NEA LANCIA THEMA

[tanto]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Παιδια αναφερομαι στο design της delta,το βλεπεις και αμεσως σου ερχεται στο μυαλο οτι ειναι lancia.Δεν αρεσει σε ολους,εντυπωσιακη σιγουρα, αλλα ειδικα στη χωρα μας σε αυτο μεγεθος και τιμη πηγαινουν οι περισσοτεροι στην γερμανικη "σιγουρια" για αυτο και οι πωλησεις ειναι μικρες. Αυτος ειναι ο λογος που η νεα Thema εκτιμω οτι θα πατωσει εμπορικα οσο προσιτη και αν ειναι.

 

[margamanos]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Αν έχει αμερικάνικη αξιοπιστία και ιταλική οδηγική συμπεριφορά θα είναι μια αξιόλογη πρόταση.
Αν έχει ιταλική αξιοπιστία και αμερικάνικη οδηγική συμπεριφορά κλάψτα χαράλαμπε!

[YOUTUBE]QUtqWkv0EHQ&feature=player_embedded[/YOUTUBE]

 

[notiskas]

Έχω την αίσθηση ότι αυτό που αντιλαμβανόμαστε στην Ελλάδα τουλάχιστον ως ποιότητα και αξιοπιστία, οι Ιταλοί το υπηρετούν καλύτερα από ότι οι Αμερικάνοι.

 

[Zizik]

Αν έχει αμερικάνικη αξιοπιστία και ιταλική οδηγική συμπεριφορά θα είναι μια αξιόλογη πρόταση.
Αν έχει ιταλική αξιοπιστία και αμερικάνικη οδηγική συμπεριφορά κλάψτα χαράλαμπε!

Αμερικάνικη αξιοπιστία??? Καλό! Εκατό φορές θα έπαιρνα Ιταλικό.

Έχω την αίσθηση ότι αυτό που αντιλαμβανόμαστε στην Ελλάδα τουλάχιστον ως ποιότητα και αξιοπιστία, οι Ιταλοί το υπηρετούν καλύτερα από ότι οι Αμερικάνοι.

Σαφώς!

 

[margamanos]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

από πότε βρε παιδιά! σε επαγγελματικό εξοπλισμό που έχουν περάσει χιλιάδες μηχανήματα από τα χέρια μου τα Αμερικάνικα φτιάχνονται με προδιαγραφές να κρατάνε 20 χρόνια.
Και μιας και μιλάμε για αυτοκίνητα να πω για ένα punto που έχει ένας φίλος και έχει ξανα αγοράσει το αυτοκίνητο σε ανταλλακτικά ή για μια 147 που καθώς οδηγούσα έπεσα σε μια λακουβίτσα και από τότε δεν επαναλειτούργησε ο πίσω υαλοκαθαριστήρας.
Να πω και για μηχανές που οι μισές Ducati έχουν πρόβλημα τα ηλεκτρικά τους!

 

[Zizik]

Άλλο τα εργαλεία. Τα Αμερικάνικα αυτοκίνητα είναι φτιαγμένα γιά να κοστίζουν φθηνά. Πολύ φθηνά!

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Άλλο τα ψυγεία (παλιάς κοπής, τα νέα είναι κινέζικα) & άλλο τα αυτοκίνητα.
Και για να είμαστε ακόμα πιο δίκαιοι, τα supercars της Αμερικής έχουν αντίστοιχη σχέση ίππων/λίτρο με τα 1.4Τ της Ευρώπης.
Τα καθημερινά οχήματά τους, παρόλο που έχουν μετριότατη απόδοση, χαλούν συχνότερα των Ευρωπαϊκών

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

....και αν προσθέσω και θέματα κατανάλωσης & ρύπων, θα γελάμε μέχρι του χρόνου!
Βέβαια, όταν το λίτρο βενζίνης κοστίζει στην Αμερική σχεδόν 0.50€, ούτε εμένα θα με χαλούσε μια ZR1

 

[gstriftos]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Η αξιοπιστία των Αμερικανών οφείλεται στον απλοϊκό τρόπο κατασκευής κινητήρων και λοιπών μηχανικών ή ηλεκτρικών μερών.
Όσο πιό απλό τόσο πιο ανθεκτικό.

 

[TheMav]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Παιδια αναφερομαι στο design της delta,το βλεπεις και αμεσως σου ερχεται στο μυαλο οτι ειναι lancia.Δεν αρεσει σε ολους,εντυπωσιακη σιγουρα, αλλα ειδικα στη χωρα μας σε αυτο μεγεθος και τιμη πηγαινουν οι περισσοτεροι στην γερμανικη "σιγουρια" για αυτο και οι πωλησεις ειναι μικρες. Αυτος ειναι ο λογος που η νεα Thema εκτιμω οτι θα πατωσει εμπορικα οσο προσιτη και αν ειναι.

Βγαίνω ολίγον οφτόπικ... αλλά:
Ένας άλλος σοβαρός λόγος για την χαμηλή εμπορικότητα της Delta (πέρα απ΄το όνομα φυσικά που παραπέμπει σε θρύλο και το βρίσκω ατυχές στην προκειμένη), είναι και η έλευση της εκπληκτικής Giullieta που θεωρώ -κατά την ταπεινή μου άποψη- νούμερο 1 επιλογή στην κατηγορία, είτε για ιταλόφιλους, ακόμα και για αλλόθρησκους.
Kαι δεν είναι η πρώτη φορά (και μάλλον ούτε η τελευταία) που η Lancia πέφτει θύμα του εσωτερικού ανταγωνισμού.
Θυμίζω για παράδειγμα, πριν μια δεκαετία, το θάψιμο της Lybra από την ενδοοικογενειακή, εξαιρετική (αντικειμενικά και για τους πάντες, τότε, στην παρουσίασή της), ποθητή (ποιος δεν την ήθελε δικιά του) και διαχρονική Α156...

 

[margamanos]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Η αξιοπιστία των Αμερικανών οφείλεται στον απλοϊκό τρόπο κατασκευής κινητήρων και λοιπών μηχανικών ή ηλεκτρικών μερών.
Όσο πιό απλό τόσο πιο ανθεκτικό.

+1000000000000000000000000

Αυτό ακριβώς έχω αποκομίσει και εγώ από την εμπειρία μου.

Τώρα ούτε λόγος για κατανάλωση καυσίμου στην Αμερική, είναι για γέλια!

 

[Zizik]

Re: Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Η αξιοπιστία των Αμερικανών οφείλεται στον απλοϊκό τρόπο κατασκευής κινητήρων και λοιπών μηχανικών ή ηλεκτρικών μερών.
Όσο πιό απλό τόσο πιο ανθεκτικό.

Η αξιοπιστία των Αμερικάνικων κινητήρων οφειλόταν σε μεγάλο ποσοστό στην απλή και αξιόπιστη αρχαία σχεδίαση, κυρίως των V8 της GM (οι άλλοι, Ford, Chrysler δεν ήταν τόσο αξιόπιστοι), σε μεγάλο ποσοστό στη χαμηλή θερμοδυναμική απόδοση (άρα και υψηλή κατανάλωση), και σε τεράστιο ποσοστό στον τρόπο χρήσης χωρίς φορτίο σε σταθερές ταχύτητες.

Ας τα χρησιμοποιούσαν όπως οι Ευρωπαίοι, και τα λέγαμε! :103:

 

[gstriftos]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Το ίδιο λέμε Μήτσο μ΄,αλλά το είπες πιό καλλιτεχνικά αγορίνα μου.
(Πως φαίνεται ο σπουδαγμένος άνθρωπος:105

 

[Zizik]

Όχι Γιώργο, δεν λέμε το ίδιο. Άλλο το απλό και άλλο το αξιόπιστο.

Δεν είναι υποχρεωτικό κάτι απλό να είναι αξιόπιστο, αν και είναι συνηθέστερο κάτι πολύπλοκο να είναι λιγότερο αξιόπιστο.


Γιά παράδειγμα, τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90, που κατέστρεψε οριστικά την Αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, ήταν και πολύπλοκα, και αξιόπιστα.
Οταν οι Αμερικανικές εταιρείες τοποθετούσαν απλώς έναν ακόμη καταλύτη στα σκουπίδια τους, και έβαζαν τις κυβερνήσεις να αλλάζουν τους νόμους, μήπως και αυξήσουν τις πωλήσεις της χρονιάς γιά να πάρουν boni οι διευθυντές...

 

[margamanos]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Οι Αμερικάνοι είναι απλοί και αξιόπιστοι, όταν μιλάμε για πολύ φθηνά προϊόντα είτε είναι γερμανικά είτε αμερικάνικα είτε ελληνικά δε θα είναι ποιοτικά.

Επειδή όπου τρυπάγανε βγάζανε πετρέλαιο και γιατί οι δρόμοι τους είναι ευθείες με 4 λωρίδες ανα κατεύθυνση έφτιαξαν αυτοκίνητα να ταξιδεύουν άνετα στις ευθείες. Τι να τη κάνει τη lotus ο Αμερικάνος?
Αυτό είναι όλο

 

[Zizik]

Re: Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Τι να τη κάνει τη lotus ο Αμερικάνος?

Οι ΗΠΑ είναι η πρώτη αγορά σε πωλήσεις στον κόσμο γιά όλους τους κατασκευαστές ακριβών αυτοκινήτων και supercars.

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Απάντηση: Re: Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Οι ΗΠΑ είναι η πρώτη αγορά σε πωλήσεις στον κόσμο γιά όλους τους κατασκευαστές ακριβών αυτοκινήτων και supercars.

Και τα αγοράζουν κυρίως ως επίδειξη χρήματος.
Ελάχιστοι ασχολούνται με τις οδηγικές τους χάρες, όπως άλλωστε συμβαίνει σε όλο τον κόσμο και όχι μόνο στην Αμερική.
Σε τελική ανάλυση ένα R35 είναι πολύ πιο αποτελεσματικό σε όλους τους δρόμους και πιο αξιόπιστο, αλλά δεν λέγεται....Ferrari!
Και δεν είναι τόσο πουλ-μουρ σε σχέση με μια Aston ή μια SV!

Μακάρι να είχα ένα R35 αλλά αφενός δεν έχω 1 μύριο για να μου περισσεύουν τα 150 χιλιάρικα, αφετέρου οι κερατάδες που μας κυβερνούν θα μου έπαιρναν πάνω από 80 χιλιάρικα και είναι ντροπή

 

[lakiss51]

Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Παιδια αναφερομαι στο design της delta,το βλεπεις και αμεσως σου ερχεται στο μυαλο οτι ειναι lancia.Δεν αρεσει σε ολους,εντυπωσιακη σιγουρα, αλλα ειδικα στη χωρα μας σε αυτο μεγεθος και τιμη πηγαινουν οι περισσοτεροι στην γερμανικη "σιγουρια" για αυτο και οι πωλησεις ειναι μικρες. Αυτος ειναι ο λογος που η νεα Thema εκτιμω οτι θα πατωσει εμπορικα οσο προσιτη και αν ειναι.

Με τιποτα η νεα Δελτα δεν θυμιζει Λαντσια! Αλλωστε αυτο ηταν μεγιστο θεμα αναγνωρισιμοτητας κατα το πλασαρισμα, οσον αφορα δε την οδηγηση (σε σχεση με την παλια Δελτα) καμια σχεση. Οδηγωντας την σε τεστ ντράιβ διαπιστωσα οτι εχει ενα ασαφεστατο τιμονι, γερνει (και στα δυο σημεια χειροτερη απο το Οπελ Ινσιγκνια!), αλλα εχοντας νεανικη και πρωτοτπη εμφανιση (και σχετικη πρακτικοτητα εντος) επιβιωσε κακην κακως

 

[margamanos]

Απάντηση: Re: Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Οι ΗΠΑ είναι η πρώτη αγορά σε πωλήσεις στον κόσμο γιά όλους τους κατασκευαστές ακριβών αυτοκινήτων και supercars.

Οι Lotus είναι αυτοκίνητα φτιαγμένα για έντονες στροφές. Είναι βολικότερο να ταξιδεύεις στην εθνική με μουλάρι παρά μέσα σε αυτά. Δε με νοιάζει τι αγοράζουν οι Αμερικάνοι, με ενδιαφέρει τι παράγουν. Και δε παράγουν αυτοκίνητα σαν αυτά γιατί δε τους χρειάζονται.

 

[notiskas]

Re: Απάντηση: NEA LANCIA THEMA

Η αξιοπιστία των Αμερικάνικων κινητήρων οφειλόταν σε μεγάλο ποσοστό στην απλή και αξιόπιστη αρχαία σχεδίαση, κυρίως των V8 της GM (οι άλλοι, Ford, Chrysler δεν ήταν τόσο αξιόπιστοι), σε μεγάλο ποσοστό στη χαμηλή θερμοδυναμική απόδοση (άρα και υψηλή κατανάλωση), και σε τεράστιο ποσοστό στον τρόπο χρήσης χωρίς φορτίο σε σταθερές ταχύτητες.

Ας τα χρησιμοποιούσαν όπως οι Ευρωπαίοι, και τα λέγαμε! :103:

Μια διόρθωση: Ο Θερμοδυναμικός βαθμός απόδοσης δεν ήταν κακός. Πρέπει να ήταν γενικά ψαγμένοι σε θέματα καύσης κλπ (βλέπε Hemi) Απλά λόγω φιλοσοφίας κατασκευής οι κινητήρες είχαν χαμηλές επιδόσεις. Απόδειξη αυτού, το ότι στο διεθνή στίβο, στο παρελθόν τα πήγαν μια χαρά με σχεδόν στοκ κινητήρες.

Επίσης αποτέλεσαν υπέροχες λύσεις για διάφορα supercar τα τελευταία 40 χρόνια. Στο κάτω κάτω είναι θέμα φιλοσοφίας. Αλλά στις δικές τους υλοποιήσεις... δράμα.