Αγορές απο Κίνα

[Sotos65]

Ακριβώς αυτό λέω κι εγώ, μέχρι 15 λίρες αξία αγορά αγαθών από έμπορο δεν υποχρεούται σε δασμούς και ΦΠΑ και μέχρι 39 λίρες από ιδιώτη πάλι δεν υποχρεούται σε δασμούς και ΦΠΑ, δηλαδή ό,τι ίσχυε μέχρι πριν λίγες μέρες και στην Ελλάδα, τώρα εμείς γίναμε ακόμα πιο αυστηροί κι ακόμα πιο ακριβοί ξεπερνώντας την Αγγλία.

Υπόψη ότι στο pdf της RM λέει για τις χρεώσεις ΦΠΑ και τελωνειακούς δασμούς πάνω από τα ποσά αυτά (15 και 135 λίρες, το αντίστοιχο των 22 και 150 ευρώ για μας), πράγμα που ισχύει και ίσχυε και για τα δικά μας. Αυτό που αντιστοιχεί με το τέλος των 15 ευρώ των ΕΛΤΑ είναι οι 8 λίρες στην προηγούμενη παράγραφο, που λέει handling fee. Δεν είναι ξεκάθαρο από το pdf αν αυτή εισπράττεται και για αντικείμενα με κόστος κάτω των 15 λιρών, όπως με την νέα εφαρμογή της είσπραξης πλέον από τα ΕΛΤΑ ακόμα κι για πακέτα κάτω των 22 ευρώ (είναι επίσης ενδιαφέρον βέβαια και η διαφορά του ύψους, το handling fee της RM είναι απ' ό,τι καταλαβαίνω fixed 8 λίρες, άσχετα από το κόστος του πακέτου, ενώ των ΕΛΤΑ ξεκινά από τα 15 ευρώ και φτάνει τα 50 για πακέτα με αξία άνω των 1000 ευρώ, φαίνεται ως έλληνες είμαστε ακόμα μια φορά πιο large στις χρεώσεις, μιας και οι μισθοί εδώ είναι "υψηλότεροι" και το κόστος ζωής είναι "μεγάλυτερο" από το ΗΒ... ).

Edit. Από ό,τι βλέπω εδώ, υπάρχουν δύο περιπτώσεις ο παραλήπτης ενός πακέτου στο ΗΒ να πληρώσει το τέλος αυτό, λαμβάνοντας τη λεγόμενη "fee to pay card", είτε να μην έχει πληρωθεί το σύνολο των εξόδων αποστολής από τον αποστολέα, ή να χρεωθεί το πακέτο με τελωνειακούς δασμούς. Άρα όσα είναι κάτω των 15 λιρών, δεν πληρώνουν το handling fee των 8 λιρών...

Pay a fee | Royal Mail Group Ltd

www.royalmail.com

 

[alexis]

Αν το θέμα καταντήσει ζαριά

Έγινε ήδη...

βλέπε μεγαλοεισαγωγείς

Από εποχής Σαμαρά όλες οι εισαγωγές στέλνονται στην εφορία για έλεγχο.

- - - - - - - - - -

Όταν ο Τράμπ έμαθε ότι η USPS μπαίνει μέσα 200εκ δολάρια το χρόνο απο τις Κινέζικες αποστολές έβαλε καπέλο σε κάθε δέμα.
Αυτό επίσης το έκανε γιατί βοήθησε τα τοπικά μαγαζιά καθώς το ίδιο προϊόν ο Κινέζος το έστελνε στο Αμερικανό πελάτη φθηνότερα και από τον Αμερικανό πωλητή που ζούσε μερικά χλμ από τον αγοραστή.
Όλοι πρέπει να πληρώσουν, κάποια στιγμή.

 

[tanto]

Eπειδη ημουν ετοιμος να μπουμπουνισω παραγγελια απο εδω.....

Audiophonics - Hi-Fi Audio, Electronic and DIY Products - Audiophonics

Audiophonics is a company specializing in the distribution of HiFi products and devices, audio and Do It Yourself on the internet. Quality products at the best price.

www.audiophonics.fr

με αυτους δεν υπαρχει θεμα ετσι (?),αφου ειναι απο χωρα της Ε.Ε.

 

[Abessalom]

Για το τι ισχύει στην Αγγλία με Royal Mail κάνεις λάθος: https://www.royalmail.com/sites/default/files/International-customs-charges-leaflet-Jan-2017.pdf

15-39-135 λίρες από τη μια, 22-45-150 ευρώ τα αντίστοιχα δικά μας ορια: μου μυρίζει ευρωπαϊκή νομοθεσία, την οποία η απόφαση των ΕΛΤΑ (τέλη για να δω εάν υπάγονται σε τέλη) πάει να παρακάμψει. Μου κάνει για παράνομο.

 

[Sotos65]

Για να μην μπερδευόμαστε, αυτό που χρεώνουν τα ΕΛΤΑ από 15 - 50 ευρώ είναι μία αμοιβή, και καλά για την διαχείριση του πακέτου στο τελωνείο. Ούτε το ΦΠΑ είναι, ούτε ο τελωνειακός δασμός, είναι μία τρίτη επιπρόσθετη χρέωση (ΦΠΑ+δασμός+αμοιβή ΕΛΤΑ, αν για παράδειγμα το πακέτο έχει αξία μεγαλύτερη των 150 ευρώ, ή ΦΠΑ+αμοιβή ΕΛΤΑ αν έχει πάνω 22 έως 150, και πλέον σκέτο αμοιβή ΕΛΤΑ 15 ευρώ από τα 0-22 αξία πακέτου)

 

[Abessalom]

Υπόψη ότι στο pdf της RM λέει για τις χρεώσεις ΦΠΑ και τελωνειακούς δασμούς πάνω από τα ποσά αυτά (15 και 135 λίρες, το αντίστοιχο των 22 και 150 ευρώ για μας), πράγμα που ισχύει και ίσχυε και για τα δικά μας. Αυτό που αντιστοιχεί με το τέλος των 15 ευρώ των ΕΛΤΑ είναι οι 8 λίρες στην προηγούμενη παράγραφο, που λέει handling fee. Δεν είναι ξεκάθαρο από το pdf αν αυτή εισπράττεται και για αντικείμενα με κόστος κάτω των 15 λιρών, όπως με την νέα εφαρμογή της είσπραξης πλέον από τα ΕΛΤΑ ακόμα κι για πακέτα κάτω των 22 ευρώ (είναι επίσης ενδιαφέρον βέβαια και η διαφορά του ύψους, το handling fee της RM είναι απ' ό,τι καταλαβαίνω fixed 8 λίρες, άσχετα από το κόστος του πακέτου, ενώ των ΕΛΤΑ ξεκινά από τα 15 ευρώ και φτάνει τα 50 για πακέτα με αξία άνω των 1000 ευρώ, φαίνεται ως έλληνες είμαστε ακόμα μια φορά πιο large στις χρεώσεις, μιας και οι μισθοί εδώ είναι "υψηλότεροι" και το κόστος ζωής είναι "μεγάλυτερο" από το ΗΒ... ).

Edit. Από ό,τι βλέπω εδώ, υπάρχουν δύο περιπτώσεις ο παραλήπτης ενός πακέτου στο ΗΒ να πληρώσει το τέλος αυτό, λαμβάνοντας τη λεγόμενη "fee to pay card", είτε να μην έχει πληρωθεί το σύνολο των εξόδων αποστολής από τον αποστολέα, ή να χρεωθεί το πακέτο με τελωνειακούς δασμούς. Άρα όσα είναι κάτω των 15 λιρών, δεν πληρώνουν το handling fee των 8 λιρών...

Pay a fee | Royal Mail Group Ltd

www.royalmail.com

Από τη σελίδα που παραπέμπεις, καταλαβαίνω ότι το τέλος αφορά τον εκτελωνισμό που κάνουν τα ταχυδρομεία, όταν δλδ δεν πρόκειται για τελωνειακών ελεύθερα.

 

[ZaBBalos]

Τα ελτα δεν άλλαξαν τώρα κάτι παρά μόνο την ηλίθια πολιτική που είχαν να εκτελωνίζουν χωρίς να γνωρίζουν το κόστος της αγοράς. Έστελναν ένα mail και ζητούσαν από τον παραλήπτη να δώσει στοιχεία με το κόστος του δέματος, αν αποδείκνυες πως ήταν κάτω από 22€ (με το paypal ή κάποιο invoice ή την κίνηση του λογαριασμού κτλ) τότε δε σε χρέωναν. Πλέον αν περάσει τον έλεγχο ακόμα κι αν αποδείξεις πως κοστίζει κάτω από 22€ θα σε χρεώσουν.


Τρόπος να το γλιτώσεις δεν υπάρχει και γιατί να υπάρχει? Αλλού είναι τα προβλήματα των ελτα κι όχι στις χρεώσεις τους. Το καλύτερο που έχει να κάνει ένας αγοραστής είναι να ζητά από τον πωλητή αναλυτική περιγραφή και κόστος επάνω στο δέμα, τουλάχιστο να γλιτώνει τις καθυστερήσεις πληρώνοντας ό,τι του αναλογεί.

Από την άλλη μπορεί κάποιος Έλληνας να λειτουργήσει σαν Έλληνας, παραγγέλνεις στη ζούλα κι αν δεν περάσει τελωνείο όλα καλά, αν περάσει κάνεις τον "κινέζο" δεν παραλαμβάνεις και ζητάς από τον ορίτζιναλ κινέζο refund. Απλά πράγματα.

 

[Sotos65]

Από τη σελίδα που παραπέμπεις, καταλαβαίνω ότι το τέλος αφορά τον εκτελωνισμό που κάνουν τα ταχυδρομεία, όταν δλδ δεν πρόκειται για τελωνειακών ελεύθερα.

Αν υπάρχει δασμός, δηλαδή αν το πακέτο κοστίζει πάνω από 15 λίρες ή 39 λίρες (αν είναι προσωπικό δέμα μεταξύ ιδιωτών), τότε εισπράττουν και το τέλος-handling fee των 8 λιρών, επιπρόσθετα από τον ΦΠΑ ή και τον τελωνειακό δασμό, εφόσον προκύπτει από την αξία του πακέτου. Κάτω από τα 15 δεν το εισπράττουν, αυτό ακριβώς που πάνε να κάνουν τώρα δηλαδή τα ΕΛΤΑ

Τα ελτα δεν άλλαξαν τώρα κάτι παρά μόνο την ηλίθια πολιτική που είχαν να εκτελωνίζουν χωρίς να γνωρίζουν το κόστος της αγοράς. Έστελναν ένα mail και ζητούσαν από τον παραλήπτη να δώσει στοιχεία με το κόστος του δέματος, αν αποδείκνυες πως ήταν κάτω από 22€ (με το paypal ή κάποιο invoice ή την κίνηση του λογαριασμού κτλ) τότε δε σε χρέωναν. Πλέον αν περάσει τον έλεγχο ακόμα κι αν αποδείξεις πως κοστίζει κάτω από 22€ θα σε χρεώσουν.


Τρόπος να το γλιτώσεις δεν υπάρχει και γιατί να υπάρχει? Αλλού είναι τα προβλήματα των ελτα κι όχι στις χρεώσεις τους. Το καλύτερο που έχει να κάνει ένας αγοραστής είναι να ζητά από τον πωλητή αναλυτική περιγραφή και κόστος επάνω στο δέμα, τουλάχιστο να γλιτώνει τις καθυστερήσεις πληρώνοντας ό,τι του αναλογεί.

Από την άλλη μπορεί κάποιος Έλληνας να λειτουργήσει σαν Έλληνας, παραγγέλνεις στη ζούλα κι αν δεν περάσει τελωνείο όλα καλά, αν περάσει κάνεις τον "κινέζο" δεν παραλαμβάνεις και ζητάς από τον ορίτζιναλ κινέζο refund. Απλά πράγματα.

Δεν θεωρείς πρόβλημα δηλαδή να χρεώνεσαι με 15 ευρώ και καλά αμοιβή διαχείρισης από τα ΕΛΤΑ, για ένα πακέτο που μπορεί να κοστίζει 1,2,3 ευρώ, μαζί με τα μεταφορικά; Αν για παράδειγμα θέλεις να φτιάξεις ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα και προμηθευθείς τα διάφορα εξαρτήματα σε μικρό κόστος από την Κίνα, 1,2,3 ευρώ, σε διαφορετικές χρονικές στιγμές και από διαφορετικούς προμηθευτές (άρα πολλά πακέτα), είναι δικαιολογημένο να πληρώσεις μερικές... εκατοντάδες ίσως ευρώ σε τέτοιες αμοιβές, για εξαρτήματα που σου κόστισαν μερικές δεκάδες το πολύ ευρώ; Δεν θα ασχοληθείς τελικά καθόλου με το θέμα... εκτός αν είσαι κορόιδο...

 

[Abessalom]

Και γι'αυτό έγραψα ότι μου κάνει για προσπάθεια παράκαμψης της κοινοτικής νομοθεσίας, για δημιουργία ενός λεφτοδεντρου δίχως κόπο. Δεν μπορεί να εκτελωνιζεται *κάθε ένα* μικροδεμα που έρχεται από τρίτη χώρα.

 

[ZaBBalos]

Δεν θεωρείς πρόβλημα δηλαδή να χρεώνεσαι με 15 ευρώ και καλά αμοιβή διαχείρισης από τα ΕΛΤΑ, για ένα πακέτο που μπορεί να κοστίζει 1,2,3 ευρώ, μαζί με τα μεταφορικά; Αν για παράδειγμα θέλεις να φτιάξεις ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα και προμηθευθείς τα διάφορα εξαρτήματα σε μικρό κόστος από την Κίνα, 1,2,3 ευρώ, σε διαφορετικές χρονικές στιγμές και από διαφορετικούς προμηθευτές (άρα πολλά πακέτα), είναι δικαιολογημένο να πληρώσεις μερικές... εκατοντάδες ίσως ευρώ σε τέτοιες αμοιβές, για εξαρτήματα που σου κόστισαν μερικές δεκάδες το πολύ ευρώ; Δεν θα ασχοληθείς τελικά καθόλου με το θέμα... εκτός αν είσαι κορόιδο...

Μα δεν λειτουργούν έτσι τα πράγματα. Αν πας στο γιατρό το ίδιο θα πληρώσεις είτε έχεις βήχα ή πνευμονία. Αν παραγγείλεις ένα κόσμημα που κοστίζει χιλιάδες € τα ταχυδρομικά έξοδα είναι ίδια με ένα πακέτο αντίστοιχου μεγέθους με κόστος 2-3€, δεν πληρώνεις με βάση την αξία του περιεχομένου. Παντού υπάρχει μία ελάχιστη χρέωση, τα ελτα θεωρούν πως αυτή πρέπει να είναι 15€, για δέμα των 2-3€ αλλά και για δέμα των 150€.

 

[Astronaut Jr.]

Μα δεν λειτουργούν έτσι τα πράγματα. Αν πας στο γιατρό το ίδιο θα πληρώσεις είτε έχεις βήχα ή πνευμονία. Αν παραγγείλεις ένα κόσμημα που κοστίζει χιλιάδες € τα ταχυδρομικά έξοδα είναι ίδια με ένα πακέτο αντίστοιχου μεγέθους με κόστος 2-3€, δεν πληρώνεις με βάση την αξία του περιεχομένου. Παντού υπάρχει μία ελάχιστη χρέωση, τα ελτα θεωρούν πως αυτή πρέπει να είναι 15€, για δέμα των 2-3€ αλλά και για δέμα των 150€.

Τόσα τους λείπουν. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί πρέπει να πληρώνω τον δημόσιο υπάλληλο για τον κόπο που θα κάνει, όταν τον πληρώνω με τους φόρους μου.

 

[Abessalom]

Όσο και να προσπαθείς να το εκλογικεύσεις, από τη στιγμή που πουθενά εντός ΕΕ δεν καταβάλλονται τέλη εκτελωνισμου (οπως και να τα βαφτίσεις) για τα τελωνειακώς ελεύθερα, κάνει -εαν ισχυει ότι μόνο τα ΕΛΤΑ θα το κανουν- κρα για παραβίαση κοινοτικης νομοθεσίας.

 

[Sotos65]

Μα δεν λειτουργούν έτσι τα πράγματα. Αν πας στο γιατρό το ίδιο θα πληρώσεις είτε έχεις βήχα ή πνευμονία. Αν παραγγείλεις ένα κόσμημα που κοστίζει χιλιάδες € τα ταχυδρομικά έξοδα είναι ίδια με ένα πακέτο αντίστοιχου μεγέθους με κόστος 2-3€, δεν πληρώνεις με βάση την αξία του περιεχομένου. Παντού υπάρχει μία ελάχιστη χρέωση, τα ελτα θεωρούν πως αυτή πρέπει να είναι 15€, για δέμα των 2-3€ αλλά και για δέμα των 150€.

Με συγχωρείς, αλλά συγχέεις διαφορετικά πράγματα μεταξύ τους. Με αυτή την λογική πρέπει να πληρώνεις και εισιτήριο σε κάθε μαγαζί που μπαίνεις και ρωτάς τους πωλητές κάτι, ανεξάρτητα αν το αγοράσεις τελικά, αφού τους "απασχολείς" χωρίς να έχει κέρδος το κατάστημα. Επίσης, γιατί μέχρι χθες τα ΕΛΤΑ δεν θεωρούσαν ότι πρέπει να υπάρχει αυτή η χρέωση, σήμερα είδαν το φως;

 

[Abessalom]

Δεν είναι ταχυδρομικά έξοδα. Τέλη εκτελωνισμου που εισπράττονται από τα ταχυδρομεία που κάνουν τον εκτελωνιστή είναι.

 

[alexis]

Τόσα τους λείπουν. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί πρέπει να πληρώνω τον δημόσιο υπάλληλο για τον κόπο που θα κάνει, όταν τον πληρώνω με τους φόρους μου.

Mε αυτή τη λογική δεν θα έπρεπε να πληρώνει κανένας κανένα κρατικό ταχυδρομείο παγκόσμια, πράγμα που βέβαια δεν ισχύει.

 

[ZaBBalos]

Με συγχωρείς, αλλά συγχέεις διαφορετικά πράγματα μεταξύ τους. Με αυτή την λογική πρέπει να πληρώνεις και εισιτήριο σε κάθε μαγαζί που μπαίνεις και ρωτάς τους πωλητές κάτι, ανεξάρτητα αν το αγοράσεις τελικά, αφού τους "απασχολείς" χωρίς να έχει κέρδος το κατάστημα. Επίσης, γιατί μέχρι χθες τα ΕΛΤΑ δεν θεωρούσαν ότι πρέπει να υπάρχει αυτή η χρέωση, σήμερα είδαν το φως;

Μα γίνεται ήδη αυτό που λες σε πάρα πολλές περιπτώσεις. Θα αναφέρω δύο έτσι στα γρήγορα: τηλεφωνική εξυπηρέτηση πελατών και τραπεζικές υπηρεσίες σε γκισέ.

Το γιατί έγινε τώρα? Δεν μπορώ να απαντήσω σε αυτό, αν και η σωστή ερώτηση είναι "γιατί δεν είχε γίνει".

Τόσα τους λείπουν. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί πρέπει να πληρώνω τον δημόσιο υπάλληλο για τον κόπο που θα κάνει, όταν τον πληρώνω με τους φόρους μου.

Δε λειτουργούν έτσι οι δημόσιες υπηρεσίες και οργανισμοί. Ούτε στη σοβιετική ένωση δε γινόταν αυτό που περιγράφεις.

 

[Sotos65]

Τα ταχυδρομικά έξοδα εξάλλου διακανονίζονται από διεθνείς διακρατικές συμφωνίες μεταξύ των διάφορων ταχυδρομικών υπηρεσιών, γι αυτό και πληρώνουμε έξοδα αποστολής στα γράμματα ή πακέτα, αλλά όχι έξοδα παραλαβής, αφού το αντίστοιχο τέλος έχει πληρωθεί στην χώρα αποστολής. Το μόνο θέμα με τα ΕΛΤΑ είναι ότι τα εισαγόμενα είναι πολλαπλάσια από αυτά που στέλνουν έξω, άρα και τα έσοδα τους λιγότερα...

Mε αυτή τη λογική δεν θα έπρεπε να πληρώνει κανένας κανένα κρατικό ταχυδρομείο παγκόσμια, πράγμα που βέβαια δεν ισχύει.

Σου είπα, μπερδεύεις άλλα πράγματα. Αυτό το τέλος, δεν είναι ταχυδρομικά έξοδα, αυτά έχουν πληρωθεί στην αντίστοιχη υπηρεσία στο εξωτερικό...

 

[Astronaut Jr.]

Δεν είναι ταχυδρομικά έξοδα. Τέλη εκτελωνισμου που εισπράττονται από τα ταχυδρομεία που κάνουν τον εκτελωνιστή είναι.

Ο οποίος εκτελωνιστής, είναι δημόσιος υπάλληλος.

Mε αυτή τη λογική δεν θα έπρεπε να πληρώνει κανένας κανένα κρατικό ταχυδρομείο παγκόσμια, πράγμα που βέβαια δεν ισχύει.

Ναι, αλλά άλλο πράγμα να πληρώνω τα μεταφορικά ( λογικό ) και άλλο το να πληρώνω φόρους για τον ταχυδρόμο και να μου ζητά επιπλέον χρήματα για να μου φέρει το δέμα ( παράλογο? ).

 

[Sotos65]

Μα γίνεται ήδη αυτό που λες σε πάρα πολλές περιπτώσεις. Θα αναφέρω δύο έτσι στα γρήγορα: τηλεφωνική εξυπηρέτηση πελατών και τραπεζικές υπηρεσίες σε γκισέ.

Το γιατί έγινε τώρα? Δεν μπορώ να απαντήσω σε αυτό, αν και η σωστή ερώτηση είναι "γιατί δεν είχε γίνει".


Δε λειτουργούν έτσι οι δημόσιες υπηρεσίες και οργανισμοί. Ούτε στη σοβιετική ένωση δε γινόταν αυτό που περιγράφεις.

Και το δικαιολογείς με ακριβώς αυθαίρετες νταβατζιλίδικες χρεώσεις από τις τράπεζες, που δεν μπορείς λίγο πολύ να αποφύγεις...

 

[Abessalom]

Βρε παίδες. Απλό είναι το πράγμα. Μένει να βρούμε εάν εισπράττονται αλλού στην ΕΕ τέλη εκτελωνισμου, και μάλιστα οριζοντίως σε φιξ ποσό, για τα βάσει κοινοτικής νομοθεσίας τελωνειακώς ελεύθερα.

Εάν δεν υπάρχει άλλο τέτοιο παράδειγμα, πιθανότατα πρόκειται για παράνομη πρακτική που δεν θα κρατήσει.