftos

gilectronikos
Μηνύματα
17.710
Reaction score
4.382
Απάντηση: JBL MS 8

Δεν θεωρώ πανάκεια το ψηφιακό.
Νίκο(;) το ψηφιακό είναι πανάκια για το αυτοκίνητο,τουλάχιστον όσο είναι εν κινήση για θέματα καταπολέμησης θορύβου και συχνοτικής πληρότητας(παρ εκτός και αν κάποιος θεωρεί ότι είναι σωστό να οδηγεί έχοντας το στερεοφωνικό στα 100 db.ΠΟυ πολύ πιθανόν να γίνει στερεοφονικό έτσι.
Δεν υπάρχουν άλλοι τρόποι πέραν του καλοσχεδιασμένου dsp για να ''έρθει'' ο ήχος εκεί που πρέπει-τουλάχιστον απο θέμα εικόνας-και εφόσον δεν θέλουμε να κανιβαλίσουμε το εσωτερικό του αυτοκινήτου..

Βέβαια όσο αφορά τους car-endαδές(sic:137:) πάσο..
Αυτός ο άτιμος ο κινητήρας τρώει χώρο απο ένα 18αράκι που θα τόνιζε λίγο τις μεσοχαμηλές,ενώ οι κολόνες του παρμπριζ ποτέ δεν είναι τόσο μακριά όσο πρέπει..

Άσε που το τιμόνι είναι σε λάθος μερία.Δεν μπορούσαν να το βάλουν στο κέντρο ρε γμτη :137:(να υπάρχει σωστή στεροφωνική εικόνα..)
 

Μηνύματα
17.294
Reaction score
24.770
Απάντηση: JBL MS 8

για dsp δεν διαφωνισε κανεις ειδικα ο νικος (το υπογραφω)
απλα για την υπαρξη ψηφιακης η οχι εισοδου ειναι το θεμα οπου για μενα ειναι προαπαιτουμενο καθοτι απο το cd στο dac μετα στο καλωδιο μετα στο adc μετα στο dsp και μετα ξανα σε dac με κανει λιγο μπερδεμα. τρια σταδια θα μπορουσαν να αντικατασταθουν με ενα ψηφιακο καλωδιο.
master volume ομως υποχρεωτικα απο τον επεξεργαστη
 

n_olympios

Μαντιναδόρος!
Moderator
Μηνύματα
6.074
Reaction score
13.060
Απάντηση: JBL MS 8

Ακόμα δεν τον είδαμε, Johnny τον βαφτίσαμε. :116:

Το MS-8, σύμφωνα με τους περισσότερους χρήστες του, κάνει σωστά τη δουλειά για την οποία σχεδιάστηκε. Ποια είναι αυτή? Να το προσθέσεις σε ένα σύστημα (συνήθως με εργοστασιακή πηγή) και να διορθώσει σκηνή και χροιά με όσο καλύτερο τρόπο γίνεται. Επίσης, είναι αρκετά σημαντικό ότι αυτό το κάνει με ελάχιστη παρέμβαση και μηδαμινό χρόνο ενασχόλησης του χρήστη. Το συνδέεις, φοράς ένα ζευγάρι ακουστικά που δεν είναι ακουστικά αλλά μικρόφωνα (στη θέση των αυτιών), το βάζεις να παίξει κάποια test tones, γυρνάς δεξιά και αριστερά και τέλος. Μέσα σε 5 λεπτά έχει πάρει μετρήσεις φάσματος, αποστάσεων, ρευμάτων κλπ και έχει φτιάξει μια καμπύλη "στόχο". Την οποία μπορείς να φέρεις στα μέτρα σου αργότερα, αν δε σου αρέσει.

Επίσης, έχει κάτι πολύ σημαντικό: ρυθμίζει φάση ανά συχνότητα! Είναι και ο λόγος που σε αφήνει μεν να παίξεις με το EQ, αλλά όχι με το TA.

Σίγουρα δεν είναι για όλους, όμως γνωρίζω ανθρώπους που το έβαλαν στη θέση άλλων επεξεργαστών/πηγών (βλ. P9, H701, BitOne.1, μέχρι και H900) και έχουν μείνει απόλυτα ευχαριστημένοι. Και μάλιστα πρόκεινται για ανθρώπους που ξεφεύγουν του target group της JBL για το συγκεκριμένο προϊόν, υπό την έννοια ότι θεωρούνται πιο "σκληροπυρηνικοί", άρα και πιο απαιτητικοί.

edit: Αρβανίκ, πρέπει να πούμε τις λεπτομέρειες της πληρωμής, για τη διαφήμιση, ξέρεις εσύ... :105:
 

Μηνύματα
17.294
Reaction score
24.770
Απάντηση: JBL MS 8

ok noted
μπορει να τα κανει ολα αυτα με μια γ@μημ€νη ψηφιακη εισοδο απευθειας?
μπορει.
αντε με το καλο να το κανει να παρουμε σειρα και οι υπολοιποι και μετα συζηταμε τις λεπτομεριες.
το απολυτο μηχανακι θα ειναι αυτο που θα παρει και την ψηφιακουλα του και θα ρυθμιζει master volume στην εξοδο του μεσο της πηγης (car pc???)
βεβαια αν φτιαξεις κατι τετοιο θα σταματησουμε το ψαξιμο και τελος.
 

Car_Audio_Test

Επαγγελματίας
Editor
Μηνύματα
2.298
Reaction score
870
Απάντηση: JBL MS 8

Παιδιά sorry σήμερα είδα οτι συνεχίστηκε η κουβέντα. Γιώργο για την ψηφιακή έξοδο της πηγής αναφέρθηκα, όχι για το dsp. Συμφωνώ απόλυτα στα γραφώμενά σου ειδικά για το παρμπρίζ και το ταμπλώ. Σοβαρός ήχος στο αυτοκίνητο χωρίς εργαλεία ρυθμίσεων είναι παστίτσιο χωρίς μακαρόνια. Ποτέ μου δεν έφτιαξα αυτοκίνητο για διαγωνισμό χωρίς dsp.
Αν εξαιρέσεις το ρ9 που δούλεψα κατα κόρον σε εκθέσεις και στο δικό μου το ρενώ μέσω του καλωδίου του optical-digital δεν με ενοχλεί η αναλογική έξοδος όταν οδηγείτε απο καλή πηγή προς κάποιον επεξεργαστή (ΠΟΥ ΑΚΟΥΕΙ ΣΤΙΣ ΕΝΤΟΛΕΣ). Πχ το 701 σε χροιά το προτιμώ με αναλογική σύνδεση, μόνο μια φορά το άκουσα ψηφιακά συνδεδεμένο, να ""πυροβολάει"" σε γκολφάκι, αλλά ποτέ δεν ξέρεις τι άλλο κρύβετε απο πίσω...
Τα μειονέκτηματα της αναλογικής σύνδεσης τα γνωρίζουμε όλοι, αλλά διορθώνονται με σοβαρούς ενισχυτές που δυστυχώς είναι λίγοι οι καλοί, με καλή πηγή καθώς επίσης και με άναλογα καλώδια rca και όλα αυτά να "δένουν" μεταξύ τους.

Εξυπακούεται η σωστή ρύθμηση αλλιώς απο μόνα τους δεν παίζουν.

Ας έρθει με το καλό το jbl ms 8 να το δοκιμάσουμε με μια απλή πηγή (oem) και με μια αξιόλογη αντίστοιχα και να εχουμε τη συνέχεια της συζήτησης. Αναμονή λοιπόν.
 

lakiss51

"Επαγγελματίας"
Μηνύματα
11.826
Reaction score
2.427
Απάντηση: JBL MS 8

Εν αναμονη, εν αναμονη! Και μαλιστα μετα απο αυτο του Ολυμπιου (που΄σαι βρε ψυχη;) :"Θεωρητικά, αν εκμεταλλευτούν όλες του οι δυνατότητες, κάνει πολύ καλή δουλειά. Στην πράξη, δεν κάνει για όλους. Για το μέγιστο αποτέλεσμα χρειάζεται μεσαίο κανάλι (μεγάφωνα στη μέση του ταμπλώ) καθώς και rear fill, ενώ δεν έχει κανενός είδους ψηφιακή είσοδο. Είναι σχεδόν αποκλειστικά σχεδιασμένο για κάποιον που θέλει να κρατήσει την εργοστασιακή πηγή του αυτοκινήτου", τι λες Νικο - car εχουμε ελπιδες;
 

n_olympios

Μαντιναδόρος!
Moderator
Μηνύματα
6.074
Reaction score
13.060
Απάντηση: JBL MS 8

μπορει να τα κανει ολα αυτα με μια γ@μημ€νη ψηφιακη εισοδο απευθειας?
μπορει.
Μπορεί, αλλά δε θέλει. Αν το MS-8 κάνει τα πάντα, πώς θα πουλήσουν τα MS-10 και MS-12 ρε φίλε?
Εξυπακούεται η σωστή ρύθμιση αλλιώς απο μόνα τους δεν παίζουν.
Εδώ είναι που θριαμβεύει το MS-8, κυρίως στο θέμα χρόνου. Φτάνει το σύστημα στο 95% των δυνατοτήτων του, σε μόλις 5-10 λεπτά και χωρίς ο χρήστης να κάνει κάτι ουσιαστικό (βλ. παραπάνω). Από εκεί και μετά, σου δίνει εργαλεία για fine tuning.

Πέραν αυτού, προς όσους έχουν φαγωθεί με την ψηφιακή είσοδο (ακούς κουμπάρε?), λες και είναι η πανάκεια για όλα τα προβλήματα του συστήματος: ναι, έχει πλεονεκτήματα, αλλά ας μην υπερβάλουμε. Στα μάτια μου το μόνο ουσιαστικό πλεονέκτημα είναι η προστασία του σήματος από παρεμβολές κάθε είδους. Ceteris paribus, ναι μεν μπορεί σε κάποια συστήματα να δώσει λίγο παραπάνω s/n ratio, ναι μεν μπορεί σε κάποια άλλα να αλλάξει κάπως η χροιά (αποκλειστική ευθύνη των DAC βεβαίως βεβαίως), αλλά μιλάμε για μικρές διαφορές. Επίσης, όλα αυτά διορθώνονται και εκ των υστέρων.

Μέχρι λοιπόν να εμφανιστούν επεξεργαστές που εκτός από ψηφιακή είσοδο έχουν και ψηφιακή έξοδο ώστε να συνεργάζονται με μικρούς ψηφιακούς τελικούς ενισχυτές, οι οποίοι μάλιστα θα μπαίνουν όσο πιο κοντά στα μεγάφωνα γίνεται (και κάτι τέτοιο αργεί ακόμα) τότε και οι αναλογικές συνδέσεις μια χαρά έχουν. Κι ας προκύπτει ενδιάμεσα ένα παραπάνω στάδιο μετατροπής.
 

Kotsidis John

Photography
Moderator
Μηνύματα
14.297
Reaction score
36.719
Kαι ποια η τιμη του περιπου ρε παιδια??

Και τι ¨"ακριβως" κανει?
Και DAC και διαφορες διορθωσεις??
 

Μηνύματα
17.294
Reaction score
24.770
Απάντηση: JBL MS 8

ειναι ουσιαστικα room correction οπου room ο χωρος του αυτοκινητου.επιπλεον σε περιπτωσεις με εργοστασιακες πηγες που για διαφορους λογους δεν αντικαθιστανται, μαζευει ολα τα καναλια τους (ακομα και το κεντρικο αν υπαρχει) τα αθροιζει και υπολογιζει το αρχικο σημα.
απο κει και περα δινει σε 8 (?? δε θυμαμαι ποσα) καναλια σημα με δυαντοτητα διαχωρισμου συχνοτητων και διορθωνει σχεδον μονο του τα διαφορα φασικα προβλημα και θεματα ισοσταθμισης.
 


Μέλη online

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ

Threads
175.100
Μηνύματα
3.001.224
Members
38.408
Νεότερο μέλος
nikPIT
Top