Tesla

[alexis]

Το 2024 πήγε καλά για την Renault καθώς παρουσίασε αύξηση πωλήσεων σε όλους τους κλάδους οχημάτων που διαθέτει. Στα NEVs είχε αύξηση 20%, όπου τα BEVs κατείχαν το 9%. Στους δύο μήνες και κάτι κυκλοφορίας του R5 στη Γαλλία ταξινομήθηκαν 10.000 οχήματα, παίρνοντας την πρώτη θέση στην κατηγορία του.

Διαρροές στο Γαλλικό τύπο θέλουν το νέο Megane που θα βγεί τέλος 2027 αρχές 2028, και θα αντιπροσωπεύει την δεύτερη γενιά BEVs, να επιστρέψει στην κλασική του μορφή αλλά και ως saloon. Θα είναι στημένο με αρχιτεκτονική 800v και θα διαθέτει pillar to pillar οθόνη ακριβώς κάτω από το παρμπρίζ.

Αν κρίνω και από το Embleme Concept που παρουσιάστηκε φέτος, καλά το πάνε.

 

[costas EAR]

Τι σχέση έχει με την Τέσλα η Ρενό, δεν ξέρω.

 

[alexis]

Ωπ λάθος. Νόμιζα ότι έγραφα στο άλλο θέμα. Ας το μεταφέρει κάποιος αν δεν βαριέται.

Και να σβήσει αυτό.

 

[costas EAR]

Όσον αφορά την Τέσλα, εάν τυχόν ο Έλον αγοράσει το τικτοκ, θα εκτοξευθεί η μετοχή της.

Σημειώστε πως ο Έλον είχε πει πως μέχρι 2025 δε θα πουλήσει τις μετοχές του στην Τέσλα (όλες). Έφτασε το 2025.

 

[alexis]

Tesla Insurance May Soon Offer FSD Discount and Take Usage Into Consideration

Tesla Insurance's Safety Score system to incorporate FSD use, provide a discount for using FSD over driving manually.

www.notateslaapp.com

 

[Dimifoot]

Όσον αφορά την Τέσλα, εάν τυχόν ο Έλον αγοράσει το τικτοκ, θα εκτοξευθεί η μετοχή της.

Σημειώστε πως ο Έλον είχε πει πως μέχρι 2025 δε θα πουλήσει τις μετοχές του στην Τέσλα (όλες). Έφτασε το 2025.

Σου λέω πούλα και δεν ακούς. Κάτι ξέρει αυτός.

 

[costas EAR]

Δε κατάλαβες.

Θα ανέβει η Τέσλα εαν πουλήσει ο Έλον, γιατί πρακτικά αφήνοντας τις μετοχές του, θα φύγει από την Τέσλα.

Το ζητούν οι μέτοχοι εδώ και καιρό, είναι βέβαιο πως η παρουσία του ως CEO πάει πίσω την Τέσλα, γιατί δεν έχει έναν CEO να ασχολείται αποκλειστικά και μόνον με αυτήν την εταιρεία, που πλέον το χρειάζεται.

 

[Dimifoot]

Δε κατάλαβες.

Θα ανέβει η Τέσλα εαν πουλήσει ο Έλον, γιατί πρακτικά αφήνοντας τις μετοχές του, θα φύγει από την Τέσλα.

Το ζητούν οι μέτοχοι εδώ και καιρό, είναι βέβαιο πως η παρουσία του πάει πίσω την Τέσλα, γιατί δεν έχει έναν CEO να ασχολείται αποκλειστικά και μόνον με αυτήν την εταιρεία, που πλέον το χρειάζεται.

Τι “δεν κατάλαβες», με δουλεύεις; Αυτά γράφω για τον Έλον τόσο καιρό και έχω άδικο, τώρα τα γράφεις εσύ;

Η τιμή της μετοχής δεν είναι ρεαλιστική αυτή τη στιγμή, τείνει σε φούσκα. Πούλα.

 

[costas EAR]

Η τιμή της μετοχής δεν είναι ρεαλιστική αυτή τη στιγμή, τείνει σε φούσκα. Πούλα.

Αυτό το λένε οι χαμένοι που εδώ και χρόνια σορτάρουν την Τέσλα και χάνουν λεφτά.

Η μετοχή θα ανέβει, σε επίπεδα τρελά. Ακόμα και τώρα, ευκαιρία είναι να αγοράσεις, στα έλεγα όταν είχε πολύ χαμηλότερη τιμή, θα έχεις διπλασιάσει κεφάλαιο τώρα.

Ακούγεται για Σπλιτ της μετοχής (πάλι).
To the moon..

Όσο για τον Έλον, θα στα πω άλλη φορά.

 

[Dimifoot]

Κλωνατέξ.

 

[costas EAR]

Tesla (TSLA) gets higher price target from Wedbush Securities

Electric Vehicle maker Tesla has received yet another vote of confidence from Wedbush Securities analyst Dan Ives.

www.teslarati.com

https://finance.yahoo.com/news/tesla-inc-tsla-splitting-near-025847314.html

Told you so..

 

[Dimifoot]

Κλωνατέξ

Σε άλλα νέα:
η Tesla είναι ο μόνος κατασκευαστής αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη λίστα – με 242.945 νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ, 13,1% λιγότερες από ό,τι το 2023.

Ελαφρώς μειωμένες οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών στην Ευρώπη το 2024, ξεπέρασαν και πάλι τα diesel - GetElectric

Το γεγονός ότι η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη δεν αναπτυσσόταν πλέον τόσο δυναμικά όσο τα προηγούμενα χρόνια είχε γίνει εμφανές κατά τη διάρκεια του 2024. Με περισσότερα από 1,4 εκατομμύρια νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) στην ΕΕ, οι πωλήσεις στην μειώθηκαν ελαφρώς σε σχέση με το...

getelectric.gr

Αν θέλεις @costas EAR μπορείς να προεξοφλήσεις το στοίχημα, με έκπτωση… δεν θα πάρω γλυκό.

 

[costas EAR]

Εγώ θα πάρω, και γλυκό και καφέ.

 

[pankrok]

και κάτι άλλο θα πάρεις , θα έρθω κει δίπλα να βλέπω μόνο και να τραβάω φωτογραφίες

 

[costas EAR]

Πάμε άλλη μια, κορίτσια μου:

Registrations of battery-electric cars fell by 10.2% to 144,367 units in December 2024. This decline was primarily driven by a significant decrease in registrations in Germany (-38.6%) and France (-20.7%)

Υπενθυμίζεται πως όλα τα αυτοκίνητα που κατάφερε να φτιάξει η Τέσλα το 2024 σε όλα της τα εργοστάσια στον κόσμο, πουλήθηκαν όλα, μαζί με το απόθεμα που είχε μείνει από το '23.

Αν είχε κι άλλα αυτοκίνητα, κι άλλα θα πουλούσε!

Πουλήθηκαν περισσότερα αυτοκίνητα εντός του '24 από το σύνολο της παραγωγής του '24!


Δεν έχει πρόβλημα πωλήσεων η Τέσλα, τόσα αυτοκίνητα μπορεί να φτιάξει, δε ξέρει που να τα πρωτοδώσει.

Η μείωση της αγοράς στη Γερμανία και Γαλλία, δεν είναι πρόβλημα της Τέσλα, είναι πρόβλημα στις οικονομίες αυτών των κρατών, που αποτελούν τις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης.

Μην αγχώνεστε για την Τέσλα, μην στοιχηματίζετε εναντίων της και μην σορτάρετε τη μετοχή της, θα χάσετε πανηγυρικά.


ΥΓ. Άμα θέλετε να δείτε αρνητικά νούμερα πωλήσεων, δείτε της FIAT, DS, Mini, κλπ, έχει ωραία νουμεράκια η ανωτέρω λίστα, με κορυφαίο αυτό της SMART.

Ο χαβαλες είναι πως οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τρομερά υψηλότερες δυνατότητες παραγωγής αυτοκινήτων από όσα πούλησαν. Και βλέπετε ολόκληρο τον όμιλο στελαντις να είναι αρνητικός, και μετά μιλάτε για Τέσλα..

 

[pankrok]

@Dimifoot θα είμαι εκεί 6 απριλίου για τον μαραθώνιο, κανόνισε τον για μετά τον Μάιο να ξανάρθω μόνος και νηστικός.

 

[Dimifoot]

Άρχισε τα μαμουσουτου.
Φιλαράκι δεν μας νοιάζει ότι και να λες. Αν πουλήσει -25% το 2025 από το 2023 θα πληρώσεις μπριζόλα, ανεξαρτήτως από τις δυνατότητες παραγωγής.

Απο την άλλη, ζήτησα ένα ID3 GTX performance και θα μου το φέρουν σε 6 μήνες. Tesla έχει ετοιμοπαράδοτα σε ότι χρώμα θέλεις και σε ότι έκδοση θέλεις. Ποιος πουλάει όλη την παραγωγή;

 

[alexis]

Με τις δυνατότητες παραγωγής της VW και καλά είναι.

Από την άλλη κανείς μάλλον δεν σκέφτεται την αναμονή πολλών αγοραστών για το νέο Υ. Η Tesla πούλησε στην Ευρώπη 39.795 λιγότερα οχήματα το 2024. Κάπου 1.474 οχήματα λιγότερα σε κάθε χώρα. Ποιος χ3$τηκε δηλαδή . Αυτά είναι πολύ εύκολα τα νέα Υ (που δεν πουλήθηκαν). Για πλάκα.

 

[Dimifoot]

Ποιος χ3$τηκε δηλαδή .

Αυτός που θα πληρώσει την μπριζόλα

 

[symos]

και οι Γερμανοί ως γνωστόν αλλάζουν κάθε 1-2 χρόνια, για να πάρουν το νέο..

και δε τραβάνε κανένα ζόρι να τα αλλάζουν σα τα πουκάμισα, κάθε 1-2 χρόνια. Και καλά κάνουν.