Test drive off topics

[melina]

http://www.bikesafe.co.uk/advice-centre/overtaking/

The first rule has always got to be to make sure that if you commit to an overtake, you only do so when you know you have somewhere safe to come back onto your side of the road. If you decide to overtake and hope to find somewhere safe whilst you’re on the wrong side of the road, it’s unlikely to end well.

As mentioned above, overtaking is all about rider attitude. In my experience if you have a good attitude you can learn techniques, practice and improve, but with a poor attitude, overtaking can go spectacularly wrong with tragic consequences. A good rider learns when it is right to commit to an overtake and when to hold back.
[DOUBLEPOST=1487515713][/DOUBLEPOST]

Είσαι τελείως λάθος στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Ως προς τον Κώστα ή για το βίντεο;

 

[SpZach]

http://www.bikesafe.co.uk/advice-centre/overtaking/

The first rule has always got to be to make sure that if you commit to an overtake, you only do so when you know you have somewhere safe to come back onto your side of the road. If you decide to overtake and hope to find somewhere safe whilst you’re on the wrong side of the road, it’s unlikely to end well.

As mentioned above, overtaking is all about rider attitude. In my experience if you have a good attitude you can learn techniques, practice and improve, but with a poor attitude, overtaking can go spectacularly wrong with tragic consequences. A good rider learns when it is right to commit to an overtake and when to hold back.

Μπορω να δεχθω οτι ο οδηγος της μοτοσυκλετας ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ να εχει επιλεξει ασφαλεστερη αποσταση κατα τη διαρκεια της προσπερασης.
Αυτο ομως που κανεις εσυ τοση ωρα ειναι να δικαιολογεις τον βιαστη επειδη η κοπελα φορουσε μινι.
Και να μας δειχνεις και οτι φαινοταν το βρακι της και να επιμενεις οτι φταιει εκεινη.

 

[melina]

Δεν δικαιολογώ κανέναν, ερμηνεύω τι έγινε και δείχνω τι θα έπρεπε να είχε γίνει προκειμένου να αποφευχθεί.
Ο ισχυρισμός ότι επίτηδες βγήκε για να χτυπήσει τη μηχανή στέκει όσο και ο ισχυρισμός ότι έκανε ελιγμό γιατί πετάχτηκε ένα παιδί/γατί/σκυλί μπροστά του ή χίλια άλλα δύο που μπορώ να σκεφτώ.

 

[SpZach]

Ο ισχυρισμός ότι επίτηδες βγήκε για να χτυπήσει τη μηχανή στέκει όσο και ο ισχυρισμός ότι έκανε ελιγμό γιατί πετάχτηκε ένα παιδί/γατί/σκυλί μπροστά του ή χίλια άλλα δύο που μπορώ να σκεφτώ.

Πολλα μπορεις να σκεφτεις, επεσε ενας μετεωριτης, ειδε ενα φαντασμα, τον δαγκωσε ενα φιδι, και αλλα εξ ισου απιθανα.
Ο αναβατης σιγουρα θα μπορουσε να προσπερασει πιο ανοιχτα.
Δεν το εκανε ομως γιατι βρισκοταν σε ανοιχτο δρομο σε επαρχια με παρα πολυ καλη ορατοτητα χωρις παιδια γατια σκυλια γυρω γυρω σε δρομο που προφανως γνωριζει και το μονο που δεν περασε απο το μυαλο του ηταν οτι καποιος θα προσπαθησει να τον ριξει επιτηδες.

 

[Zizik]

Ως προς τον Κώστα ή για το βίντεο;

Για το video.

Και για να επεκταθώ λίγο:
Σε αντίθεση με τους άπειρους κομπλεξικούς στις ΗΠΑ και την Αγγλία (και με τα ποδήλατα), στην Ελλάδα οι οδηγοί αυτοκινήτων σέβονται τους μοτοσυκλετιστές περισσότερο απ' όλες σχεδόν τις χώρες.
Οι απροσεξίες και οι αλλαγές λωρίδων, πολύ συχνά λόγω κινητών, πρέπει να λαμβάνονται υπ' όψιν κυρίως απο 'μάς γιατί δεν έχει νόημα να κατηγορούμε συνεχώς κάτι δεδομένο, και τις αντιμετωπίζω σαν τις λακούβες ή τα νερά/λάδια.
Πρώτα απ' όλα προσπαθώ να είμαι ευγενής, και σε αντίθεση με τα παλιότερα χρόνια δεν εκνευρίζομαι σχεδόν ποτέ.

Οδηγώντας σχεδόν πάντα του σκοτωμού ασχολούμαι περισσότερο απο όλα τα άλλα με τους καθρέφτες και τα κεφάλια τους, πολύ πριν τους φτάσω. Έτσι κάλυψα τα τελευταία 10 χρόνια 100.000+ χιλιόμετρα χωρίς θέματα και δυσάρεστες εκπλήξεις.

 

[melina]

Για το video.

Και για να επεκταθώ λίγο:
Σε αντίθεση με τους άπειρους κομπλεξικούς στις ΗΠΑ και την Αγγλία (και με τα ποδήλατα), στην Ελλάδα οι οδηγοί αυτοκινήτων σέβονται τους μοτοσυκλετιστές περισσότερο απ' όλες σχεδόν τις χώρες.
Οι απροσεξίες και οι αλλαγές λωρίδων, πολύ συχνά λόγω κινητών, πρέπει να λαμβάνονται υπ' όψιν κυρίως απο 'μάς γιατί δεν έχει νόημα να κατηγορούμε συνεχώς κάτι δεδομένο και τις αντιμετωπίζω σαν τις λακούβες ή τα νερά/λάδια.
Πρώτα απ' όλα προσπαθώ να είμαι ευγενής, και σε αντίθεση με τα παλιότερα χρόνια δεν εκνευρίζομαι σχεδόν ποτέ.

Οδηγώντας σχεδόν πάντα του σκοτωμού ασχολούμαι περισσότερο απο όλα τα άλλα με τους καθρέφτες και τα κεφάλια τους, πολύ πριν τους φτάσω. Έτσι κάλυψα τα τελευταία 10 χρόνια 100.000+ χιλιόμετρα χωρίς θέματα και δυσάρεστες εκπλήξεις.

Επί του προκειμένου, πιστεύεις και εσύ ότι ο οδηγός είχε πρόθεση να ρίξει τον αναβάτη; κρίνοντας από αυτά που βλέπουμε στο βίντεο.

 

[pankrok]

στην ελλαδα ποτε δεν μπορεις να αισθανεσαι σιγουρος για την ικανοτητα του προπορευομενου σου και πρεπει να τον αντιμετωπιζεις σαν εν δυναμει θυμα εγκεφαλικου.

εχω οδηγησει 240+ σε γερμανικο δρομο , ποιοτικα κατωτερο αρκετων νεων κομματιων της παθε. η διαφορα ομως ειναι οτι οι οδηγοι εκει εινια συνηθισμενοι να προσεχουν αυτους που ερχονται με πολλα και εισαι ασφαλεστατος οταν περνας με +100 και βαλε διπλα απο αλλους χρηστες του δρομου. 70 χρονια οδηγουν με υψηλες ταχυτητες σε μεγαλους δρομους και με δυνατα αυτοκινητα . δεν τα βρηκαν το 90 ξαφνικα με την αποσυρση.

στην ελλαδα για να περασω πλεον τα 160 πρεπει να εχω μπορστα μου αδειο δρομο, διαφορετικα χεζομαι ενα πραμμα γιατι με +60 απο τον προπορευομενο δεν εχω περιθωρειο αντιδρασης οταν στα 20 μετρα αποφασισει να μπει μπροστα μου γιατι απλα δεν με ειδε.

 

[SpZach]

Επί του προκειμένου, πιστεύεις και εσύ ότι ο οδηγός είχε πρόθεση να ρίξει τον αναβάτη; κρίνοντας από αυτά που βλέπουμε στο βίντεο.

Κρινοντας απο αυτα που βλεπουμε στο βιντεο ναι. Ειχε προθεση να ριξει την αναβατη.
Και αν ειχαμε καμια αμφιβολια θα μας εφευγε με την συνεχεια του βιντεο

 

[melina]

Κρινοντας απο αυτα που βλεπουμε στο βιντεο ναι. Ειχε προθεση να ριξει την αναβατη.
Και αν ειχαμε καμια αμφιβολια θα μας εφευγε με την συνεχεια του βιντεο

Το οποίο δεν μας λέει απολύτως τίποτα για τις προθέσεις του παρά μόνο για την υπερασπιστική του γραμμή ότι η μηχανή προσπερνούσε σε διπλή γραμμή.
Τέλος πάντων ο καθένας βλέπει αυτά που θέλει να δει και μέχρι εκεί που καταλαβαίνει.

 

[KTMBill]

Αφήστε τους χαρακτηρισμούς κατά μέρος και ξυπνήστε, ειδικά όσοι καβαλάτε μηχανές, αν θέλετε βέβαια να γυρνάτε το βράδυ σπίτι σας.

1. Διπλή γραμμή, σε επαριακό δρόμο με μία λωρίδα.
2. Ξεκινά το προσπέρασμα βγαίνοντας από το πίσω αυτοκίνητο στο 1.41 και επιταχύνει με την χαρακτηριστική άνεση που έχει μια μηχανή.
3. Το δεύτερο αυτοκίνητο είναι το πολύ 3-4 μέτρα μπροστά και είναι απολύτως σίγουρο ότι δεν έχει δει τη μηχανή που ήταν πίσω από το αυτοκίνητο. Ακόμη και αν άκουγε τον ήχο της μηχανής στην προηγούμενη πορεία μπορούμε κάλιστα να υποθέσουμε ότι είχε δει την πιο πίσω μηχανή (αυτή που τραβάει το βίντεο) και είχε στο μυαλό του που είναι η μηχανή.
4. Η μηχανή επιχειρεί προσπέραση και των δύο αυτοκινήτων με τη μία με αποτέλεσμα σε μόλις 3-4 δεύτερα να έχει φτάσει στο πίσω μέρος του προπορευόμενου αυτοκινήτου.
5. Ο οδηγός του αυτοκινήτου δεν οφείλει σε καμία περίπτωση να περιμένει προσπέρασμα από αριστερά του, ακόμα και από μηχανή (βλ. 3) πολύ δε περισσότερο σε δρόμο μιας λωρίδας και με διπλή γραμμή.
6. Ο οδηγός κάνει ένα απότομο ελιγμό αριστερά, λίγο πριν φτάσει η μηχανή, μπορούμε κάλλιστα να υποθέσουμε ότι ήθελε να αποφύγει ένα εμπόδιο π.χ. μια πέτρα. Σχεδόν ακαριαία αντιλαμβάνεται τη μηχανή που έχει πεταχτεί από το πουθενά και μαζέυει το αυτοκίνητο πάλι προς τα δεξιά. Ας σημειωθεί ότι αν όντως ήθελε να αποφύγει μια μεγάλη πέτρα ή μια λακούβα αν δεν έκανε τον ελιγμό και την πατούσε θα μπορούσε να επιφέρει ανεξέλεγκτη εκτροπή της πορείας του αυτοκινήτου την ώρα που προσπερνούσε σύριζα η μηχανή δίπλα του και η κατάληξη του γεγονότος να ήταν πολύ χειρότερη.
7. Η μηχανή στην ουσία πέφτει πάνω στο αυτοκίνητο, από πίσω του και ενώ αυτό επιχειρεί να πάει πάλι δεξιά. Η μηχανή προσπερνά βγαίνοντας ελάχιστα στο αντίθετο ρεύμα, είναι περίπου μισό μέτρο από τη διπλή γραμμή.

Αν όλα τα παραπάνω δεν τα καταλαβαίνετε σημαίνει ότι είστε πολύ επικίνδυνοι, για τον εαυτό σας πρώτα ως μοτοσυκλετιστές και μετά για τους άλλους και φυσικά επιβεβαιώνοντα πλήρως τα γραφόμενα του pankrok που το νόημα τους είναι ότι οι περισσσότεροι μοτοσυκλετιστές δεν έχουν οδηγική παιδεία γιατί δεν έχουν οδηγήσει αυτοκίνητο και νομίζουν ότι όλοι οι άλλοι δύνανται να έχουν την δυνατότητα ευελιξίας (ελιγμών, επιτάχυνσης, ορατότητας) που έχουν οι ίδιοι με τη μηχανή. Το οποίο κατ' αντιστοιχία σε ένα βαθμό ισχύει και για τους οδηγούς αυτοκινήτων που είτε δεν έχουν καμία επαφή με μηχανή, είτε με ποδήλατο αλλά και με μεγάλου όγκου και βάρους οχήματα λεοφωρεία, φορτηγά.

Συνεχίστε τώρα να λέτε ότι φταίει ο οδηγός που είδε ξαφνικά στον καθρέπτη του μια μηχανή από το πουθενά.

Ολα τα επιχειρηματα ειναι για τα μπαζα αλλα αυτο το 5 ε ε ελλεος πια!!!!!

 

[Zizik]

Επί του προκειμένου, πιστεύεις και εσύ ότι ο οδηγός είχε πρόθεση να ρίξει τον αναβάτη; κρίνοντας από αυτά που βλέπουμε στο βίντεο.

Σαφέστατα και χωρίς καμιά αμφιβολία.

 

[Shepherd]

Ευτυχώς οι νταλικέρηδες δεν οδηγούν όπως ο οδηγός του αυτοκινήτου στο video.

 

[KTMBill]

Ευτυχώς οι νταλικέρηδες δεν οδηγούν όπως ο οδηγός του αυτοκινήτου στο video.

Κι εσυ εισαι ενας απο αυτους(νταλικερης) ? Μια ερωτηση βιντεο απο τον υπολογιστη πως ανεβαζω?

 

[melina]

Σαφέστατα και χωρίς καμιά αμφιβολία.

ΟΚ, γάτα ο παππούς, σε 3" πήρε χαμπάρι ότι θα τον περάσει η μηχανή, βγήκε από τη λωρίδα και ξαναμπήκε όσο χρειάζεται στον κατάλληλο χρόνο ώστε να χτυπήσει τη μηχανή με το πίσω (πίσω όχι πλάϊ) μέρος του αυτοκινήτου του και να έχει έτσι και ελαφρυντικό στο δικαστήριο.
Προφανώς εγώ τα βλέπω λάθος, έχετε όλοι δίκιο. Πάω για κρέμασμα και κατάθεση διπλώματος

 

[SpZach]

Προφανώς εγώ τα βλέπω λάθος, έχετε όλοι δίκιο. Πάω για κρέμασμα και κατάθεση διπλώματος

Ε ενταξει δεν χρειαζεται να το πας τοσο στα ακρα. Η καταθεση διπλωματος αρκει.

 

[melina]

Ε ενταξει δεν χρειαζεται να το πας τοσο στα ακρα. Η καταθεση διπλωματος αρκει.

μ'αρέσει που είσαι και ψυχούλα

 

[SpZach]

μ'αρέσει που είσαι και ψυχούλα

Το χω ο ατιμος. Τι να κανω? Ειμαι κατα της θανατικης ποινης.

 

[KTMBill]

ΟΚ, γάτα ο παππούς, σε 3" πήρε χαμπάρι ότι θα τον περάσει η μηχανή, βγήκε από τη λωρίδα και ξαναμπήκε όσο χρειάζεται στον κατάλληλο χρόνο ώστε να χτυπήσει τη μηχανή με το πίσω (πίσω όχι πλάϊ) μέρος του αυτοκινήτου του και να έχει έτσι και ελαφρυντικό στο δικαστήριο.
Προφανώς εγώ τα βλέπω λάθος, έχετε όλοι δίκιο. Πάω για κρέμασμα και κατάθεση διπλώματος

Οχι μωρε εκανε τον ελιγμο για να αποφυγει την λακουβα, το κογιοτ που μπηκε στην μεση του δρομου κι εγω δεν ξερω τι αλλο "ειδε" στην ερημια

 

[Shepherd]

Κι εσυ εισαι ενας απο αυτους(νταλικερης) ?

Οχι , καμία σχέση με το επάγγελμα.
Απλός το θέμα είναι ότι πάμε να τσουβαλιάσουμε μηχανόβιους και αυτοκινητόβιους. Προτιμώ άλλο τσουβάλιασμα.
Καλός - κακός οδηγός.
Λες και αν ο μηχανόβιος στο πρώτο video με τις σφήνες οδηγούσε saxo με τρύπια εξάτμιση θα ήταν κύριος. Πάλι δολοφόνος θα ήταν.
Στο δεύτερο video αν οδηγούσε νταλίκα κάθε μέρα θα ξεκλήριζε και δέκα οικογένειες γιατί κάποιος τόλμησε να τον περάσει σε διπλή διαχωριστική. Απλός οδηγεί αυτοκίνητο και τον παίρνει να σκοτώσει μηχανόβιους, μέχρι εκεί είναι οι δυνατότητες του όπλου του.

 

[costas EAR]

Πάτε στο 2:44.

Δείτε από 2:44 μέχρι 3:12. Αυτό δείτε μόνο:

Γιατί φοβούνται.

Εκεί κατέληξα και γω. Δε παίζει... Γιατί κυκλοφορούν ουρακοτάγκθρωποι.

Και προσωπικά, προσπαθώ να αποτρέψω τη χρήση 2 τροχών σε όσους μπορώ, δυστυχώς ανεπιτυχώς, αλλά δε σταματώ την προσπάθεια.

Τον ιαβερη πολύ τον γουστάρω, και "όλως τυχαίως" δεν είναι "απλός" οδηγός που λέει εξυπνάδες, για τα αυτονόητα. Έχει φάει τις πίστες με το κουτάλι:


Κι αυτό, η τριβή με την πίστα, μετράει.