Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[costas EAR]

Μην είσαι τέτοιος.

Να αγαπάς τους φίλους σου τους τογιοτάδες.

Καλύτερα γιαρις, παρά μοντελ 3, άλλωστε τι να την κάνεις την τηλεόραση εκεί στο κέντρο;

Και παραμένεις συμβατός με τους αγρότες φίλους μας. Δυνατό πλεονέκτημα, δε σε γιαουρτώνουν κιόλας.

Πάρτε πάρτε γιαρις υβριδικό, σε πλούσια έκδοση μάλιστα. Γιαπωνέζικη τεχνολογία. Να το χαρείτε.

Φουλ έξτρα, με 36 χιλιάρικα. Γιαρις.

 

[tio4711]

Οι αποψεις, σ αυτό το φορουμ, εκφράζονται με φανατισμό και απαξίωση προς τις εναλλακτικές αυτών. Ειναι χαρακτηριστικό των ανθρώπων, που τις εκφράζουν. Δεν αλλάζουν αυτοί, ειναι το DNA που φταίει

 

[pankrok]

Η Corolla ξεκινάει από 28000 , αν δεν έχεις και θέλεις χώρους θα την πάρεις στην εισαγωγική έκδοση , σε αυτά τα λεφτά ηλεκτρικό δεν παίρνεις.
Το Yaris ξεκινάει από τα 20 , η σιχαμενη εταιρία έχει troc t cross με 20λιγα , ,Vitara 1000αρι ομοίως, και γενικά στα 25 έχεις πολλές σημαντικές επιλογές και σχεδόν καμία ηλεκτρική.
Το κομμάτι της αγοράς που θέλει αυτοκίνητο σε αυτά η λιγότερα λεφτά είναι πολύ μεγάλο για να πεις μα αφού το απλό 3αρι με επιδότηση πάει 30 τι συγκρίνουμε γιατί απλά τα 30 δεν υπάρχουν.

Απορώ γιατί πρέπει να το εξηγήσω.

 

[flash]

Τις προάλλες βρέθηκα συνοδηγός σε υβριδικό Toyota C-HR ανεβαίνοντας στον Χορτιάτη.
Προσπαθούσα να κρατήσω τα γέλια μου. Ζοριζόταν το καημένο στις ανηφόρες, βγάζοντας μάλιστα κι έναν ενοχλητικό θόρυβο. Τις γέμιζε τις ταχύτητες ο καημένος ο οδηγός, προσπαθώντας να ανέβει τις ανηφόρες, ενώ ταυτόχρονα μου κλαιγόταν ότι καίει πολύ όταν το ζορίζει.

Υβριδικό Τοyota. Δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω ή να ξεράσω.

 

[alexis]

Τις προάλλες βρέθηκα συνοδηγός σε υβριδικό Toyota C-HR ανεβαίνοντας στον Χορτιάτη.
Προσπαθούσα να κρατήσω τα γέλια μου. Ζοριζόταν το καημένο στις ανηφόρες, βγάζοντας μάλιστα κι έναν ενοχλητικό θόρυβο. Τις γέμιζε τις ταχύτητες ο καημένος ο οδηγός, προσπαθώντας να ανέβει τις ανηφόρες, ενώ ταυτόχρονα μου κλαιγόταν ότι καίει πολύ όταν το ζορίζει.

Υβριδικό Τοyota. Δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω ή να ξεράσω.

Το έχω ακούσει και αλλού. Γενικότερα αυτό το αμάξι το παίρνεις 1800 όπως μου έχει πει άνθρωπος που το έχει, ή καθόλου. Σέρνεται. Μιλάω για το προηγούμενο μοντέλο.

 

[Dimifoot]

Στα 20-25Κ, μπουρούχα θερμικό ή μτχ ηλεκτρικό 2-3 ετών;

Αλλά είπαμε, κανείς ηλεκτρικό ακόμα παρακαλώ. Ούτε μτχ, θα πάρει καινουργιο αυτός που θα το πουλήσει.

 

[TGD]

CVT κιβώτιο δεν έχει; Γι' αυτό κάνει αυτό τον θόρυβο, κρατάει σταθερές τις στροφές και αλλάζει τη σχέση μετάδοσης.

Στα 20-25Κ, μπουρούχα θερμικό ή μτχ ηλεκτρικό 2-3 ετών;

Τι ηλεκτρικό βρίσκεις 2-3 ετών σε αυτά τα λεφτά;

 

[alexis]

Η Corolla ξεκινάει από 28000 , αν δεν έχεις και θέλεις χώρους θα την πάρεις στην εισαγωγική έκδοση , σε αυτά τα λεφτά ηλεκτρικό δεν παίρνεις.
Το Yaris ξεκινάει από τα 20 , η σιχαμενη εταιρία έχει troc t cross με 20λιγα , ,Vitara 1000αρι ομοίως, και γενικά στα 25 έχεις πολλές σημαντικές επιλογές και σχεδόν καμία ηλεκτρική.
Το κομμάτι της αγοράς που θέλει αυτοκίνητο σε αυτά η λιγότερα λεφτά είναι πολύ μεγάλο για να πεις μα αφού το απλό 3αρι με επιδότηση πάει 30 τι συγκρίνουμε γιατί απλά τα 30 δεν υπάρχουν.

Απορώ γιατί πρέπει να το εξηγήσω.

Δεν χρειάζεται να το εξηγήσεις. Τα έχουμε πει και παλιότερα αυτά. Και εγώ προσωπικά.

Απλά τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Υπάρχουν διαφορετικοί αγοραστές πλέον. Αυτοί που θέλουν μόνο θερμικό, αυτοί που θέλουν μόνο ηλεκτρικό, και αυτοί που θέλουν κάτι στα Χ χρήματα.

Ο τελευταίος παίζει όπου βρέξει. Οι άλλοι όχι.

 

[Dimifoot]

Τι ηλεκτρικό βρίσκεις 2-3 ετών σε αυτά τα λεφτά;

Πολλά, να αυτό το βρήκα σε 10 δευτερόλεπτα

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/342410926-volkswagen-id3?event=from-similar

 

[Abessalom]

Μα καλά πώς κάνετε έτσι για μερικές λαμαρίνες

 

[alexis]

Τι ηλεκτρικό βρίσκεις 2-3 ετών σε αυτά τα λεφτά;

Στο εξωτερικό οι τιμές έχουν πέσει. Τις προάλλες κοιτούσα Γερμανία BMW i3 120αρι του 2021 με 20.000€. Αλλά με καλύτερο εξοπλισμό στα 22.000€-23.000€.

 

[Dimifoot]

Κι αλλο

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/339788914-volkswagen-id3?event=from-similar#bigger-photos

 

[Abessalom]

Στο εξωτερικό οι τιμές έχουν πέσει. Τις προάλλες κοιτούσα Γερμανία BMW i3 120αρι του 2021 με 20.000€. Αλλά με καλύτερο εξοπλισμό στα 22.000€-23.000€.

Α πα πα. Σε τέτοιο έφαγαν τον τοπογραφο.

 

[costas EAR]

Η Corolla ξεκινάει από 28
Το Yaris ξεκινάει από τα 20

Ε, θες τουλάχιστον κάνα τάλαρο στο κεφάλι για κάπως αξιοπρεπή εξοπλισμό, γιατί οι πιο φτηνές εκδόσεις είναι εντελώς χάλι.

Σε υβριδικό, το γιαρις θέλει ένα 30-αρι χωρίς να βάλεις ούτε ζάντα.

Εν τω μεταξύ, άμα συγκρίνουμε γιαρις με iD 3, είναι σα να συγκρίνεις λάντα με Φερράρι.

 

[xfader]

Όχι απλά ντρέπομαι αλλά αηδιάζω με τον εαυτό μου που κυκλοφορώ ακόμα με την 800 κυβικών συμβατική μηχανή μου Fazer μέσα στην πόλη.

Σε προσωπικό επίπεδο είναι αποδεκτή η κάθε άποψη/παραξενιά. Χωρίς κανένα αστερίσκο.

Αναφέρομαι σε αυτούς που επειδή απλά έγιναν ανεπίσημα μέλη ενός trendy progressive group αισθάνονται ανώτεροι άνθρωποι και φέρονται στους "έξω" υποτιμητικά. Κάτι σαν τους vegans που σε βλέπουν να τρως κρέας και κάνουν "τσκ-τσκ" απαξιωτικά δείχνοντας αηδιασμένοι.

Όχι μόνο γιαούρτια, φατούρο μέχρι να συνέλθουν.

Όπως είπε και ο xfader ο καθένας θα πάρει ότι θέλει. Άλλο αυτό και άλλο δεν υπάρχουν φθηνά ηλεκτρικά. Υπάρχουν, και θα έρθουν και άλλα. Τώρα αν το συγκεκριμένο όχημα εξυπηρετεί ή όχι είναι άλλη κουβέντα.

Η ισορροπία θα βρεθεί όταν υπάρξει ο ίδιος αριθμός επιλογών και στα δύο στρατόπεδα. Αν στο ένα υπάρχουν πολλές επιλογές και στο άλλο π.χ. δύο δεν υπάρχει σύγκριση. Γιατί δεν ξέρω πολλούς που θα πουν "ηλεκτρικό να ΄ναι κι ό,τι να ναι" οπότε κι ένα τυχαίο (μάρκα, μέγεθος, τύπος) αρκεί.

 

[Dimifoot]

"ηλεκτρικό να ΄ναι κι ό,τι να ναι"

Αρκεί να μην είναι κινέζικο

 

[xfader]

Αρκεί να μην είναι κινέζικο

Μαζί σου.

Αλλά κι αυτό εμπίπτει στην προσωπική άποψή μας που στο ευρύ κοινό θα βρει αντιρρησίες. Με απλά λόγια, ζούμε για να τσακωνόμαστε!

 

[pankrok]

Ε, θες τουλάχιστον κάνα τάλαρο στο κεφάλι για κάπως αξιοπρεπή εξοπλισμό, γιατί οι πιο φτηνές εκδόσεις είναι εντελώς χάλι.

Σε υβριδικό, το γιαρις θέλει ένα 30-αρι χωρίς να βάλεις ούτε ζάντα.

Εν τω μεταξύ, άμα συγκρίνουμε γιαρις με iD 3, είναι σα να συγκρίνεις λάντα με Φερράρι.

Αυτό είναι για άλλον κόσμο, ξεκολλάτε επιτέλους δεν έχουν όλοι την πολυτέλεια να ορίσουν τον εξοπλισμό, στις αγγελίες αν δει κανείς τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι βασικές εκδόσεις, οι πλούσιες εκδόσεις είναι ένα στα τέσσερα.
Ούτε ζάντα ούτε εξοπλισμό.
Εγώ δε θα το έπαιρνα αλλά υπάρχουν χιλιάδες άλλοι που θα το πάρουν και με χίλια ζόρια.

Οβερ Εντ άουτ

 

[TGD]

Πάντως είδα ένα eUp με 78000km στα 18500. Δηλαδή όσο το αγόρασε καινούργιο!
Τα μόνα που βρίσκεις εύκολα είναι τα Leaf. Τα i3 που τα λατρεύω έχουν πέσει και πάλι σε τιμή, βρίσκεις στο 20σαρικο, υποθέτω εισαγωγές από Γερμανία, αλλά με το πιθανό κόστος σε τρακάρισμα πρέπει να πέσουν κι άλλο, για να νιώσω ασφαλής.

 

[jipakos]

Τις προάλλες βρέθηκα συνοδηγός σε υβριδικό Toyota C-HR ανεβαίνοντας στον Χορτιάτη.
Προσπαθούσα να κρατήσω τα γέλια μου. Ζοριζόταν το καημένο στις ανηφόρες, βγάζοντας μάλιστα κι έναν ενοχλητικό θόρυβο. Τις γέμιζε τις ταχύτητες ο καημένος ο οδηγός, προσπαθώντας να ανέβει τις ανηφόρες, ενώ ταυτόχρονα μου κλαιγόταν ότι καίει πολύ όταν το ζορίζει.

Υβριδικό Τοyota. Δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω ή να ξεράσω.

Γέμιζε τις ταχύτητες σε αυτόματο αυτοκίνητο;