Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[Dimifoot]

Ποιοτικά πάλι, να μιλάμε για ποιότητα σε αυτοκίνητα και να αναφέρεται ως παράδειγμα γερμανικής ανωτερότητας η VW, πάλι, δύσκολο.

Διαφωνώ, ως προς το συγκεκριμένο, και πιθανότατα ως προς τα επερχόμενα μοντέλα.
Στην μη luxury κατηγορία είναι πολύ δυνατά.

 

[costas EAR]

οι πωλήσεις στην χώρα που της φέρνει το 50% των κερδών πάνε κάδο,

Το 80%..

 

[notiskas]

Διαφωνώ, ως προς το συγκεκριμένο, και πιθανότατα ως προς τα επερχόμενα μοντέλα.
Στην μη luxury κατηγορία είναι πολύ δυνατά.

Θα δείξει ο χρόνος - πάντως η εποχή της αξιοπιστίας των VW έληξε όταν αυτά άρχισαν να προσθέτουν χαρακτηριστικά πολυτέλειας και επιδόσεων, δηλαδή 25 χρόνια περίπου πριν.

 

[xfader]

ενισχυμένη με κεντρικό σχεδιασμό!

Αυτό φτάνει για να την απορρίψω.

 

[MaxHeadroom]

Υποπτεύομαι ότι το πρόβλημά σου δεν εντοπίζεται ούτε στην ενίσχυση ούτε στο σχεδιασμό.

 

[costas EAR]

Δεν είναι μπροσθόβαρες οι Κινέζες.

 

[MaxHeadroom]

Ούτε οπισθόβαρες. Χόλυγουντ θα λες και θα κλαις...

Spoiler

Στη θέση σου θα ξεκινούσα να βλέπω τα άπαντα του Ζανγκ Γι Μόου, για ομαλή μετάβαση!

 

[alexis]

Δηλαδή, βρε Αλέξη μου, να γίνει η δύση ΕΣΣΔ για να πάρεις φτηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Κάνεις πλάκα νομίζω. Τα τρισεκατομμύρια των τρισεκατομμυρίων που έχουν περάσει και θα περάσουν από την ΕΕ προς μέλη και επιχειρήσεις τι είναι; Πράσινο ταμείο, ταμείο ανάκαμψης, πακέτα Ντελόρ, Γιουνκέρ, 600δις για ηλεκτρικά δίκτυα, επιδοτήσεις σε όποιον πατάει στην Ευρώπη (μόνο εγώ και ο σκύλος μου δεν έχουμε πάρει επιδότηση ακόμα), στην ενέργεια, στη βιομηχανία. Γερμανικές επιδοτήσεις στην ηλεκτρική ενέργεια των βιομηχανιών, των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, και άλλα τόσα που ξεχνώ ή δεν ξέρω. 800δις δολάρια μόνο το Inflation Reduction Act του Μπάιντεν. Εκατοντάδες δις δολλάρια στην τοπική αυτοκινητοβιομηχανία από Αμερική και Καναδά. Μη πιάσω τα τρισεκατομμύρια που έχουν λάβει οι εταιρείες ορυκτών καυσίμων όλες αυτές τις δεκαετίες. Όλοι γίνανε ΕΣΣΔ. Τα θέλετε και τα λέτε ή σας ξεφεύγουν;

Είναι τουλάχιστον αστείο να κατηγορείς κάποιον για επιδοτήσεις όταν εσύ κάνει τα ίδια για δεκαετίες και σε πολλαπλάσιο βαθμό.

 

[xfader]

Κάνεις πλάκα νομίζω. Τα τρισεκατομμύρια των τρισεκατομμυρίων που έχουν περάσει και θα περάσουν από την ΕΕ προς μέλη και επιχειρήσεις τι είναι; Πράσινο ταμείο, ταμείο ανάκαμψης, πακέτα Ντελόρ, Γιουνκέρ, 600δις για ηλεκτρικά δίκτυα, επιδοτήσεις σε όποιον πατάει στην Ευρώπη (μόνο εγώ και ο σκύλος μου δεν έχουμε πάρει επιδότηση ακόμα), στην ενέργεια, στη βιομηχανία. Γερμανικές επιδοτήσεις στην ηλεκτρική ενέργεια των βιομηχανιών, των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, και άλλα τόσα που ξεχνώ ή δεν ξέρω. 800δις δολάρια μόνο το Inflation Reduction Act του Μπάιντεν. Εκατοντάδες δις δολλάρια στην τοπική αυτοκινητοβιομηχανία από Αμερική και Καναδά. Μη πιάσω τα τρισεκατομμύρια που έχουν λάβει οι εταιρείες ορυκτών καυσίμων όλες αυτές τις δεκαετίες. Όλοι γίνανε ΕΣΣΔ. Τα θέλετε και τα λέτε ή σας ξεφεύγουν;

Είναι τουλάχιστον αστείο να κατηγορείς κάποιον για επιδοτήσεις όταν εσύ κάνει τα ίδια για δεκαετίες και σε πολλαπλάσιο βαθμό.

Μόνο που εγώ τουλάχιστον υποστηρίζω όσους είναι ενάντιοι σε όλα αυτά. Όχι να τα πολλαπλασιάσουν για να γίνουμε Κίνα.

Άσε που δεν επιθυμώ την κατασκευή πολύ φτηνού αυτοκινήτου για να μην παίρνουν όλοι.

 

[pankrok]

Βρε παλικάρι μου για τελευταία φορά γιατί βαριέμαι, δεν είναι το πρόβλημα οι επιδοτήσεις αλλά ο σκοπός που γίνονται όλα αυτά, οι επιδοτήσεις στην δύση γίνονται για την κονομα γνωστών και συγγενών , οι επιδοτήσεις στην Κίνα γίνονται μόνο για γεωπολιτικό λόγο και με κύριο σκοπό την πλήρη εξάρτηση από τους Κινέζους που αφού καταστρέψουν με τη φθηνια την δυτική παραγωγή θα τους αρμέξουν με τα δύο χέρια .
Οι τιμές που βλέπει κάποιος σήμερα στα κινέζικα προϊόντα δεν είναι καν κόστος παραγωγής είναι πιο κάτω και όταν θα σου κλείσει το μαγαζάκι το κέρδος θα πάει στο θεό.

 

[aetosa]

Δεν τον νοιάζουν όλα αυτά, είναι ΕΛ.

 

[alexis]

είναι ΕΛ

Τι είναι αυτό;

 

[aetosa]

https://metabook.gr/books/el-giati-kai-pos-zoyn-anamesa-mas-dimosthenis-liakopoylos-26198

 

[alexis]

Βρε παλικάρι μου για τελευταία φορά γιατί βαριέμαι, δεν είναι το πρόβλημα οι επιδοτήσεις αλλά ο σκοπός που γίνονται όλα αυτά, οι επιδοτήσεις στην δύση γίνονται για την κονομα γνωστών και συγγενών , οι επιδοτήσεις στην Κίνα γίνονται μόνο για γεωπολιτικό λόγο και με κύριο σκοπό την πλήρη εξάρτηση από τους Κινέζους που αφού καταστρέψουν με τη φθηνια την δυτική παραγωγή θα τους αρμέξουν με τα δύο χέρια .
Οι τιμές που βλέπει κάποιος σήμερα στα κινέζικα προϊόντα δεν είναι καν κόστος παραγωγής είναι πιο κάτω και όταν θα σου κλείσει το μαγαζάκι το κέρδος θα πάει στο θεό.

Τα έχεις πει πολλές φορές. Δεν είναι απαραίτητο να συμφωνεί κάποιος αλλά η άποψη σου είναι σεβαστή.

Από την άλλη μόνο γέλιο προκαλεί (και αυτό δεν είναι για σένα) η κατάσταση, στην οποία από την μια δεν μας ενδιαφέρει καθόλου η ενεργειακή μετάβαση επειδή θα χρειαστεί πολύς χρόνος και δεν θα ζήσουμε τίποτα από το αποτέλεσμα ενώ θα φάμε όλη τη μεταβατική περίοδο στο κεφάλι, και να μας ενδιαφέρει η Κινεζική "απόβαση" που πάλι δεν θα ζήσουμε το αποτέλεσμα της αλλά πολεμάμε. Ναι ξέρω, θα έρθουν, θα μας κάνουν αυτό εκείνο, θα, θα, θα. Εντωμεταξύ στα φωτοβολταϊκά έχουν τον απόλυτο έλεγχο σε παγκόσμιο επίπεδο και ταυτόχρονα είναι και τα φθηνότερα, πιθανότατα και καλύτερα.

Για να το κλείσουμε κάπου, δεν πρόκειται να αλλάξω άποψη, ούτε να καθορίζεται αυτή, και οι αποφάσεις μου, από θεωρίες και πολιτικά, οικονομικά και κοινωνικά πιστεύω. Είναι τόσο χαζό αυτό όσο είναι και το άλλο, να εξαρτηθεί η επιλογή μου σε ένα όχημα της Tesla από το αν συμφωνώ ή διαφωνώ με όσα λέει και κάνει ο Musk.

Καλημέρες.

 

[archi]

Άσχετο με το θέμα αλλά συγχορέστε με... ή διαγράψτε το. Φαντάζομαι όλο και κάποιος θα γνωρίσει για να βοηθήσει.
Αναζητώ έμπιστο και δοκιμασμένο συνεργείο που να ασχολείτε με επισκευή & αντικατάσταση για μπαταρίες σε υβριδικά / ηλεκτρικά. Δεν ξέρω αν μπορεί να γίνει επισκευή μόνο στα στοιχεία που έχουν πρόβλημα.
Με ενδιαφέρει για ένα LEXUS RX400h του 2005 που έχει βγάλει πρόβλημα σε 2 στοιχεία. Σε αντιπροσοπεία δεν συμφέρει σίγουρα αντικατάσταση για τόσο παλαιό όχημα.
Δεκτές προστάσεις σε Ηράκλειο Κρήτης, Θεσσαλονίκη και Αθήνα.
ευχαριστώ,

 

[pankrok]

Σίγουρα γίνεται το κάνει και η Toyota, έχει κάνει γνωστός μου σε ct200 του ποτέ και άλλαξε 2 στοιχεία κάπου 250 ευρώ, έξω το κάνουν φθηνότερα σίγουρα αλλά δεν ξέρω ποιος που τι , ψάξε και google fb κυκλοφορούν αρκετοί

 

[melina]

similar my ass

 

[alexis]

Όποιος κατασκευαστής θέλει να διαθέτει στην τοπική αγορά ηλεκτρικά οχήματα, θα πρέπει να δηλώνει τον κατασκευαστή της μπαταρίας, καθώς και να έχει στην κατοχή του πιστοποιητικό ασφαλείας της μπαταρίας, το οποίο θα εκδίδεται από αρμόδια αρχή της χώρας, ανακοίνωσε η Νότια Κορέα.

Εκτός αυτών, αυξάνονται τα μέτρα ασφαλείας σε υπόγεια parking, και προσανατολίζεται στην απαγόρευση φόρτισης άνω του 80% σε δημόσιους φορτιστές. Πιθανότατα και στους ιδιωτικούς αν περάσει στους δημόσιους.

 

[spylab]

Ποσα μπρος πισω πρεπει να κανει ?

 

[costas EAR]

Ποσα μπρος πισω πρεπει να κανει ?

Γύρω στα 400, για 1% της μπαταρίας.

Αλλά άμα βγει εθνική οδό και το πατήσει στα 150+, σε μερικά λεπτά θα ψάχνει φορτιστή.