Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[rose.athens]

Το άλλο πρόβλημα με τις υποδομές εντός πόλης είναι ο ΔΕΔΔΗΕ.

Εδώ εκτός του πυκνού αστικού ιστού, στις νέες πολυκατοικίες που θα ανεγερθούν στο Ελληνικό, λέει ότι αδυνατεί να παρέχει την απαραίτητη ισχύ για τους προβλεπόμενους φορτιστές ισχύος 7 kW (1+1 ανά διαμέρισμα για ιδιοκτήτη και επισκέπτη). Με τους ουρανοξύστες θα γίνει της πτνας...

 

[costas EAR]

Αυτό θα λυθεί πιο εύκολα, αφού μιλάνε για φορτιστές ανά 60 χλμ.

Στο κέντρο της Αθήνας όμως τι μπορεί να γίνει; Ή στην Καλλιθέα, Ζωγράφου, Πατήσια, Κυψέλη κλπ;

Το μόνο που μπορεί να γίνει, είναι πολλοί φορτιστές στα μεγάλα ιδιωτικά και δημόσια πάρκινγκ αυτοκινήτων, στα σουπερμάρκετ και στα μολ, γενικά όπου πας με ένα ΙΧ, για τα ψώνια σου, τον καφέ σου, το σινεμά σου και δεξερωγωτι άλλο.

Επίσης με φορτιστές στο χώρο εργασίας, ιδίως εάν έχει πολλούς εργαζόμενους οπότε έχει μεγάλο πάρκινγκ για τα αυτοκίνητα αυτών.

Στα πεζοδρόμια μπορούν να μπουν μπριζες φόρτισης, σε κάθε στύλο φωτισμού.

Όλα τα EV, εάν μπαίνουν σε μια απλή σουκο κατά το 8ωρο εργασίας ή τη νύχτα, έχουν τιγκαρει μπαταρία.

 

[Deleted member 50795]

νομίζω ότι προυποθετει ελάχιστο 11kw..(?)

γνωστος μου είπε ότι στην Ολλανδία έχει γεμίσει dedicated parking για BEV,με φορτιστές, οπου απαγορεύεται η στάθμευση αλλων ΙΧ.

 

[Dimifoot]

είπα προχθές στη γυναίκα να σκεφτούμε να πάρουμε (ίσως) ενα Bev .
με ρωτά που θα το φορτίζουμε?
λεω , θα βάλουμε ένα wall station στην αυλή..
και μου λέει κόψε τις μλκιες…θα πηδάει ολη η γειτονιά μέσα όταν λείπουμε , να φορτίζει..

Έχω διακόπτη μέσα στο σπίτι για τον φορτιστή , όταν φεύγω τον κατεβάζω.

 

[costas EAR]

είπα προχθές στη γυναίκα να σκεφτούμε να πάρουμε (ίσως) ενα Bev .
με ρωτά που θα το φορτίζουμε?
λεω , θα βάλουμε ένα wall station στην αυλή..
και μου λέει κόψε τις μλκιες…θα πηδάει ολη η γειτονιά μέσα όταν λείπουμε , να φορτίζει..

Όλα έχουν τη δυνατότητα να μετράνε κατανάλωση, να χρησιμοποιείς κάρτες rdif ή app στο κινητό, να δίνουν ρεύμα κατά βούληση και με κωδικό.

Εν ολίγοις, δεν μπορεί να μπει άλλος να φορτίσει εάν δε το επιτρέπεις, κι αν το επιτρέψεις μπορείς να ξέρεις πόσο ρεύμα πήρε και να τον χρεώσεις.

 

[Deleted member 50795]

Έχω διακόπτη μέσα στο σπίτι για τον φορτιστή , όταν φεύγω τον κατεβάζω.

αυτο της ειπα, αλλά δε την έπεισα ακόμα..

 

[costas EAR]

Έχω διακόπτη μέσα στο σπίτι για τον φορτιστή , όταν φεύγω τον κατεβάζω.

Είχε κάρτες rdif μέσα στη συσκευασία.
Έχει δυνατότητα κλειδώματος μέσω app.

 

[Dimifoot]

Είχε κάρτες rdif μέσα στη συσκευασία.
Έχει δυνατότητα κλειδώματος μέσω app.

Δεν ειναι το on line μοντέλο, το απλό πήρα

Η διαφορά τους είναι 35 χλμ και αν βάλεις 18" ζάντα στο Υ (μια χαρά μπαίνει αυτή του 3) έχουν παραπλήσια WLTP, θα πάει 590.

Χωρίς ζάντες πόσο πάει;

 

[Deleted member 50795]

Τιμή εννοείς ..ή χλμ ?

 

[alexis]

είπα προχθές στη γυναίκα να σκεφτούμε να πάρουμε (ίσως) ενα Bev .
με ρωτά που θα το φορτίζουμε?
λεω , θα βάλουμε ένα wall station στην αυλή..
και μου λέει κόψε τις μλκιες…θα πηδάει ολη η γειτονιά μέσα όταν λείπουμε , να φορτίζει..

Σιγά το πρόβλημα. Ασύρματο διακόπτη στον πίνακα συμβατό με Google ή κάτι άλλο, σετάρισμα με GPS ή wifi, και, όταν φτάνεις σπίτι θα ανοίγει ενώ όταν φεύγεις θα κλείνει, μόνο του.

 

[rose.athens]

Έχω διακόπτη μέσα στο σπίτι για τον φορτιστή , όταν φεύγω τον κατεβάζω.

Συνήθως οι φορτιστές (πχ Wallbox pulsar) -έχουν επιλογή κλειδώματος μέσω κινητού.

 

[alexis]

Αυτό θα λυθεί πιο εύκολα, αφού μιλάνε για φορτιστές ανά 60 χλμ.

Στο κέντρο της Αθήνας όμως τι μπορεί να γίνει; Ή στην Καλλιθέα, Ζωγράφου, Πατήσια, Κυψέλη κλπ;

Για αυτό είπα πως το πρόβλημα είναι η φόρτιση όχι η αυτονομία.

 

[Deleted member 50795]

έχω κάτι αλάνια χάκερς εδώ.., ούτε να το κλειδώσεις θα προλάβεις..

 

[n_olympios]

 

[rose.athens]

Διαφωνώ με το σκεπτικό επιλογής ζάντας βάσει WLTP.

Κι εγώ. Αλλά έχεις αυτήν την 19"

και με αυτήν την 21"

χάνεις 50 χιλιόμετρα αυτονομίας. Ε, όσο και να 'ναι σε βάζει σε σκέψεις...

 

[pankrok]

Την 19αρα αβίαστα
Τα έχουμε ξεπεράσει αυτά πλέον , κανένα νόημα οι μεγάλες ζάντες

 

[Deleted member 50795]

Το είχες στο D? Καλύτερα στο B

ναι έχεις δίκιο, αλλά και πάλι μου έλειπε. (παίζω αρκετά με το κιβώτιο)
μαλλον είναι θέμα συνήθειας και προσαρμογής, δεν ξέρω ..
δε το κυνήγησα κιόλας μέσα σε 20 λεπτά τεστ.

 

[Zizik]

Το WLTP δεν αλλάζει λόγω μεγέθους ζάντας καλέ. Αλλάζει απο τύπο ελαστικού, αεροδυναμική συμπεριφορά της ή σπάνια απο την περιφέρεια.

Ε, όσο και να 'ναι σε βάζει σε σκέψεις...

Με βάζει σε μαύρες σκέψεις το καθάρισμά της.

 

[Dimifoot]

χάνεις 50 χιλιόμετρα αυτονομίας

Κερδίζεις κάτι;

 

[melina]

Για αμάξια που κινούνται κυρίως μέσα στην πόλη προτιμήστε μικρότερες ζάντες. Για ταξίδια μεγαλύτερες. Για 0-100 μεγαλύτερες.
Ως γενικός κανόνας τα παραπάνω στα ηλεκτρικα όπου βέβαια το στυλ οδήγησης έχει πολύ μεγαλύτερη επίπτωση στην αυτονομία από το μέγεθος της ζάντας.

Να σας δω να πηγαίνετε καρφωμένοι στα 120 και αντί να γκάζωσετε για να προσπεράσετε τον μπροστινό να πέφτετε στα 110, για να τη βγάλετε μέχρι τον επόμενο φορτιστή με ασφάλεια. Η χαρά της (οικολογικής) οδήγησης.