Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[melina]

Το CC έχει διαφορετική συμπεριφορά αναλόγως το mode που έχει επιλεγεί στο αυτοκίνητο. Συνήθως τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν 2-3 modes οδήγησης τύπου comfort, eco, sport....στο sport ή και στο comfort/normal μπορεί να γκαζώνει περισσότερο από το επιθυμητό ώστε να πιάσει τη set ταχύτητα. Στο eco θα είνα πολύ πιο ήρεμο και χαλαρό στις μεταβάσεις. Επίσης είχα βρει πολύ χρήσιμο τη μικρορύθμιση από το λεβιέ είτε ανά 1 χλμ είτε ανά 10 +/- αλλαγές όταν προβλέπω ότι θέλω να κόψει πιο νωρίς από ότι θα έκοβε το ίδιο ή να δώσω λίγο παραπάνω για να φύγω από κακοτοπιές.

 

[Zizik]

Επίσης είχα βρει πολύ χρήσιμο τη μικρορύθμιση από το λεβιέ είτε ανά 1 χλμ είτε ανά 10 +/- αλλαγές όταν προβλέπω ότι θέλω να κόψει πιο νωρίς από ότι θα έκοβε το ίδιο ή να δώσω λίγο παραπάνω για να φύγω από κακοτοπιές.

Ναι, το ξεκατινιάζω επειδή τα δικά μου δεν έχουν adaptive CC. Κλικ για ±1, κλικ τέρμα για ±10.

 

[melina]

τα δικά μου δεν έχουν adaptive CC

Και εγώ έχω μείνει πια χωρίς adaptive και μου λείπει πολύ. Ευτυχώς της γυναίκας που εκτελεί χρέη οικογενειακού έχει

 

[Deleted member 50795]

What Is Adaptive Cruise Control?

Adaptive cruise control (ACC) is a system designed to help road vehicles maintain a safe following distance and stay within the speed limit. This system adjusts a car's speed automatically so drivers don't have to.

www.caranddriver.com

 

[TGD]

Και αυτό το κάνει για τους δρόμους roller coaster που λέω, που εναλλάσσονται μεταξύ ανηφόρας και κατηφόρας κάθε 1-2 χιλιόμετρα;

Το CR-V ήταν λίγο χαλαρό σε αυτό το σημείο, έπαιζε +/- 10 στο cruize control και όντως έκοβε στις ανηφόρες και το άφηνε στις κατηφόρες. Και όταν περνούσε το όριο του +/- 10 αναλάμβανε η διόρθωση.
Στο BMW δουλεύει διαφορετικά. Είναι πολύ σφικτό στο +/- (ούτε 2-3 km/h) αλλά το συνδυάζει και με άλλους αισθητηρες. Πχ σε στροφές με το cruise control στο 130 κόβει το γκάζι και μόλις τελειώσει η στροφή το ξαναπατά. Αν το συνδυάσεις και με το αυτόματο βάλε-βγάλε της τετρακίνησης το νιώθεις πολύ παράξενο στο δρόμο. Αλλά αν το συνηθίσεις σαν αίσθηση και καλά πατάει και γκαζιάρικα συμπεριφέρεται.

 

[symos]

Στο BMW δουλεύει διαφορετικά. Είναι πολύ σφικτό στο +/- (ούτε 2-3 km/h)

BMW είναι κι εμένα το θερμικό (που έχω κάνει και τα περισσότερα ταξίδια) και όπως το λες, είναι πολύ σφιχτό. Σαν να έχεις μια Γερμανίδα φράου να σου φωνάζει που πας να ξεφύγεις

 

[costas EAR]

Στο iD.3 δεν παίζει ούτε +-1 χλμ, είναι εντελώς σταθερή η ταχύτητα και δε νιώθεις ούτε φρένο ούτε επιτάχυνση, πας εντελώς σταθερά.

 

[Zizik]

Στο iD.3 δεν παίζει ούτε +-1 χλμ, είναι εντελώς σταθερή η ταχύτητα και δε νιώθεις ούτε φρένο ούτε επιτάχυνση, πας εντελώς σταθερά.

Γιατί όποτε κλείνει το "γκάζι" (επιταχυντή λέμε το accelerator; ) έχει πάντα ικανή τριβή απο το regen. Και τα υβριδικά λειτουργούν ηπιότερα έτσι.

 

[gonis]

Το ότι τα ηλεκτρικά είναι τόσο ήσυχα που σε παραπλανούν ότι πας με τα μισά χλμ(στο περίπου)από τα πραγματικά ισχύει και στις στροφές ή μόνο στις ευθείες;
Γιατί προβλέπω πολλές εξόδους από λάθος εκτίμηση ταχύτητας

 

[melina]

Το ότι τα ηλεκτρικά είναι τόσο ήσυχα που σε παραπλανούν ότι πας με τα μισά χλμ(στο περίπου)από τα πραγματικά ισχύει και στις στροφές ή μόνο στις ευθείες;
Γιατί προβλέπω πολλές εξόδους από λάθος εκτίμηση ταχύτητας

Πάντως μου έχει τύχει πολλές που το γυρνάω στο sport για να πάρει μπροστά ο κινητήρας να με ακούσει ο πεζός που προχωράει αμέριμνος μπροστά μου στο δρόμο και δεν έχει πάρει χαμπάρι ότι είμαι πίσω του.

 

[gonis]

Πάντως μου έχει τύχει πολλές που το γυρνάω στο sport για να πάρει μπροστά ο κινητήρας να με ακούσει ο πεζός που προχωράει αμέριμνος μπροστά μου στο δρόμο και δεν έχει πάρει χαμπάρι ότι είμαι πίσω του.

Άλλο θέμα αυτό!

 

[costas EAR]

Μαζερατι τετραπορτα ηλεκτρικιά με χίλια άλογα λέει παράδοση από αρχές 24! Σώπα ρε φίλε..

Η Maserati θέλει να ματσάρει τα Taycan και Model S Plaid

Η ιταλική φίρμα αρχίζει να εξηλεκτρίζεται κι αυτή σιγά σιγά και με την 2024 Quattroporte, βάζει τον πήχη ψηλά σε πολλούς τομείς.

www.sdna.gr

Η διθέσια ηλεκτρικιά πόρσε, συνεχίζει τις δοκιμές της μέχρι το 25 που λένε θα το βγάλουν παραγωγή, και παρακάτω στο λινκ έχει ένα ωραίο βίντεο που φαίνεται το ήσυχο μελλοντικό πορσίδι στα χιόνια.

Η ηλεκτρική Porsche Boxster συνεχίζει τις δοκιμές - Autoblog.gr

Οι δοκιμές ανάπτυξης της νέας γενιάς της Boxster συνεχίζονται από τους μηχανικούς της Porsche, με το αυτοκίνητο να κυκλοφορεί το 2025 μαζί με την Cayman. Η νέα Boxster βασίζεται στο Mission R Concept

www.autoblog.gr

 

[melina]

Άλλο θέμα αυτό!

ε, αυτό έχω ρε φίλε!
λες, να μην καταλαβαίνω με πόσα πάω στις στροφές όταν δεν παίζει το μοτόρι;

 

[AthanasiosL]

Μαζερατι τετραπορτα ηλεκτρικιά με χίλια άλογα λέει παράδοση από αρχές 24! Σώπα ρε φίλε..

Η Maserati θέλει να ματσάρει τα Taycan και Model S Plaid

Η ιταλική φίρμα αρχίζει να εξηλεκτρίζεται κι αυτή σιγά σιγά και με την 2024 Quattroporte, βάζει τον πήχη ψηλά σε πολλούς τομείς.

www.sdna.gr

Η διθέσια ηλεκτρικιά πόρσε, συνεχίζει τις δοκιμές της μέχρι το 25 που λένε θα το βγάλουν παραγωγή, και παρακάτω στο λινκ έχει ένα ωραίο βίντεο που φαίνεται το ήσυχο μελλοντικό πορσίδι στα χιόνια.

Η ηλεκτρική Porsche Boxster συνεχίζει τις δοκιμές - Autoblog.gr

Οι δοκιμές ανάπτυξης της νέας γενιάς της Boxster συνεχίζονται από τους μηχανικούς της Porsche, με το αυτοκίνητο να κυκλοφορεί το 2025 μαζί με την Cayman. Η νέα Boxster βασίζεται στο Mission R Concept

www.autoblog.gr

Και το μεν και το δε είναι ban για μένα και γενικά οτιδήποτε μοιάζει με αυτοκίνητο του παρόντος - παρελθόντος. Επιτέλους με την έλευση των ηλεκτρικών και αφού το επιτρέπει η εν λόγω τεχνολογία με τις διαφορετικές τοπολογίες κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης, να δούμε και μερικά αυτοκίνητα του μέλλοντος...

 

[Deleted member 50795]

EU, Germany continue talks on combustion-engine ban

Germany wants the EU to present a proposal allowing combustion engines running on e-fuels to continue to be sold after the cut-off date of 2035.

europe.autonews.com

Porsche, Ferrari push e-fuels to the heart of EU engine debate

Porsche and Ferrari are seeking to exempt e-fuels from the EU’s planned 2035 ban on new internal combustion engine vehicles.

europe.autonews.com

Porsche's $100 Million Crusade to Future-Proof Internal Combustion

Porsche invested millions to spin up a factory pumping out synthetic gas. We head to Chile to try it out.

www.roadandtrack.com

…»Roughly three-quarters of Germans want their next car to have a combustion engine, according to a November 2022 survey by Nordlight Research.»…

μερικοι βιάζονται..

 

[rose.athens]

Μπα...

EU lawmakers approve effective 2035 ban on new fossil fuel cars

The European Parliament on Tuesday formally approved a law to effectively ban the sale of new petrol and diesel cars in the European Union from 2035, aiming to speed up the switch to electric vehicles and combat climate change.

www.reuters.com

Άντε να δούμε το κόστος των e-fuels....

 

[Deleted member 50795]

Μάλλον ανενημέρωτος… (03-04-2023)

λογικο μετά το βέτο των Γερμανών και το σιγοντάρισμα των Ιταλών.

EU decision on e-fuels unblocks electric-vehicle targets

The EU exemption means that conventional ICE cars will continue to be available for sale after 2035.

www.eiu.com

ευτυχως γιατι θα ακούμε τον γνήσιο ήχο ενός κινητήρα.

ειπαμε μερικοι βιάζονται..

 

[symos]

Και το μεν και το δε είναι ban για μένα και γενικά οτιδήποτε μοιάζει με αυτοκίνητο του παρόντος - παρελθόντος. Επιτέλους με την έλευση των ηλεκτρικών και αφού το επιτρέπει η εν λόγω τεχνολογία με τις διαφορετικές τοπολογίες κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης, να δούμε και μερικά αυτοκίνητα του μέλλοντος...

Μα δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμα το σχέδιο της Maserati, πως ξέρεις πως θα μοιάζει;

Το μόνο σχετικό που λέει το άρθρο είναι πως ο σχεδιασμός της "θα είναι ανατρεπτικός".

Επίσης θα έχει 4 κινητήρες, έναν σε κάθε τροχό. Τι άλλη τοπολογία κινητήρων και σύστημα μετάδοσης θες που να είναι καλύτερο από έναν κινητήρα σε κάθε τροχό;

 

[alexis]

EU, Germany continue talks on combustion-engine ban

Germany wants the EU to present a proposal allowing combustion engines running on e-fuels to continue to be sold after the cut-off date of 2035.

europe.autonews.com

Porsche, Ferrari push e-fuels to the heart of EU engine debate

Porsche and Ferrari are seeking to exempt e-fuels from the EU’s planned 2035 ban on new internal combustion engine vehicles.

europe.autonews.com

Porsche's $100 Million Crusade to Future-Proof Internal Combustion

Porsche invested millions to spin up a factory pumping out synthetic gas. We head to Chile to try it out.

www.roadandtrack.com

…»Roughly three-quarters of Germans want their next car to have a combustion engine, according to a November 2022 survey by Nordlight Research.»…

μερικοι βιάζονται..

Έχουν τελειώσει αυτά. Διαβάζεις παλιά άρθρα. Βενζίνη και ντίζελ τέλος το 2035. Μόνο e fuel. Αυτή τη στιγμή μια Panamera με το e-fuel της μαμάς εταιρείας γεμίζει με $440 μόνο. Κατά το 2030 θα πάει στα 3€ το λίτρο.

 

[AthanasiosL]

Μα δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμα το σχέδιο της Maserati, πως ξέρεις πως θα μοιάζει;

Το μόνο σχετικό που λέει το άρθρο είναι πως ο σχεδιασμός της "θα είναι ανατρεπτικός".

Επίσης θα έχει 4 κινητήρες, έναν σε κάθε τροχό. Τι άλλη τοπολογία κινητήρων και σύστημα μετάδοσης θες που να είναι καλύτερο από έναν κινητήρα σε κάθε τροχό;

Δεν διάβασα το άρθρο και δεν χρειάζεται να το κάνω. Η maserati θα έχει την μάσκα και το σχήμα της... maserati και η porsche θα μοιάζει με... porsche. Εγώ μιλάω για cybertruck και άνω. Με τις τοπολογίες αναφερόμουν στην ελευθερία του σχεδιαστή να δημιουργήσει κάτι διαφορετικό μιας και η θέση του κινητήρα - μετάδοσης δεν είναι περιοριστικός παράγοντας πλέον όπως στα εσωτερικής καύσης πχ μπροστομήχανο, κεντρομήχανο, σασμάν σε κεντρικό τούνελ, διαφορικά στον άξονα κλπ