Όταν είσαι μερακλής/μερακλού

[melina]

Αυτό έγραψα. Είναι φτιαγμένα να στρίβουν λίγο αλλά είχαν κολλήσει.

όχι εκεί που είναι δαγκωμένο, εκεί που έβαλες τις ροδέλες λέω. Εγώ δεν θα το είχα σφιχτά πάντως, θα του άφηνα λίγη ελευθερία.

 

[Zizik]

Α, έχει ένα χιλιοστό μπόσικο αλλά δεν χρειάζεται ούτε αυτό γιατί με το τεφλόν acetal στρώνουν όλα αφού περιστρέφεται όσο χρειαστεί ο σκελετός.

Έβαλα τον Νοέμβριο επάνω στα bunks (τα ξύλα που πατάει η βάρκα) του τρέιλερ λωρίδες τεφλόν και ενώ πριν με τη μοκέτα δεν κουνιόταν με τίποτα στεγνό, τώρα μπορώ να το μετακινήσω εύκολα εμπρός-πίσω.

 

[melina]

Δεν το λέω για την περιστροφή όταν ανοίγεις κλείνεις την τέντα. Επειδή ταξιδεύεις με ανοιχτή τέντα θα προτιμούσα να μην ήταν σφιχτά πακτωμένος εκεί ο σύνδεσμος αλλά να έχει περιθώριο να παίξει 5mm δεξιά αριστερά να απορροφήσει σχετικές πιέσεις. Δεν το αποκλείω να σπάσει αν είναι σφιχτά πολύ η βίδα.
Αυτό όμως το λέω σαν αίσθηση πιο πολύ χωρίς να έχω την πλήρη εικόνα και για αυτό ρωτάω πως το είχε ο κατασκευαστής η πως δούλευε τα προηγούμενα χρόνια χωρίς να έχει πρόβλημα.

 

[Zizik]

Είχε λίγο μπόσικο, ίσως 5 χιλιοστά, αλλά η τέντα έχει σταθερή τάση προς τα έξω, είναι φαρδύτερη από το arch.

Κάτι που πρέπει να έχουμε κατά νου με όλα ανεξαιρέτως τα σκάφη, είτε 3 μέτρων είτε 153, είναι ότι τα πάντα κατασκευάζονται κατά προσέγγιση.
Δεν υπάρχει γραμμή παραγωγής όπως την αντιλαμβανόμαστε σε άλλα προϊόντα και τίποτα δεν συναρμολογείται με ακρίβεια χιλιοστού. Όταν κάτι δεν ταιριάζει, διορθώνεται με φάγωμα ή στοκάρισμα.
Γι´ αυτό είναι τόσο καθολική η κατασκευή από fiberglass, carbon, ρητίνες, φινιρισμένα με gelcoat ή μπογιά, είναι τα πάντα πλήρως επισκευάσιμα.

Στο δικό μου είναι ελαφρά άνισα τα μπροστινά μπράτσα του arch, το αριστερό είναι βιδωμένο λίγο πιο μπροστά. Η γάστρα έχει σ' ένα σημείο μικρή καμπύλη από το καλούπι που ήθελε φρεσκάρισμα άλλα είπαν να φτιάξουν λίγα ακόμη.

Όλα τα νέα σκάφη βγάζουν θεματάκια μετά την αγορά. Πάντα, βιοτεχνίες τα φτιάχνουν.
Οι μηχανές απο την άλλη, είναι τα τελευταία χρόνια σχεδόν τέλειες.

 

[melina]

Είχε λίγο μπόσικο, ίσως 5 χιλιοστά,

ε, δώστου και συ λίγο αέρα να έχει, μην το στριμώχνεις.

 

[Zizik]

ε, δώστου και συ λίγο αέρα να έχει, μην το στριμώχνεις.

Αφού δουλεύει το στριφτάρι. Θα κρατήσω μέσα στη βάρκα τα ροδέλια και θα δω.

 

[Μελίδης Μιχάλης]

Μια χαρά έκατσαν.
Α! Και μια διόρθωση.
Οι ροδέλες δεν είναι τεφλόν. Είναι acetal.
Πολύ πιο σκληρό.

 

[bretsos]

Ακλάδευτο

Κλαδεμένο

 

[Dimifoot]

Θα τα φας αυτά;

 

[JOHN MARKOU]

Εδώ τρώει άλλα κι άλλα , σ¨αυτά θα κολώσει !

 

[bretsos]

Θα τα φας αυτά;

Περίπου, δλδ στρώνω κάτ στο ταψί κλιματόβεργες και ακουμπάω τη προβατίνα πάν, γίνετε μούρλια.
Εκοψα όμως κάτι ολόφρεσκα χορτάρια για προσωπική βοσκή, είναι και μετά από βροχή, όνειρο σε λέω!!

 

[Zizik]

Όταν είσαι μερακλής αποφασίζεις επιτέλους να καθαρίσεις τα βρωμερά πριόνια με χημικά και άφθονο elbow grease.

Ειδικά το Stihl MS180 που έγινε φέτος 15 ετών κι έχει κόψει αρκετές εκατοντάδες τόνους ξύλα, ήταν πήχτρα στο ρετσίνι παντού αλλά το WD40 έκανε θαύματα.
Όλοι απορούν που ζει ακόμα (θεωρείται παιδικό) και χωρίς ποτέ να παρουσιάσει πρόβλημα, ούτε λάμα. Μόνο μπουζί αν το θυμηθώ κάθε 5 χρόνια...

Το Husqvarna 445 II που είναι 3 χρόνων είναι βαρύ για δέντρα, κάνει δηλαδή κυρίως για κούτσουρα σε κάθετη χρήση, οπότε είχε λιγότερη βρώμα.

Μπόλικη λάσπη απο λάδι με πριονίδι και στα δύο προφανώς, που ευτυχώς καθαρίζει εύκολα με πινέλα και βενζίνες.
Brake cleaner για το τελικό καθάρισμα.

Πάντα μένουν με βενζίνη μέσα.

Φρεσκοακονισμένες αλυσίδες (+2 εφεδρικές το καθένα) και είναι έτοιμα για άλλους 300 τόνους ξύλα.

 

[kosmous]

Πάντα μένουν με βενζίνη μέσα.

Αυτό το χούι να το κόψεις .

Φρεσκοακονισμένες αλυσίδες (+2 εφεδρικές το καθένα)

Αυτό κράτα το !

 

[alexis]

Υπάρχει έτοιμο καύσιμο με λάδι. Της Stihl νομίζω. Το αφήνεις μέσα χωρίς προβλήματα. Για αυτό το έφτιαξαν άλλωστε. Αυτό έχω 3 χρόνια, και το αφήνω μέσα. Κανένα θέμα.

 

[Zizik]

Αυτό το χούι να το κόψεις .

Το Stihl είναι 15 χρόνων όπως έγραψα, κι έχω 16 χρόνια ένα multi Husqvarna με τρίμμερ, μπορντούρα και ακροκόφτη.
Δύο μηχανές γκαζόν, η μία 15 ετών, σύν δύο ακόμα παλιότερες που χάρισα.

Όλα μένουν πάντα γεμάτα και δεν είχα ποτέ πρόβλημα με καλή βενζίνη συν Stihl λάδι στα δίχρονα.

Ο μηχανικός λέει οτι δεν πειράζει επειδή δουλεύονται όλο σχεδόν το χρόνο και είναι αλήθεια σε όλα εκτός απ' τα αλυσοπρίονα που μένουν μήνες αδούλευτα. Πήραν πάντως σχετικά εύκολα σήμερα, με καμιά δεκαριά τραβηξιές. Όσες δηλαδή θα χρειάζονταν κι αν δεν είχαν βενζίνη μέσα.


EDIT: Όλοι, Husqvarnες, Stihlηδες, μηχανικοί μου λένε επίσης να βάζω περισσότερο απο 2% λάδι και τους έγραφα ανέκαθεν. Πάντα 2, μόνο 2.

 

[indikos001]

Μιας και ανέφερες τη μηχανή γκαζόν ,έχει κανείς πρόταση για μηχανή στυλ σκούπας ρομπότ?
Να κάνει μόνη της τη δουλειά.
Ειδα στον skroutz μερικές προτασεις.

 

[Zizik]

Μιας και ανέφερες τη μηχανή γκαζόν ,έχει κανείς πρόταση για μηχανή στυλ σκούπας ρομπότ?
Να κάνει μόνη της τη δουλειά.
Ειδα στον skroutz μερικές προτασεις.

Κοίτα να είναι σοβαρή η αντιπροσωπεία γιατί όταν δεν υπάρχει στοκ ανταλλακτικών περιμένεις και περιμένεις. ΑΝ έρθουν.

Ποιές είναι οι προτάσεις; Είναι επίπεδο το έδαφος οπότε όλα είναι εύκολα; Είναι μονοκόμματο το γκαζόν, χωρίς διαδρόμους και πολλά παρτέρια;

 

[melina]

Εμμέσως πλην σαφώς μας λες ότι ετοίμασες τα εργαλεία σήμερα για να κόψεις ξύλα για να ψήσεις;

 

[indikos001]

Κοίτα να είναι σοβαρή η αντιπροσωπεία γιατί όταν δεν υπάρχει στοκ ανταλλακτικών περιμένεις και περιμένεις. ΑΝ έρθουν.

Ποιές είναι οι προτάσεις; Είναι επίπεδο το έδαφος οπότε όλα είναι εύκολα; Είναι μονοκόμματο το γκαζόν, χωρίς διαδρόμους και πολλά παρτέρια;

Είδα μηχανάκια από 1000 euro.Ναι είναι επίπεδο το έδαφος χωρίς πολλά παρτερια. Επιφάνεια σύνολο γύρο στο 1 στρέμμα.

 

[kosmous]

EDIT: Όλοι, Husqvarnες, Stihlηδες, μηχανικοί μου λένε επίσης να βάζω περισσότερο απο 2% λάδι και τους έγραφα ανέκαθεν. Πάντα 2, μόνο 2.

Και καλά κάνεις . Όσο για την βενζίνη υπάρχει ενδεχόμενο να συμβεί πολυμερισμός , αυτό εξαρτάται κυρίως από τις συνθήκες αποθήκευσης για αυτό και για να είσαι σίγουρος φρόντισε να μην κρατάς πάνω από 30 ημέρες καύσιμο , αγόραζε λιγότερο ώστε να μην σου μένει .