Tesla

[alexis]

Αυτοκίνητα Tesla, που κάποια από αυτά ήρθαν αυτόνομα, φορτίζουν σε Superchagers, ενώ οι ιδιοκτήτες τους τρώνε σε εστιατόριο της εταιρείας και βλέπουν live την χθεσινή εκτόξευση του μεγαλύτερου πυραύλου στον κόσμο. Όλα από πίσω γράφουν Elon. Είναι να μην τον μισείς μετά;

Ξυδάκι

Spoiler

Τα παραπάνω έγιναν παίζοντας videogames 25 ώρες το 24ώρο

 

[Dimifoot]

Για δισεκατομμυριοστή φορά: κανείς δεν έχει πρόβλημα με τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες και τα τεχνολογικά επιτεύγματα των εταιρειών.
Ούτε καν για τις πολιτικές του ιδέες. Ας πιστεύει ο καθένας ό,τι καταλαβαίνει.
Το πρόβλημα έγκειται στην ενεργή υποστήριξη φασιστικών οργανώσεων ανά τον κόσμο. Αυτό δεν το ανεχόμαστε.
Λογικό για τους πολιτικά απαθείς και άσχετους αυτό να το θεωρούν non issue. Μόνο το προϊόν μετράει.
Επισης λογικό για τους φασίστες όλων των αποχρώσεων να χαίρονται με τις επιλογές του.
Απλα είναι τα πράγματα.

 

[alexis]

Η Waymo έχει παρουσία στο Austin 10 χρόνια, με την περίοδο 2023-2025 να είναι τελική δοκιμή. Η Tesla χρειάστηκε μόλις 65 ημέρες για να δεκαπλασιάσει την αρχική της κάλυψη. Με την σημερινή επέκταση είναι σχεδόν διπλάσια από της Waymo.

View attachment 375929

Σε αυτές τις 65 μέρες έγιναν 15.100 διαδρομές από 15 Model Y. Mόνο 1 περιστατικό είχε safety concerns, στην διασταύρωση East Oltorf Street & Burton Drive (μάλλον είναι το κόκκινο Robotaxi που σταμάτησε πάνω στη διασταύρωση, ενώ έπρεπε να το κάνει λίγα μέτρα παρακάτω). Από τις 26 Αυγούστου η περιοχή αυξήθηκε στα 173sq miles* (από 90sq miles), με τα Model Y να γίνονται 22.

Πηγή: Austin Transportation and Public Works.

*Σχόλιο: Είναι μέσα και το Giga Texas.

 

[costas EAR]

..15 Model Y.
..με τα Model Y να γίνονται 22.

Όταν τα 22 θα γίνουν 500, θα αρχίσει το κλάμα.

Κι όταν τα 500 γίνουν 50.000 ή 100.000 (παραγωγή ενός διμήνου στο Όστιν), θα ψοφήσει η κατσίκα του γείτονα.


Όπως καταλαβαίνουμε πολύ εύκολα, τα 15 και 22 αυτοκίνητα είναι τρίχες κατσαρές, παραγωγή 10' του εργοστασίου.

Το πρόβλημα δεν είναι ο αριθμός αυτοκινήτων, αυτό εύκολα το αυξάνει. Το πρόβλημα είναι προς ώρας οι εκπαιδευμένοι συνοδηγοί που απαιτούνται από την νομοθεσία, μέχρι να ολοκληρωθεί ο απαραίτητος αριθμός χιλιομέτρων της δοκιμαστικής περιόδου λειτουργίας. Νομίζω πως καμιά κατοστή συνοδηγούς θα μπορέσει να βγάλει σύντομα στους δρόμους.

Είδα αγγελία της Τέσλα για συνοδηγούς, με αμοιβή 30 δολάρια την ώρα.. Καλομελέτα, κι έρχεται.

 

[alexis]

Η υπηρεσία θα ανοίξει κατά τέλος Σεπτέμβρη όπως ακούγεται, και από Invite only θα γίνει public. Εκεί θα χρειαστούν και άλλα οχήματα. Εξάλλου έχει άδεια για όλο το state.

 

[costas EAR]

Ναι, και από μέσο όρο 15,4 διαδρομές/ημέρα/robotaxi, να δούμε που θα πάει να ψοφησουμε στο γέλιο!

 

[alexis]

Για 18ώρη υπηρεσία οι 15 διαδρομές είναι τίποτα. Κάθεται. Εκτος και αν είναι διαδρομές μιας ώρας. Invite only βέβαια, που σημαίνει πως αυτός που το θέλει πρέπει να έχει και το App. Το οποίο δεν είναι δημόσια διαθέσιμο, ακόμα.

 

[Dimifoot]

Μόνο σε fanboys(+girls) στην αρχή για σιγουριά

 

[alexis]

Influencers. Έτσι γίνεται η δουλειά πλέον αν δεν το ξέρετε.

Και αρκετοί από αυτούς δεν έχουν Tesla, δεν έχουν μετοχές, τίποτα.
Ένα κανάλι μόνο και διάφορα social media με πολύ κοινό.

 

[costas EAR]

Πες "δημοσιογράφους" να καταλάβει, απέχει από αυτά τα "σύγχρονα MME", τα "social media".

 

[Dimifoot]

Άλλοι λαδώνουν δημοσιογράφους και άλλοι λαδώνουν ινφλουένσερς.

 

[alexis]

Τις μεγαλύτερες πίτσες από τα μεγάλα media της διαβάζω.
Άσχετοι.

By the way, τα μεγάλα media groups έχουν τρελαθεί να μπουν σε Robotaxi και τους ρίχνουν συνέχεια πόρτα. Μέχρι και λεφτά δίνουν. Πενταψηφια για μια βόλτα. Σε όσους έχουν το app εννοώ, όχι στην Tesla. Και ζητούν συνεντεύξεις από όσους μπήκαν, κυρίως αυτούς που ανέβασαν κάποιο συμβάν. Παντού πόρτα.

Έτσι, γουστάρω με 1000.