Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[Dimifoot]

Για να καταλάβετε πόσο παππουδίστικη είναι η συζήτηση, οι παραπάνω παίζουν μπαλίτσα στην αυτόνομη οδήγηση,

Exclusive: Mercedes becomes the first automaker to sell autonomous cars in the U.S. that don’t come with a requirement that drivers watch the road

Mercedes is the first automaker to sell level 3 autonomous cars to U.S. consumers, after announcing plans to do so last year.

finance.yahoo.com

Μπορεί

Τι μπορεί; Ξεκάθαρα biased είσαι

 

[alexis]

Είναι η ίδια πηγή με αυτή του Consumer Electronics; Που ψήφισαν καλύτερο FSD της Mercedes και από τα χειρότερα της Tesla;

Υπάρχει λόγος να ανεβάσω πάλι το συγκριτικό με Mercedes vs Tesla FSD στην California; Που στο Tesla δεν ακούμπησε ούτε μια φορά τιμόνι ενώ στο Mercedes κάπου 40 φορές επειδή τον πήγαινε εκτός δρόμου;

 

[Dimifoot]

Ε ρε πίκρα να καταρρέει το αφήγημα σου ε;

 

[alexis]

Τι μπορεί; Ξεκάθαρα biased είσαι

Θα ήθελες.

Ε ρε πίκρα να καταρρέει το αφήγημα σου ε;

Καμία πίκρα και κανένα αφήγημα. Χ3στηκα. Απλά μιλάνε τα videos από μόνα τους.

Το πρόβλημα σου είναι πως θέλεις να εντάσεις τους άλλους κάπου.

 

[ΝIT]

Τι μπορεί; Ξεκάθαρα …………… είσαι

….. bereft …..

 

[costas EAR]

Συγχωνεύσεις πάντα γίνονταν, και οι κινέζικες από χίλιες τόσες γίνανε 100 τόσες, με συγχώνευσεις...

Τώρα δε μιλάμε για "συγχωνεύσεις", αλλά για υποχρεωτικούς "γάμους" μπας και αποφύγουν (το αναπόφευκτο) "γamisi".

Δες το δεύτερο άρθρο στο παρακάτω ποστ:

Hybrids, ένα ακόμα σφάλμα της Ευρώπης στον αγώνα δρόμου της ηλεκτροκίνησης

Όταν τα λέει ο "νονός" του Nissan leaf, αξίζει δικό του θρεντ (στο οποίο μπορούμε να συζητήσουμε τα σφάλματα και το μέλλον της παραδοσιακής αυτοκινητοβιομηχανίας): 'Hybrids Are A Road To Hell' In EV Race Against China: Former Nissan Exec. Hybrids are a road to hell. They are a transition...

www.avsite.gr

Το εν λόγω άρθρο, είναι χθεσινό.

 

[alexis]

@Dimifoot πήγαινε ξανά και δες Tesla Model 3 και BYD Seal. Εκτός και αν θες να πετάς λεφτά για χαζομάρες. Αν θες να τινάξεις την μπάνκα Tesla Model S.

 

[Dimifoot]

@Dimifoot πήγαινε ξανά και δες Tesla Model 3 και BYD Seal.

Δεν δίνω λεφτά στο Afd.
Καλά για κινέζικα ούτε λόγος καλύτερα με τα πόδια.

Εκτός και αν θες να πετάς λεφτά για χαζομάρες.

Τα λεφτά μου θα πάνε σε δυτική εταιρία. Δεν θα πάρω κινεζιά για οικονομία. Δεν το κάνω σε κανένα προϊόν. Ουτε από το Ζάρα παίρνω ρούχα.

 

[alexis]

H άποψη μου είναι πως είσαι υπερβολικός.

Εσύ πληρώνεις βέβαια όπως πράξε όπως καταλαβαίνεις.

 

[aetosa]

Ουτε από το Ζάρα παίρνω ρούχα.

Ισπανική εταιρεία είναι και τα φτιάχνει εκεί που τα φτιάχνουν οι 99 στις 100 δυτικές εταιρείες.

 

[KiriakR]

μας λένε κάποιοι ότι οι κινέζοι είναι 10 χρόνια μπροστά,
άμα αντιγράφεις δεν μπορείς να είσαι μπροστά

λένε τώρα για την αυτόνομη οδήγηση τάχα,
οι κινέζοι που ούτε ένα αντιγραμμένο λειτουργικό υπολογιστή δεν έχουν φτιάξει, δηλαδή να πάρουν ένα λειτουργικό windows, linux ότι θέλετε να το αντιγράψουν και να φτιάξουν το δικό τους (το χρησιμοποιούμενο από κράτος, στρατό κλπ "δικό τους" πατάει πάνω σε linux, δηλαδή παίρνουν τον έτοιμο ανοιχτό κώδικα και κόβουν-ράβουν στα μέτρα τους, κλειδώνουν, κλπ κλπ)

δηλαδή ούτε αντιγραφή σε αυτόν τον τομέα, όχι να το πιάσουν από την αρχή

να θυμίσω ότι το linux ξεκίνησε σαν εργασία ενός φοιτητή, και είναι σήμερα το νο 1 λειτουργικό σε πολλούς τομείς,
ε αυτό το linux οι κινέζοι δεν μπορούν ούτε να το αντιγράψουν και να κάνουν ένα δικό τους

βέβαια κλέψε κλέψε, κάποια στιγμή κλείνει και ο άλλος και ανεβαίνεις τις θέσεις μία μία

 

[aetosa]

Το να τους υποτιμήσεις είναι το μεγαλύτερο λάθος που μπορείς να κάνεις, τη στιγμή μάλιστα που με ότι έχουν καταπιαστεί έχουν αποδείξει:
-ότι όλους τους άλλους του βγάζουν εκτός αγοράς
-μπορούν. Από τον πάτο της παγκόσμιας οικονομίας έχουν γίνει η δεύτερη σε μέγεθος οικονομία στον κόσμο και όλες οι προβολές δείχνουν ότι οσωνούπω θα 'ναι η πρώτη (άρα ο πόλεμος είναι αναπόφευκτος, μήπως να κάνουμε καμιά προετοιμασία; )

 

[KiriakR]

το 2006 ο κινεζικός στρατός με περηφάνεια ανακοίνωσε τη δημιουργία του κινέζικου λειτουργικού συστήματος Kylin, που ήταν σε διάφορα πράματα το πρώτο λειτουργικό στον κόσμο (όπως λέγανε οι ίδιοι),
λίγους μήνες ανακαλύφθηκε ότι ήταν κατά 99,45% πανομοιότυπο με το FreeBSD (BSD=Berkeley Software Distribution για να ξέρετε ποιοι κάνανε τον κόπο της ανακάλυψης και ανάπτυξης), τι στο διάολο, ούτε τα αρχεία βοήθειας δεν αλλάξανε;

Λίγα χρόνια μετά βγάλανε το NeoKylin που βασίζεται στο linux (ούτε αυτό δικό τους, αλλά ούτε καν αντιγραφή, παίρνουμε το έτοιμο ατόφιο και κάνουμε κάποιες αλλαγές)

Το να τους υποτιμήσεις είναι το μεγαλύτερο λάθος που μπορείς να κάνεις, τη στιγμή μάλιστα που με ότι έχουν καταπιαστεί έχουν αποδείξει:
-ότι όλους τους άλλους του βγάζουν εκτός αγοράς
-μπορούν. Από τον πάτο της παγκόσμιας οικονομίας έχουν γίνει η δεύτερη σε μέγεθος οικονομία στον κόσμο και όλες οι προβολές δείχνουν ότι οσωνούπω θα 'ναι η πρώτη (άρα ο πόλεμος είναι αναπόφευκτος, μήπως να κάνουμε καμιά προετοιμασία; )

δεν πρέπει να τους υποτιμούμε,
άλλωστε κλέψε κλέψε έχουν γίνει μεγάλη δύναμη πλέον και ρίχνουν τρελλά ποσά σε έρευνα
ενώ παράλληλα συνεχίζουν ακάθεκτοι και την αντιγραφή και την κλοπή τεχνολογίας

αλλά να λέμε ότι είναι 10 χρόνια μπροστά, απλά δεν στέκει με τίποτα (τουλάχιστον για την ώρα)
και το να χαιρόμαστε επειδή θα κλείσουν κάποιους ευρωπαίους, γιαπωνέζους κλπ επειδή μπορούσανε να τους αντιγράφουν και να κέβουν τεχνολογία για τόσα χρόνια, πάλι δεν το καταλαβαίνω

 

[pankrok]

Είπαμε είναι ψεύτες απατεώνες εγκληματίες οι Κινέζοι αλλά εκεί στο αφήγημα της δήθεν πρωτοπορίας.
Αναμεινατε λίγο ακόμα ...

 

[alexis]

[QUOTE"]
Το να τους υποτιμήσεις είναι το μεγαλύτερο λάθος
[/QUOTE]
Αυτό. Τελεία.

Όσο για τα υπόλοιπα απλά δεν με διαβάζεται εδώ και δεν βλέπετε όσα videos ανεβάζω. Γιατί αν το κάνατε θα γνωρίζατε ήδη πως αν διαφωνείτε μαζί μου στην ουσία δεν διαφωνείτε με μένα αλλά με ανθρώπους που ξέρουν πολλά περισσότερα από εμένα και εσάς.

Όταν λέει, μεταξύ άλλων, ο CEO της Ford, o CEO της Renault (και πρώην πρόεδρος Ευρωπαίων κατασκευαστών), και τόσοι άλλοι δυτικοί στην βιομηχανία του αυτοκινήτου, πως δεν υπάρχει πλέον αντιγραφή των Κινέζων αλλά το αντίθετο, δηλαδή ότι οι δυτικοί τους αντιγράφουν, δεν διαφωνείτε με μένα αλλά με αυτούς. Αν θεωρείτε ότι ξέρετε περισσότερα από αυτούς καλά κάνετε. Εγώ πιστεύω αυτούς.

Όταν δεν πιστεύεται στην αυτόνομη οδήγηση και στα κινέζικα λογισμικά δεν διαφωνείτε μαζί μου αλλά με την πραγματικότητα, και τις τουλάχιστον 5 εταιρείες αυτόνομων ΤΑΧΙ που δουλεύουν σήμερα στην Κίνα.

Όταν δεν υπάρχει ούτε ένας σοβαρός δυτικός παίχτης στην αυτόνομη οδήγηση (εκτός Tesla), όταν δεν υπάρχει ούτε ένας σοβαρός δυτικός πάροχος αυτόνομης μετακίνησης με πληρωμή (ΤΑΧΙ), τι πρέπει να υποθέσεις; Ότι πάμε καλά; Όταν οι άλλοι έχουν 5; Η Cruise στην Αμερική μας άφησε χρόνους (η GM εγκατέλειψε το project), μόνο η Waymo υπάρχει και αυτή πάει όπου έχει χάρτη. Γιατί ο λόγος που έχει υπηρεσίες σε επιλεγμένα σημεία πόλεων στην Αμερική δεν είναι επειδή εκεί πήρε άδεια αλλά γιατί επειδή έχει γίνει HD Mapping. H Waymo δεν είναι σαν την Tesla. Δεν πάει όπου θέλει. Πρέπει να έχει χαρτογραφηθεί η περιοχή και να έχει την 3D χαρτογράφηση πριν ξεκινήσει. Δεν μπορεί αλλιώς. Η Tesla θα πάει παντού καθώς δεν εξαρτάται από προεγκατεστημένα δεδομένα. Βλέπει και πάει. Μιλάμε δηλαδή για εντελώς άλλο level.

Όχι δεν χαίρομαι με την κατάντια της Ευρώπης. Κάθε άλλο. Δεν μπορώ όμως να μην βλέπω την πραγματικότητα, και να μην την επισημαίνω, καθώς όπως φαίνεται υπάρχει κόσμος που ζει στην εποχή του Nokia 8310 και το θεωρεί τεχνολογία.

Δεν έχει απολύτως καμία σημασία πως το κάνουν. Ακόμα και αν πατάνε πάνω σε δυτικά μέσα, είναι ακόμα χειρότερα για τους δυτικούς καθώς τους δείχνουν πως με δικά τους μέσα κάνουν καλύτερα πράγματα από αυτούς. Τους τα πετάμε στα μούτρα δηλαδή και οι δυτικοί αντί να ντρέπονται κοκορεύονται.

 

[gid]

Δε γνωρίζω τομέα στον οποίο οι Κινέζοι να πηγαίνουν πολύ καλά και αυτό να μην οφείλεται κυρίως:

- στη στυγνή αντιγραφή χωρίς συνέπειες, ίσα-ίσα όπως φαίνεται ενθαρρύνεται από πάνω
- στη φορολογική - και όχι μόνο - στήριξη από το ΚΚΚ για λόγους (γεω)πολιτικούς
- στη δυνατότητα να πληρώνουν τους εργαζόμενους με ψίχουλα και να τους έχουν σχεδόν σαν σκλάβους
- στις οικονομίες κλίμακας που δημιουργούνται λόγω μεγέθους
- στην παραμέληση (αν μη τι άλλο) του περιβάλλοντος

Από την άλλη ο Κινέζος θα μου πει "κάνω ό,τι μπορώ να κάνω για να σταθώ στα πόδια μου, τι άλλο θα περίμενες από μένα, να κάτσω να λιμοκτονήσω;"

 

[Desertrose]

«Αν δεν έχεις πάει στην Κίνα τους τελευταίους έξι μήνες, δεν έχεις πάει στη σημερινή Κίνα».

China's top 10 technological advances of the last century

China has been an engine of innovation and technological development throughout the 20th and 21st century, becoming a world power in a number of fields. These advances have not only transformed the country’s technological landscape, but have also had a global impact. Below, we explore China’s...

www.groups3.com

 

[melina]

Μη βιάζεστε...να φέρετε την καταστροφή.

 

[KiriakR]

έχουν κάνει μεγάλα βήματα σε πολλά, αλλά τα advances που λέει παραπάνω, αλλού αναπτύχθηκαν, οι κινέζοι απλά τα κάνανε σε μαγαλύτερη κλίμακα και φθηνότερα,

πάντως δε μου έρχονται στο μυαλό πράματα που εφευρέθησαν στην κίνα στη σύγχρονη εποχή,

α !!! θυμήθηκα ένα


ο ιός covid

 

[aetosa]

@KiriakR Δηλαδή, χώνοντας το κεφάλι στην άμμο...σώζεσαι;
Οι κινέζοι στην καινοτομία είναι από τους πρώτους.
Και στην τεχνητή νοημοσύνη, το παιχνίδι παίζεται μεταξύ Αμερικής & Κίνας, η Ευρώπη είναι απλά ανύπαρκτη.