Διάφορα (αυτοκίνητο-μοτοσυκλέτα)

[Manos58]

Είδες ξαδέρφια ..........

 

[Petros_Dalipis]

Πήγαμε τριήμερο στα Ζαγόρια και φυσικά δεν έχασα ευκαιρία να περάσω απ' την Κατάρα.

Φαντάζομαι απόλαυσες το αυτοκίνητο τα μάλα στη διαδρομή!!

 

[Manos58]

Βρε το μαλα κισαι τελείως .Γυρίζει με κέρατα στον προφυλακτήρα

 

[Zizik]

Φαντάζομαι απόλαυσες το αυτοκίνητο τα μάλα στη διαδρομή!!

Πήγα με το (ju)Juke και το ευχαριστήθηκα περισσότερο. Πάει πολύ γρήγορα, δεν αγχωνόμουν σε κάθε λακούβα (παρά τα 225/45/18), μπήκα σε άφθονους χωματόδρομους και πέρασα ποτάμια.
1300 χιλιόμετρα σε δυόμισι μέρες, όλο στροφές. Γυρίσαμε κουρέλια!

 

[melina]

...
1300 χιλιόμετρα σε δυόμισι μέρες, όλο στροφές. ...

για στείλε ένα βιογραφικό ρε φιλαράκ'

 

[rose.athens]

για στείλε ένα βιογραφικό ρε φιλαράκ'

Αν τον προσλάβεις, ζήτα βιογραφικό κι από τους πελάτες...

 

[Zizik]

Όταν βλέπω αυτά,

Αρίστη-Πάπιγκο

κι αυτά,

Κατάρα

γυρνάει το μάτι μου.







Αλλά δεν καταλήγω έτσι:

Πάπιγκο

Βραδέτο

 

[tigergreg]

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΙΑΣΟΚΟΛΑΔΙΚΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΙΣΤΗ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΛΑΧΕΙ.....

 

[Zizik]

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΙΑΣΟΚΟΛΑΔΙΚΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΙΣΤΗ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΛΑΧΕΙ.....

Καθόλου δεν το διαπίστωσα. Όλα ήταν λογικά και αξιοπρεπή.

Αν λέγαμε για το Μέτσοβο θα συμφωνούσα απόλυτα. Πριν δέκα+ χρόνια που πήγα, δεν το πίστευα αυτό που έζησα δύο μέρες. Και όλα χάλια.

 

[Zizik]

 

[ekos]

Έχουμε ωραία στροφιλίκια, ποιότητα ασφάλτου δεν έχουμε. Αν είμασταν λίγο πιο έξυπνοι θα τα πουλούσαμε για πασα, όπως κανουν οι Ιταλοί

 

[tigergreg]

ΝΑ ΚΙ ΕΝΑΣ ΠΑΝΑΛΑΦΡΟΣ ΣΦΕΝΤΕΚΟΥΛΑΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΠΙΝΕΙ ΑΒΕΡΤΑ....

 

[ekos]

ΝΑ ΚΙ ΕΝΑΣ ΠΑΝΑΛΑΦΡΟΣ ΣΦΕΝΤΕΚΟΥΛΑΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΠΙΝΕΙ ΑΒΕΡΤΑ....

Ωραίο πράγμα, αλλα να μένεις δίπλα στην πίστα για μα το ευχαριστιέσαι

 

[abcd]

Ισπανία: Τραγωδία με έξι νεκρούς σε αγώνα ράλι!

Συνολικά έξι άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένης μίας εγκύου, του συζύγου της κι ενός οκτάχρονου αγοριού, έχασαν τη ζωή τους στην Κορούνια της βορειοδυτικής Ισπανίας, όταν κατά τη διάρκεια αγώνα Ράλι, ένα Peugeot 206 XS ξέφυγε από την πορεία του.

Επιπλέον δέκα άνθρωποι, εκ των οποίων οκτώ σε σοβαρή κατάσταση, μεταφέρθηκαν στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο της πόλης, ενώ οι τρεις εξ αυτών εκτιμάται ότι είναι παιδιά...

http://www.zougla.gr/kosmos/article/ispania-eksi-nekri-se-agona-rali

 

[abcd]

''Οργάνωση''

 

[abcd]

Γκαράζ Ferrari http://scuderiaferrariuncovered.shell.com/

 

[indikos001]

Oshkosh JLTV


Αυτό είναι το όχημα που βλέπεις στις… ταινίες τα επόμενα 30 χρόνια. Ναι, το νέο στρατιωτικό ‘γαιδούρι’ των ΗΠΑ ανέλαβε να κατασκευάσει η εταιρία Oshkosh: είναι το επόμενο ‘US military joint light tactical vehicle. Και… πόσο;



Λοιπόν, πολλά λεφτά. Σε αρχική – low-rate initial production, θα κοστίσει $6.7 δις ενώ σε πλήρη παραγωγή θα φτάσει τα $30 δις.

Όπως λέει το Defense One, το κάθε όχημα θα κοστίζει $399,000 με ‘full complement of battle equipment.’



Σε σχέση με το Humvee, που το 2011 όπως έλεγε το CNN σε βασική μορφή κοστίζει $70,000, αλλά φτάνει τα $160,000 με $220,000 με θωρακίσεις, το JLTV θα είναι το λιγότερο $180,000 περισσότερα. Αλλά…




Μετά τη λήξη του διαγωνισμού και όταν η AM General και η Lockheed Martin έχουνε τελειώσει με τις ενστάσεις, σε full-scale παραγωγή θα φτάσει το 2018.

Το δε νέο όχημα θα έχει τον κινητήρα Duramax V8 diesel της General Motors’ Powertrain Division έναν 6.6λιτρο Duramax με 397 ίππους και 765 λίβρες ροπή.



Αν η Oshkosh πάρει το πράσινο φως για το JLTV και πλήρη παραγωγή το 2018, μιλάμε για 55,000 κινητήρες. Και πάλι όμως με συμβόλαιο των $6.7 δις για αρχική παραγωγή, μιλάμε για 17,000 οχήματα.

 

[abcd]

0.19!

 

[Nick Arvanitakis]

Γνωρίστε το «κόκκινο γουρούνι»
Η ιστορία της πρώτης Mercedes-Benz με κινητήρα AMG.




http://www.caranddriver.gr/article.asp?catid=33075&subid=2&pubid=7323521

 

[tigergreg]

ΑΡΚΕΤΕΣ ΑΝΑΚΡΙΒΕΙΕΣ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΟΣ ΑΓΝΩΣΤΟ ΓΙΑΤΙ......

Η ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΟΤΕ ΕΚΕΙΝΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ V6!!!! ΑΛΛΑ ΟΛΕΣ ΗΤΑΝ STRAIGHT SIX (2,2-2,3-2,5-2,8-3.0) H V8 (3,5-4,5-6,3) ΚΑΙ ΑΡΓΟΤΕΡΑ V8 (3,5-4,5-5,0-6,9).

ΣΤΗΝ ΣΕΙΡΑ W108/W109 ΒΓΗΚΑΝ ΑΡΚΕΤΕΣ V8 ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ 6,500 ΠΕΡΙΠΟΥ 6,3.

ΤΥΧΑΙΝΕΙ ΚΙ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ 2 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ 6,3.

ΗΤΑΝ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΔΥΝΑΤΕΣ ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥΣ ΜΕ 250ΗΡ.

ΑΠΛΑ ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΠ ΑΥΤΕΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΗΝ AMG ΓΙΑ ΑΓΩΝΕΣ.

ΒΕΒΑΙΑ ΑΠΟ ΝΩΡΙΤΕΡΑ Η ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΕΙΧΕ ΤΟ ΣΑΡΑΚΙ ΚΑΙ ΕΙΧΕ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙ ΤΟΝ 3,0

ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΗΣ 300SLR!!!!!!! ΑΠΟ 100% ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ!!!!!!! ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΨΕΚΑΣΜΟ ΣΤΗΝ

W111 ΠΟΥ ΤΗΝ ΟΝΟΜΑΣΕ W112 ΑΛΛΑ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΚΑΜΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ

ΚΟΥΠΕ ΠΟΥ ΑΝΗΚΑΝ Σ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΣΕΙΡΑ.

ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΕΓΙΝΕ ΑΥΤΟ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΑΓΝΩΣΤΟ.

ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΕΡΔΙΣΕ ΤΟ ΡΑΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΤΟ 1963 ΜΕ ΤΟΥΣ

ΜΠΟΡΙΝΓΚΕΡ-ΚΝΟΛ.

ΚΙ ΕΔΩ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ 300SE

H ΜΟΝΗ ΟΠΤΙΚΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΙΚΕΛ ΣΤΙΣ ΠΙΣΩ ΚΟΛΟΝΕΣ (ΕΞΑΓΩΓΕΣ ΑΕΡΑ) ΠΟΥ

ΕΓΡΑΦΑΝ 300SE ΕΝΩ ΣΤΙΣ 200,220 ΔΕΝ ΕΓΡΑΦΕ ΤΙΠΟΤΑ.

ΣΤΙΣ ΔΕ 190 ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΚΑΝ ΕΞΟΔΟΣ ΑΕΡΑ ΣΤΙΣ ΠΙΣΩ ΚΟΛΟΝΕΣ ΚΑΙ ΑΠ ΑΥΤΟ

ΦΑΙΝΟΝΤΟΥΣΑΝ ΟΙ ΜΑΙΜΟΥΔΕΣ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ.