Tesla

[costas EAR]

Αν θα ήμουν εγώ στη θέση σου το ένα θα ήταν σίγουρα LR.

Είναι σφάλμα να μην πάρεις 4-κινητο όταν έχει τέτοιες δυνατότητες η τετρακίνηση στα EV και ειδικά στα Tesla.

Ασχέτως αυτονομίας, πες πως δε σε ενδιαφέρει καθόλου.

Μόνον η συγκεκριμένη τετρακίνηση, αξίζει το (λίγο) επιπλέον κόστος.

Βεβαίως, εάν βγει standard range 4-κινητο, είναι επίσης μία σοφή επιλογή.

Η (μικρή) δική μου εμπειρία από την 4-κινηση του Τέσλα, είναι ...πάνε πάρτο χθες.

 

[alexis]

Είναι σφάλμα να μην πάρεις 4-κινητο όταν έχει τέτοιες δυνατότητες η τετρακίνηση στα EV και ειδικά στα Tesla.

Ασχέτως αυτονομίας, πες πως δε σε ενδιαφέρει καθόλου.

Μόνον η συγκεκριμένη τετρακίνηση, αξίζει το (λίγο) επιπλέον κόστος.

Βεβαίως, εάν βγει standard range 4-κινητο, είναι επίσης μία σοφή επιλογή.

Αν δεν κάνω λάθος LR & Dual Motor πάνε παρέα. Όχι;
To LR το είπα περισσότερο για πιο ξέγνοιαστα ταξίδια.

 

[Dimifoot]

Αν θα ήμουν στη θέση σου το ένα M3 θα ήταν σίγουρα LR.

Ναι έχει αποφασιστεί. LR, κόκκινο, λευκό εσωτερικό, και μεγάλες ζάντες να γουστάρουμε, και σταpapariaμας η χαμένη αυτονομία.
Για δεύτερο... ίσως όχι LR, ίσως να περιμένω και το model 2?

Εχω καιρό να το σκεφτώ, για το 2015 είναι η αγορά, για φορολογικούς λόγους. Ψυχραιμία.

 

[alexis]

LR, κόκκινο, λευκό εσωτερικό

 

[costas EAR]

λευκό εσωτερικό, και μεγάλες ζάντες να γουστάρουμε

Αμα δε τις πάρεις μόνος σου, α σε κάνω δώρο δεύτερο σετ 18-αρες να βάζεις 3pmsf το χειμώνα να πηγαίνεις στα χιονοδρομικά μόνος σου και μαζι'μ, έχει ωραία κρέατα κει πάνω, και φασολάδα.

LR, κόκκινο, λευκό εσωτερικό

Περφεκτ.

 

[Dimifoot]

Σοβαρά πάντως, πάτε να το δείτε. Εχει ενδιαφέρον.

 

[costas EAR]

20-80% φόρτιση. Έτοιμη η πόρσε.

Α πάρω την πόρσε μου να πάω βόλτα τώρα.

 

[TGD]

Τουλάχιστον στα έξτρα του Τέσλα έχει λεβιέ κανονικό για φλας;

 

[Dimifoot]

πόρσε

Άλλαξε του όνομα

 

[costas EAR]

Μπα, μου'χει μείνει ο καημός.

Λεν θα βγει τέλος του '24 το λεκτρικό Μακάν.

Μπορεί τότε να του αλλάξω όνομα.

 

[Dimifoot]

Κάντο “Immersive”

 

[costas EAR]

Κάντο “Immersive”

Α, τώρα που το είπες, άκουσες να παιζ μουσική εκεί μέσα; λεν έχει 2 σαμπ αυτό, βαράει τρελά SPL.

 

[Dimifoot]

Α, τώρα που το είπες, άκουσες να παιζ μουσική εκεί μέσα; λεν έχει 2 σαμπ αυτό, βαράει τρελά SPL.

Όχι, το σκέφτηκα, αλλά ήμουν με την σύζυγο, θα με παρεξηγούσε πως το θέλω για το ηχοσύστημα.

 

[Abessalom]

Εχω καιρό να το σκεφτώ, για το 2015 είναι η αγορά, για φορολογικούς λόγους. Ψυχραιμία.

 

[Dimifoot]

Εντάξει εντάξει. Το 2025.

 

[kosmous]

Πάντως υπάρχει σοβαρό θέμα με τις μπαταρίες γενικά, εχθές εισαγωγέας ηλεκτρικών εργαλείων μου είπε πως διαχωρίζει πλέον το εργοστάσιο τα σετ μπαταρία/εργαλείο και ψάχνουν ήδη εναλλακτικές για τις αποστολές μπαταριών καθώς τα καράβια αρχίζουν να απορρίπτουν φορτία.

Αν πρέπει να μεταφερθεί το ποστ στα ηλεκτρικά οχήματα ας το κάνει κάποιος mod παρακαλώ.

 

[alexis]

Αυτό είναι ο ορισμός της ψυχολογικής ανασφάλειες. Τόσα χρόνια πως γινόταν ή μεταφορά; Άλλαξε κάτι με την έλευση των ηλεκτρικών οχημάτων;

Άντε να δούμε πως θα μεταφερθούν laptops, tablets, smartphones, κ.α.

 

[costas EAR]

Δεν θα πάει πολύ μακριά ακόμη αυτή η βαλίτσα.

“The union damages the Swedish model more than Tesla”

Lise-Lotte Argulander is a lawyer at Företagarna and one of the country’s foremost experts on collective agreements. She is surprised at how the conflict between Tesla and IF Metall has escalated – and that the debate has not taken place. The conflict between Tesla and IF Metall affects...

sweden.postsen.com

 

[rose.athens]

Musk and Tesla are battling unions across Scandinavia. What comes next in the labor dispute?

Tesla has found itself locked in an increasingly bitter dispute with union workers in Sweden and neighboring countries.

apnews.com

 

[costas EAR]

Μερικά δεδομένα χρήσης:

Ανέβηκα στα Πριόνια στον Όλυμπο.

Ξεκίνησα απ'το σπίτι με 99% (λανθασμένα λέει 100%, απλώς ήταν λίγο κατηφόρα στην αρχή και τερμάτισε εκεί που σταμάτησα για καφέ ) κι έφτασα στα Πριόνια με 63%:

36% για να ανέβει Πριόνια, νομίζω πως είναι εξαιρετική επίδοση.

Κατεβαίνοντας από Πριόνια, στο Λιτόχωρο έδειξε 66% η μπαταρία.

Κατηφόρα, μέση κατανάλωση -22,3 kWh/100km!

Συνολική κατανάλωση από φόρτιση, μέχρι το Λιτόχωρο, 17,8 kWh/100km. Μετά κατέβηκε κι άλλο, γιατί έχει κι άλλη κατηφόρα.

Τρελή σύμπτωση:

Συνολική μέση κατανάλωση στα τελευταία 20.000 χλμ, 17,8 kWh/100km, ίδια με αυτού του ταξιδιού (λογικό, γιατί κυρίως τα χιλιόμετρα τα έχω γράψει σε μεγάλα ταξίδια).

Και συνολική μέση κατανάλωση από τότε που το πήρα, 26.300 χλμ, είναι πάλι 17,8 kWh/100km.

Με μεγάλη ασφάλεια λοιπόν, λέω πως η μέση κατανάλωση για ταξίδι, είναι αυτή, 17,8 kWh/100km.

Ας δούμε και τι γίνεται σε κίνηση εντός πόλης:

Σημερινή μέση κατανάλωση από μεταφορά εντός πόλης, όπως προβλέπεται από τις ανάγκες των ημερών.

40 χιλιόμετρα διαδρομή, μέση κατανάλωση 13 kWh/100km.

Αυτή είναι μια λογική μέση κατανάλωση για κίνηση εντός πόλης.

Υπολειπόμενη αυτονομία 474χλμ (93%), συνολική αυτονομία 514 χλμ. Αυτά για εντός πόλης.

Με 7% μπαταρίας, βγάζει όπως βλέπετε 40χλμ.