Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[supacoopa]

Ειμαι αναφανδον υπερ των ηλεκτρικων οχηματων, παροτι εχω σε καθημερινη κυκλοφορια (και λατρευω) ενα ρετρο Mini Cooper 45 ετων και αγαπω τα κλασσικα αυτοκινητα. Ισως φαινεται παραδοξο, αλλα πιστευω οτι πλεον ειναι καιρος να περασουμε σε πιο τεχνολογικα εξελιγμενες λυσεις αυτοκινησης, οχι για "το περιβαλλον" αλλα γιατι η εμπειρια χρησης θα ειναι βελτιωμενη.

Εχω ομως τον εξης προβληματισμο:
Ποσοι απο εμας ειμαστε ετοιμοι να κυκλοφορησουμε οχηματα με "τρελες" επιταχυνσεις, με απιστευτη ροπη διαθεσιμη απο τις μηδεν στροφες, με χρηση πιθανως μονο του πενταλ γκαζιου εξαιρουμενων των καταστασεων κινδυνου;

Μηπως οταν ακομα και ενα ηλεκτρικο ΙΧ πολης εχει πλεον επιδοσεις συγκρινομενες με sports car (τουλαχιστον μεχρι τα 120 χλμ), θα πρεπει να ξαναμαθουμε να οδηγουμε και (κυριως) να κυκλοφορουμε μεσα στις πολεις;

 

[alexis]

Εκτός από το Mini Cooper SE και το Honda e Advance όλα τα άλλα μικρά ηλεκτρικά έχουν 0-100 στα 9" και πάνω. Δεν θα έλεγα πως είναι πρόβλημα.

 

[supacoopa]

EVs are quick. Our testing has revealed that multiple mainstream EVs—including various sedans and SUVs that make no claim of being high performance vehicles—can accelerate from zero to 60 mph in less than 5.0 seconds. Of 16 vehicles we've tested in the past decade that blasted to 60 mph in less than 3.0 seconds—supercar territory in the gasoline world—three of them were EVs.

Απο το Car & Driver

Υποθετω οτι σε τρια, πεντε χρονια που οι τιμες θα πεσουν και τα ηλεκτρικα αυτοκινητα θα ειναι μια προσιτη εναλλακτικη για περισσοτερους, τετοιες επιδοσεις θα ειναι ακομα πιο συνηθισμενες λογω της διαρκους εξελιξης και της μειωσης του κοστους.

Εδω αναλυτικα οι επιταχυνσεις πολλων ηλεκτρικων οχηματων καθε κατηγοριας.

 

[Dimifoot]

Ποσοι απο εμας ειμαστε ετοιμοι να κυκλοφορησουμε οχηματα με "τρελες" επιταχυνσεις, με απιστευτη ροπη διαθεσιμη απο τις μηδεν στροφες, με χρηση πιθανως μονο του πενταλ γκαζιου εξαιρουμενων των καταστασεων κινδυνου;

Και η σύζυγος και εγώ προσαρμοστήκαμε εντός λίγων ημερών. Δεν είναι θέμα.

 

[alexis]

Επειδή οδηγείς mini και μίλησες για IX πόλης, αναφέρθηκα στα μικρά ηλεκτρικά πόλης. Τα μεγάλα sedan και τα SUV δεν είναι αυτοκίνητα πόλης. Άσχετα αν παίρνουμε ένα όχημα για όλες τις χρήσεις.

Από εκεί και πέρα τα μεγάλα ηλεκτρικά είναι πολύ γρήγορα, και είναι γεγονός πως όποιος δεν έχει μυαλό θα φάει τα μούτρα του.

 

[supacoopa]

Επειδή οδηγείς mini και μίλησες για IX πόλης, αναφέρθηκα στα μικρά ηλεκτρικά πόλης. Τα μεγάλα sedan και τα SUV δεν είναι αυτοκίνητα πόλης. Άσχετα αν παίρνουμε ένα όχημα για όλες τις χρήσεις.
Από εκεί και πέρα τα μεγάλα ηλεκτρικά είναι πολύ γρήγορα, και είναι γεγονός πως όποιος δεν έχει μυαλό θα φάει τα μούτρα του.

Εθεσα τα μικρα πολης ως ακραιο παραδειγμα.
Πλεον ολο και περισσοτεροι επιλεγουν μικρομεγαλα SUV ακομα και για αποκλειστικη χρηση σε πολη.
Απο τη λιστα που παρεθεσα βλεπω ενδεικτικα BMW iX1 με 0-100 σε 5.7", VW ID4 & ID5 στα 6.3", Nissan Leaf e+ στα 6,9", Peugeot e208 και Opel Corsa στα 8.1" !

Θα ελεγα οτι θα σκοτωθουμε ολοι απο φαναρι σε φαναρι, αλλα ευτυχως με διαψευδει ο Dimifoot

Και η σύζυγος και εγώ προσαρμοστήκαμε εντός λίγων ημερών. Δεν είναι θέμα.

 

[alexis]

 

[costas EAR]

 

[costas EAR]

 

[costas EAR]

 

[alexis]

Νέο Nissan Micra EV
Θα πατάει στην πλατφόρμα του Renault 5 EV.
Ιαπωνικός σχεδιασμός με παραγωγή στη Γαλλία.
Μοτέρ 80-100kw
Μπαταρία 50 kWh
Range 400km
Plug & Charge
Παρουσίαση αρχές 2024.
Τιμή 25.000€

Θα υπάρχει και έκδοση Nismo με 6" τα 100χλμ.

 

[wizzy]

Αυτό, μάλιστα! Αξιοπρεπέστατο!

Υ.Γ.: Κλιματισμό, θα έχει, σωστά;

 

[tigergreg]

ΠΡΟΧΘΕΣ ΗΜΟΥΝ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΣΕ ΤΕΣΛΑ 3 ΦΙΛΟΥ ΜΕ 487ΗΡ....

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΤΟ ΠΟΣΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΩ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗΣ....

ΕΚΑΝΕ ΠΡΟΧΕΙΡΟ ΕΤΗΣΙΟ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΚΑΙ ΚΑΤΕΛΗΞΕ ΟΤΙ ΤΟ

BMW X6 TURBODIESEL ΤΟΥ ΣΤΟΙΧΙΖΕΙ ΕΤΗΣΙΑ 13,500 ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΣΛΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ

1000 ΕΥΡΩ..





Ο ΓΙΟΣ ΤΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΜΕ 517ΗΡ...

ΑΠΟΡΩ ΠΩΣ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΤΟ S PLAID.

 

[indikos001]

Official Dacia Spring 2021 safety rating

Euro NCAP safety rating of the Dacia Spring 2021: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

 

[alexis]

Αυτό, μάλιστα! Αξιοπρεπέστατο!

Υ.Γ.: Κλιματισμό, θα έχει, σωστά;

Με 25.000€ για entry product πρέπει να έχει στον standard εξοπλισμό και όσα πίστευες ότι δεν θές.

Τόσα βέβαια πάνω κάτω θα έχει και το Renault 5. Όταν το νέο Renault Zoe συνεχίζει να πωλείται στα 37.000€, τη στιγμή που ο ίδιος ο CEO της Renault Group είπε πέρσι στο Renaulution Strategic Plan πως έχουν καταφέρει να ρίξουν το κόστος μπαταριών του Zoe κατά 50%. Αυτά τα είπε τον Ιανουάριο του 2021.

Σε γενικές γραμμές, και σύμφωνα με όσα είπε, το γκρουπ αλλάζει στρατηγική. Lada και Dacia θα δουλεύουν ως μια εταιρία και επανέρχεται η Alpine με καθαρά EV πλατφόρμα.

H κατηγοριοποίηση βάση ποιότητας - τιμών θα είναι Dacia - Renault - Alpine. Εκεί που θα φτάνει το ταβάνι της Dacia σε ποιότητα και κόστος, λίγο πριν θα ξεκινά η Renault. Και εκεί που θα είναι το ταβάνι της Renault λίγο πριν θα ξεκινά η Αlpine.

Με άλλα λόγια Renault κάτω από 20.000€ - 22.000€ δεν θα υπάρξει. Το υποστηρίζει και η ανακοίνωση για αύξηση τιμών μέχρι το 2025 κατά 5000€ - 7000€.

Συνεχίζεται η συνεργασία με Nissan & Mitsubishi.

Official Dacia Spring 2021 safety rating

Euro NCAP safety rating of the Dacia Spring 2021: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts

www.euroncap.com

Παίρνεις το e500 περίπου στα ίδια χρήματα που είναι σχεδόν άριστο σε όλα.

 

[alexis]

Mirafiori - Torino, Ιταλία.
Το εργοστάσιο παραγωγής του ηλεκτρικού Fiat e500.



Το εντυπωσιακό της εγκατάστασης δεν βρίσκεται εντός εργοστασίου αλλά εκτός.
Εν καιρό πανδημίας ξεκίνησε η κατασκευή του μεγαλύτερου V2G δικτύου στο κόσμο.

Στο parking του εργοστασίου ξεκίνησε η 1η φάση του έργου όπου 32 αμφίδρομοι ταχυφορτιστές θα φορτίζουν 64 οχήματα ταυτόχρονα με ταχύτητα 50 kW. Στις αρχές του 2022 το σύστημα θα υποστήριζε 700 οχήματα τα οποία θα βρίσκονταν κάτω από ένα φωτοβολταϊκό πάρκο 150.000 m2. Η φόρτιση θα παίρνει ενέργεια και από τα 25MW της ικανότητας του πάρκου.

Η V2G εγκατάσταση έγινε από την ENGIE Eps. Η κατασκευή θα υποστηρίξει το δίκτυο της περιοχής κατά 25MW και θα βοηθήσει την σταθεροποίηση του δικτύου μέσω των μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων.

Με την ολοκλήρωση του θα είναι το μεγαλύτερο V2G στον κόσμο.

Η αρχή ήταν κάπως έτσι...

Ενώ τώρα το Google το δείχνει έτσι..

Η συνολική εγκατάσταση μπορεί να υποστηρίξει 8500 νοικοκυριά.

 

[deleted user 10898]

Nice φορτιστές χύμα στα πεζοδρόμια.

 

[melina]

Nice φορτιστές χύμα στα πεζοδρόμια.
View attachment 264249
View attachment 264250

Πολιτισμός ρε φίλε! Οι Γάλλοι φορτίζουν το ηλεκτρικό τους στο πεζοδρόμιο και εμείς εδώ δεν βρίσκουμε γιατρό να κάνει εμβόλιο στο γατί μας. Ασταδιαλαπαναφυγω.

 

[ragavelas]

Πολιτισμός ρε φίλε! Οι Γάλλοι φορτίζουν το ηλεκτρικό τους στο πεζοδρόμιο και εμείς εδώ δεν βρίσκουμε γιατρό να κάνει εμβόλιο στο γατί μας. Ασταδιαλαπαναφυγω.

ΛΕΜΕ ΟΧΙ ΣΤΑ ΕΜΒΟΛΙΑ (ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΚΑΙ ICE)!11!!

ΔΓΙΑΔΟΣΤΕ!111!!

 

[alexis]

εμβόλιο στο γατί

Μια χαρά βρίσκουμε
Άλλαξε γειτονιά