Tesla

[alexis]

Καλά. Πάρε μια καταστροφή τώρα εδώ

Και άλλη μια εδώ

 

[costas EAR]

Σκάει μύτη το ατίμονο, έκανε λέει crash tests:

Tesla's driverless dream inches closer as Cybercab hits the test track

Following its first appearance on the Fremont Test Track, the Tesla Cybercab moves one step closer to its planned 2026 production start.

m.arenaev.com

Στην Κίνα εν τω μεταξύ, στην πιο σκληρή ανταγωνιστική αγορά των EV, η Τέσλα έχει 0.93% λιγότερες πωλήσεις από πέρσι!

Tesla sells 71,525 cars in China in Sept, second-highest this year

Tesla's retail sales in China came in at 71,525 cars in September, marking the second-highest figure this year with a year-on-year decline narrowing to 0.93 percent.

cnevpost.com

Ούτε καν 1%

 

[Dimifoot]

Καλά. Πάρε μια καταστροφή τώρα εδώ

Άσχετα διαγράμματα, εντέχνως επιλεγμένα για να μην δείχνουν την καταστροφή.
(το πρώτο την δείχνει αν δεις προσεκτικά)
Αλλά τελείως άσχετα.
Άκου εκεί cumulated deliveries πενταετίας, γελάνε και οι πέτρες με το cult σας.

Έχετε φάει το -43% YOY στο κεφάλι, σε μια αγορά που αυξήθηκε κατά 25% και δεν το χωνέψατε, τρώτε τον παπά αμάσητο.

Άντε ξυδάκι. Και καμία σοδίτσα για την χώνεψη.

-43 ρε φίλε. Πωπωπωπωπωπωπωπωπωπωπωπωω

 

[alexis]

Μα ναι καλέ, τι λες τώρα

 

[Dimifoot]

Για ψάξε και πες μας πόσο έπεσε το market share της Tesla στην ΕΕ, YOY απο το 2024, να κάνουμε κοιλιακούς πριν το φαγητό.

Μας έβαλες και διάγραμμα τρομάρα σου


Και για ακόμα περισσότερο γέλιο, βρες μας το market share συγκριτικά με το 2023.

 

[alexis]

Πάρε ένα μαντίλι τώρα που όλος ο όμιλος δεν έχει πιάσει ούτε τις μισές πωλήσεις της Tesla και όταν φτάσετε στη μέση τα λέμε.

Που θα τους κάνετε και μάθημα τρομάρα σας.

 

[Dimifoot]

Τι λέει οέο;
Ναρκωτικά μεσημεριάτικα;

Πες μας και για το market share στην ΕΕ, YOY 2024-2025, αντε, πονηρούλη

 

[costas EAR]

Βαρέθηκα.

 

[alexis]

Πάρε κουτί μαντίλια καθώς οι πωλήσεις της Tesla είναι με κέρδος ανά όχημα. Και μόνοι τους. Δεν έτρεξαν δεξιά αριστερά για βοήθεια. Και πλέον ΟΛΟΙ τους αντιγράφουν

Και μιλάμε για Brand vs Group.
Μην βάλουμε Brand vs Brand καλύτερα.

 

[Dimifoot]

Οτιναναι όμως. Μιλάμε για την δυνατότητα πώλησης μικρού μοντέλου στην Ευρώπη και το γύρισε σε πωλήσεις ηλεκτρικών στον κόσμο. Πω ρε φίλε οτιναναι κορυφαίο.
Αντε τότε να το γυρίσω και εγώ σε πωλήσεις συνολικά στον κόσμο, μιας και γενικεύουμε, όχι μόνο ηλεκτρικά. Ούτε όλα τα μαντίλια της Αττικής δεν θα σου φτάσουν
Που θα συγκρίνεις την βιοτεχνία με τον κολοσσό.
Ανε να μην πούμε για το μέρισμα ανά μετοχή και πεθάνουμε από τα γέλια, κρίμα είναι, που μιλάς και για κερδοφορία.

Καταλαβαίνω είναι μεγάλη η πίκρα. Και να με έχετε κάθε μέρα εδώ να σας υπενθυμίζω πόσο λάθος προβλέψεις κάνατε πριν από ένα χρόνο, δεν χωνεύεται. Εντάξει. Περαστικά.

Θα μάθετε όμως σιγά σιγά, αρκεί να με διαβάζετε προσεκτικά και να κρατάτε σημειώσεις.

 

[alexis]

Οοοοοοοοοοοχίιιιιι. Δεν θα το πας πέρα δώθε όπως σε βολεύει. Η κουβέντα που έβαλες είναι ότι δεν πουλάει.

Πάρε άλλο ενα λοιπόν αφού δεν πουλάει. Έχω και άλλα......
Η Tesla πουλάει περισσότερα ηλεκτρικά από όλη την Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παρέα.

 

[kostas1958]

Εγώ πάντως έχω πάρει 5 κιλο ποπ-κόρν, και παρακολουθώ τον ιερό πόλεμο των Dimifoot, alexis, και costas EAR, και μετά λέτε τον Sotos φανατικό, μπροστά σας είναι γατάκι!!

 

[alexis]

Δεν είμαι φανατικός.

Δεν μπορώ τις πίπες και την κόντρα σε κάτι επειδή έτσι γουστάρουν μερικοί για ηλίθιους λόγους.

Το προϊόν είναι αυτό που έχει σημασία. Και αν είναι κορυφαίο τα υπόλοιπα είναι περιττά. Χέρια πόδια και άλλες αηδίες.

 

[Dimifoot]

Οοοοοοοοοοοχίιιιιι. Δεν θα το πας πέρα δώθε όπως σε βολεύει. Η κουβέντα που έβαλες είναι ότι δεν πουλάει.

Η κουβέντα που έβαλα από χτες, για να φρεσκάρεις την μνήμη σου είναι:

Το πρόβλημα είναι πως η κυρίως αγορά για τέτοια αυτοκίνητα είναι η Ευρώπη, και εδώ είναι persona non grata ο CEO. Οπότε μπορεί να πήγαινε άκλαυτο. Έχουν παγιδευτεί από τον αυτιστικό φασίστα.

Ποιος το πάει πέρα δώθε λοιπόν;
Καταλαβαίνω το παραλήρημα, είναι άσχημο να γκρεμίζεται το cult, δεν χωνεύεται.

και παρακολουθώ τον ιερό πόλεμο

Έχει λήξει το ματσάκι.

 

[costas EAR]

άλλο ενα λοιπόν αφού δεν πουλάει.

Μια χαρά πουλάει η Τέσλα, σε όλο τον πλανήτη, και ως γνωστόν η πιο δυσκολη αγορά είναι αυτή της Κίνας, και παραμένει ισχυρή η παρουσία της Τέσλα ακόμα κι εκεί (είδαμε ούτε 1% πτώση).

Βεβαίως και στην Ευρώπη πουλάει μια χαρά η Τέσλα, και παραμένουν τα Υ/3 τα μοντέλα ΙΧ με τις περισσότερες πωλήσεις:

Για μια ακόμα χρονιά, το μοντελ Υ θα είναι το πιο καλοπουλημένο μοντέλο BEV τόσο στην Ευρώπη, όσο και στις ΗΠΑ, αλλά και στις παγκόσμιες πωλήσεις.