Tesla

[alexis]

 

[alexis]

 

[Cbourl]

Negative
Μπροστά Φώτα πολύ Hyundai αλλά πιο αεροδυναμικά
Τελική 201 από 217 μικρή διαφορά για όσους δεν πάνε από Γερμανία βολτες

positive
Αεριζόμενα καθίσματα
Η οροφή απορροφά 7 φορές λιγότερη θερμότητα
Πίσω οθόνη για παιδιά
2 ηχεία ακόμα 15+1

 

[costas EAR]

Ωραία νέα χρώματα:

Ultra Red & Glacier Blue

 

[flash]

Τη μεγάλη κενή επιφάνεια πάνω από την πινακίδα πίσω την άφησαν για τα κάθε λογής αυτοκόλλητα περί Musk;

 

[alexis]

Στο νέο σχέδιο του Υ η επιλογή μου είναι λευκό.

Μακράν η ομορφότερη μούρη. Επόμενη επιλογή το Quick Silver. Τα υπόλοιπα σύμφωνα με τις φωτογραφίες δεν.

Σε αυτή την απόχρωση θα είχε ενδιαφέρον. Το Ultra Red του 3 δεν του πάει καθόλου.

 

[MaxHeadroom]

Προσωπικά, δε με ενθουσιάζει η αισθητική του πίσω μέρους, ειδικά με το μεγάλο φως σβηστό. Μια ανανέωση από την ξεπερασμένη αισθητική των πίσω φώτων του απερχόμενου μοντέλου ήταν επιβεβλημένη, αλλά προσωπικά θα προτιμούσα τις καθαρές γραμμές του Model 3 Highland...

 

[symos]

Αυτό που έβαλες βέβαια δεν ξέρω τι είναι, αλλά δεν είναι το Highland. Το Highland είναι έτσι:

 

[alexis]

Το Model 3 έχει την πιο ωραία σχεδίαση πίσω, από όλα τα Tesla.

 

[MaxHeadroom]

Αυτό που έβαλες βέβαια δεν ξέρω τι είναι, αλλά δεν είναι το Highland. Το Highland είναι έτσι:

View attachment 356735

Δίκιο έχεις, το πήγα ακόμα παραπέρα: είναι μια φημολογούμενη μικρή αισθητική ανανέωση του Highland και μάλιστα σε Performance, αν κρίνω από το μικρό spoiler. Είτε στην ισχύουσα είτε στη φημολογούμενη ανανεωμένη εκδοχή, μου αρέσει καλύτερα από το νέο Y.

 

[symos]

Ένα Model 3 που να είχε μπροστά το στυλ του νέου Model Y, θα ήταν ένα πραγματικά όμορφο Tesla.
Αλλά Tesla και ομορφιά δεν πάνε μαζί, οπότε πάντα κάπου πρέπει να το χαλάνε

Όμως πρέπει να παραδεχτούμε ότι το νέο Y είναι όχι απλά πρόοδος αισθητικά, αλλά άλμα.

 

[MaxHeadroom]

Σε σχέση με ορισμένα άλλα, είναι κούκλες!

 

[rose.athens]

Καλύτερη σχεδίαση στο εμπρός, χειρότερη στο πίσω μέρος του Υ.

 

[Dimifoot]

Και γιατί παρακαλώ να παραγγείλει κάποιος το launch και όχι το απλό τετρακίνητο; Αξίζουν αυτά τα λίγα μπλιμπλίκια τα έξτρα χρήματα; Μηποως έπρεπε να έχουν κι άλλα έξτρα για να αξίζει;
Και κοτσαδόρο δεν θέλουν πολλοί.

 

[MaxHeadroom]

Η λογική είναι μάλλον να ψωνίσουν ακριβά τώρα όσοι δεν... κρατιούνται και μετά αγοράζουν οι υπόλοιποι με ότι εξτρά θέλουν και -πιθανώς- σε σταδιακά χαμηλότερη τιμή.

 

[costas EAR]

Δεν είναι βέβαιο, μπορεί και να είναι πιο ακριβό στην συνέχεια.

Ωστόσο, όπως έχω επισημάνει, η νέα έκδοση Υ είναι κατασκευαστικά χαμηλότερου κοστολογίου από την προηγούμενη, και ως εκ τούτου, με ίδιο ποσοστό κέρδους, θα έπρεπε να πωλείται σε χαμηλότερη τιμή.

Έχει μαζέψει όμως αρκετό κόσμο που περίμενε το νέο Υ να σκάσει μύτη, οπότε τώρα πιστεύω για κάνα 6-μηνο τουλάχιστον, θα κεφαλαιοποιήσει αυτό το πελατολόγιο, που περιμένει να είναι διαθέσιμες όλες οι επιλογές για να πάρει το αυτοκίνητο όπως το θέλει, με τα πρόσθετα που αυτός επιθυμεί, με μικρότερη ζάντα πχ, και με λευκά καθίσματα.

 

[Dimifoot]

Σκέφτονται να προσθέσουν και επιλογή με ταμπλώ οργάνων